Messerschmitt Me 210 — немецкий тяжёлый истребитель и штурмовик. Он создавался в конце 1930-х годов в качестве замены для Bf 110, который на тот момент сам ещё был прототипом. Новый самолёт обладал необычным кокпитом, бомболюком, системой оборонительного вооружения с широкими углами атаки, а также должен был иметь высокую крейсерскую скорость. Он совершил свой первый полёт уже 2 сентября 1939 года, а поставки в части начались в апреле 1942-го. Самолёт обладал множеством проблем, в частности был склонен к срыву потока, нестабилен в полёте в целом, а мощности его моторов не хватало. Из-за этого в Германии было произведено всего 94 предсерийных самолёта, а немецкие Me 210A-1 продержались на вооружении недолго и вскоре их сменили Me 410.

В исследовательских целях один Me 210 V22 был на подлодке доставлен в Японию в январе 1943 года. Ранее этот прототип с бортовым номером GE+KV проходил испытания в Рехлине в 1942-м году с целью улучшения лётных характеристик самолёта. Поэтому его отличает удлинённый фюзеляж. Me 210 пришёл в разобранном виде, был собран силами Kawasaki и прошёл испытания ВВС Императорской армии Японии. Военных он не впечатлил, так ещё и получил повреждения шасси и креплений мотора. Впоследствии прототип изучался компанией Kawasaki.

В игру японский Me 210 V22 был введён в обновлении 2.55 «Девятый вал». Несмотря на небольшие изменения конструкции, японский самолёт не стал значительно лучше немецкого Me 210 и страдает от тех же проблем: он медленный, неповоротливый и плохо набирает высоту. Из преимуществ самолёта можно выделить неплохое курсовое и оборонительное вооружение, а также наличие бомб в бомболюке.