USS Barker — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(USS Barker (DD-213))
м
 
(не показано 7 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Specs-Card|code=us_destroyer_clemson_barker
+
{{Specs-Card
|images={{Specs-Card-Image|}}}}
+
|code=us_destroyer_clemson_barker
 +
|images={{Specs-Card-Image|USS Barker.png}}
 +
}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''USS Barker (DD-213)''' — эсминец типа «Clemson», построенный для ВМС США. Корабль назван в честь адмирала [https://en.wikipedia.org/wiki/Albert_S._Barker Альберта Баркера], участвовашего в американской гражданской войне и Американо-Испанском конфликте. «Баркер» был заложен 30 апреля 1919 года, принимал активное участие во второй мировой войне и был выведен из состава флота 18 июля 1945 года, после чего распилен.  
+
'''USS Barker (DD-213)''' — эсминец типа «Clemson», построенный для ВМС США. Корабль назван в честь адмирала [https://en.wikipedia.org/wiki/Albert_S._Barker Альберта Баркера], участвовавшего в американской гражданской войне и Американо-Испанском конфликте. «Баркер» был заложен 30 апреля 1919 года, принимал активное участие во Второй мировой войне и был выведен из состава флота 18 июля 1945 года, после чего распилен.  
  
В игре «Barker» представлен в модернизации 1942 года и был введен в обновлении [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project-X»]]. От другого «Клемсона», [[USS Litchfield]], отличается наличием двух установок ПВО и другими торпедными аппаратами.  
+
В игру '''USS Barker''' был добавлен в обновлении [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project-X»]] и представлен в модернизации 1942 года. От другого «Клемсона», [[USS Litchfield]], «Бейкер» отличается наличием двух установок ПВО и другими торпедными аппаратами. А в целом, среди других кораблей, он выделяется количеством торпед и высокой скоростью полёта снарядов главного калибра.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
Строка 12: Строка 14:
 
Единственная защита «Баркера» представлена в виде 5-мм противоосколочного орудийного щита у переднего и кормового 102-мм орудия, двух 12,7-мм щитков у каждой 20-мм пушки; всё это бронирование обеспечивает мизерную защиту от осколков фугасных снарядов.
 
Единственная защита «Баркера» представлена в виде 5-мм противоосколочного орудийного щита у переднего и кормового 102-мм орудия, двух 12,7-мм щитков у каждой 20-мм пушки; всё это бронирование обеспечивает мизерную защиту от осколков фугасных снарядов.
  
Вражеский огонь эсминец переживает плохо: две трансмиссии находятся близко друг к другу, и могут быть повреждены или выбиты одним хорошим попаданием. Два центральных двигателя расположены очень близко, и тоже находятся под риском уничтожения от попадания в один из них. Боекомплект находится недалеко от топливных баков, и при пожаре может загореться, что повлечёт взрыв и моментальную потерю корабля.
+
Вражеский огонь эсминец переживает плохо: две трансмиссии находятся близко друг к другу, и могут быть повреждены или выбиты одним попаданием. Два центральных двигателя расположены очень близко, и тоже находятся под риском уничтожения от попадания в один из них. Боекомплект находится недалеко от топливных баков, и при пожаре может загореться, что повлечёт взрыв и моментальную потерю корабля.
  
 
Экипаж из 150 человек является средним показателем среди соперников.
 
Экипаж из 150 человек является средним показателем среди соперников.
Строка 34: Строка 36:
 
* Осколочно-фугасный Mk.15, содержит в себе 1,2 кг взрывчатки, из-за чего очень слаб и уступает снарядом эсминцев других наций в полтора-два раза.
 
* Осколочно-фугасный Mk.15, содержит в себе 1,2 кг взрывчатки, из-за чего очень слаб и уступает снарядом эсминцев других наций в полтора-два раза.
 
* Осколочно-фугасный с донным взрывателем Mk.15, содержит в себе 1,2 кг взрывчатки, из-за взрывателя подрыв происходит немного позднее, но в целом идентичен снаряду выше.
 
* Осколочно-фугасный с донным взрывателем Mk.15, содержит в себе 1,2 кг взрывчатки, из-за взрывателя подрыв происходит немного позднее, но в целом идентичен снаряду выше.
* Полубронебойный специального назначения, содержит в себе 530 грамм взрывчатки, из-за того, что «Литчфилд» редко встречает бронированные цели бесполезен, а вот его урон гораздо слабее, рекомендуется брать не больше 40 снарядов или не брать его вовсе.
+
* Полубронебойный специального назначения, содержит в себе 530 грамм взрывчатки. Из-за того, что «Баркер» редко встречает бронированные цели бесполезен, а вот его урон гораздо слабее, рекомендуется брать не больше 40 снарядов или не брать его вовсе.
  
