Wellington Mk.Ic — различия между версиями
Quaestor (обсуждение | вклад) (→Описание) |
АĆTEṔØИД (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 7 промежуточных версий 3 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=wellington_mk1c | {{Specs-Card|code=wellington_mk1c | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Wellington B Mk IC|display_name=Vickers Wellington B Mk IC}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Wellington B Mk IC|display_name=Vickers Wellington B Mk IC}} | ||
− | + | {{Specs-Template}} | |
== Описание == | == Описание == | ||
− | + | Виккерс Веллингтон (англ. Vickers Wellington) — британский двухмоторный бомбардировщик, широко использовался в первые два года Второй мировой войны, после чего был заменён более крупными четырёхмоторными самолётами, такими как Авро Ланкастер, и использовался главным образом в транспортных операциях. Был широко известен как Вимпи (англ. the Wimpy), прозванным так в честь Дж. Веллингтона Вимпи (англ. J. Wellington Wimpy), персонажа мультфильма «Попай». | |
− | |||
− | |||
− | + | Он был разработан компанией Vickers-Armstrongs и впервые полетел в 1936 году. Самолет был создан для замены устаревшего бомбардировщика Handley Page Heyford. | |
− | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
− | + | Самолёт в воздухе ведёт себя довольно стабильно, при резких манёврах скорость критически не снижается. Флаттер составляет 530 км\ч. Шасси отрываются на скорости выше 260 км\ч. С истребительной авиацией в маневренный бой вступать не желательно, ведь самолёт не обладает высокой манёвренностью как и высокой скоростью полёта в горизонтальном полёте при нуле градусов. Так же можно отметить довольно слабые двигатели которые не позволяют самолёту быстро взлететь и разогнаться. | |
− | + | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
− | + | Самолёт не обладает хорошей живучестью, единственная система повышающая живучесть самолёта - это СПД, безусловно, СПД сильно повышает живучесть самолёта, но не в данном случае по некоторым причинам: | |
− | + | ||
+ | 1) Отсутствие каких либо модулей по спасению жизни и здоровья экипажа | ||
+ | |||
+ | 2) Слабая защищённость системы охлаждения двигателей и самих двигателей | ||
+ | |||
+ | 3) Даже при условии что баки протектированные, при минимальной заправке самолёт всё равно сгорает из-за того, что баки расположены в крыльях, в связи с чем после начала пожара самолёт никогда не потухнет. | ||
+ | |||
+ | Вывод: самолёт не обладает высокой степенью живучести в связи с отсутствием какого либо бронирования. | ||
+ | |||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
Строка 23: | Строка 28: | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
{{Specs-Avia-Armaments}} | {{Specs-Avia-Armaments}} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
− | + | Подвесное вооружение представлено бомбами от 250 до 4000 фунтов. Оптимальным выбором для ТРБ и авиационных боёв будет сетап из девяти пятисот фунтовых бомб. | |
− | + | ||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Defensive}} | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
− | + | Оборонительное вооружение состоит из разных пулемётов и их комбинаций, переднюю и заднюю полусферы прикрывают две дурели в каждой из которых установлена спарка из 2 x [[Browning .303 (7,7-мм)|7,7-мм пулемёт Browning]]. Слева и справа в фюзеляже над крыльями установлено по одному пулемёту 7,7-мм пулемёт Vickers K. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
+ | Предоставлены такие ленты как: | ||
+ | |||
+ | *'''Стандарт''': (Т-Б-БЗ-П-П-З) Довольно посредственная лента из-за того, что требуется высокая точность попадания, обязательно по двигателю или пилоту. | ||
+ | *'''Бронецели''': (Т-Б-Б-Б) Не рекомендуется к использованию в связи с малым уроном | ||
+ | *'''Универсальная''': (Т-БЗ-БЗ-БЗ) Лучший выбор в связи с боеприпасами типа БЗ, которые имеют хороший урон по топливным бакам, двигателям и пилоту в связи с чем требуют меньшее количество попаданий в сравнении с остальными. | ||
+ | |||
+ | == Применение в бою == | ||
+ | '''В воздушном бою''' основная задача данного бомбардировщика — уничтожение наземных целей и баз врага. Для этого можно использовать разные наборы вооружения, которых у данного самолёта предостаточно. | ||
