[О машине] Peten: Пустынная гадюка

Вертолёт сочетает в себе отличные лётные характеристики и хороший противотанковый потенциал. Пара мощных двигателей позволяют вертолёту развивать высокую скорость в горизонте и активно маневрировать, а наличие 30-мм автопушки, УРВП Hellfire и УРВВ Stinger бороться с любым типом угроз. Также на Peten реализована нашлемная система целеуказания (НСЦ), которая позволяет наводить ракеты по направлению взгляда пилота. Подробней об использовании вертолёта Peten читайте дальше в статье.

История

Первым зарубежным оператором вертолёта стал Израиль. В 1983 году Apache всё ещё находился в стадии разработки, и его производитель, Hughes, искал способ проверить его производительность в действии. Компания связалась с IAF и попросила провести эксперимент в Израиле. IAF согласился, и 9 июня экспериментальный Apache прибыл в Израиль и сразу же присоединился к эскадрилье Cobra. Эксперимент длился один месяц, в течение которого израильские пилоты налетали на Apache 50 часов. Были проведены технические и эксплуатационные оценки, а также испытания вооружения, включая запуск боевой ракеты Hellfire.

Особое внимание было уделено тестированию системы ночного видения Apache FLIR. Пилоты пытались управлять вертолётом ночью, используя ранее неизвестные им системы. По окончании серии испытаний лётчики-испытатели IAF рекомендовали приобрести Apache. Израильская делегация прибыла в Форт Ракер для дополнительной оценки вертолёта. Целью визита было получить более полное представление об Apache и убедиться, что характеристики производительности, заявленные производителем, действительно полностью реалистичны.

Два месяца спустя, в январе 1989 года, делегация передала командующему ВВС подробный отчёт, в котором подтверждено, что вертолёт действительно был отличным выбором. 17 января 1990 года экипаж, которому было поручено наблюдать за входом Apache в ВВС, отправился в Форт Ракер, чтобы переучиться на Apache и доставить вертолёты в Израиль. Экипаж возглавлял полковник Моше, командир эскадрильи «Кобра», который был избран командиром первой эскадрильи «Апачей».

Первые два «Апача» прибыли в Израиль в грузовом отсеке Boeing-747 компании Эль-Аль-Боинг в ночь на 12 сентября 1990 года. 24 октября 1990 года, примерно через полтора месяца после создания отряда, «Апачи» выполнили своё первое оперативное задание в Хейл-Хаавире. Они были отправлены для нападения на строение, используемое террористическими силами в лагере беженцев Рашидие в Ливане.

Лётно-технические характеристики

Скорость у «Апача» средняя. Два турбовальных двигателя General Electric T700-GE-701 мощностью 1690 л.с, позволяют машине развить скорость в 300 км/ч. Однако, в среднем по прямой вертолёт летит со скоростью 255 км/ч, что намного меньше показателя конкурентов. А вот скороподъёмность, равняющаяся 11 м/c без учёта подвесного вооружения, позволяет в нужный момент быстро набрать высоту. С ПТУР-ами Hellfire и Hydra-ми этот показатель составляет 6-8 м/c.

Манёвренность у вертолёта также хорошая, сказывается его небольшая масса — 8 тонн. И как следствие из этого, вертолёт охотно реагирует на изменение курса и другие резкие манёвры. В случае пуска зенитной ракеты, следует немедленно прятаться за складками местности.

Защита и живучесть

Бронирован Peten хорошо. Оба члена экипажа защищены 20 мм бронированными креслами, на основе кевлара с керамическими вставками. Пилот защищён 22-мм бронестеклом. В целом, вертолёт может сдержать огонь из пулемётов крупного и винтовочного калибра, а вот ракет класса «воздух-воздух» при израсходовании запаса ЛТЦ/ДО стоит опасаться. Экипаж размещён тандемом: оператор вооружения сидит спереди и управляет автоматической пушкой, а пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа. В случае попадания в переднюю часть кабины вертолёта, стрелок скорее всего получит ранение, а пилот останется жив и сможет долететь до вертолётной площадки. Но вот от огня 30-мм автопушек или танковых снарядов эта броня не спасёт.

