#видео

С начала Второй мировой Германия сражалась с европейскими странами на суше, в воздухе и на море. Если на континенте Вермахт стремительно захватывал одну страну за другой, то на море положение было совсем иным. Королевский флот Великобритании значительно превосходил Кригсмарине по численности крупных кораблей, поэтому Германия сделала ставку на рейдерские операции. Их задачей были удары по торговым судам противника и прежде всего по атлантическим конвоям, от которых зависело снабжение Великобритании.

Есть машины, которые когда-то стали частью истории War Thunder. Американский M103 — как раз из таких. Он появился в игре ещё в 2014 году вместе со всей наземной техникой США и тогда был настоящей вершиной ветки развития. Огромная пушка, одни из самых мощных кумулятивных снарядов и грозный силуэт сделали его мечтой многих танкистов. Прошли годы, появились новые машины, механики и целые поколения техники. Но способен ли ветеран удивить сегодня? Давайте проверим.

В одном из прошлых видео мы уже рассказывали про основные типы танковых стабилизаторов, но один уникальный танк тогда остался без должного внимания. Его название переводится как «Тестовая платформа с трёхосевой стабилизированной башней». Конечно же, речь идёт о немецком Turm III, ведь с недавнего времени его трёхосевая стабилизация работает и в игре. Сегодня разберёмся, как устроена такая система и где ещё она встречается.

15 августа 1947 года Индия стала независимым государством. День независимости — один из важнейших национальных праздников: премьер-министр по традиции поднимает флаг на Красном форте в Дели, звучит гимн и даётся 21‑орудийный салют. Государственный флаг торжественно поднимают по всей стране — вплоть до самых маленьких деревень!

Французский F4U-7 — это далеко не новинка, но внимания он заслуживает. Недавно у него расширился арсенал подвесного вооружения, и теперь этот поршневой ветеран всерьёз претендует на звание самого универсального «Корсара» в игре. Почему именно он? Давайте сравним.

Завершение Второй мировой подарило военным Соединённых Штатов лишь недолгую передышку. Последовавшая за ней холодная война требовала не меньшего напряжения сил, огромной работы инженеров и военных теоретиков. В сражениях со странами Оси ВВС США отработали немало старых концепций, а также создали новые. Одной из них стал «истребитель проникновения» — скоростной самолёт большого радиуса действия, способный сопровождать стратегические бомбардировщики глубоко над территорией противника и прорываться через систему ПВО. По сути, это было развитие идеи истребителя сопровождения.

Зенитные установки давно перестали быть техникой, которая имеет ценность только при появлении авиации противника. Многие из них настолько хорошо справляются с наземными целями, что способны влиять на ход боя с первых минут. Китайская PGZ88 как раз относится к таким машинам.

Название «Халхин-Гол» вошло в военную историю накануне Второй мировой войны. Летом 1939 года у этой реки сошлись советско-монгольские и японо-маньчжурские войска. Конфликт, известный в Японии как «Номонханский инцидент», по масштабу вышел далеко за рамки обычного пограничного столкновения: в нём участвовали десятки тысяч солдат, а также сотни самолётов и танков. Его исход заставил японское командование пересмотреть подходы к развитию собственной бронетехники и стал одним из факторов, подтолкнувших Японию к экспансии на юг вместо новой войны с Советским Союзом.

Мы часто рассказываем об универсальных самолётах, которые одинаково уверенно чувствуют себя почти в любой ситуации. Но есть в War Thunder и нишевые машины, созданные буквально для одной-единственной задачи. Сегодня в выпуске как раз такой самолёт. Британский Welkin F.Mk.I — это не многоцелевой истребитель и не мастер воздушных дуэлей.

Линкоры класса «Ришельё» стали лебединой песней французского тяжёлого флота и одними из самых совершенных кораблей своего времени. Их история — это не просто хроника брони, орудий и скорости. Это повесть о непростых испытаниях, которые выпали на долю когда-то великой морской державы накануне Второй мировой войны. Французские инженеры не пытались повторить путь создателей японского «Ямато» и не гнались за рекордными размерами, а сделали ставку на выверенный баланс характеристик. Именно поэтому «Ришельё» до сих пор признают едва ли не самой удачной европейской конструкцией в своём классе.