+ | |||
+ | === Достоинства и недостатки === | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
+ | |||
+ | * Большой выбор бомб разного калибра; | ||
+ | * Отсутствие слепых зон у стрелков. | ||
+ | |||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
+ | |||
+ | * Слабые двигатели; | ||
+ | * Слабое оборонительное вооружение; | ||
+ | * Быстро перегревающиеся двигатели; | ||
+ | * Медленный разгон; | ||
+ | * Плохая манёвренность. | ||
+ | |||
* | * | ||
− | + | ||
− | + | == Историческая справка == | |
− | + | Wellington Mk.Ic был разработан в 1930-х годах компанией Vickers-Armstrongs. Он был создан для замены устаревших моделей бомбардировщиков и для обеспечения британского воздушного превосходства. Он был первым бомбардировщиком, который был полностью металлическим и имел сплошной крылообрешетку. | |
− | + | ||
− | + | Первый полет Wellington Mk.Ic состоялся в 1936 году. В тот момент он был самым современным бомбардировщиком своего времени. Он был оснащен двумя двигателями Bristol Pegasus XVIII мощностью 975 л.с. каждый. | |
− | + | ||
− | + | В начале Второй мировой войны Wellington Mk.Ic использовался для бомбардировки немецких городов и промышленных объектов, а также для проведения разведывательных миссий. Он также использовался для поддержки союзных войск на земле. | |
− | + | ||
− | + | Wellington Mk.Ic был очень надежным и прочным самолетом, который мог выдерживать серьезные повреждения и продолжать выполнение задачи. Он был также эффективен в атаке на наземные цели благодаря своему большому весу бомб и мощному вооружению. | |
− | * | + | |
− | * | + | В заключение, Wellington Mk.Ic был эффективным бомбардировщиком, который использовался во время Второй мировой войны. Его технические характеристики и боевые возможности позволяли ему выполнять различные задачи, и он оставался одним из самых надежных и прочных самолетов своего времени. Wellington Mk.Ic остается важным элементом истории авиации. |
− | + | ||
− | + | == Медиа == | |
− | + | {{Youtube-gallery|T3vLzMHSyCA|Обзор от CrewGTW|dx9SsVaXFk0|Обзор на семейство от RicoBbli|}} | |
− | + | ||
− | * '' | + | == См. также == |
− | * ''страница на Википедии;'' | + | |
− | * ''страница на Airwar.ru;'' | + | * [[Wellington Mk.Ic/L]] |
− | + | * [[Wellington Mk.III]] | |
− | + | * [[Wellington Mk.X]] | |
+ | * [[Wellington Mk.Ic (Германия)]] | ||
+ | |||
+ | == Ссылки == | ||
+ | |||
+ | * ''[https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112844-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-wellington-mk1c-1c-late-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD-%D0%B2-141/ Паспорт самолёта на форуме];'' | ||
+ | * ''[[wikipedia:Vickers_Wellington|страница на Википедии]];'' | ||
+ | * ''[http://www.airwar.ru/enc/bww2/welltn.html страница на Airwar.ru];'' | ||
+ | |||
{{Английские бомбардировщики}} | {{Английские бомбардировщики}} |
Версия 15:46, 31 мая 2023
Содержание
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
Виккерс Веллингтон (англ. Vickers Wellington) — британский двухмоторный бомбардировщик, широко использовался в первые два года Второй мировой войны, после чего был заменён более крупными четырёхмоторными самолётами, такими как Авро Ланкастер, и использовался главным образом в транспортных операциях. Был широко известен как Вимпи (англ. the Wimpy), прозванным так в честь Дж. Веллингтона Вимпи (англ. J. Wellington Wimpy), персонажа мультфильма «Попай».
Он был разработан компанией Vickers-Armstrongs и впервые полетел в 1936 году. Самолет был создан для замены устаревшего бомбардировщика Handley Page Heyford.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Самолёт в воздухе ведёт себя довольно стабильно, при резких манёврах скорость критически не снижается. Флаттер составляет 530 км\ч. Шасси отрываются на скорости выше 260 км\ч. С истребительной авиацией в маневренный бой вступать не желательно, ведь самолёт не обладает высокой манёвренностью как и высокой скоростью полёта в горизонтальном полёте при нуле градусов. Так же можно отметить довольно слабые двигатели которые не позволяют самолёту быстро взлететь и разогнаться.
