Первая мировая война оставила огромный след в теории военных действий. Прорыв траншей и цепей огневых точек оказался сложной и приоритетной задачей, а универсального решения долго не находилось. Была артиллерия, была авиация, были другие средства дальнего удара — но на поле боя требовалась защищённая и достаточно мобильная машина, способная продавливать оборону. Со временем эта потребность привела к идее создания сверхтяжёлых танков, своего рода «самоходных крепостей». Одной из них стала Tortoise, что значит «сухопутная черепаха», — настоящий форт с толстым слоем бронестали и мощным вооружением.
Почти все поздние тяжёлые танки в War Thunder собраны на одном боевом рейтинге. У разных наций здесь представлены свои «финальные формы» класса — машины, которые в той или иной степени показывают максимум, на который способны «тяжи». Среди них особенно выделяется француз — AMX-50 Surbaisse. Почему? Потому что он ломает привычное представление о тяжёлом танке буквально по всем пунктам.
Принято считать, что история боевых вертолётов началась со второй половины 20-го века. Перед глазами сразу встают кадры из Вьетнама: строй транспортных «Хьюи», заходящих на посадку под огнём противника, или рой ударных «Кобр», сопровождающих десант над кронами джунглей. Позже символом уже другой войны стали советские Ми-24 — знаменитые «Крокодилы» в небе над горами Афганистана.
Есть машины, которые должны быть лучшими в чём-то одном. А есть такие, которые претендуют сразу на всё. Среди немецких самолётов Второй мировой таким универсалом можно назвать Focke-Wulf 190 F-8. Недавно эта модель появилась ещё и в венгерской линейке итальянского дерева. Отличный повод снова полетать на штурмовой «фоке».
К середине 1970-х армия Израиля накопила внушительный парк американских самоходных гаубиц M109. По меркам своего времени их дальность и темп стрельбы считались вполне достаточными. Однако в условиях постоянных приграничных конфликтов командование ЦАХАЛ стремилось получить более современную и эффективную систему. Задачу создания «гаубицы будущего» поручили инженерам компании Soltam — к тому моменту у них уже был опыт разработки артиллерии.
Американский UH-60 Black Hawk особенно выделяется среди многоцелевых вертолётов долгой историей и насыщенной военной карьерой. Компания «Сикорский», опираясь на опыт Вьетнамской войны, создала живучий, надёжный и универсальный транспортник — один из лучших многоцелевых вертолётов современности.
Перед началом Второй мировой основу истребительной авиации Венгрии составляли зарубежные самолёты. В середине 30-х годов венгерские ВВС закупили в Италии истребители Fiat CR.32 и CR.42. Однако авиация развивалась стремительно: старые бипланы безнадёжно проигрывали новейшим истребителям-монопланам в скорости и боевой мощи. Королевским ВВС срочно требовалась современная замена.
Некоторые старые самолёты в War Thunder с обновлениями буквально получают вторую жизнь. Машины, о которых давно забыли, начинают играть новыми красками и вновь выкатываются из ангаров. Сегодня как раз такой случай — мы сдуем пыль с «бэркэтного пулемёта»... Нет, не так... С «пулемётного Бэркэта» F8F-1!
В War Thunder есть много самых разных фугасниц. Казалось бы — чем тут ещё можно удивить? Но каждый раз, когда в игре появляется новая машина этого класса, интерес всё равно просыпается. Потому что фугасницы — это про эмоции, а их много не бывает! Сегодня мы познакомимся с британской AS90.