[О машине] PT-71 | War Thunder Wiki

PT-71 — неплохой начальный катер малого флота США. Во многом он средний по характеристикам, что делает его довольно универсальным в бою. Пулемётно-пушечное вооружение позволит спокойно бороться с другими кораблями малого флота, а торпеды — с различными баржами. В скорости он уступит только катерам на подводных крыльях. А вот его живучесть, как и у других катеров, ужасна.

Автор скриншотов: Keebird

Преимущества	Недостатки
Хорошая подвижность и манёвренность	Низкая живучесть
Приятное расположение пулемётов	Ограниченные углы наводки 20-мм автопушки
Наличие торпед

Бронезащита и живучесть

Как таковое бронирование у катера отсутствует. Вся защита от снарядов заключается в 40-мм корпусе из дерева и 15-мм надстройках из того же материала. Оно может защитить от снарядов винтовочного калибра и небронебойных крупнокалиберных пуль пулемётов по типу M2 Browning, но под огнём автопушек калибром 20 мм и выше экипаж из 12 человек довольно быстро выходит из строя. Кроме того, часть боекомплекта находится в носу, и при попаданиях снарядов в переднюю часть корабля он нередко загорается или взрывается. Так что командиру PT-71 придётся надеяться только на свои малые размеры и неплохую скорость.

Подвижность

Максимальная скорость вперёд составляет 74 км/ч, и катер довольно быстро разгоняется до этой скорости. Скорость назад составляет 16 км/ч, что является средним показателем среди других торпедных катеров. Но в целом лучше лучше не попадать в ситуации, где задний ход может пригодиться. Скорость перекладки рулей довольно быстрая, пусть и является средним показателем среди других кораблей малого флота.

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр торпедного катера представлен четырьмя 12,7-мм пулемётами Browning в двух спаренных установках, расположенных в носу. Они имеют средний урон и низкое пробитие, кроме того, ограничены углами наводки всего в -7 градусов по вертикали вперёд, что на большой скорости не даёт стрелять из-за того, что передняя часть корабля задирается. При этом они могут наводиться на все 360 градусов и имеют угол наводки вверх по вертикали в 60 градусов, и это позволяет вести огонь по вражеской авиации.

Вспомогательный калибр

В корме находится 20-мм пушка Oerlikon Mark II. Она обладает средним бронепробитием и уроном. Пушка также не может стрелять вперёд: ей мешает командирский мостик. Но она имеет хорошие углы наводки и может вести огонь по авиации.

Дополнительное вооружение

Дополнительное вооружение состоит из четырёх парогазовых 533-мм торпед Mark 8, по две штуки на борт. Каждая торпеда содержит 146 кг тротила и идёт со скоростью 50 км/ч (27 узлов) на дистанцию 9,14 км (5 морских миль). Торпеды очень медленные, и их можно обогнать даже на некоторых эсминцах, но из хорошего — они идут на большую дистанцию и легко уничтожат любой катер или морской охотник с одного попадания.

Применение в бою

PT-71 — классический представитель торпедных катеров. Его основные задачи — это прорыв на захват точек и борьба с другими катерами противника. Однако стоит опасаться вражеских охотников за субмаринами и эсминцев: они живучие и с сильным вооружением. Выиграть прямое противостояние с ними почти невозможно. Однако всегда можно воспользоваться четырьмя торпедами: пусть они и не самые мощные, если подойти поближе к противнику с фланга и пустить их, взяв упреждение, потопить получится большинство противников. Стоит отметить и то, что четыре браунинга сильнее одной 20-мм пушки, так что лучше оставить управление ею на ИИ.

Историческая справка

Разработка Higgins 78ft.

Разработка американских торпедных катеров началась в конце 1930-х годов. Первые прототипы были построены лишь в 1941 году, это были PT-1 — PT-9. Самым успешным дизайном оказалась копия британского 70-футового MTB, PT-9, произведённый компанией Elco. Позднее они получили заказ на PT-10 до PT-19 (а позднее и PT-20 — PT-44) и совершенствовали дизайн, увеличивая водоизмещение, которое через пару лет было уже 80 футов. Другие дизайны были предоставлены Higgins Industries с его 76-футовым катером и Huckins Yacht Works с его 72-футовым. Fogal Boat Yard предоставили свои PT-1 и PT-2. Fisher Boat Works их PT-3 и PT-4, американское бюро судоходства предоставило их неудачный PT-8.

Сравнение дизайна Elco и Higgins

В мае 1941 ВМС США наконец выдвинули полноценные требования к новому «торпедному катеру мечты»: водоизмещение 75-80 футов, две 20-мм пушки, два 12,7-мм пулемёта, дымогенератор, два протектированных топливных бака, «значительный боезапас», максимальная скорость в 40 узлов и дальность хода в 200 миль при скорости 20 узлов. Испытания прототипов были проведены в июле 1941 под Нью-Йорком, и отметились лишь три дизайна: наилучший дизайн Elco, и ещё два примечательных у Higgins и Huckins. В итоге Elco произвели 385 катеров, Higgins 199, а Huckins 18 только для тренировочных задач.

PT-71

PT-71 был заложен 2 декабря 1941 года в Нью-Орлеане, штат Луизиана. Спущен на воду 4 мая 1942 и введён в строй 27 апреля 1943. С августа 1943 по март 1944 участвовал в Алеутской операции, после чего был переведён в состав MTBRon 2 (Motor Torpedo Boat Squadron — Эскадрон торпедных катеров) и занимался высадкой солдат и доставкой припасов на вражескую территорию с мая по октябрь 1944. 11 октября 1945 катер был выписан из состава ВМС США и был потоплен 24 октября 1945 на Филиппинах.