 
=== Вспомогательный калибр ===
 
=== Вспомогательный калибр ===
 
{{Specs-Fleet-Secondary}}
 
{{Specs-Fleet-Secondary}}
В корме находится одно 76-мм орудие Mk.4. Начальная скорость снаряда в 500 м/с и небольшое количество взрывчатки в целом делают орудие бесполезным как против кораблей, так и против авиации. В целом, под контролем ИИ и в редких ситуациях может сделать хоть что-то, но на эту 76-мм пушку рассчитывать не стоит.
+
[[Файл:USS Barker-6.png|мини]]
 +
В корме находится одно 76-мм орудие Mk.4. Снаряды с низкой начальной скоростью в 500 м/с и небольшое количество взрывчатки в них делают данное орудие бесполезным как против кораблей, так и против авиации. Под контролем ИИ и в редких ситуациях оно может сделать хоть что-то полезное, но рассчитывать на эту пушку не стоит.
  
 
Всего доступны 2 типа снарядов:
 
Всего доступны 2 типа снарядов:
Строка 51: Строка 54:
 
=== Дополнительное вооружение ===
 
=== Дополнительное вооружение ===
 
{{Specs-Fleet-Additional}}
 
{{Specs-Fleet-Additional}}
 +
[[Файл:USS Barker-7.png|мини]]
 
Торпедное вооружение «Баркера» состоит из четырёх трёхтрубных установок с торпедами Mark 15, каждая из которых содержит 224 кг взрывчатки, идёт 5,5 километра со скоростью 83км/ч без модификации «Режим хода торпед», и 9,15 км со скоростью 62 км/ч с ней. Предпочтительно не ставить модификацию, из-за того, что меньшая скорость даёт гораздо больше времени противнику на уклонение, да и играющему в островах эсминцу эта дальность просто будет лишней.   
 
Торпедное вооружение «Баркера» состоит из четырёх трёхтрубных установок с торпедами Mark 15, каждая из которых содержит 224 кг взрывчатки, идёт 5,5 километра со скоростью 83км/ч без модификации «Режим хода торпед», и 9,15 км со скоростью 62 км/ч с ней. Предпочтительно не ставить модификацию, из-за того, что меньшая скорость даёт гораздо больше времени противнику на уклонение, да и играющему в островах эсминцу эта дальность просто будет лишней.   
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
 +
[[Файл:USS Barker-8.png|мини]]
 
Из-за особенностей орудий главного калибра USS Barker лучше всего себя проявляет против кораблей малого флота, поэтому командиру корабля лучше всего направляться в сторону островов, где высокая точность и хорошая баллистика хорошо себя покажут. Главное, не забывать брать большое упреждение, и постоянно осматриваться по сторонам. Да и острова обеспечат какую-никакую защиту от авиации.
 
Из-за особенностей орудий главного калибра USS Barker лучше всего себя проявляет против кораблей малого флота, поэтому командиру корабля лучше всего направляться в сторону островов, где высокая точность и хорошая баллистика хорошо себя покажут. Главное, не забывать брать большое упреждение, и постоянно осматриваться по сторонам. Да и острова обеспечат какую-никакую защиту от авиации.
  
Строка 73: Строка 78:
  
 
=== Разработка ===
 
=== Разработка ===
 +
[[Файл:USS Clemson.jpg|мини|USS Clemson]]
 
В 1910-е года бурное развитие подводных лодок волновало командование ВМС США, и для активного противостояния им требовался массовый и хорошо вооружённый эсминец, и так как старые дизайны уже не соответствовали времени, был разработан новый тип эсминцев — «''Wickes»,'' с гладкой палубой, высокой скоростью и четырьмя дымовыми трубами, а главное возможностью производить его в больших количествах. Всего их построили 111 штук.
 
В 1910-е года бурное развитие подводных лодок волновало командование ВМС США, и для активного противостояния им требовался массовый и хорошо вооружённый эсминец, и так как старые дизайны уже не соответствовали времени, был разработан новый тип эсминцев — «''Wickes»,'' с гладкой палубой, высокой скоростью и четырьмя дымовыми трубами, а главное возможностью производить его в больших количествах. Всего их построили 111 штук.
[[Файл:USS Clemson.jpg|мини|USS Clemson]]
+
 
 
Но тип Wickes страдал от очень большого недостатка: дальность кораблей, построенных на разных верфях, колебалась, и порой на экономном ходу, на испытаниях, корабли этого типа могли преодолеть всего 2200 морских миль (из 4000 заявленных), что было очень мало, хотя случай с таким малым радиусом единичный. Наибольшим изменением эсминцев класса «Clemson» стало увеличение запасов топлива примерно на 35%, таким образом Клемсон с самой низкой дальностью хода всё ещё превосходил самый лучший по этому показателю Wickes.
 
