[О машине] Dassault Mirage 2000-5F: Неугасимый мираж

Это усовершенствованная версия многоцелевого истребителя Mirage 2000C-S5. От своего предшественника он унаследовал хорошую манёвренность на малых скоростях и приятную динамику. Но возможности самолёта были значительно расширены: благодаря новым ракетам АРЛГСН MICA-EM и более совершенной РЛС «Мираж» стал значительно опаснее в воздушном бою. Сильнее он стал и как штурмовик благодаря появлению контейнера DAMOCLES и широкому ассортименту штурмового вооружения. Имеются и недостатки: MICA-EM имеет ограниченную эффективность при стрельбе на большую дистанцию, а из-за дельта-крыла Mirage 2000 быстро теряет энергию.

История

В конце 80-х годов прошлого века, с появлением новых версий американских F-16 и советских МиГ-29, стало очевидным техническое устаревание французского авиапарка, включая истребители Mirage 2000 и 2000C. Особенно сильно это устаревание проявилось во время войны в Персидском заливе, где ВВС Франции в основном выполняли задачи тылового воздушного обеспечения. Кроме того, значительно снизились продажи компании Dassault, поэтому было принято решение о разработке новой модернизации истребителя Mirage 2000C.

Внешне новый истребитель Mirage 2000-5 мало чем отличался от более старого M2000C – он имел тот же двигатель и ту же топливную систему. Однако внутри самолет получил полностью обновленную авионику и средства поражения.

Одним из ключевых элементов программы модернизации стала установка новой РЛС RDY компании Thales (ранее Thomson-CSF), обеспечивающей дальность обнаружения типовой цели до 130 км — вдвое больше по сравнению с РЛС RDM. Новая РЛС позволяла сопровождать до восьми целей и одновременно наводить ракеты на четыре из них. Кроме того, станция поддерживала несколько режимов работы «воздух-поверхность», значительно расширяя боевые возможности самолёта.

В кабине были установлены многофункциональные дисплеи Thomson-CSF VEH-3020, а приборное оборудование по концепции «стеклянной кабины» включало три МФД на приборной панели и широкий головной индикатор, совмещенный с дополнительным индикатором на уровне глаз пилота.

Номенклатура вооружения пополнилась новыми ракетами класса «воздух-воздух» MICA-EM с активной радиолокационной ГСН, от компании MBDA, что значительно повысило боевые возможности самолёта. ВВС Франции, оценив потенциал модернизированных машин, рассматривали возможность закупки партии нашлемных систем целеуказания Topsight, позволяющих применять ракеты MICA-IR с тепловой ГСН по целям даже в задней полусфере.

Франция постепенно заменяет Mirage 2000-5F на Dassault Rafale, но эти истребители всё ещё играют важную роль в защите воздушного пространства страны.

Модернизация существенно повысила экспортный потенциал Mirage 2000-5. Первым зарубежным заказчиком стал Тайвань, подписавший в ноябре 1992 года контракт на поставку 60 самолётов Mirage 2000-5. В ноябре 1997 года самолёты достигли состояния начальной оперативной готовности и поступили на вооружение трех эскадрилий 2-го тактического истребительного авиакрыла на авиабазе Синьчжу.

Следующим покупателем стал Катар, заказавший 12 самолётов. Поставки начались в декабре 1997 года. Самолётам предстояло выполнять задачи истребителя-перехватчика и истребителя-бомбардировщика. В состав вооружения включены ракеты MBDA Black Pearl и AS-30L, КАБ BGL 1000 с лазерным наведением. В марте 2011 года Mirage 2000 были развернуты на авиабазе на греческом острове Крит в рамках обязательств Катара по оказанию помощи в бесполётной зоне, установленной НАТО над Ливией. Самолёты вскоре совместно обеспечивали бесполётную зону вместе с французскими Mirage 2000-5.  

В 2025 году Украина стала следующим обладателем Mirage 2000-5F в неназваном количестве.

Лётно-технические характеристики

В полёт «Миража» поднимает двигатель SNECMA M53-P2 с форсажной камерой, который выдаёт 9690 кгс тяги. Истребитель способен развивать сверхзвуковую скорость у земли очень быстро, и уже на отметке за ~1600 км/ч достигается флаттер. На этот случай предусмотрен воздушный тормоз, который быстро погасит скорость. К тому же, с учётом высокой динамики разгона, периодически придётся постоянно следить за скоростью и время от времени отключать форсаж, так как этот порог скорости «Мираж» набирает крайне быстро.