Двигатели разделены друг от друга, так что при повреждении одного «Апач» может долететь до базы на втором. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, таких как винт или тяги рулей направления, вертолёт в скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым.

Для повышения защиты вертолёт оборудован следующими средствами противодействия вражеским ракетам:

• Ложные тепловые цели (ЛТЦ) и Дипольные отражатели (ДО) — в случае пуска УРВВ, «ловушки» переключают их атаку на себя, а ДО могут сбить захват радаром;
• Станция оптико-электронных помех (СОЭП) — которая в редких случаях срывает наведения УРВВ;
• Станция предупреждения об облучении (СПО) — предупреждает пилота об пуске ракеты в сторону вертолёта.

Вооружение

Основное вооружение

Главным вооружением Peten является 30-мм автоматическая пушка M230E-1, расположенная под фюзеляжем вертолёта в поворотной установке. В ленте присутствуют фугасные снаряды двойного назначения, позволяющие эффективно уничтожать как вертолёты, так и бронетехнику, стреляя ей в крышу корпуса или башни. Наличие автомата сопровождения цели (телеавтомата), способствует точному уничтожению вражеских вертолётов с близкого расстояния.

Однако не обошлось и без недостатков: из-за особенности установки пушка не может стрелять вверх — для этого нужно «задирать нос» вертолёта. Также, у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение и низкая точность при интенсивной стрельбе, поэтому стоит стрелять короткими очередями. Рекомендуется открывать огонь, когда цель находиться в пределах 1 км.

Ракетное вооружение

Кроме основного вооружения, «Апач» дополнительно может использовать подвесное вооружение, среди которых:

• Hydra-70 M247 — неуправляемая ракета (общее количество 76 штук). Применяется для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю, можно производить точный залп по вражеской технике;
• AIM-92 Stinger — управляемая ракета класса «воздух-воздух» (УРВВ). Применяется для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Рекомендуется запускать, когда цель находиться в пределах 1,5-2 км, иначе ракета пролетит мимо цели;
• AGM-114B Hellfire — управляемая ракета класса «воздух-поверхность» (УРВП). Является основным типом управляемого вооружения для западных вертолётов. Применяется для уничтожения наземной техники. Ракета имеет большую дальность полёта — 8 км и пробивает 1 100 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты «Хеллфаер» является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.

Применение в бою

В совместных боях при встрече с вертолётами/самолётами Peten есть чем ответить. Однозначно внимания заслуживают комплект НАРов Hydra с кумулятивной боевой частью и пробивающие 280 мм брони. Прекрасная манёвренность помогает пролетать между деревьями, скалами или домами и наносить мгновенные удары блоками НАР, а затем быстро уходить, в этом помогут пара мощных двигателей. Также внимания заслуживает УРВВ Stinger со всеракурсной ИК ГСН, которая может захватывает цель на расстоянии в от 4 км и ближе. При встрече с вражескими вертолётами на близком расстоянии, на помощь придёт 30-мм пушка, которая быстро собьёт вражеской самолёт.

Но прежде всего стоит помнить, что помимо бронетехники, в бою довольно частыми противниками будут вертолёты, в частности российские Ка-50/Ка-52, которые вооружены ПТУРом «Вихрь», с радиовзрывателем, поэтому они не требуют прямого попадания. Если ситуация позволяет, можно выйти с активного боя и зачистить небо от вражеских вертолётов. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами», рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали. На расстоянии в 2-3 км, можно пустить Stinger, но нужно быть готовым к тому, что враг отстрелит ЛТЦ и ракета пройдёт мимо.

В танковых боях приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8-12 км. Поэтому они первая и главная цель. Ввиду присутствия ракет AGM-114B Hellfire, у которых дальность полёта всего 8 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что «Апач» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился. Также, у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.