Живучесть и бронирование
Самолёт не обладает хорошей живучестью, единственная система повышающая живучесть самолёта - это СПД, безусловно, СПД сильно повышает живучесть самолёта, но не в данном случае по некоторым причинам:
1) Отсутствие каких либо модулей по спасению жизни и здоровья экипажа
2) Слабая защищённость системы охлаждения двигателей и самих двигателей
3) Даже при условии что баки протектированные, при минимальной заправке самолёт всё равно сгорает из-за того, что баки расположены в крыльях, в связи с чем после начала пожара самолёт никогда не потухнет.
Вывод: самолёт не обладает высокой степенью живучести в связи с отсутствием какого либо бронирования.
Модификации и экономика
Вооружение
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение представлено бомбами от 250 до 4000 фунтов. Оптимальным выбором для ТРБ и авиационных боёв будет сетап из девяти пятисот фунтовых бомб.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из разных пулемётов и их комбинаций, переднюю и заднюю полусферы прикрывают две дурели в каждой из которых установлена спарка из 2 x 7,7-мм пулемёт Browning. Слева и справа в фюзеляже над крыльями установлено по одному пулемёту 7,7-мм пулемёт Vickers K.
Предоставлены такие ленты как:
- Стандарт: (Т-Б-БЗ-П-П-З) Довольно посредственная лента из-за того, что требуется высокая точность попадания, обязательно по двигателю или пилоту.
- Бронецели: (Т-Б-Б-Б) Не рекомендуется к использованию в связи с малым уроном
- Универсальная: (Т-БЗ-БЗ-БЗ) Лучший выбор в связи с боеприпасами типа БЗ, которые имеют хороший урон по топливным бакам, двигателям и пилоту в связи с чем требуют меньшее количество попаданий в сравнении с остальными.
Применение в бою
В воздушном бою основная задача данного бомбардировщика — уничтожение наземных целей и баз врага. Для этого можно использовать разные наборы вооружения, которых у данного самолёта предостаточно.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Большой выбор бомб разного калибра;
- Отсутствие слепых зон у стрелков.
Недостатки:
- Слабые двигатели;
- Слабое оборонительное вооружение;
- Быстро перегревающиеся двигатели;
- Медленный разгон;
- Плохая манёвренность.
Историческая справка
Wellington Mk.Ic был разработан в 1930-х годах компанией Vickers-Armstrongs. Он был создан для замены устаревших моделей бомбардировщиков и для обеспечения британского воздушного превосходства. Он был первым бомбардировщиком, который был полностью металлическим и имел сплошной крылообрешетку.
Первый полет Wellington Mk.Ic состоялся в 1936 году. В тот момент он был самым современным бомбардировщиком своего времени. Он был оснащен двумя двигателями Bristol Pegasus XVIII мощностью 975 л.с. каждый.
В начале Второй мировой войны Wellington Mk.Ic использовался для бомбардировки немецких городов и промышленных объектов, а также для проведения разведывательных миссий. Он также использовался для поддержки союзных войск на земле.
Wellington Mk.Ic был очень надежным и прочным самолетом, который мог выдерживать серьезные повреждения и продолжать выполнение задачи. Он был также эффективен в атаке на наземные цели благодаря своему большому весу бомб и мощному вооружению.
В заключение, Wellington Mk.Ic был эффективным бомбардировщиком, который использовался во время Второй мировой войны. Его технические характеристики и боевые возможности позволяли ему выполнять различные задачи, и он оставался одним из самых надежных и прочных самолетов своего времени. Wellington Mk.Ic остается важным элементом истории авиации.
Медиа
См. также
Ссылки
Английские бомбардировщики | |
---|---|
Fairey | Swordfish Mk.I · Swordfish Mk.II |
Bristol | Blenheim Mk.IV · Beaufort Mk.VIII · Brigand B 1 |
Vickers | Wellington Mk.Ic · Wellington Mk.Ic/L · Wellington Mk.III · Wellington Mk.X |
Handley Page | Hampden Mk.I · Hampden TB Mk.I · Halifax B Mk.IIIa |
Short | Sunderland Mk. IIIa · Sunderland Mk.V · Stirling B.Mk.I · Stirling B.Mk.III |
Avro | Lancaster B.Mk.I · Lancaster B.Mk.III · Lincoln B.Mk.II · Shackleton MR.Mk.2 |
English Electric | Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6 |
Других стран | V-156-B1 · ▄Catalina Mk. IIIa · ▄Hudson Mk.V · ▄DB-7 · ▄Boston Mk.I · ▄Havoc Mk.I · ▄Avenger Mk.II |