F-102A должен был стать тем самым ультимативным перехватчиком для ВВС США. Но его первые прототипы не смогли даже выйти на сверхзвук, и самолёт прошёл глубокую переработку. Ожиданий не оправдали и серийные машины, из-за чего вскоре появился более совершенный F-106 на их базе. В War Thunder самолёт имеет аж 6 ракет AIM-4 в бомболюке, в том числе и их радарные версии. Но у земли он разгоняется всего до 1 Маха, да и курсового вооружения он лишён. Так как же на нём играть?
В 1944 году КБ Сухого занялось созданием нового двухмоторного истребителя. Проектирование сильно затягивалось, а вскоре КБ достался захваченный немецкий Me 262 Schwalbe (с нем. «Ласточка»), оказавший сильное впечатление на дальнейшую разработку. В 1947-м её итогом стал Су-9, сохранивший компоновку Me 262, но отличавшийся конструкцией фюзеляжа и крыла. Вскоре на его основе был создан Су-11 с более мощными моторами ТР-1. В игре же Су-11 по своим характеристикам совершенно не напоминает ни Су-9, ни Me 262, выделяясь отличным разгоном и невероятным сохранением энергии. Так ли всё у него хорошо?
С принятием J29A Tunnan (с шв. «Бочка») на вооружение быстро вскрылось две проблемы. Во-первых, у самолётов отсутствовало вооружение для работы по наземным целям, что не позволяло использовать их в штурмовых авиачастях. Другой проблемой была малая дальность, вызванная небольшим объёмом топливных баков и не очень эффективным мотором. Обе проблемы и должна была решить модификация A29B. Удалось ли ей?
Развитие реактивной авиации принесло миру такие известные «дельты», как МиГ-21 или Mirage, но вот американские аналоги не сыскали подобного успеха. На вооружении ВВС оказался только провальный F-102 и попытка его исправления в лице F-106. Попытка стала успешной, и после принятия самолёта на вооружение в 1959 году он стал глубоко любим пилотами за свои отличные характеристики. В игре Delta Dart оправдывает такую любовь: это очень быстрый самолёт с мощным курсовым вооружением и необычным расположением ракет в бомболюке. В чём же его подвох?
Начинающим пилотам шведское древо исследования авиации предлагает всего две машины: медленный, но простой в использовании J6B, или более быстрый и немного более сложный Gloster Gladiator, получивший в ВВС Швеции обозначение J8A. Именно на нём Ян Якоби сбил советский И-15, став первым пилотом ВВС Швеции, сбившим противника. Так как же играть на этом «Гладиаторе» и тоже сбить своего первого врага?
Мало серийных поршневых самолётов могут похвастать будущей конвертацией и службой в качестве реактивного. Это или советские Як-15/17, или шведские истребители J21. В игре они страдают от тех же проблем, что и «Яки»: конструкция J21 изначально не задумывалась под большие скорости, разгоняется он плохо, да и управляемость теряет быстро. При этом манёвренный бой с поршневыми самолётами тоже может закончиться плачевно. Хватает ли манёвренности истребителя для борьбы с вражескими «реактивами» и так ли грозно его вооружение с новыми противниками?
Путь к созданию собственного двухмоторного бомбардировщика для Швеции был крайне долог — ещё до начала Второй мировой войны военные выставили заказ на создание новой машины, но поднять в небо её удалось лишь в середине 1942-го, когда угроза со стороны Германии уже не казалась такой значимой. В строевые части получившиеся B18A и вовсе попали в 1944-м, когда его дизайн уже устарел. В игре же шведскому самолёту приходится сражаться с ранними монопланами, с чем он отлично справляется благодаря своему мощному вооружению. Неплох он и в атаке вражеских баз и наземной техники. Но каковы же минусы? Подробнее — читайте в статье.
P-51 Mustang больше всего известен за его сражения в небе Европы против немцев, но очень значительное количество самолётов также применялось и против Японии в руках американцев или китайцев. Уже после окончания войны эти самолёты попали как в НОАК, так и на службу Тайваня. В игре же P-51K представляет собой почти полный аналог P-51D-30, отличаясь лишь винтом. Но сказывается ли такой важный элемент конструкции на лётных характеристиках?
Изучая иностранные танки, в том числе немецкий Pz.III, шведские конструкторы пришли к идее установки двух пулемётов в башне, наводимых независимо от орудия. Танк получился неплохой, но и ценой был равен одному Pz.III, которым воодушевлялись конструкторы. В игре появление дополнительного пулемёта вряд ли можно назвать значимым изменением, но машина не растеряла преимуществ от более раннего Strv m/38. В чём же плюсы машины и как на ней играть?
Встретив начало Второй мировой с шестнадцатью пушечных танками, правительство Швеции начало быстро искать способы вооружиться новой техникой. Временным решением стала закупка произведённых на территории Чехии Pz 38(t), но армия желала собственного танка. Им и стала усовершенствованная версия Strv m/39 — Strv m/40L с усиленным бронированием и новой трансмиссией. Как же проявляет себя обновлённый танк в War Thunder?