Но тип Wickes страдал от очень большого недостатка: дальность кораблей, построенных на разных верфях, колебалась, и порой на экономном ходу, на испытаниях, корабли этого типа могли преодолеть всего 2200 морских миль (из 4000 заявленных), что было очень мало, хотя случай с таким малым радиусом единичный. Наибольшим изменением эсминцев класса «Clemson» стало увеличение запасов топлива примерно на 35%, таким образом Клемсон с самой низкой дальностью хода всё ещё превосходил самый лучший по этому показателю Wickes.
  
Строка 81: Строка 87:
 
Предполагалось и увеличение калибра с 102-мм до 127-мм, но так как это бы замедлило производство, такое улучшение сделали только на пяти кораблях.
 
Предполагалось и увеличение калибра с 102-мм до 127-мм, но так как это бы замедлило производство, такое улучшение сделали только на пяти кораблях.
  
Всего с 1918 по 1922 годы было построено 156 эсминцев типа «Clemson», большая часть из которых была списана из-за Лондонского морского договора, ещё 19 были переданы ВМС Великобритании, остальные же использовались в роли эскорта во время второй мировой войны как на тихом, так и на атлантическом океанах.
+
Всего с 1918 по 1922 годы было построено 156 эсминцев типа «Clemson», большая часть из которых была списана из-за Лондонского морского договора, ещё 19 были переданы ВМС Великобритании, остальные же использовались в роли эскорта во время Второй мировой войны как на Тихом, так и на Атлантическом океанах.
  
 
=== USS Barker (DD-213) ===
 
=== USS Barker (DD-213) ===
 +
[[Файл:USS Barker-1.jpg|мини|USS Barker, 17 мая 1928 года]]
 
Barker (Destroyer No. 213) был заложен 30 апреля 1919 года в Филадельфии, штат Пенсильвания, компанией William Cramp and Sons Ship and Engine Building Co.; спущен на воду 11 сентября 1919 года; его постройка спонсирована миссис Баркер, вдовой покойного контр-адмирала Баркера. Эсминец введен в эксплуатацию 27 декабря 1919 года.
 
Barker (Destroyer No. 213) был заложен 30 апреля 1919 года в Филадельфии, штат Пенсильвания, компанией William Cramp and Sons Ship and Engine Building Co.; спущен на воду 11 сентября 1919 года; его постройка спонсирована миссис Баркер, вдовой покойного контр-адмирала Баркера. Эсминец введен в эксплуатацию 27 декабря 1919 года.
[[Файл:USS Barker-1.jpg|мини|USS Barker, 17 мая 1928 года]]
+
 
 
В первом своём походе «Баркер» посетил Ньюпорт, а затем совершил пробный круиз на Бермуды, зайдя в британскую колонию Гамильтон 14 февраля. Затем корабль отправился в путь и 10 марта впервые посетил Чарльстон, Южная Каролина, а три дня спустя - Джорджтаун в этом штате.  Падение Российской и Османской империй и последовавшие за этим Гражданская война в России и Война за независимость Турции были довольно важными событиями, поэтому «Баркер» получил уведомление о перенаправлении в Европу. Корабль посетил Беркли, штат Вирджиния, и Филадельфию 17 и 19 марта 1920 года, соответственно, завершив в этих портах подготовку к отправке за границу, он отплыл, чтобы присоединиться к 35-му флоту ВМС США в турецких водах. Он пересек Атлантику и 26 мая достиг Гибралтара, а 31 мая - Мессины, Сицилия, а затем в течение нескольких месяцев служил в американском отряде помощи Армении и посетил несколько турецких портов и не только. Баркер был переклассифицирован в DD-213 17 июля 1920 года. 
 
В первом своём походе «Баркер» посетил Ньюпорт, а затем совершил пробный круиз на Бермуды, зайдя в британскую колонию Гамильтон 14 февраля. Затем корабль отправился в путь и 10 марта впервые посетил Чарльстон, Южная Каролина, а три дня спустя - Джорджтаун в этом штате.  Падение Российской и Османской империй и последовавшие за этим Гражданская война в России и Война за независимость Турции были довольно важными событиями, поэтому «Баркер» получил уведомление о перенаправлении в Европу. Корабль посетил Беркли, штат Вирджиния, и Филадельфию 17 и 19 марта 1920 года, соответственно, завершив в этих портах подготовку к отправке за границу, он отплыл, чтобы присоединиться к 35-му флоту ВМС США в турецких водах. Он пересек Атлантику и 26 мая достиг Гибралтара, а 31 мая - Мессины, Сицилия, а затем в течение нескольких месяцев служил в американском отряде помощи Армении и посетил несколько турецких портов и не только. Баркер был переклассифицирован в DD-213 17 июля 1920 года. 
  
