[О машине] Су-30МК2 AMV

Су-30МК2 AMV является самым современным истребителем в составе ВВС Боливарианской Республики Венесуэла, способный выполнять самые разные спектры задач. В игре он во многом напоминает переросший Су-27СМ с различными улучшениями, но всё также с посредственными ЛТХ. Предлагаю узнать, на что он способен в игре.

Историческая справка

В ноябре 2005 года начались официальные переговоры между российской корпорацией «Рособоронэкспорт» и правительством Венесуэлы о поставках многофункциональных истребителей семейства Су-30. Вначале рассматривалась возможность приобретения от 18 до 24 истребителей МиГ-29М2/УБ. Тем не менее, после тщательного анализа венесуэльские специалисты предпочли более мощные и универсальные модели Су-30. Определяющую роль сыграли демонстрационные полёты двух самолётов — Су-30МК и Су-30МК2, которые были доставлены в Венесуэлу 2 июля 2006 года. В течение 12 дней российские истребители проходили строгие испытания, в том числе участвовали в воздушном параде по случаю 195-летия независимости страны.

28 июля 2006 года был подписан контракт на сумму 1,6 миллиарда долларов на поставку 24 истребителей Су-30МК2 в модификации AMV (Aviacion Militar Venezolana), которая соответствовала требованиям Венесуэлы. Соглашение охватывало не только поставку самолётов, но и комплексное обслуживание, обучение персонала, создание соответствующей инфраструктуры и поставку вооружения. Первые два истребителя прибыли в Венесуэлу 29 ноября 2006 года на транспортном самолёте Ан-124-100 и были размещены на авиабазе «Барселона», где начала формироваться 13-я истребительная группа «Симон Боливар».

Поставки проходили поэтапно: следующие два самолёта поступили 22 декабря 2006 года, 12 машин были доставлены в 2007 году, а последние 8 — в первой половине 2008 года. Это позволило полностью укомплектовать две авиагруппы и значительно повысить возможности системы противовоздушной обороны страны. Су-30МК2 AMV до сих пор остаются на вооружении Венесуэлы.

Лётно-технические характеристики

Су-30МК2 оснащается двумя турбореактивными двигателями «Сатурн» АЛ-31Ф с форсажной тягой 11 600 кгс — двигатели, аналогичные простому Су-27, однако ЛТХ стали на порядок хуже Су-27, ведь если пустой Су-27 весит 16300 кг, то Су-30МК2 весит уже 17730 кг, и это заметно сказалось на манёвренности и динамике в худшую сторону. Самолёт способен разогнаться до скорости 1540 км/ч у земли и около 2500 км/ч на высоте 10 км. Не стоит забывать, что самолёт уступает многим одноклассникам в динамике и скороподъёмности.

В ближнем бою Су-30МК2 может показать парочку отличных доворотов с последующей потерей энергии, но зачастую их хватает для пуска УРВВ Р-73Э оснащённых управляемым вектором тяги и последующего поражения цели в ближнем бою. Однако встреча с такими машинами как EF-2000 и JAS-39 заканчивается плачевно.

Поскольку самолёт сохранил двигатели от Су-27, это означает отличную экономичность — при временном использовании малого форсажа 18-20 минут топлива хватит на весь бой.

Живучесть и бронирование

Живучесть у Су-30МК2, как и у любых других реактивных истребителей, посредственная. Какое-либо бронирование на самолёте отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают протектированные топливные баки, также присутствуют крыльевые баки. От УРВВ самолёт может защищаться средствами противодействия крупного калибра, боекомплект которых составляет 96 штук. Наибольшую эффективность они имеют против ракет с ИК ГСН: в большинстве случаев достаточно двух отстрелов ловушек и выключенного форсажа, чтобы ракета потеряла цель.

