#история
«Китайская школа танкостроения — это всего-лишь ширма по копированию и скрещиванию против своей воли советских и западных технологий ВПК в одном корпусе» — примерно такое грубое мнение витает у обычных читателей в голове, что в принципе понятно. Что там в Китае было, массовому зрителю не интересно, и дай Бог чтобы своё он знал на уровне «вот наш Т-34, а вот Т-90». Однако, для любопытных может стать непонятным тот момент, как и почему Поднебесная смогла перейти от копий Т-54 до вроде бы и копий Т-72, которые на Т-72 и не похожи. И одним из первых звеньев такого пути является продолжительная разработка среднего танка второго поколения, которая велась под цифровым индексом «122», более известная в Интернете как WZ122 или Object/Project 122.
В 1970-е года армия США не имела достойного соперника советской «Шилке», которая по многим параметрам обходила ЗСУ M163 «Vulcan» и ЗРК MIM-72 «Chaparral». По этой причине была запущена программа DIVAD, в рамках которой разрабатывалось несколько бронемашин. Одной из таковых была XM246, являющий собой своеобразный симбиоз M48 и «Gepard». Но как данная машина проявляет себя в War Thunder? Подробнее о её характеристиках, преимуществах и тактике использования — читайте в статье.
В предыдущей статье были рассмотрены машины созданные на базе Warrior, а также эволюция машины через боевые действия. В данной статье будет рассказано об экспортных вариантах Warrior и экспериментальных машинах.
Немцы известны их «Блицкригом» с множеством различных танков, включая знаменитые «Тигры» и «Пантеры». Но вот в Первую мировую войну имперскую армию мало интересовали бронированные машины. Их разработка началась позже, да и применение тоже началось поздно. В итоге Антанта построила 8000 танков, а Германия имела на вооружении больше трофейных машин, чем своих собственных. Тем не менее, к концу войны Германия разрабатывала и пускала в бой множество танков, в том числе и A7V.
В 1988 г. Лениздат выпустил написанную группой авторов книгу «Конструктор боевых машин», посвящённую Жозефу Яковлевичу Котину. Современники и сотрудники конструктора предоставили свои заметки о событиях, в которых им довелось принять участие. Затем авторский коллектив проводил литературную обработку и создавал связный текст.
Среди грохота гусениц и рёва дизельных двигателей, БМП Warrior почти четыре десятилетия остаётся стражем британской пехоты. Созданный в разгар холодной войны как ответ советским БМП, эта бронированная машина стала символом мощи Королевского танкового корпуса. Но время — беспощадный соперник. Уже к началу 2000-х Warrior, некогда считавшийся вершиной инженерной мысли, стал напоминать ветерана, застрявшего в прошлом.
F/A-18 Hornet изначально создавался как самолёт для ВВС, но те предпочли будущий F-16. Спас проект флот, который всегда подходил к выбору самолётов более консервативно, и двухмоторная машина пришлась ему как раз кстати. Понравился самолёт и корпусу морской пехоты вместе с парой иностранных заказчиков. С момента своего принятия на вооружение «Хорнет» принял участие во всех крупных конфликтах США. Подробнее о популярном американском самолёте — читайте в нашем инфографике.
В истории военной техники лишь немногие машины становятся символом эпохи, воплощая в себе не только инженерные достижения, но и стратегические идеи своего времени. Британская боевая машина пехоты FV510 Warrior — один из таких примеров. Её создание в разгар холодной войны отразило попытки Великобритании переосмыслить роль пехоты сочетая мобильность, защиту и огневую мощь в одной машине. Помимо технических сложностей в создании БМП, конструкторам приходилось балансировать и свои амбиции с бюджетными ограничениями.
Бронеавтомобиль Rooikat создавался компанией Land Systems South Africa в эпоху апартеида как ответ ЮАР на санкции и региональные угрозы. Машина стала символом инженерной автономии страны. Его модификации отражают не только технологический прогресс, но и адаптацию к меняющемуся театру военных действий — от асимметричных конфликтов до миротворческих миссий.