15 сентябя Barker посетил Севастополь, 30 сентября Ялту, а позднее множество греческих и итальянских портов. Новый год его экипажем был встречен в Румынской Варне. До мая 1921 года он так и оставался в средиземном море, периодически посещая чёрное. Но в мае был отправлен в Азию на четыре года и патрулировал её вплоть до 23 июля 1925 года, когда прибыл в Ньюпорт, США.
+
15 сентября Barker посетил Севастополь, 30 сентября Ялту, а позднее множество греческих и итальянских портов. Новый год его экипажем был встречен в Румынской Варне. До мая 1921 года он так и оставался в средиземном море, периодически посещая чёрное. Но в мае был отправлен в Азию на четыре года и патрулировал её вплоть до 23 июля 1925 года, когда прибыл в Ньюпорт, США.
  
 
После небольшого времени в порту, Эсминец отправили в двухгодовой патруль восточного побережья и карибского моря. С 10 по 31 января 1927 года он патрулировал побережье Никарагуа, где в то время шла [[wikipedia:Никарагуанская_гражданская_война_(1926_—_1927)|гражданская война]]. После чего вернулся в порт, и вплоть до 1932 года путешествовал по Европе да участвовал в учениях, где в 1929 и 1930 годах выиграл артиллерийский трофей за точную стрельбу.  
 
После небольшого времени в порту, Эсминец отправили в двухгодовой патруль восточного побережья и карибского моря. С 10 по 31 января 1927 года он патрулировал побережье Никарагуа, где в то время шла [[wikipedia:Никарагуанская_гражданская_война_(1926_—_1927)|гражданская война]]. После чего вернулся в порт, и вплоть до 1932 года путешествовал по Европе да участвовал в учениях, где в 1929 и 1930 годах выиграл артиллерийский трофей за точную стрельбу.  
  
В 1932-м году, когда схватки между Китаем и Японией участились, множество европейских и американских кораблей отправились в патруль побережья Китая. USS Barker был отправлен туда с началом [[wikipedia:Первое_Шанхайское_сражение|Первого Шанхайского сражения]]. Пока шло сражение с некоторых американских кораблей высаживался морской десант, но сам «Баркер» ограничился парой опасных манёвров с японсикими кораблями.  
+
В 1932-м году, когда схватки между Китаем и Японией участились, множество европейских и американских кораблей отправились в патруль побережья Китая. USS Barker был отправлен туда с началом [[wikipedia:Первое_Шанхайское_сражение|Первого Шанхайского сражения]]. Пока шло сражение с некоторых американских кораблей высаживался морской десант, но сам «Баркер» ограничился парой опасных манёвров с японскими кораблями.  
  
 
После окончания конфликта он остался в Азии, и даже поучаствовал в эвакуации граждан США с началом [[wikipedia:Японо-китайская_война_(1937—1945)|второй Японо-Китайской войны]] .
 
После окончания конфликта он остался в Азии, и даже поучаствовал в эвакуации граждан США с началом [[wikipedia:Японо-китайская_война_(1937—1945)|второй Японо-Китайской войны]] .
Строка 98: Строка 105:
 
В конце 1941 года эсминец находился в Борнео, Филиппины, и со вступлением США во Вторую Мировую войну приступил к патрулированию вод и сопровождению конвоев. В 1942-м году он присоединился к [[wikipedia:ABDA|ABDA]], но за множество встреченных им боёв в составе группировки не потопил ни одного корабля и не сбил ни одного самолёта, получил повреждения и к августу 1942 прибыл в Штаты для совершения ремонтных работ, и с октября 1942 до июня 1943 сопровождал конвои между Перл-Харбором и Сан-Франциско.
 
В конце 1941 года эсминец находился в Борнео, Филиппины, и со вступлением США во Вторую Мировую войну приступил к патрулированию вод и сопровождению конвоев. В 1942-м году он присоединился к [[wikipedia:ABDA|ABDA]], но за множество встреченных им боёв в составе группировки не потопил ни одного корабля и не сбил ни одного самолёта, получил повреждения и к августу 1942 прибыл в Штаты для совершения ремонтных работ, и с октября 1942 до июня 1943 сопровождал конвои между Перл-Харбором и Сан-Франциско.
  