Против более современных ракет по типу AIM-9M рекомендуется резко сменить курс и отбросить большое количество ЛТЦ, а против Р-73 и ей подобных необходимо повернуться боком к ракете, выключить форсаж и также отбросить большое количество ЛТЦ. Данные действия позволяют «сбить с толку» ГСН, поскольку тепловые ловушки попадают между ней и самолётом, в связи с чем УРВВ перенацеливается на более горячие объекты, соответственно селекция ЛТЦ и двигателя самолёта не происходит. При этом нужно стараться не подпускать носителя Р-73 близко, так как на дистанции в 700 метров использование «ловушек» перестаёт оказывать желаемый эффект и управляемая ракета почти гарантированно поражает цель.

Против же ракет и РЛС, оснащённых доплеровской фильтрацией, эффект средств противодействия слабый: нужно лететь перпендикулярно ракете, чтобы выпущенные дипольные отражатели «сбросили» захват РЛС противника.

Су-30МК2 оборудован достаточно продвинутой станцией предупреждения об облучении, которая имеет функцию «свой-чужой» (при захвате союзником оповещения не будет). СПО позволяет определять все типы облучения, в том числе наземными РЛС. Тип облучающей цели выводится на экран, также имеется система предупреждения о пуске как ПАРЛ ракеты с самолёта, так и о пуске ракеты ЗРК с радиокомандной системой наведения, даже при пуске через оптический канал сопровождения (кроме ADATS и Stormer НVM, так как их ракеты наводятся через ЛЛКУ и не имеют никакого радиоизлучения при сопровождении).

Вооружение

Курсовое вооружение

Су-30МК2 оснащён встроенной 30-мм пушкой ГШ-30-1 со скорострельностью 1800 выст/мин. Пушка обладает хорошим уроном и пробитием по наземным целям. Главный же её недостаток заключается в малом боекомплекте — всего 150 снарядов, которого хватает на уничтожение 2-3 противников. Стоит отметить скорость полёта снарядов, которая равна 860 м/с — это достаточно низкий показатель относительно конкурентов. Меньшей скоростью снаряда обладает только пушка DEFA-554, установленная на Mirage 2000.

Для данной пушки доступна следующая набивка лент:

• Стандарт (БТ-ОФЗ) — состоит из бронебойно трассирующих и осколочно-фугасных зажигательных снарядов. Данная лента может наносить неплохой урон по авиации, а также достаточно эффективна против легкобронированной техники противника;
• Универсал (БТ-ОФЗ-Б-ОФЗ) — лента аналогична стандартной, однако в неё добавлен бронебойный каморный снаряд. Он имеет большее заброневое воздействие, чем трассирующий, но при этом меньшее бронепробитие;
• Наземные цели (БТ-Б) — основная лента для поражения бронированных целей, так как состоит из бронебойных снарядов, пробивающих более 50 мм брони, чего вполне достаточно для уничтожения танков в крышу или зениток;
• Воздушные цели (БТ-ОФЗ-ОФЗ) — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего осколочно-фугасных зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в авиационных сражениях;
• Скрытная атака (Б-ОФЗ-ОФЗ) — лента, в которой отсутствуют трассерные снаряды. По эффективности такая же, как лента для воздушных целей. Попасть по врагу с такой лентой будет тяжелее, но данный недостаток можно нивелировать с помощью захвата врага своей ОЛС/РЛС, которая рассчитает и покажет упреждение до вражеского самолёта, которому в свою очередь будет сложнее увернуться от «невидимых» очередей.