Продолжая идею развития самолёта с дельтовидным крылом, конструкторам удалось сохранить отличную манёвренность, что является одним из ключевых преимуществ истребителя. Он отлично крутится вплоть до достижения 1100 км/ч. Затем рули управления несколько теряют в эффективности, и «Мираж» уже не сможет совершать быстрые довороты до цели. Ниже этой скорости «Мираж» выделяется отличной управляемостью, а манёвренность позволяет уверенно вступать в ближний бой даже с такими опасными противниками, как Gripen, Eurofighter Typhoon или F-16. Однако всё же увлекаться манёвренным боем не стоит, так как со своим дельтавидным крылом «Мираж» по-прежнему быстро теряет скорость на крутых виражах. Тогда на помощь и придёт мощный двигатель, который позволит попытаться безопасно выйти из боя и разорвать дистанцию.

Живучесть

Из-за отсутствия стальной защиты конструкции «Мираж» не отличается высокой живучестью в бою. Топливные баки занимают значительную часть центроплана и внутренние полости крыла, что делает их уязвимыми. В случае пожара можно воспользоваться системой пожаротушения, однако полностью полагаться на нее не стоит, поскольку самолет оснащен всего одним двигателем. Практически любое попадание из пушек приводит к серьезным повреждениям жизненно важных систем, включая топливные баки и двигатель.

Тем не менее, Mirage 2000 оснащен современными средствами защиты, которые помогают снизить угрозу поражения управляемыми ракетами. В его арсенале имеются:

• Система оповещения о лазерном облучении SPIRALE — подаёт сигнал пилоту при обнаружении пуска ракеты.
• Бортовой комплекс обороны ECLAIR-M — автоматически отстреливает ложные тепловые цели (ЛТЦ) обычного и увеличенного калибра. Помимо этого, система использует дипольные отражатели (ДО) — элементы из фольги или других материалов, создающие помехи для РЛС и сбивающие захват цели.

Всего Mirage 2000 может нести 112 зарядов ДО, 40 зарядов ЛТЦ увеличенного калибра и 54 зарядов ЛТЦ стандартного калибра.

Авионика

Под носовым обтекателем самолёта установлена радиолокационная станция Thales RDY. Эта РЛС позволяет эффективно обнаруживать и сопровождать до 6 целей одновременно, даже находящиеся на пересекающихся курсах. Диапазон её действия в игре составляет от 10 до 150 км. Кроме того, RDY интегрирована с нашлемной системой целеуказания (НСЦ), что позволяет пилоту мгновенно наводить оружие на выбранную цель, повышая эффективность в динамичных воздушных боях.

РЛС Thales RDY обладает тремя режимами работы:

• ПСК ИД — основной импульсно-допплеровский режим радара, который позволяет сопровождать цели на фоне земли на углах;
• СНП — импульсно-допплеровский режим работы РЛС, в котором ведётся непрерывное сканирование пространства и при этом происходит определение целей без оповещения от СПО;

• БВБ ИД — также импульсно-допплеровский режим радара, который захватывает цель в ближнем воздушном бою на дистанции до 6 км;
• НСЦ ИД — также импульсно-допплеровский режим радара, единственное отличие от ПСК ИД в том, что дистанция ограничена 19 км и управление антенны переходит под управление взглядом пилота (куда смотрит камера).

Вооружение

Основное вооружение представлено надёжными 30-мм пушками DEFA 554. Однако их боекомплект невелик — всего 250 снарядов, которых хватает всего на несколько секунд стрельбы. Поэтому рекомендуется вести огонь короткими очередями, что позволит сбить в среднем 2–3 вражеских самолёта.

Пушки обладают отличными баллистическими характеристиками и высокой огневой мощью, позволяя без особого труда уничтожать противника. Однако из-за их расположения под фюзеляжем для эффективной стрельбы стоит слегка приподнимать нос самолёта.

Пушки располагают следующими лентами:

• Стандарт: БЗТ-ОЗ-ОФ — начальная лента;
• Воздушные цели: ОФ-ФЗ-ОФ-ФЗ-БЗТ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется как основная лента для использования;
• Наземные цели: ФЗ-БЗТ-БЗТ-БЗТ — используется для стрельбы по легкобронированным наземным целям, так как в ней больше бронебойных снарядов;
• Скрытая атака: ОФ-ОЗ — больше подойдёт для опытных пилотов, так как в ней отсутствуют трассеры, поэтому противник не будет знать, куда прилетят пули.

