Do-17 E-1 является хорошим начальным бомбардировщиком для новичка: он относительно быстрый, имеет очень максимальную скорость в пикировании, а его бомбовой нагрузки хватит для большинства задач новичка. Главное просто не растерять всю энергию и не паниковать при встрече с бипланами: они врядли догонят немца. Но обошлось не без минусов: оборонительное вооружение слабо, а бомбовая нагрузка всё ещё меньше, чем у многих других бомбардировщиков. Подробнее о немецком Do 17 — читайте в статье.
| Преимущества | Недостатки |
|---|---|
| Хорошее бомбовое вооружение | Отсутствие бронирования |
| Приятная скорость | Слабое курсовое и турельное вооружение |
| Неплохая манёвренность | Низкая скороподъёмность |
Лётные характеристики
Do 17, как и свойственно поршневым бомбардировщикам, не имеет высокой скорости в горизонте — приборная скорость (IAS) достигает порядка 351 км/ч. В случае захода на цель, будучи на высоте (скорость по приборам на высоте около 3000 метров составит порядка 300 км/ч), стоит делать это с небольшим углом пикирования. Это поможет быстрее набирать скорость, превышая порог горизонтального полёта. Однако стоит обращать внимание на температурные датчики, потому как при непрерывном использовании WEP существует риск перегреть двигатели.
Скороподъёмность у «Дорнье» низкая, а при климбе под углом в 10° (согласно виртуальной кабине) так и вовсе самолёт теряет скорость и постепенно уходит в сваливание. Поэтому оптимальным углом будет показатель приблизительно в 5 градусов.
Маневрирует бомбардировщик достаточно хорошо, что позволяет ему быстро сменить курс сразу же после сброса бомб на противника, либо во время ухода от замеченного перехватчика. Кроме того, манёвренность Do 17 позволяет ему лавировать от снарядов корабельных орудий, что упрощает сближение с целью. Также стоит отметить, что самолёт неплохо справляется с крутыми виражами и у него нет риска оторвать крыло на больших перегрузках.
Флаттер самолёт достигает примерно на скорости 640 км/ч, что является хорошим запасом в случае быстрого набора скорости. Предел приборов, после которого закрылки отрываются, достигает порядка 498 км/ч для боевого режима и 320 км/ч для посадочного.
Живучесть и бронирование
Будучи модификацией грузового самолёта в бомбардировщик, «Дорнье» не оснащён каким-либо бронированием, а потому живучесть его ощутимо зависит от вооружения противника. Конструкция машины способна достаточно долго переживать атаки из мелких калибров, а также непродолжительные очереди большинством снарядов из 12,7-мм пулемётов, за исключением бронебойно-зажигательных и осколочно-фугасных. Данные боеприпасы весьма часто способны поджечь самолёт, а огонь, в свою очередь, гарантированно приведёт к потере Do 17, так как он практически никогда не затухает. К автоматическим пушкам Do 17 чрезвычайно уязвим. Из факторов повышения живучести можно назвать разве что наличие протектированных топливных баков, позволяющих снизить шанс их воспламенения, но полностью проблему пожара топлива это не решает.
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение Do 17 представлено всего одним пулемётом MG 15 с боезапасом в 375 выстрелов. Столь малая огневая мощь вряд ли сможет оказать какое-либо значительное влияние на ход сражения, но с его помощью можно попытаться вести оборону в лобовых атаках, хотя лучше всего их избегать. Кроме того, 7-мм достаточно для уничтожения нескольких единиц небронированной наземной техники, но для эффективной работы курсового вооружения требуется полёт на малой высоте, а он уже сопровождается большими рисками потерять самолёт из-за огня вражеской авиации.
