Pbil m/40

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
Pbil m/40
sw_pbil_m40.png
Pbil m-40 Титульный.jpg
Pbil m/40
Посмотреть в игре

Описание

Landsverk Pansarbil m/40, Pbil m/40 («Lynx», «Рысь») — шведский бронеавтомобиль конца 30-х годов, изначально разработанный на экспорт для армии Дании. После начала войны в Европе, машины остались на службе в Швеции, где получили лестные отзывы от танкистов.

В игре Pbil m/40 — акционный премиумный бронеавтомобиль Швеции, представленный как один из призов марафона «Экспортный заказ», проходившего с 23 сентября до 4 октября 2021 года. Это очень легкобронированная машина, отличающаяся хорошим автоматическим орудием и максимальной скоростью, но посредственной оперативной динамикой и слабой выживаемостью под огнём.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса12 / 10 / 12
Башни12 / 9 / 7
Количество экипажа6 человек
Заметность73 %
Pbil m-40 Броня.png

Серьезным бронированием Pansarbil похвастаться не может, как впрочем и большинство бронеавтомобилей. Сколько-нибудь вменяемой броней обладает лишь лоб башни в 12 мм, да и то — только из-за рациональных углов наклона. Этого не хватит, чтобы остановить пушечный снаряд, но пули от пулемётов крупного калибра могут иногда рикошетить. Это же касается брони лба корпуса, но в меньшей степени. Ведь 12 мм бронелист закрывает там лишь верхнюю треть, остальное бронирование — это девятимиллиметровые листы. Шведские инженеры почему то посчитали хорошей идеей расположить прямо во лбу вентиляционную решётку, 5 мм которой хорошо пропускают не только воздух, но и любые пули и снаряды.

Корма бронирована аналогично лбу корпуса, в том числе — с присутствующей вентиляционной решёткой.

Вообще конструкция бронеавтомобиля явно создавалась с учетом хорошей вентиляции, ведь из-за того, что двигатель у него расположен слева, весь левый борт изобилует большими радиаторными решётками, призванными охлаждать силовую установку. Хотя в правой части машины таковые отсутствуют, всё равно любой пулемёт способен пробить Pbil m/40 в нижнюю часть бортов — броня там составляет всего 8 мм. В целом можно заключить, что Pansarbil имеет довольно скромное бронирование даже среди «одноклассников».

Pbil m-40 Рентген.png

Зато в чем он точно может дать фору другим бронеавтомобилям, так это в количестве членов экипажа. В эту маленькую машинку уместилось целых 6 танкистов! Помимо наводчика и командира-заряжающего, в автомобиле имеются два водителя, передний и задний. Водителям составляют компанию передний и задний стрелки-радисты (в реальности они были операторами курсового и кормового пулемётов). Хотя машину пробивают довольно часто, такое обилие людей положительно сказывается на её выживаемости.

Хотя все модули в Pansarbil маленькие, сама машина скомпонована очень плотно, так что каждый вражеский выстрел обязательно что-нибудь задевает. Из-за плотной компоновки и тонкой брони машина крайне уязвима к огню фугасными/кумулятивными снарядами, огню автопушек и артиллерийским ударам. Пятимиллиметровая крыша башни и радиатор двигателя, идущий над левым бортом, делают бронеавтомобиль лёгкой целью ещё и для любой авиации.

Подвижность

Реверсивная КПП
Движение вперёд и назад возможно с равной максимальной скоростью.
Скоростьвперёд / назад
АБ78 / 78 км/ч
РБ и СБ70 / 70 км/ч
Количество передач5 вперёд
5 назад
Масса8,1 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ258 л.с.
РБ и СБ135 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ31,9 л.с./т
РБ и СБ16,7 л.с./т

Машина может похвастаться хорошей максимальной скоростью, а также реверсивной КПП, благодаря которой эта скорость одинаково хорошо набирается как вперёд, так и назад.

Машина явно создавалась для езды по твердому покрытию. Максимальные 70 км/ч достигаются в основном на дорогах, причем автомобиль стабильно держит её даже при поворотах. В поле или лесу эту скорость набрать можно, но на это уйдет больше времени; обычно крейсерская скорость по бездорожью будет составлять 40 км/ч. А вот к чему Pansarbil точно не приспособлен, так это к мягким, податливым грунтам. При въезде в жидкую грязь, песок или снег скорость падает катастрофически — до 8 км/ч. Таких зон лучше вовсе избегать.