Подвесное вооружение

Боевая нагрузка Су-30МК2 представлена различными вариантами: это бомбы и НАР различных калибров. Су-30МК2, как и полагается топовому истребителю, имеет большой выбор УРВВ. Самолёт также оснащён нашлемной системой целеуказания, которая позволяет осуществлять захват целей в направлении взгляда, используя как тепловые ГСН ракет Р-27Т (ЭТ) и Р-73, так и антенну радара. Для работы по воздушным целям Су-30МК2 может использовать:

• Р-73Э — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Ракета обладает всеракурсной ГСН, следовательно, её можно пустить как в заднюю полусферу (идеальная дальность захвата 11 км), так и в переднюю (дальность захвата в зависимости от цели и ракурса 4-6 км). Перегрузка ракеты составляет 40G, что является отличным показателем среди конкурентов. Ракета обладает помехозащитой, позволяя при пуске на ближней дистанции иногда полностью проигнорировать ЛТЦ противника;
• Р-27ЭР1 (индекс «ЭР1» — энергетическая радиолокационная) — управляемые ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности, полуактивной радиолокационной ГСН, которая требует постоянного облучения цели при помощи РЛС. При этом при его отсутствии ракета всё ещё наводится инерциально, и захват можно сорвать, после чего вернуть его прямо перед попаданием. Эффективная дальность пуска для Р-27ЭР1 — 35 км. Дистанция же захвата ГСН составляет 25 км, поэтому в ракете применяется радиокоррекция и инерциальное наведение. Скорость ракеты 5,8 М, что делает Р-27ЭР1 одной из самых быстрых ракет средней дальности. При этом мощная силовая установка обеспечивает огромное ускорение, которое позволяет поражать цели в лобовых атаках даже при более позднем пуске. Перегрузка ракет составляет 35 G, что является лучшим показателем среди всех ПАРГСН ракет;
• Р-27ЭТ1 (индекс «ЭТ1» — энергетическая тепловая) — управляемая ракета класса «воздух-воздух» средней дальности. Для наведения ракеты Р-27ЭТ1 используется ИК ГСН, которая наводится на тепловое излучение цели. ГСН ракеты обеспечивает захват целей на дистанции 20 км в ЗПС и на дистанции 5 км в ППС, также обладает помехозащитой. По остальным характеристикам ракета аналогична Р-27ЭР1, за исключением чуть большего лобового сопротивления, вызванного другой формой обтекателя.
• РВВ-АЕ — управляемые ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности, с активной радиолокационной ГСН, данная ракета требует первичного целеуказания через РЛС самолёта и после благодаря собственному радару сопровождает цели. Эффективная дальность пуска около 30 км. Дистанция же захвата ГСН составляет 16 км, поэтому в ракете применяется радиокоррекция и инерциальное наведение на первичном участке. Скорость ракеты составляет 4,0 М, что является средним показателем на фоне других ракет с АРЛ ГСН. При этом из-за конструкции рулей ракета быстрее теряет энергию при совершении резких манёвров за целью. Перегрузка ракеты составляет 50 G, тем самым ставя её в число лидеров по этому параметру среди ракет с АРЛ ГСН.

Рекомендованные вариации загрузки УРВВ:    

• 4 х УРВВ Р-73, 6 х УРВВ РВВ-АЕ — ракеты обладают одними из лучших характеристик среди своих западных конкурентов. РВВ-АЕ обладает прекрасными характеристиками. Ракеты можно применять как в дальнем бою через режим СНП, так и в ближнем бою при целеуказании через режим НСЦ. Благодаря инерциальному наведению и радиокоррекции сохраняется траектория ракеты при срыве захвата.
• 4 х УРВВ Р-73Э, 4 х УРВВ РВВ-АЕ, 1 х УРВВ Р-27ЭТ1, 1 х УРВВ Р-27ЭР1 — лучшая загрузка для АРБ. Позволяет реализовать 7 ракет средней дальности для столкновения в лобовых (первой должна быть пущена Р-27ЭР1 на больших дистанциях из-за большей эффективной дальности, нежели РВВ-АЕ, при должном навыке применения 27ЭР позволяет «перестреливать» ракеты с АРЛГСН), а уже во время свалки отдать Р-27ЭТ1 в отвлечённую боем цель, используя большую дальность полёта и захвата у ЭТ1.