27 июня 1943 года в составе TG 21.12, с командующим кораблём в виде Core (ACV-13) он сопроводил конвой UGS-11 по атлантическому океану, после чего авианосная группа направилась к Азорским островам, где самолёты повредили U-487, после чего USS Barker был отправлен, что бы добить немецкую подлодку. Но та утонула раньше, чем «Баркер» смог добраться до неё, и добивание превратилось в спасение выживших членов экипажа. После этого группа отправилась в Нью-Йорк, где и находилась до следующего задания.  
+
27 июня 1943 года в составе TG 21.12, с командующим кораблём в виде Core (ACV-13) он сопроводил конвой UGS-11 по атлантическому океану, после чего авианосная группа направилась к Азорским островам, где самолёты повредили U-487, после чего USS Barker был отправлен, чтобы добить немецкую подлодку. Но та утонула раньше, чем «Баркер» смог добраться до неё, и добивание превратилось в спасение выживших членов экипажа. После этого группа отправилась в Нью-Йорк, где и находилась до следующего задания.  
  
Следующим заданием стало сопровождение конвоя UGS-15 16 августа 1943 года. Уже 24 августа самолёты уже переименнованного CVE-13 Core нашли и потопили подлодку U-84 и U-185. Пока U-185 получила серьёзные повреждения и тонула, самолёт повредивший её доложил об этом, и к подлодке направился USS Barker, который спас 35 членов экипажа, в том числе капитана субмарины.   
+
Следующим заданием стало сопровождение конвоя UGS-15 16 августа 1943 года. Уже 24 августа самолёты уже переименованного CVE-13 Core нашли и потопили подлодку U-84 и U-185. Пока U-185 получила серьёзные повреждения и тонула, самолёт, повредивший её доложил об этом, и к подлодке направился USS Barker, который спас 35 членов экипажа, в том числе капитана субмарины.   
  
 
Остальную войну Barker так и провёл в охоте на подлодках и спасении их экипажей, и уже 18 июля 1945 года он был выписан из состава флота и отправлен на распил в августе.   
 
Остальную войну Barker так и провёл в охоте на подлодках и спасении их экипажей, и уже 18 июля 1945 года он был выписан из состава флота и отправлен на распил в августе.   
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
<gallery>
 +
Файл:USS Barker-2.jpg|Альберт Баркер
 +
Файл:USS Barker-3.jpg|USS Barker 21 июля 1942 года в гавани Нукуалофа, Тонгатабу. Фото сделано с борта USS Wasp CV-7.
 +
Файл:USS Barker-4.jpg|USS Barker в порту Маре-Айленд. 1 января 1943 года
 +
Файл:USS Barker-5.jpg|USS Barker передаёт военнопленных на CVE-13 Core, 24 августа 1943 года
 +
</gallery>
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
  
* [[USS Welborn C. Wood]] — эсминец того же типа, но в премиумной ветке
+
* [[USS Welborn C. Wood]] — эсминец того же типа, но в премиумной ветке
* [[USS Litchfield]] — эсминец того же типа, но без пво и с худшим торпедным вооружением
+
* [[USS Litchfield]] — эсминец того же типа, но без ПВО и с худшим торпедным вооружением
 
* [[Фрунзе]]
 
* [[Фрунзе]]
 
* [[IJN Mutsuki]]
 
* [[IJN Mutsuki]]
Строка 116: Строка 128:
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
  
* [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Barker страница на англоязычной Википедии]
+
* [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Barker Страница на англоязычной Википедии]
 
* Norman Friedman — U.S. Destroyers, an Illustrated Design History, 1982
 
* Norman Friedman — U.S. Destroyers, an Illustrated Design History, 1982
* [https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/b/barker-i.html страница словаря американских боевых кораблей]
+
* [https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/b/barker-i.html Страница словаря американских боевых кораблей]
 +
 
 +
{{Американские эсминцы}}

Текущая версия на 08:34, 1 января 2024

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
USS Barker
us_destroyer_clemson_barker.png
USS Barker.png
USS Barker
Исследование:2 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:700 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

USS Barker (DD-213) — эсминец типа «Clemson», построенный для ВМС США. Корабль назван в честь адмирала Альберта Баркера, участвовавшего в американской гражданской войне и Американо-Испанском конфликте. «Баркер» был заложен 30 апреля 1919 года, принимал активное участие во Второй мировой войне и был выведен из состава флота 18 июля 1945 года, после чего распилен.

В игру USS Barker был добавлен в обновлении обновлении 1.79 «Project-X» и представлен в модернизации 1942 года. От другого «Клемсона», USS Litchfield, «Бейкер» отличается наличием двух установок ПВО и другими торпедными аппаратами. А в целом, среди других кораблей, он выделяется количеством торпед и высокой скоростью полёта снарядов главного калибра.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса16 мм (сталь)
Надстроек4 мм (сталь)
Количество отсеков7 штук
Водоизмещение1 699 тонн
Экипаж150 человек

Единственная защита «Баркера» представлена в виде 5-мм противоосколочного орудийного щита у переднего и кормового 102-мм орудия, двух 12,7-мм щитков у каждой 20-мм пушки; всё это бронирование обеспечивает мизерную защиту от осколков фугасных снарядов.