На выбор доступны следующие ленты:
- Стандарт: БТ-П-П-БЗ-ПЗ — стандартная набивка, которая является слабой ввиду того, что практически наполовину состоит из пуль общего назначения, которые не способны выделиться ни своим пробитием, ни трассирующим составом;
- Универсал: БТ-Б-ПЗ-БЗ — один из самых оптимальных вариантов, отличающийся сбалансированным наполнением бронебойными и зажигательными снарядами, один из которых вдобавок покрыт трассирующим составом, что позволяет вести пристрелку по трассеру;
- Трассеры: БТ — достаточно лёгкая в прицеливании лента, но вместе с тем проигрывает прочим разновидностям по причине отсутствия зажигательных пуль. Трассирующий состав тоже может поджечь противника, но вероятность такого крайне мала;
- Скрытная атака: ПЗ-Б-Б-Б-ПЗ — лента, похожая на универсальную, однако проигрывающая ей из-за отсутствия трассирующей и бронебойно-зажигательной пуль, что усложняет стрельбу и несколько снижает огневую мощь. Последнее связано с тем, что БЗ, как и обычный бронебойный, способен проникнуть под обшивку самолёта, но вместе с тем и воспламенить топливо, находящееся в баках, что увеличивает дальнейший урон по ней.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение не блещет разнообразием и представлено лишь двумя наборами. Лучше всего выбрать вариант с 50-кг бомбами SC50, потому как их будет хватать для уничтожения двух баз в случае сброса по 5 снарядов на каждую. Крупнокалиберные подвесы SC250 подойдут разве что для совместных боёв.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение «Дорнье» представлено двумя пулемётами MG 15 (7,92-мм), способными отпугнуть разве что бипланы и ранние монопланы. С их помощью можно нанести различные повреждения врагу, зашедшему в хвост. Ощутимо реже противника удаётся сбить. Один пулемёт находится сверху, другой снизу, оба смотрят назад, но их углы наводки сильно ограничены.
На выбор доступны следующие ленты:
- Стандарт: БТ-П-П-БЗ-ПЗ — достаточно сбалансированный вариант, однако проигрывает прочим лентам ввиду наличия пуль общего назначения, которые не имеют ни бронебойности, ни зажигательного или трассирующего фактора, поэтому они заметно ухудшают урон всей набивки в целом, как бы «разбавляя» его;
- Бронецели: Б-Б-Б-БТ — не самый лучший вариант из трёх, так как в его набивке отсутствуют зажигательные патроны, а шанс поджога трассирующей пулей, к тому же всего одной на 4 выстрела, невероятно низок;
- БТ: БЗ-БТ-БЗ-БТ — наиболее приемлемая лента на выбор. В её составе имеются как бронебойно-зажигательные, способные проникать под обшивку за счёт бронебойности и впоследствии поджигать расположенные там топливные баки за счёт зажигательного состава, так и бронебойно-трассирующие, сочетающие в себе бронепробитие и возможность корректировки огня по трассерам.
Применение в бою
В условиях воздушных боёв, Do 17 показывает себя хорошим бомбардировщиком начальных рангов за счёт хорошей бомбовой нагрузки и скорости. Все эти факторы позволяют самолёту уничтожать по две базы за раз, нередко даже не отвлекаясь на угрозу вражеских истребителей. Однако, чтобы подоспеть к точкам раньше выхода противника на перехват, стоит заходить на них под небольшим углом пикирования. Но, в случае если противнику удалось зайти на шесть, то необходимо держать его в верхней полусфере, чтобы была возможность вести огонь по нему с оборонительного пулемёта. Для этого можно как просто значительно снизить высоту, так и прижаться к земле. Второй вариант зачастую станет наиболее оптимальным, так как вражескому истребителю не составит труда снизиться за вами и вновь предпринять атаку с нижней полусферы, которая на «Дорнье» ничем не защищена.
Стоит, правда, отметить тот факт, что, как и прочие ранние бомбардировщики, Do 17 плохо набирает высоту и скорость при взлёте с аэродрома. Поэтому, лучшим решением будет использование его по максимуму без перезарядки — пяти SC50 будет достаточно для уничтожения одной точки. В другом случае можно также использовать бомбы для разрушения бронетехники и дотов, но для этого лучшим решением будет уход на малую высоту. Немаловажно также помнить, что штурмовка несёт за собой высокий риск сбития вражескими пилотами, имеющими по отношению к бомбардировщику преимущество по высоте и скорости. Далее можно либо попробовать обновить запас снарядов и пойти на второй заход, однако тут уже вряд ли получится избежать боя с истребителями.
В совместных боях мелкокалиберные бомбы смогут уничтожить наземные цели разве что при максимально точных попаданиях вплотную к ним. Поэтому, лучше будет применение пары SC250. В них заметно больше взрывчатки, а потому вывести врага из строя будет явно больше шансов. Также не стоит забывать, что Do 17 не является пикирующим бомбардировщиком. Бомбы расположены в бомболюке, поэтому бомбардировка из пикирования не представляется возможным. Лучшим решением данной проблемы станет бомбометание в горизонтальном полёте. Тем не менее, стоит помнить, что это требует полёта на низких высотах, что в свою очередь повышает риск встречи с зениткой, чего, конечно же, стоит избегать.
