|
|
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника) |
Строка 2: |
Строка 2: |
| |code=fr_citroen_kegresse_p4t | | |code=fr_citroen_kegresse_p4t |
| }} | | }} |
− | | + | {{Specs-Template}} |
| == Описание == | | == Описание == |
− | '''Citroën-Kégresse P7T''' — французский полугусеничный грузовой автомобиль, созданный изобретателем Адольфом Кегрессом. В 1914 году Кегресс патентует в Российской Империи так называемую «подвеску Кегресса» — полугусеничный движитель автомобиля, когда за место заднего моста обычного колёсного автомобиля ставиться гусеничный движитель, что позволяет существенно увеличить проходимость машины по бездорожью. Из-за Первой Мировой войны, а позже и из-за начала Гражданской войны в России, Кегрессу приходиться возвращаться во Францию, где он устраивается в Citroën для продолжения работ над полугусеничном движителем, результатом которого стал автомобиль P1T. Благодаря грамотному маркетингу Андре Ситроена, а также великолепной по тем временам проходимости, автомобили серии Citroën-Kégresse становятся первыми полугусеничными машинами, пущенными в серийное производство. Особо массовыми данные машины не стали, однако принцип полугусеничного движителя от Кегресса найдёт своё применение в знаменитых американских бронетранспортёрах серий Half-track. | + | '''P.7.T AA''' — французская зенитная самоходная установка межвоенного периода, разработанная в середине 30-ых годов компанией Citroene. После Первой мировой войны, компанией Citroen была создана линейка полугусеничных машин для армии. В основном, они использовались как артиллерийские тягачи, однако как эксперимент, на некоторое количество машин были установлены установки с крупнокалиберными пулемётами. Многие из этих машин принимали участие в боях Французской кампании, однако из-за морального устаревания были сняты с вооружения после её окончания. |
− | | |
− | Французские также военные не смогли обойти вниманием полугусеничные Citroën-Kégresse: относительно дешёвая переделка обычных легковых и грузовых машин позволяла превратить их во внедорожник, что было особо важно для военных. В результате, с 1922 года на вооружение армейских и кавалерийских частей стали поступать различные версии Citroën-Kégresse, P1T, P4T, P7T, P7 bis и тому подобные, которые использовались в качестве тягачей, транспортировщиков боеприпасов и обычных грузовых машин. Кроме этого, военные экспериментировали с установкой на данные автомобили различного вида вооружения. Так, в 1929 году один из P7T без предварительной подготовки конструкции был оборудован морской тумбой со счетверёнными крупнокалиберными пулемётами '''Hotchkiss Mle.1930''', однако испытания показали несостоятельность переделки обычного грузовика в ЗСУ. В итоге, был построен только один прототип.
| |
− | | |
− | В игре '''P.7.T AA''' появился в [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Главной особенностью данной ЗСУ является наличие пулемётной установки со счетверёнными крупнокалиберными пулемётами Hotchkiss Mle.1930, обладающими хорошей плотностью огня и неплохим бронепробитием бронебойной пули, что позволяет бороться как с вражеской авиацией, так и лёгкими танками противника. К сожалению, какой-либо бронёй грузовик не обшит, из-за чего его малочисленному экипажу угрожает практически всё смертоносное на поле боя, да и подвижность машины оставляет желать лучшего.
| |
− | {{Specs-Template}}
| |
| | | |
| + | В игре '''P.7.T AA''' появился в [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлении 1.75 «La Résistance»]], является исследуемой зенитной самоходной установкой в дереве развития наземной техники Франции. Благодаря четырём крупнокалиберным пулемётам, которые обладают высокой скорострельностью и неплохим уроном, данная машина хорошо подходит для уничтожения вражеской авиации. В крайнем случае, благодаря высокому бронепробитию, машина сможет побороться и с лёгкими танками. Однако далеко не лучшая подвижность и отсутствие какого-либо бронирования делают эти столкновения неравными, не в пользу P.7.T AA. |
| == Основные характеристики == | | == Основные характеристики == |
| === Бронезащита и живучесть === | | === Бронезащита и живучесть === |
P.7.T AA
Исследование:2 900 Стоимость:700
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
Описание
P.7.T AA — французская зенитная самоходная установка межвоенного периода, разработанная в середине 30-ых годов компанией Citroene. После Первой мировой войны, компанией Citroen была создана линейка полугусеничных машин для армии. В основном, они использовались как артиллерийские тягачи, однако как эксперимент, на некоторое количество машин были установлены установки с крупнокалиберными пулемётами. Многие из этих машин принимали участие в боях Французской кампании, однако из-за морального устаревания были сняты с вооружения после её окончания.
В игре P.7.T AA появился в обновлении 1.75 «La Résistance», является исследуемой зенитной самоходной установкой в дереве развития наземной техники Франции. Благодаря четырём крупнокалиберным пулемётам, которые обладают высокой скорострельностью и неплохим уроном, данная машина хорошо подходит для уничтожения вражеской авиации. В крайнем случае, благодаря высокому бронепробитию, машина сможет побороться и с лёгкими танками. Однако далеко не лучшая подвижность и отсутствие какого-либо бронирования делают эти столкновения неравными, не в пользу P.7.T AA.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса0 / 0 / 0
Башни0 / 0 / 0
Количество экипажа3 человек
Подвижность
Скоростьвперёд / назад
АБ44 / 8 км/ч
РБ и СБ41 / 8 км/ч
Количество передач6 вперёд
1 назад
Максимальная мощность двигателя
АБ38 л.с.
РБ и СБ20 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ17,3 л.с./т
РБ и СБ9,1 л.с./т
Модификации и экономика
Модификации
Подвижность |
Защищённость |
Огневая мощь |
Гусеницы
Исследование: 200
Стоимость: 60
50
|
|
Подвеска
Исследование: 165
Стоимость: 50
40
|
Тормозная система
Исследование: 165
Стоимость: 50
40
|
Фильтры
Исследование: 250
Стоимость: 75
65
|
|
Трансмиссия
Исследование: 320
Стоимость: 95
80
|
Двигатель
Исследование: 320
Стоимость: 95
80
|
|
Улучшенные запчасти
Исследование: 200
Стоимость: 60
50
|
Улучшенное ППО
Исследование: 165
Стоимость: 50
40
|
Пополнение экипажа
Исследование: 250
Стоимость: 75
65
|
|
|
Горизонтальный привод
Исследование: 200
Стоимость: 60
50
|
Пристрелка орудия
Исследование: 165
Стоимость: 50
40
|
Подъёмный механизм
Исследование: 250
Стоимость: 75
65
|
Артиллерийская поддержка
Исследование: 320
Стоимость: 95
80
|
|
Вооружение
Основное орудие
4 x 13,2-мм пулемёт Hotchkiss Mle.1930
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
3,9 → 3,0 сек.
Скорострельность450 выстрелов/мин.