Вражеский огонь эсминец переживает плохо: две трансмиссии находятся близко друг к другу, и могут быть повреждены или выбиты одним попаданием. Два центральных двигателя расположены очень близко, и тоже находятся под риском уничтожения от попадания в один из них. Боекомплект находится недалеко от топливных баков, и при пожаре может загореться, что повлечёт взрыв и моментальную потерю корабля.

Экипаж из 150 человек является средним показателем среди соперников.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ79 / 26 км/ч
РБ65 / 22 км/ч

Максимальная скорость в 65 км/ч (35 узлов) вперёд и 22 км/ч (12 узлов) назад является средним показателей среди других эсминцев. Время перекладки рулей составляет 5 секунд, что довольно быстро и полезно, учитывая необычное расположение орудий главного калибра.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ216 → 280 Sl icon.png
РБ342 → 444 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций2 985 Oi icon.png
905 Sl icon.png
Стоимость талисмана190 Zo icon.png
Обучение экипажа200 Sl icon.png
Эксперты1 000 Sl icon.png
АСы20 Zo icon.png
Исследование АСов96 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
30 / 60 / 100 % Sl icon.png
100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
45 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Исследование:
135 Oi icon.png
Стоимость:
40 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
45 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Исследование:
240 Oi icon.png
Стоимость:
75 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods ship damage control crew.png
Дивизион живучести
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
45 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods ship fire control crew.png
Пожарный дивизион
Исследование:
135 Oi icon.png
Стоимость:
40 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Исследование:
135 Oi icon.png
Стоимость:
40 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods ship venting.png
Вентиляция
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
45 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods ship anti fragmentation protection.png
Защита от осколков
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
45 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Исследование:
240 Oi icon.png
Стоимость:
75 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods ship ammo wetting.png
Орошение БК
Исследование:
240 Oi icon.png
Стоимость:
75 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods aphebc tank.png
102mm_usa_navy_mk16_special_common_ammo_pack
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
45 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods new aa caliber turrets.png
Приводы ЗА
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
45 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods he frag base fuse tank.png
102mm_usa_navy_mk15_base_fuze_ammo_pack
Исследование:
135 Oi icon.png
Стоимость:
40 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Исследование:
135 Oi icon.png
Стоимость:
40 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
45 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
45 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods torpedo.png
Режим хода торпед
Исследование:
240 Oi icon.png
Стоимость:
75 Sl icon.png
85 Zo icon.png

Вооружение

Главный калибр

4 х Башня102-мм/50 морское орудие Mk.9
Боезапас300 снарядов
УВН-10° / 20°

USS Barker вооружён четырьмя 102-мм орудиями Mk.9; одно впереди, два по центру слева и справа, одно в корме. На каждое орудие приходится 300 снарядов и 1200 на все. Скорость горизонтального и вертикального наведения орудий небольшая. УВН -10/20 не самые плохие, но двадцати градусов может не хватить, чтобы целиться в самолёты. Перезарядка в 8 секунд с базовым экипажем и 6 секунд с асами терпимая, но у других эсминцев, как правило, этот показатель лучше. Баллистика неплохая, и попадать в противника с этого корабля несложно.

Всего «Баркеру» доступны 3 типа снарядов:

  • Осколочно-фугасный Mk.15, содержит в себе 1,2 кг взрывчатки, из-за чего очень слаб и уступает снарядом эсминцев других наций в полтора-два раза.
  • Осколочно-фугасный с донным взрывателем Mk.15, содержит в себе 1,2 кг взрывчатки, из-за взрывателя подрыв происходит немного позднее, но в целом идентичен снаряду выше.
  • Полубронебойный специального назначения, содержит в себе 530 грамм взрывчатки. Из-за того, что «Баркер» редко встречает бронированные цели бесполезен, а вот его урон гораздо слабее, рекомендуется брать не больше 40 снарядов или не брать его вовсе.

Вспомогательный калибр

Башня76-мм/23 морское орудие Mk.4
Боезапас350 снарядов
USS Barker-6.png

В корме находится одно 76-мм орудие Mk.4. Снаряды с низкой начальной скоростью в 500 м/с и небольшое количество взрывчатки в них делают данное орудие бесполезным как против кораблей, так и против авиации. Под контролем ИИ и в редких ситуациях оно может сделать хоть что-то полезное, но рассчитывать на эту пушку не стоит.