Варианты вооружения для использования в совместных боях:

• С-25О — неуправляемая ракета. Ракета обладает осколочно-фугасной боевой частью, но имеет наибольший запас взрывчатки среди НУРСов (58 кг), поэтому попадания даже одной ракеты хватает для уничтожения группы танков. Можно взять 4 ракеты;
• С-13ОФ — хорошо зарекомендовавшие себя НАРы, позволяющие с 2-3 километров уверенно поражать цели благодаря баллистическому вычислителю. Рекомендуется применять в случае нехватки очков на иные «подвесы». Можно взять 20 ракет.
• КАБ-500Кр — корректируемая бомба с ТВ ГСН. Её плюсом является полная автономность после отделения от носителя, но есть и минус — невозможность захвата цели, как на AGM-65 Maverick, а перенацеливание возможно только при дистанции до цели около 2,5 км и при проходе цели через поле зрения ГСН.
• Х-29ТД — УРВП с телевизионной контрастной ГСН. В отличие от КАБ-500кр, ГСН данной ракеты может захватывать и сопровождать наземные цели с расстояния около 6 километров, а мощная БЧ не оставит шансов ни одной цели пережить попадание. На самолёт можно подвесить 6 ракет.
• КАБ-1500Кр — корректируемая бомба с ТВ ГСН. Увеличенная версия КАБ-500, обладает массой взрывчатого вещества 704 кг в ТЭ и обладает увеличенным временем работы до 90 секунд. 
• Х-59МЭ — тактическая ракета с ТВ+ИН ГСН и дальностью работы в 120 км. Рекомендуется к применению для атаки статичных объектов в АСБ — таких как базы, аэродромы и т. п., она летит очень и очень медленно, из-за чего в ТРБ/ТСБ её применение крайне осложнено.
• Х-29Л — УРВП с лазерной ГСН. Ракеты обладают малой дальностью пуска в 8 км и маленькой скоростью полёта. Из плюсов ракеты — мощная БЧ способная уничтожить любой танк;

Лучшим как вариантом подвесного вооружения для применения в совместных боях является: 6 х УРВП Х-29ТД, 4 х УРВВ Р-73Э, 2 х УРВВ РВВ-АЕ. Использовать КАБ-1500Кр вместо одной из двух РВВ-АЕ не рекомендуется, чтобы не оставлять самолёт всего с одной с одной АРЛ ГСН ракетой.

Авионика

Су-30МК2 оборудован радиолокационной станцией «Н001ВЭП». РЛС обладает всеми необходимыми режимами сканирования, позволяет сопровождать цель практически на перпендикулярных курсах, обладает дистанцией сканирования от 10 до 200 км и сопряжена с нашлемной системой целеуказания. Недостатком её можно назвать низкую скорость сканирования пространства и малое количество каналов радиокоррекции. При захвате цели через ОЛС и РЛС доступен маркер упреждения для курсового вооружения (несинхронная стрельба). Режимы работы Н001ВЭП:

• ПСК ИД — основной импульсно-доплеровский режим радара, который позволяет сопровождать цели на фоне земли на углах, близких к 90 градусам.
• ПСК ИД ППС — дополнительный импульсно-доплеровский режим радара, который также позволяет сопровождать цели на фоне земли, но имеет большую вероятность захвата цели на предельных дистанциях и позволяет чётче сопровождать цели в переднюю полусферу;
• НСЦ — также импульсно-доплеровский режим радара, единственное отличие от ПСК ИД в том, что дистанция ограничена 20 км и управление зеркалом антенны переходит под управление взглядом (куда смотрит камера, туда и луч радара);
• СНП — импульсно-доплеровский режим работы РЛС, в котором ведётся непрерывное сканирование пространства и при этом происходит определение целей без оповещения от СПО. Данный режим даёт всё те же параметры до цели, что и при «жёстком» захвате РЛС. Основным недостатком является низкая скорость сканирования, из-за чего положение цели обновляется с недостаточной дискретностью.
• СНП ППС — дополнительный режим СНП, который обладает всеми особенностями обычного режима СНП, но при этом имеет большую вероятность захвата цели на предельных дистанциях и позволяет чётче сопровождать цели в переднюю полусферу.
• ПСК СНДЦ  — режим для поиска и захвата РЛС движущихся наземных целей.

