[О машине] HMS Kent

HMS Kent (54) — головной корабль первой серии тяжёлых крейсеров типа «Каунти» Королевского военно-морского флота Великобритании. Отличается крайне слабым бронированием и весьма посредственной батареей ПВО, однако может похвастаться наличием торпедного вооружения и скорострельными орудиями главного калибра. Подробнее об этом корабле — ниже.

Бронезащита и живучесть

Фактически бронирование крейсера представлено узким и тонким (всего 25,4 мм) бронепоясом, который прикрывает машинные и котельные отделения, а также траверзами и палубой, прикрывающей эти отделения сверху, толщиной 35 мм. Единственным преимуществом крейсера являются хорошо защищённые погреба боезапаса — они заключены в броневые коробки, имеющие бортовую защиту в 101,6 мм. Сверху защита погребов включает в себя 76 мм листы, а траверзы тоньше — 25,4 мм, однако внутри данных конструкций есть также броневые переборки толщиной 76 мм. Расположены погреба ниже ватерлинии, что вкупе с наличием бронирования делает их весьма сложной мишенью для противника.

Необходимо обратить внимание на рубку — по доброй английской традиции она совсем не защищена. Этот фактор необходимо учитывать в бою. В целом, крейсер неплохо переживает сражения. Однако экипаж, находящийся вне цитадели, является отличной мишенью для скорострельных крейсеров — например, типов «Кливленд» и «Бруклин», а также «Атланта». Против таких противников лучше всего не вставать бортом, а также играть от дистанции и укрытий. Но против японских тяжёлых крейсеров, которые зачастую ведут огонь бронебойными снарядами, не взводящимися об обшивку «Кента», корабль может действовать в открытую и весьма свободно.

Подвижность

Крейсер отличается худшими динамическими характеристиками среди крейсеров типа «Каунти» — максимальная скорость хода вперёд составляет 66 км/ч (35,6 уз) в АБ и 56 км/ч (30 уз) в РБ. Однако при этом «Кент» отличается большей скоростью хода назад — 30 км/ч (16 уз) в АБ и 26 км/ч (14 уз) в РБ.

Также корабль отличается крайне сильной инерционностью — он очень медленно набирает и сбрасывает скорость, и демонстрирует весьма серьёзный радиус циркуляции, уступая по данному параметру как японским аналогам, так и другим крейсерам типа «Каунти».

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр представлен четырьмя двухорудийными установками 203-мм/50 орудий Mark VIII. Данные орудия отличаются весьма скупым набором боеприпасов — на выбор предложено всего два снаряда:

• Полубронебойный снаряд Mk. I.B. — 855 м/с, 116,1 кг/5,2 кг тротила, бронепробиваемость — 274 мм на дистанции 1000 м, 248 мм/2,5 км, 209 мм/5 км;
• Осколочно-фугасный снаряд — 855 м/с, 116,1 кг/10 кг тротила, бронепробиваемость — 62 мм на всех дистанциях.

В качестве стартового используется ОФ снаряд. Бронебойный снаряд в номенклатуре отсутствует, однако ПБ снаряд пробивает достаточно брони, чтобы противостоять самым бронированным противникам. Но у этих орудий есть другая проблема, а именно — весьма посредственный заброневой урон используемого ПБ снаряда. Стрелять данным снарядом необходимо точно в модули для гарантированного их повреждения. ОФ снаряд наносит больше урона, но весьма слабо работает по бронированным целям. В целом, рекомендуется иметь равное количество снарядов обоих типов. Компенсацией за такие неудобства выступает скорострельность данных орудий — 5 выстрелов в минуту (один выстрел в 12 секунд) на асах.

