ПТ-76-57 — советский лёгкий плавающий танк, представляющий собой глубокую модернизацию классического ПТ-76Б. Машина получила новый боевой модуль АУ-220М с 57-мм автоматической пушкой, современную систему управления огнём с лазерным дальномером, а также значительно более мощный двигатель. Всё это превратило устаревшего разведчика в юркого и опасного охотника — пусть брони у него по-прежнему мало, зато огневая мощь теперь способна заставить врага пожалеть о встрече.
| Преимущества | Недостатки |
|---|---|
| Скорострельная 57-мм автопушка | Крайне слабое бронирование |
| Двухплоскостной стабилизатор | Малый боекомплект первой очереди |
| Лазерный дальномер | Трудности с пробитием ОБТ в лоб |
| Хорошая подвижность и способность плавать |
Историческая справка
К началу 2000-х годов ПТ-76 безнадёжно устарел. 76-мм пушка Д-56ТС уже не отвечала современным реалиям боевых действий: лёгкий танк должен был иметь возможность не только поражать живую силу и легкобронированные цели, но и бороться с вертолётами и низколетящими самолётами. Поэтому главной задачей при модернизации стало повышение огневой мощи.
Нижегородский ЦНИИ «Буревестник» предложил для этой цели свою артиллерийскую установку АУ-220М — боевой модуль с 57-мм автоматической пушкой БМ-57, созданной на базе зенитного орудия С-60, и спаренным пулемётом ПКТ. Исследования ЦНИИ показали очевидное преимущество нового орудия: начальная скорость 57-мм снаряда составляла 1000 м/с против 820 м/с у штатной 76-мм пушки, что обеспечивало заметный выигрыш в бронепробитии на всех дистанциях.
Прототип впервые был публично представлен в 2013 году на оборонной выставке Russian Expo Arms в Нижнем Тагиле. Несмотря на убедительные результаты испытаний, ни Министерство обороны РФ, ни иностранные заказчики так и не проявили интереса к программе. ПТ-76-57 остался в единственном экземпляре — интересной, но невостребованной страницей в истории отечественного танкостроения. Сама же установка АУ-220М оказалась перспективнее машины, на которой впервые прошла обкатку: впоследствии её начали монтировать на 2С38 «Деривация-ПВО», робототехническом комплексе «Вихрь» и бронеразведчике БРМ-3К.
Основное вооружение
Сердцем ПТ-76-57 является 57-мм автоматическая пушка АУ-220, созданная на базе зенитной С-60 и знакомая по ЗСУ-57-2. Перезарядка между выстрелами составляет 0,5 секунд. Механизированная боеукладка первой очереди вмещает 20 снарядов. Именно столько машина может выпустить без паузы на дозарядку.
После опустошения АЗ машина теряет возможность вести огонь. Его полная перезарядка составляет около 50 секунд. В этот момент танк становится крайне уязвимым, поэтому лучше уйти за укрытие и перезарядиться, не подставляясь под огонь противника.
Углы вертикального наведения составляют от -5° до +35°. Этого порой не хватает для комфортной игры от рельефа. Скорость наведения и по вертикали, и по горизонтали равна 24,5°/с (на асах 35°/с), что позволяет довольно быстро наводиться на врага. Оптика наводчика с кратностью от 5,0x до 14,0x в связке с лазерным дальномером дополняют картину, позволяя уверенно работать на средних и дальних дистанциях.
Ниже представлены характеристики снарядов, которые использует данная техника:
- 57-мм БС БР-281У — бронебойный каморный снаряд с пробитием 147 мм на дистанции в 100 м, содержит в себе 20 г взрывчатки. К сожалению, уверенно поражать некоторые тяжёлые танки и ОБТ в лоб такие характеристики не позволят. Зато заброневое действие превосходное: попадание в борт или корму танка нередко заканчивается мгновенным уничтожением экипажа или взрывом боекомплекта;
- 57-мм ОФС ОР-281У — фугасный снаряд с бронепробитием 17 мм на дистанции в 100 м. Полезен для поражения открытой техники и ЗСУ. Против танков следует использовать каморный снаряд.
Пулемётное вооружение
Спаренный с пушкой 7,62-мм пулемёт ПКТ имеет боезапас в 2000 патронов лентами по 250 штук. Темп стрельбы составляет 700 выстрелов в минуту. С его помощью можно разрушать мелкие препятствия и помечать врагов, но на большее он в большинстве случаев не способен.
Бронирование и живучесть
Бронирование ПТ-76-57 унаследовано от базового ПТ-76 и не предлагает серьёзной защиты от танковых снарядов и автопушек.