Хочется отметить ещё один небольшой негативный момент подвижности — машина всегда медленно разгоняется с места. После полной остановки на набор даже 30 км/ч уйдёт больше времени, чем у любой гусеничной техники. Зато потом набранная скорость держится просто отлично.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ380 Sl icon.png
РБ200 Sl icon.png
СБ140 Sl icon.png
Обучение экипажа450 Sl icon.png
Эксперты3 000 Sl icon.png
АСы40 Zo icon.png
Исследование АСов220 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 20 / 20 / 20 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new wheels.png
Покрышки
Mods new car suspension.png
Подвеска
Mods new tank break.png
Тормозная система
Mods new tank filter.png
Фильтры
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Mods new tank engine.png
Двигатель
Mods tank tool kit.png
Запчасти
Mods extinguisher.png
ППО
Mods tank reinforcement sw.png
Пополнение экипажа
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Mods tank ammo.png
20mm_sw_kan_HE_ammo_pack
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Mods tank ammo.png
20mm_sw_kan_AP_ammo_pack
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Mods art support.png
Артиллерийская поддержка

Вооружение

Основное орудие

20-мм пушка Pvlvkan m/40
Боезапас252 снарядов
Размер обоймы36 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
1,3 → 1,0 сек.
Скорострельность360 выстрелов/мин.
УВН-10° / 25°

Pvlvkan m/40 — отличное 20-мм автоматическое орудие, которое является танковым вариантом зенитной пушки lvakan m/40B, знакомой многим по ЗСУ Pvlvv fm/42. Здесь орудие имеет те же характеристики, но не страдает от недостатка боеприпасов.

Как и зенитная версия, орудие обладает двумя видами боеприпасов:

  • slsgr m/42 — осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд. Предназначен для поражения воздушных целей, неплохо справляется с незащищенными танковыми экипажами.
  • slpgr m/42 — бронебойный трассирующий снаряд. Основной снаряд для борьбы с бронетехникой. Неплохой сплошной снаряд для 20-мм орудия, заброневое действие у него лучше, чем у подкалиберного.

На выбор представлено три вида лент. Первые две имеют набивку исключительно из одного вида соответствующих боеприпасов, третья лента «Стандарт» является комбинированной. Она имеют набивку по схеме один «бронебойный — два фугасных». Помимо основной противотанковой ленты стоит иметь хотя бы одну «стандартную», ведь она поможет бороться с авиацией. На неё можно будет быстро переключится и она не так бесполезна против танков, в отличие от полностью фугасной ленты.

В первую очередь напрашивается сравнение с орудием KwK 30/38, устанавливаемым на серии немецких Panzer II. Хотя калибр у этих автопушек одинаков, они сильно различаются в мелочах. KwK 38 имеет два типа бронебойных снарядов, калиберные сплошные и подкалиберные, с пробитием 36 и 64 мм соответственно. Основным чаще выступает подкалиберный PzGr 40, имеющий хорошее пробитие, но мизерную поражающую способность. slpgr m/42 у шведа имеет усредненное бронепробитие в 42 мм и эффективнее работает по внутренним модулям танков. Кроме того, легкие подкалиберные снаряды очень сильно теряют в бронепробиваемости с расстоянием, так что уже на 500 м шведские «болванки» показывают лучшие результаты (30 против 26). Похожая история складывается и с огнем по наклонной броне.

Немецкое орудие имеет плечевой упор, шведское же наводится ручными приводами, поэтому оно никак не стабилизировано, но наводится с приемлемой скоростью. Скорострельность KwK 38 в одной «кассете» выше (450 выстр/мин против 360 у шведского орудия), но по абсолютной скорострельности первенство безусловно держит Pansarbil — за счёт длины ленты и скорости перезарядки. Наводчику Pz.II F приходится экономить снаряды, стреляя короткими очередями, ведь снарядов в кассете мало — всего 10, а долгая перезарядка в 7,5 секунд будет очень некстати в середине огневого контакта (похожее можно наблюдать и на советском ЗУТ-37). Шведский же бронеавтомобиль, имея по 36 снарядов в барабанных магазинах, имеет ещё и перезарядку в 1,2 сек! Он в состоянии просто заливать противника огнём, зажимая гашетку. Нет необходимости даже прятаться для перезарядку, противник просто не успеет опомнится. Охлаждение ствола очень эффективно, можно сделать без остановки около 65 выстрелов (почти две ленты) до перегрева.

Оптика на машине стоит стандартная для её боевого рейтинга, с интервалом увеличения 1,9x-3,5x. Из-за этого, а также из-за традиционно большого разброса автоматического огня, пострелять на дальние дистанции вряд ли получится.

Игра от рельефа на Pansarbil вполне реальна, за счёт угла склонения орудия в -10. А вот угол возвышения в +25 не даст свободно вести огонь по воздушным целям.

Пулемётное вооружение

8-мм пулемёт ksp m/36 (спаренный)
Боезапас1 992 снарядов
Размер обоймы250 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
10,4 → 8,0 сек.
Скорострельность649 выстрелов/мин.

Пулемёт Karlskrona Ksp m/36 является лицензионной копией пулемёта Browning 1917 под немного более мощный, 8-мм патрон. На Pbil m/40 один такой пулемёт, с суммарным боекомплектом 1992 патронов, спарен с орудием, а значит наводится вместе с ним и ограничен теми же углами наводки. Он пригодится в борьбе против небронированных машин, легкобронированных целей с толщиной бронелистов от 10 мм и меньше, а также для пометки противников для своей команды.

