И-16 тип 18 хорошо подходит для пилотов, уже освоивших более ранние И-16 тип 5 и тип 10: та же манёвренность, то же вооружение, но теперь с более мощным мотором М-62. Несмотря на свою конструкцию, И-16 скорее походит на бипланы, и уступит многим другим монопланам в скорости, но с лёгкостью их перекрутит.
| Преимущества | Недостатки |
|---|---|
| Большой боезапас курсовых пулемётов | Плохая живучесть |
| Хорошая манёвренность | Низкая скорость относительно других монопланов |
| Наличие подвесного вооружения |
Лётно-технические характеристики
И-16 тип 18 не является скоростным самолётом, если сравнивать с другими монопланами, например немецким «Мессершмиттом», но зато «Ишак» может похвастаться отличной манёвренностью и способностью перекрутить большинство своих оппонентов, кроме, разве что, японцев и, разумеется, бипланов. Тем не менее, скоростные немцы и американцы, в случае чего, смогут легко оторваться от неспешного «Ишака», тем более что его пулемётное вооружение на дистанции крайне малоэффективно.
Закрылки И-16 тип 18 имеют всего одно положение, «посадка», которая сильно режет скорость и практически не используется в бою, разве что, если И-16 тянется вверх за своими соперниками (они почти всегда выше за счёт лучших скоростных показателей)
Флаттер (и последующее разрушении конструкций самолёта) наступают на скорости выше 600 км/ч, но при этом самолёт сохраняет управляемость и его можно вывести из опасного положения. Шасси и закрылки выдерживают скорость до 260 км/ч.
Живучесть и бронирование
Живучесть у И-16 крайне низкая. Пилот хоть и защищён 6-мм бронеспинкой, из-за открытой кабины почти всегда погибает, если противнику удалось перевертеть «Ишака». И-16 сделан из фанеры и древесины и с трудом держит удар даже из мелкокалиберных пулемётов, а при пожаре можно сразу идти в ангар.
Двигатель у самолёта не сильно надёжный и быстро выходит из строя при повреждении, однако держит форсаж до 2-3 минут. Стоит помнить об особенностях двигателя с поплавковым карбюратором: если вводить самолёт в сильный отрицательный тангаж, двигатель может заглохнуть. Однако это не критично: если держать тягу, то двигатель сам перезапустится.
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение представлено четырьмя пулемётами ШКАС с общим боезапасом 3100 патронов. Два в носу и два в крыльях с боезапасом по 650 и 900 патронов на ствол соответственно. Такого оснащения вполне достаточно для борьбы с основными соперниками, а хороший боезапас прощает ошибки неопытного пилота, который ещё не умеет метко стрелять.
На выбор игроку представлено 4 ленты для пулемётов:
- Стандарт — На 5 пуль приходится 2 общего назначения и одна трассирующая, что заметно снижает наносимый урон. Рекомендуется заменить, как только будут разблокированы другие ленты.
- Универсал — Полностью соответствует своему названию. Трассирующие пули заменены на БЗТ, которые наносят больше урона. Рекомендована всем игрокам.
- Трассеры — Лента, с увеличенным количеством БЗТ пуль. Самая простая в прицеливании и стрельбе, лента рекомендована для новичков.
- Скрытая атака — В основном состоит из БЗ пуль. Можно назвать самой эффективной, но требующей игрового опыта в стрельбе.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение представлено лёгкими ракетами и бомбами.
- РС отлично подойдут для уничтожения легкобронированной техники в АБ или совместных РБ. При установке дистанции подрыва могут использоваться против вражеских бомбардировщиков, и, в особенности, часто встречающихся летающих лодок Catalina, Sunderland, H6K4 и других. Так же РС — хороший выбор для лобовых атак.
- РБС могут эффективно справляться с бронетехникой в совместных боях, однако, как и любые ракеты, тяжелы в обращении и требуют сноровки. Перед использованием можно потренироваться в пробном вылете.
- Бомбы весом 100 кг в умелых руках — гарантированный фраг в совместных РБ (бомбы сбрасываются одновременно) или два фрага в авиационной аркаде. Чтобы не повредить свой самолёт в РБ, рекомендуется установить задержку взрывателя на 0.0 или 0.5 секунд. На 50 кг бомбы задержку можно не ставить, но они требуют идеальной точности.
Применение в бою
При игре на И-16 тип 18 следует навязать противнику манёвренный бой, в котором «Ишак» способен одолеть большинство своих конкурентов. Опасность представляют японские самолёты и бипланы, способные перекрутить И-16. От бипланов, в случае чего, можно оторваться, так как моноплан И-16 в любом случае быстрее любого биплана. А вот с японцами придётся повозиться, благо у японцев с живучестью всё ещё хуже, а пулемёты Type 89 смогут вывести из строя «Ишака» разве что при попадании в пилота.
Пулемётное вооружение с хорошим боезапасом не требовательно к пилоту (в отличие от ШВАК на идущих далее в ветке советских самолётах). Подвесы же сделают И-16 тип 18 хорошим выбором для совместных РБ, где «Ишак» может сначала подпортить жизнь танкистам с помощью бомб и ракет, а затем заняться вражеской авиацией или техникой с открытыми рубками.
Однако стоит помнить о низкой живучести и скорости «Ишака». Первая требует от игрока аккуратности и не прощает ошибок, а вторая — не даст возможности оторваться от соперников (кроме бипланов), если запахнет «жаренным».