Всего доступны 2 типа снарядов:

  • Осколочно-фугасный с дистанционным взрывателем Mk.26, содержит в себе 340 грамм взрывчатки, в теории может наносить небольшой урон лодкам или медленно-летящим самолётам.
  • Полубронебойный специального назначения Mk.3, содержит в себе 62 грамма взрывчатки из-за чего бесполезен как против лодок, так и против самолётов.

Зенитная артиллерия

2 х Турель20-мм/70 автоматическая пушка Oerlikon Mk.II
Боезапас1800 снарядов
Размер обоймы60 снарядов
Скорострельность450 выстрелов/мин

Зенитная артиллерия состоит всего из двух 20-мм пушек Эрликон в установках Mk.4, находящихся перед двумя центральными орудиями главного калибра. Если самолёт не атакует ровно спереди, то стрелять будет всего одна пушка, и эффективность её огня будет крайне мала. Сбить самолёт из такого вооружения реально, но лучше держаться недалеко от союзника с ПВО помощнее.

Дополнительное вооружение

Набор 112 x 533-мм парогазовая торпеда Mk.15
USS Barker-7.png

Торпедное вооружение «Баркера» состоит из четырёх трёхтрубных установок с торпедами Mark 15, каждая из которых содержит 224 кг взрывчатки, идёт 5,5 километра со скоростью 83км/ч без модификации «Режим хода торпед», и 9,15 км со скоростью 62 км/ч с ней. Предпочтительно не ставить модификацию, из-за того, что меньшая скорость даёт гораздо больше времени противнику на уклонение, да и играющему в островах эсминцу эта дальность просто будет лишней.

Применение в бою

USS Barker-8.png

Из-за особенностей орудий главного калибра USS Barker лучше всего себя проявляет против кораблей малого флота, поэтому командиру корабля лучше всего направляться в сторону островов, где высокая точность и хорошая баллистика хорошо себя покажут. Главное, не забывать брать большое упреждение, и постоянно осматриваться по сторонам. Да и острова обеспечат какую-никакую защиту от авиации.

Если же игрок всё же решит вступить в перестрелку с крупными кораблями, то придётся постараться что бы выйти из схватки победителем: слабые фугасные снаряды и долгая перезарядка дадут о себе знать, благо из-за необычного расположения орудий можно просто перекладываться с борт на борт, что бы немного усложнить стрельбу противнику, и использовать все преимущества необычного расположения орудий главного калибра.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Большое количество торпед
  • Хорошая баллистика и точность орудий главного калибра

Недостатки:

  • Слабая ПВО
  • Бесполезное 76-мм орудие в корме
  • Слабые 102-мм снаряды

Историческая справка

Разработка

USS Clemson

В 1910-е года бурное развитие подводных лодок волновало командование ВМС США, и для активного противостояния им требовался массовый и хорошо вооружённый эсминец, и так как старые дизайны уже не соответствовали времени, был разработан новый тип эсминцев — «Wickes», с гладкой палубой, высокой скоростью и четырьмя дымовыми трубами, а главное возможностью производить его в больших количествах. Всего их построили 111 штук.

Но тип Wickes страдал от очень большого недостатка: дальность кораблей, построенных на разных верфях, колебалась, и порой на экономном ходу, на испытаниях, корабли этого типа могли преодолеть всего 2200 морских миль (из 4000 заявленных), что было очень мало, хотя случай с таким малым радиусом единичный. Наибольшим изменением эсминцев класса «Clemson» стало увеличение запасов топлива примерно на 35%, таким образом Клемсон с самой низкой дальностью хода всё ещё превосходил самый лучший по этому показателю Wickes.

Но изменения в конструкции не сказались хорошо на некоторых характеристиках: топливные баки стали выше ватерлинии, что создало дополнительную уязвимость, а другая корма вызвала увеличение радиуса циркуляции, пусть это и было исправлено установкой большего руля на более поздних моделях.

Предполагалось и увеличение калибра с 102-мм до 127-мм, но так как это бы замедлило производство, такое улучшение сделали только на пяти кораблях.

Всего с 1918 по 1922 годы было построено 156 эсминцев типа «Clemson», большая часть из которых была списана из-за Лондонского морского договора, ещё 19 были переданы ВМС Великобритании, остальные же использовались в роли эскорта во время Второй мировой войны как на Тихом, так и на Атлантическом океанах.

USS Barker (DD-213)

USS Barker, 17 мая 1928 года

Barker (Destroyer No. 213) был заложен 30 апреля 1919 года в Филадельфии, штат Пенсильвания, компанией William Cramp and Sons Ship and Engine Building Co.; спущен на воду 11 сентября 1919 года; его постройка спонсирована миссис Баркер, вдовой покойного контр-адмирала Баркера. Эсминец введен в эксплуатацию 27 декабря 1919 года.