Ассортимент подвесного вооружения заметно расширился по сравнению с предыдущей модификацией «Миража». Он по-прежнему не такой широкий, как у Mirage 2000D-RMV, но как для истребительной версии, вполне сгодится. 

Авиационное вооружение класса «воздух-воздух»:

• Matra R550 Magic 2 — ракета с инфракрасной головкой наведения (ИК ГСН, FOX-2), которая по праву считается одной из лучших ракет с ИК ГСН в игре: всеракурсная, помехоустойчивая, что позволяет игнорировать отстрелы ЛТЦ, за исключением лишь пусков в лоб. Помимо этого радует прекрасная скорость и манёвренные характеристики, позволяющие доворачивать даже до активной маневрирующей цели. Всего доступно 4 штуки;
• Matra Super R530F/D — ракеты с полуактивной радиолокационной головкой наведения (ПАРЛ ГСН, FOX-1). Обладает очень высокой скоростью полёта и прекрасными манёвренными характеристиками. Недостаток заключается в импульсной системе наведения, что означает чрезвычайно высокую уязвимость к дипольным отражателям. У ракеты модификации «D» этот недостаток убран, поскольку она оборудована ГСН с непрерывным сигналом, что делает её крайне устойчивой к вражеским контрмерам;
• MICA-EM — ракета с активной радиолокационной головкой наведения (АРЛ ГСН, FOX-3). Несмотря на то, что её максимальная дальность поражения составляет около 50 км, что меньше, чем у AIM-120B AMRAAM, MICA превосходит своего соперника в ближнем бою. Ракета демонстрирует отличную маневренность и высокую эффективность на малых дистанциях, что позволяет ей надежно захватывать и поражать врага, даже если тот маневрирует. Однако при атаке целей, летящих на высотах 10-15 метров над землёй, ракета может потерять захват и прилететь в землю. Начальная скорость MICA превышает 4 Маха, что сопоставимо с AMRAAM, делая её одной из самых быстрых среди ракет своего класса.

Авиационное вооружение класса «воздух-поверхность»:

• 30-мм пушки DEFA 524 — подвесные пушки. Если стандартных пушек недостаточно, можно оснастить самолёт дополнительной парой 30-мм пушек DEFA. Для этого устанавливается подвесная гондола, которая крепится на месте внешних топливных баков. Это решение увеличивает мощность секундного залпа и повышает вероятность успешного поражения противника. Однако, несмотря на увеличение огневой мощи, такое оснащение сказывается на аэродинамике, что делает самолет менее маневренным. Особенно в боях, где ключевую роль играют ракеты, подвесные пушки могут быть не лучшим выбором для улучшения боевых характеристик;
• DAMOCLES — подвесной контейнер целеуказания, который используется для наведения оружия с лазерным наведением. Он обладает широким углом обзора, тепловизором для эффективного поиска противника, а также превосходным приближением для лучшего поиска противника на больших дистанциях; 
• AS-30L Nord — управляемая ракета «воздух-поверхность» с лазерным наведением. Имеет долго работающий маршевый двигатель, низкую скорость полёта на траектории, однако обладает почти ~100 кг взрывчатого вещества;
• GBU-12/16/24 Paveway и BGL-1000 — корректируемые бомбы, которые наводятся по лазерному лучу;
• PGM-500 и PGM 2000 — это высокоточные корректируемые бомбы с телевизионной и инерциальной системой наведения, оснащённые ракетным двигателем с длительным временем работы. Эти бомбы способны преодолевать расстояние до 50 км, что позволяет атаковать цели на значительном удалении. Однако с массой около 400 кг и максимальной скоростью в 1 Мах, бомбы могут двигаться к цели длительное время, что увеличивает риск их перехвата противником, особенно средствами ПВО. В случае потери цели, бомба прилетит по последним координатам цели;
• Type 25 500 и SAMP Mk 82 250 Snakeye — штурмовые бомбы. Обычная свободнопадающая бомба, но имеет жёсткое тормозное устройство зонтичного типа. Лучше применять для бомбометания на малых высотах, чтобы не быть замеченным вражеским ЗРК, однако стоит учитывать, что с этим оборудованием бомба будет долго падать, а цель за это время может уйти;
• Type 25 250 kg и MK 82 500-фн — свободнопадающие бомбы. Первые малоэффективны, ввиду небольшого поражающего эффекта. Вторые, обладают неплохим радиусом разлёта осколков, и при удачном попадании, можно уничтожить целую группу легкобронированных танков, стоящих плотной толпой;
• SNEB type 23 — неуправляемые кумулятивные ракеты, которых лучше всего применять против легкобронированных целей;