Бронирование корпуса:
- НЛД толщиной 10 мм расположена под углом 56 градусов, что даёт приведённую броню порядка 23 мм. Это спасает только от пулемётов винтовочного калибра;
- ВЛД бронирована несколько лучше, 13 мм под наклоном 79 градусов с даёт «приведёнку» в 40-50 мм, чего хватает, чтобы сдерживать крупнокалиберные пулемёты;
- Бронирование бортов корпуса составляет 13 мм, этого достаточно только для защиты от пулемётов винтовочного калибра и осколков фугасных снарядов;
- Корма корпуса толщиной всего 6 мм — наиболее уязвимая часть машины. Даже пулемет винтовочного калибра способен пробить её без труда, выводя из строя двигатель.
Бронирование башни:
- Лоб башни толщиной 22 мм — наиболее защищённая её часть, но даже она не способна остановить крупнокалиберный пулемёт при стрельбе в упор, не говоря уже об автопушках и танковых орудиях;
- Борта и корма башни имеют толщину 18 и 15 мм соответственно, они всё также пробиваются без труда почти любым вооружением. Единственное, на что можно рассчитывать — это сдержать мелкокалиберный пулемёт.
Отдельную опасность представляют артиллерия и авиация. Тонкая крыша корпуса толщиной в 6 мм пробивается любым вооружением.
Внутри танка находится экипаж из 3-х человек. Механик-водитель сидит в передней части корпуса, командир с наводчиком расположены в башне. Боекомплект занимает довольно много места в боевом отделении. Подобная компоновка делает машину крайне уязвимой. Тесное расположение экипажа и боекомплекта в башне и корпусе означает, что почти любое пробитие заканчивается потерей танка.
Интересно! Командир имеет возможность вести огонь из основного орудия при выводе наводчика из строя, что повышает боеспособность машины.
Машина оснащена термодымовой аппаратурой (ТДА), позволяющей за считанные секунды создать плотную дымовую завесу за кормой танка. Это даёт возможность быстро скрыться от противника или при необходимости сменить позицию.
Предупреждение: при выключенном или сломанном двигателе термодымовая аппаратура не работает!
Единственная реальная защита машины — это движение, дымовые завесы и умение использовать рельеф. Подставлять борт или стоять на открытом месте практически всегда означает смертный приговор.
Подвижность
Подвижность — одна из сильных сторон машины. Новая силовая установка мощностью 300 л. с. даёт удельную мощность около 20 л. с./т при боевой массе 15 тонн. Максимальная скорость по шоссе в 60 км/ч — хороший, но невыдающийся показатель для легкого танка. Зато скорость заднего хода в 18 км/ч заслуживает похвалы — для сравнения, Т-55А способен ехать назад со скоростью всего 7,5 км/ч. Благодаря хорошей подвижности машина может быстро откатиться за укрытие при необходимости.
Манёвренность на местности достойная — машина уверенно движется по мягкому грунту и снегу. А возможность поворота на месте на нейтральной передаче позволяет совершить быстрый доворот до цели в узких пространствах.
Отдельного внимания заслуживает способность машины плавать. ПТ-76-57 сохранил водомёты базового шасси и способен преодолевать водные преграды своим ходом — на картах с реками и водоёмами это открывает маршруты обхода, которые противник попросту не ожидает.
Применение в бою
В реалиях случайных боёв ПТ-76-57 — классическая машина для фланговых обходов с элементами снайпера. Правильная тактика строится вокруг трёх принципов: скорость, внезапность и своевременный отход.
Фланговые обходы — главная специализация машины. Благодаря высокой скорости ПТ-76-57 способен первым выйти на ключевые позиции и занять фланг ещё до того, как противник успевает оценить обстановку. Удар в борт или корму тяжёлого танка каморным снарядом — практически гарантированное уничтожение с первого-второго выстрела. Однако некоторые машины, вроде Maus, представляют отдельную проблему. Их броня настолько крепка, что снаряд не способен пробить её даже в борт.
Снайперская работа — благодаря лазерному дальномеру машина способна эффективно работать на дальних и средних дистанциях, точно определяя расстояние до цели. Но стоит помнить, что каморный снаряд пробивает далеко не всю технику в лобовую проекцию, нередко встречаются тяжёлые танки, броня которых слишком крепка.
Водные маршруты — на подходящих картах способность плавать открывает совершенно неожиданные для противника направления атаки. Переправа через реку в разгар боя и удар во фланг — ситуация, к которой мало кто готов.
Важно помнить, что принцип игры на ПТ-76-57 строится на движении. Не стоит задерживаться на одном месте слишком долго, так как можно стать лёгкой мишенью для противника. Для полного раскрытия потенциала данной машины следует почти всегда быть в движении.