Универсальный калибр

Универсальный калибр представлен шестью 102-мм скорострельными «высокоугловыми» орудиями Mark V, расположенными побортно по три установки в центре корпуса. Орудия вполне неплохо работают по малым целям, таким как корабли малого флота или самолёты, но их не так много, как на других крейсерах типа «Каунти» — «Лондоне» или «Норфолке», к тому же они установлены в одиночных открытых установках, в отличие от спаренных щитовых на упомянутых «родственниках». Однако для данных орудий имеется достаточно широкий выбор боеприпасов:

• Осколочно-фугасный снаряд — 805 м/с, 14,06 кг/0,721 кг тротила, бронепробиваемость — 11 мм на всех дистанциях;
• Полубронебойный снаряд — 805 м/с, 15,2 кг/0,520 кг аммотола, бронепробиваемость — 90 мм на дистанции 1000 м, 72 мм/2,5 км, 51 мм/5 км;
• Осколочно-фугасный снаряд с дистанционным взрывателем — 811 м/с, 15,88 кг/1,55 кг аммотола, бронепробиваемость — 20 мм на всех дистанциях.

Основным снарядом лучше брать ОФ-ДВ снаряд, так как главными целями для этих орудий будут самолёты и корабли малого флота, против которых хорошо работают фугасные снаряды, к тому же он имеет самый большой показатель заряда взрывчатки (почти втрое больший, чем у ОФ снаряда) и обладает несколько лучшей баллистикой. Но заменить вышедшие из строя орудия главного калибра эти установки не смогут как по причине малого калибра и количества, так и по причине низкой живучести — орудия расположены в открытых установках на палубе и не обладают никакой защитой.

Зенитный калибр

Корабль оснащён скудным набором зенитного вооружения, однако в критической ситуации даже оно вполне может защитить.

На «Йорке» установлены:

• 4 одиночных установки 40-мм автоматических орудий 2pdr QF Mk.VIII, расположенных побортно по две установки на шельтердеке позади главного мостика;
• 2 счетверённых 12,7-мм пулемёта Vickers Mk.V, расположенных побортно возле главного мостика.

Вооружение весьма спорно расположено и не отличается особой гибкостью огня, однако способно в критической ситуации спасти от одиночного штурмовика или пикирующего бомбардировщика.

Минно-торпедное вооружение

Минно-торпедное вооружение представлено 8 х 533-мм парогазовыми торпедами MK IX в 2 четырёхтрубных торпедных аппаратах, расположенных побортно. Торпедные аппараты имеют неплохие углы наведения, однако торпеды не самые дальноходные, не самые быстрые, к тому же у них не самая мощная боевая часть. Идут торпеды, без модификатора дальности, на 9,6 км со скоростью 36 узлов (67 км/ч). Вес боевой части — 340 кг в тротиловом эквиваленте. С такой небольшой скоростью хода не имеет смысла использовать модификацию на дальность хода торпеды, которая ещё сильнее срежет скорость. Однако в боях с линкорами это единственное оружие, которое можно им противопоставить.

Авиационное вооружение

На «Кенте» установлена катапульта для запуска самолёта-разведчика Osprey Mk. IV. Наличие самолёта в целом неплохой фактор, однако сам самолёт похвастаться чем-то выдающимся не может — лётные характеристики достаточно средние, бомбовой нагрузки самолёт не несёт, однако имеет турельный пулемёт для защиты задней полусферы. В целом с выполнением разведывательных миссий и захватом точек самолёт справится.

Применение в бою

Против тяжёлых и лёгких крейсеров «Кент» играется так же, как и другие «Каунти» — «Лондон» или «Норфолк» — крейсер хорошо показывает себя в игре от дистанции, неплохо живёт. Против лёгких крейсеров со скорострельной артиллерией — к примеру, американских, вышеупомянутых типов «Атланта», «Кливленд», «Бруклин» — лучше всего использовать укрытия и стрелять в погреба боезапаса, которые у американских кораблей можно выцелить и добиться их детонации.

Против линкоров же необходимо максимально скрываться, иногда постреливая в модули фугасными снарядами, а также пытаться выйти на дистанцию гарантированного торпедного поражения. В целом «Кент» может пережить несколько дуэлей со средними противниками своего класса, такими как тяжёлые крейсера «Аоба» и «Фурутака» у японцев, или «Нью-Орлеан» у американцев, однако не стоит показывать противнику полный борт (как и на других кораблях типа «Каунти»), а также необходимо постоянно помнить про посредственную маневренность и небронированный мостик.