• Подвесной топливный бак на 1 300 литров — ПТБ, который, при подвесе на центральный пилон, даёт самолёту дополнительные 5 минут полёта. При вылете с ПТБ топливо расходуется в первую очередь из него, а после того, как топливо в баке закончится, он будет автоматически сброшен и более не будет влиять на ЛТХ самолёта. При необходимости, топливный бак можно сбросить и вручную.

Применение в бою

Mirage 2000-5F идеально подходит для динамичного стиля игры, сочетая возможность скоростного перехвата и манёвренного ближнего боя. На начальном этапе боя, пока набирается высота, рекомендуется перевести РЛС в режим СНП, чтобы отслеживать воздушную обстановку и получать данные о типах целей, их скорости и направлении движения.

Заняв высоту, стоит как можно быстрее реализовать преимущество в дальнобойном вооружении, выпуская ракеты MICA по целям на средней и дальней дистанции. Эти ракеты эффективны против высоколетящих и прямолинейно движущихся противников, однако при атаке низколетящих целей возможны срывы захвата из-за эффекта действия антипода. Поэтому при выборе цели предпочтение стоит отдавать противникам, находящимся выше или не совершающим резких манёвров.

Безопасной и эффективной тактикой является полёт у самой земли. Такой манёвр позволяет незаметно подобраться к центру карты, в то время как союзники заняты набором высоты или обходом по флангу. В этом случае приоритетными целями становятся истребители, увлечённые пуском ракет с АРЛ ГСН. Они сосредоточены на сопровождении своих ракет и зачастую не замечают угрозу, приближающуюся сбоку или сзади.

В ближнем бою Mirage 2000-5F чувствует себя уверенно благодаря высокой манёвренности на скоростях до 1000 км/ч и мощному вооружению. Пара ракет R550 Magic 2 обладают отличной помехоустойчивостью и высокой вероятностью поражения цели даже при применении противником ЛТЦ. Однако, несмотря на всеракурсность этих ракет, не стоит бездумно применять их в лобовой атаке против опытных пилотов — при должной реакции они могут сбить ракету контрмерами или попросту увернуться. Наиболее эффективная тактика — выход в хвост противнику, атака во время его манёвра или в тот момент, когда он отвлечён боем с союзниками.

Помимо воздушного боя, Mirage 2000-5F получил расширенные возможности по поражению наземных целей, что делает его универсальным боевым самолётом. Среди наиболее эффективных средств поражения можно выделить управляемую ракету AS-30L Nord и корректируемую авиабомбу PGM-500.

• AS-30L Nord — это более доступный вариант, который пригодится в случаях, когда не удалось набрать достаточно очков возрождения (ОВ). Ракета несёт мощную боевую часть, способную гарантированно уничтожить любую бронетехнику. Однако её применение требует постоянного подсвета цели лазером, что вынуждает пилота оставаться в зоне действия вражеских ЗРК дольше, чем хотелось бы. Это делает пуски рискованными и требует грамотного планирования атаки.

• PGM-500 — более дорогостоящий, но удобный вариант. Эта корректируемая бомба оснащена телевизионной ГСН, что позволяет игроку сбросить её по цели и сразу же уйти из опасной зоны, не подвергаясь риску от ЗРК. Оптимальные цели для неё — зенитно-ракетные комплексы противника и танки, засевшие в укрытиях. Однако следует учитывать, что даже с ракетным двигателем ракета летит долго, позволяя противнику сменить позицию или укрыться.

При любом варианте набора подвесов, важно оставлять место для ракет Magic 2 и MICA. Вражеские истребители могут появиться в любой момент, и наличие этих ракет позволит Mirage 2000-5F не только отбиться от воздушной угрозы, но и самому стать охотником, эффективно сочетая ударные и истребительные задачи в одном вылете.

Источники:

• Автор скриншотов: GiMei
• Страница на Wikipedia;
• Страница на Warhistory.