Применение в бою

Авиационные бои

В бою самолёт сталкивается с серьёзными противниками, но способен дать достойный ответ. Рекомендуемая тактика заключается в следующем:

В начале боя предпочтительно занять высоту 5000–7000 метров для запаса потенциальной энергии при уворотах от вражеских ракет с ПАРЛ/АРЛ ГСН. Для первых пусков в приоритете — цели, находящиеся на малой высоте. Для их поражения на дистанции захвата головки самонаведения (ГСН) применяется ракета «воздух-воздух» средней дальности Р-27ЭТ с тепловой ГСН. Либо же мы можем применить Р-27ЭТ по высотным целям, ведь дальность захвата по ним будет выше, но шанс поразить цель значительно снижается, так как у многих играющих от высоты самолётов имеется БКО.

После использования Р-27ЭТ следует перейти к атакам целей ракетами с АРЛ ГСН — РВВ-АЕ. Благодаря высокой маневренности ракеты легко поражают цели даже на критических углах пуска, однако стоит помнить, что из-за особой формы рулей ракета быстро теряет энергию, из-за чего не рекомендуются пуски на большие углы дальше 10-15 км.

Если «свалка» уже началась, мы можем атаковать цели с помощью ракет с ИК ГСН — Р-73Э: по отвлеченным целям пуски можно производить на дистанции до 2 км в заднюю полусферу, по целям, что видят вас, не дальше 1 км, чтобы цель имела минимальные шансы на защиту от ракеты.

После расхода РВВ-АЕ возможны два варианта действий:

• возврат на аэродром для пополнения боезапаса;
• продолжение боя для применения оставшихся ракет Р-73Э в ближнем бою.

Важно: Вступление в ближний манёвренный бой сопряжено с высоким риском. Несмотря на возможность создания больших углов атаки и наличие ракет Р-73Э, потеря скорости делает самолёт уязвимой целью для других противников.

Совместные бои

Тактика применения в совместных боях строится вокруг противодействия системам ПВО противника.

Сразу после появления на карте необходимо посмотреть на систему предупреждения об облучении, для того чтобы увидеть, какие ЗРК уже есть на карте. Если ЗРК ещё нет, то для удобства поиска целей допустимо занять высоту 1000–2000 метров. Необходимо сохранять бдительность, так как вражеское ПВО может появиться в любой момент. Также обязательно отслеживать появление вражеской авиации и при возможности уничтожать её для прикрытия союзной наземной техники.

Если у вражеской команды есть ЗРК, необходимо провести быстрый осмотр поля боя с помощью ГСН ракет/кабов, следовать к полю боя на малой высоте, используя рельеф местности для маскировки, после чего осуществить быструю атаку и немедленно выйти из зоны поражения.

Важно: выживаемость напрямую зависит от времени нахождения в зоне действия вражеской ПВО. Минимизация этого времени повышает шансы на успешное возвращение на базу. Наиболее опасным противником является немецкая ЗРК IRIS-T SLM. Против неё требуется крайняя осторожность. Ведь её пуски не фиксируются СПО, ракета оснащена ИК ГСН с радиокоррекцией на среднем участке пути. Из-за чего гарантированным средством противодействия является уход от её пусков на той дальности, где ракета не активировала свою ИК ГСН. До этого момента, если самолёт скроется от радара IRIS-T SLM, то ракета тоже потеряет цель. Если ГСН ракеты уже была активирована, то это почти гарантированный «выход в ангар», поэтому помните: чем меньше вы в поле зрения РЛС ЗРК, тем дольше вы живёте.