В первом своём походе «Баркер» посетил Ньюпорт, а затем совершил пробный круиз на Бермуды, зайдя в британскую колонию Гамильтон 14 февраля. Затем корабль отправился в путь и 10 марта впервые посетил Чарльстон, Южная Каролина, а три дня спустя - Джорджтаун в этом штате. Падение Российской и Османской империй и последовавшие за этим Гражданская война в России и Война за независимость Турции были довольно важными событиями, поэтому «Баркер» получил уведомление о перенаправлении в Европу. Корабль посетил Беркли, штат Вирджиния, и Филадельфию 17 и 19 марта 1920 года, соответственно, завершив в этих портах подготовку к отправке за границу, он отплыл, чтобы присоединиться к 35-му флоту ВМС США в турецких водах. Он пересек Атлантику и 26 мая достиг Гибралтара, а 31 мая - Мессины, Сицилия, а затем в течение нескольких месяцев служил в американском отряде помощи Армении и посетил несколько турецких портов и не только. Баркер был переклассифицирован в DD-213 17 июля 1920 года. 

15 сентября Barker посетил Севастополь, 30 сентября Ялту, а позднее множество греческих и итальянских портов. Новый год его экипажем был встречен в Румынской Варне. До мая 1921 года он так и оставался в средиземном море, периодически посещая чёрное. Но в мае был отправлен в Азию на четыре года и патрулировал её вплоть до 23 июля 1925 года, когда прибыл в Ньюпорт, США.

После небольшого времени в порту, Эсминец отправили в двухгодовой патруль восточного побережья и карибского моря. С 10 по 31 января 1927 года он патрулировал побережье Никарагуа, где в то время шла гражданская война. После чего вернулся в порт, и вплоть до 1932 года путешествовал по Европе да участвовал в учениях, где в 1929 и 1930 годах выиграл артиллерийский трофей за точную стрельбу.

В 1932-м году, когда схватки между Китаем и Японией участились, множество европейских и американских кораблей отправились в патруль побережья Китая. USS Barker был отправлен туда с началом Первого Шанхайского сражения. Пока шло сражение с некоторых американских кораблей высаживался морской десант, но сам «Баркер» ограничился парой опасных манёвров с японскими кораблями.

После окончания конфликта он остался в Азии, и даже поучаствовал в эвакуации граждан США с началом второй Японо-Китайской войны .

В конце 1941 года эсминец находился в Борнео, Филиппины, и со вступлением США во Вторую Мировую войну приступил к патрулированию вод и сопровождению конвоев. В 1942-м году он присоединился к ABDA, но за множество встреченных им боёв в составе группировки не потопил ни одного корабля и не сбил ни одного самолёта, получил повреждения и к августу 1942 прибыл в Штаты для совершения ремонтных работ, и с октября 1942 до июня 1943 сопровождал конвои между Перл-Харбором и Сан-Франциско.

27 июня 1943 года в составе TG 21.12, с командующим кораблём в виде Core (ACV-13) он сопроводил конвой UGS-11 по атлантическому океану, после чего авианосная группа направилась к Азорским островам, где самолёты повредили U-487, после чего USS Barker был отправлен, чтобы добить немецкую подлодку. Но та утонула раньше, чем «Баркер» смог добраться до неё, и добивание превратилось в спасение выживших членов экипажа. После этого группа отправилась в Нью-Йорк, где и находилась до следующего задания.

Следующим заданием стало сопровождение конвоя UGS-15 16 августа 1943 года. Уже 24 августа самолёты уже переименованного CVE-13 Core нашли и потопили подлодку U-84 и U-185. Пока U-185 получила серьёзные повреждения и тонула, самолёт, повредивший её доложил об этом, и к подлодке направился USS Barker, который спас 35 членов экипажа, в том числе капитана субмарины.

Остальную войну Barker так и провёл в охоте на подлодках и спасении их экипажей, и уже 18 июля 1945 года он был выписан из состава флота и отправлен на распил в августе.

Медиа

См. также

Ссылки


Американские эсминцы
Тип «Clemson»  USS Welborn C. Wood · USS Litchfield · USS Barker
Тип «Farragut»  USS Aylwin
Тип «Fletcher»  USS Fletcher · USS Cowell · USS Bennion
Тип «Allen M. Sumner»  USS Sumner
Тип «Gearing»  USS Gearing · USS Frank Knox
Тип «Mitscher»  USS Mitscher · USS Wilkinson
Тип «Porter»  USS Porter · USS Moffett · USS Phelps
Тип «Somers»  USS Somers · USS Davis