Историческая справка

В составе Китайской станции

Крейсер «Кент» был заложен как четвёртый крейсер типа «Каунти» на Чатемской верфи 15 ноября 1924 года, спущен на воду 16 марта 1926 года и достроен 25 июня 1926 года. Вошёл в строй 22 июня 1928 года. Сразу же по вхождении в строй корабль был приписан к 5-й эскадре крейсеров Китайской станции и пробыл всё время до начала Второй мировой войны на Дальнем Востоке. В июле-августе 1928 июля перешёл из Спитхеда в Гонконг через Гибралтар, Мальту, Порт-Саид, Коломбо и Сингапур. В начале 1931 года вернулся в Англию и с 30 апреля по 15 июля прошёл модернизацию на Чатемской верфи, после чего вернулся в Гонконг.

В течение 1931 – 1937 годов выполнял различные повседневные задачи в составе флота Китайской станции. С февраля 1937 года по апрель 1938 года вновь прошел крупную модернизацию в Чатеме, в ходе которой одиночные 102-мм зенитные орудия были заменены на спаренные щитовые установки, были установлены два восьмиствольных «пом-пома» (40-мм автоматические орудия Vickers 2pdr QF Mk.VIII), система управления зенитным огнём, усилено бронирование, сняты торпедные аппараты. К сентябрю корабль вернулся в состав Китайской станции. В ноябре 1939 года вместе с французским тяжёлым крейсером «Сюффрен» и австралийскими эсминцами «Вояджер» и «Вампир» «Кент» охотился за немецким карманным линкором «Адмирал Граф Шпее» в Ост-Индии, а к январю 1940 года был переведен на сопровождение военных конвоев в Индийском океане.

В составе Средиземноморского флота

В мае 1940 года в связи с объявлением войны Италии «Кент» был переведён в состав 3-ей крейсерской эскадры Средиземноморского флота, после чего перешёл из Коломбо в Александрию. С июля по сентябрь занимался в основном сопровождением конвоев, а также бомбардировками береговых укреплений. 17 сентября во время бомбардировки форта Капуццо получил попадание авиационной торпедой, которая нанесла серьёзный урон кораблю. Был отбуксирован в Александрию, где в течение месяца проходил предварительный ремонт, после чего до конца года занимался проводкой конвоев.

В составе Флота метрополии

В начале 1941 года вернулся в Англию и с января по август 1941 года прошёл масштабный ремонт, а также модернизацию, в ходе которой получил радиолокационное вооружение и дополнительные установки малокалиберного зенитного вооружения. После модернизации вошёл в состав 1-й крейсерской эскадры Флота метрополии, где до июля 1942 года осуществлял прикрытие арктических конвоев. С августа по октябрь 1942 года прошёл ремонт и модернизацию в Ливерпуле, в ходе которой было вновь усилено зенитное вооружение крейсера. После модернизации вновь вернулся к своим обязанностям по прикрытию конвоев.

В июле 1943 года совместно с тяжёлым крейсером «Лондон» и лёгким крейсером «Белфаст» участвовал в отвлекающих манёврах у берегов Норвегии для отвлечения внимания от высадки на Сицилии. Летом 1944 года оставался в Скапа-Флоу для удалённого прикрытия операции «Нептун» и на случай выхода в море основных сил Кригсмарине, а в июле-августе прикрывал авианосцы, участвовавшие в нанесении ударов по немецкому линкору «Тирпиц». В ноябре 1944 года участвовал в операциях против норвежского судоходства, в ходе которых потопил два транспортных и пять эскортных кораблей в районе Листер-фьорда. В январе 1945 года был выведен в резерв. Оставался в списках резерва Категории В до конца 1947 года, а в начале 1948 года крейсер был продан на металл и в марте 1948 года в Труне был разобран.

Ссылки

• Страница на Википедии (англ.)
• Whitley, M. J. (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.