Применение в бою

Этому бронеавтомобилю гораздо лучше даются длинные марш-броски, чем короткие заезды, поэтому засадная тактика станет оптимальным выбором. Быстрое занятие позиций на пути движения основной массы вражеской команды с последующей атакой и быстрым отступлением — хороший вариант. Контроль зон захвата также будет максимально продуктивным, при условии наличия укрытия неподалеку. Pansarbil хорошо чувствует себя на городских картах и на пересеченной местности, но на больших открытых пространствах остается очень уязвимым. Бои на близких дистанциях при сильных перепадах высот даются автомобилю нелегко, из за медленного разгона и проблем при движении в гору.

На заснеженных или песчаных картах лучше всегда перемещаться по дорогам.

При огневом контакте можно не ограничивать себя в количестве выстрелов, расстреливая противника длинными очередями, попутно выискивая уязвимые точки. Огонь по орудию позволит быстро вывести его из строя и заодно будет мешать обзору за счёт вспышек в прицеле. Если поврежденный противник пытается уехать, можно очень быстро разбить ему гусеницы и продолжить уничтожение внутренних модулей.

Несмотря на большое количество членов экипажа, машина все же не отличается особой живучестью, поэтому в лоб атаковать показано только в совсем уж безвыходной ситуации. Кроме того, при атаках в лоб на средних и дальних дистанциях пробития снарядов может просто не хватить. Зато при фланговых атаках, за счёт возможности вести безостановочный огонь, Pbil m/40 способен уничтожить множество противников за несколько секунд. Поэтому, по возможности, нужно выбирать любые доступные пути для атаки в борт.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошая максимальная скорость
  • Реверсивная КПП
  • Отличное автоматическое орудие
  • Экипаж из 6 человек
  • Премиумные бонусы

Недостатки:

  • Медленный разгон
  • Плохая мобильность на мягких грунтах
  • Недостаточное бронепробитие
  • Очень слабое бронирование
  • Очень плотная компоновка

Историческая справка

Pbil m-40 Историческое - Общий вид.jpg

В 1937 армия Дании разместила заказ на разработку бронеавтомобиля в шведской компании AB Landsverk. Бронеавтомобиль получил название «Lynx» («Рысь»), три единицы из 18 заказанных были поставлены в Данию ещё до начала Второй мировой войны.

После начала войны в силу вступил запрет на экспорт военного оборудования в страны Оси и остаток партии бронеавтомобилей был направлен на вооружение шведской армии. Тут машина получила обозначение Pansarbil m/39.

Pansarbil m/39 был симметричным полноприводным автомобилем среднемоторной компоновки (двигатель размещался слева от оси машины). Корпус сварен из брони толщиной до 13 мм. В башне устанавливалась автоматическая пушка Bofors L/40 калибром 20 мм, со спаренным 8-мм пулемётом Ksp m/36, а в корпусе — по одному пулемёту во лбу и в корме (в датской версии это были пулемёты Madsen). На машине был установлен двигатель Scania Vabis на 135 л.с.; из-за слабой тяговооружённости проходимость машины была ограничена. Автомобиль имел четыре поворотных колеса и по одному водителю на фронт и корму. Рядом с каждым водителем находился ещё и пулеметчик. Бронеавтомобиль полной массой 7.8 тонны мог развивать до 80 км/ч по шоссе в обоих направлениях и имел запас хода 200 км. Pansarbil заслужил положительные отзывы военных за свою надежность, огневую мощь, современное радиооборудование и высокую скорость.

Pbil m-40 Современный вид.jpg

В связи с этим, армейское руководство выдало уже собственный заказ на дополнительные 30 бронеавтомобилей. Часть этого заказа производилась на мощностях фирмы Volvo по лицензии — такие машины получили обозначение Pansarbil m/40, в соответствии с годом выпуска. Они отличались другим двигателем - Volvo FBT мощностью 140 л.с., и несколько видоизмененной башней, но в целом соответствовали предыдущему образцу.

Общий выпуск составил 48 машин. Бронеавтомобиль состоял на вооружении армии Швеции до 1958 года, после чего был списан. Часть из них отправилась на металлолом, а 13 экземпляров были проданы в Доминиканскую республику, где они успели поучаствовать в гражданской войне (с апреля 1965 года по сентябрь 1966 года) при участии США. Часть машин Pansarbil m/40 простояла на вооружении Доминиканы до середины 90-х годов.

Медиа

См. также

Ссылки


Шведские лёгкие танки
На базе Strv m/31  Strv m/31 · Strv m/38 · Strv m/39 · Strv m/39 (Twitch Drops) · Strv m/40L · Strv m/41 S-I · Strv m/41 S-II · Strv 74
На базе Pbv 302  Ikv 91 · Ikv 91-105
На базе Unimog 404  U-SH 405
На базе CV 90  Strf 9040B · Strf 9040C · Strf 9040 BILL · CV 90105 TML · CV 90120

Шведская премиумная бронетехника
I ранг  Strv m/39
II ранг  SAV 20.12.48 · Ikv 73 · Strv m/41 S-I
IV ранг  Strv 81 (RB 52)
V ранг  Strv 103-0
VI ранг  CV 90105 TML