Sa'ar — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Specs-Card |code=md_460_saar |images={{Specs-Card-Image|}} }} == Описание == ''Напишите введение к статье в 2-3 неболь…») |
м |
||
(не показаны 2 промежуточные версии 2 участников) | |||
Строка 2: | Строка 2: | ||
|code=md_460_saar | |code=md_460_saar | ||
|images={{Specs-Card-Image|}} | |images={{Specs-Card-Image|}} | ||
− | }} | + | }} |
− | |||
== Описание == | == Описание == | ||
− | '' | + | '''Israel Aircraft Industries Sa’ar''' — модификация истребителя [[Sambad]], который в свою очередь являлся израильской версией французского многоцелевого истребителя Super Mystère. Боевая карьера «Самбада», пусть и выделившаяся славными победами, в то же время омрачалась многочисленными проблемами с французским двигателем Atar 101 — капризный двигатель постоянно требовал к себе внимания техперсонала и отличался высоким расходом топлива. А так как к концу 1967 года в Израиль поступили первые A-4 Skyhawk, закупленные в США, инженеры быстро оценили по достоинству их двигатель J52, который давал на 25% больше тяги, чем Atar 101 (на нефорсажном режиме), был легче и отличался большей надёжностью. С учётом наложенного Францией эмбарго на поставку вооружения и запчастей, а также наличия новых, более подходящих на роль перехватчиков самолётов, израильское военное руководство дало добро на замену двигателей в «Самбадах» на J52. После модернизации самолёты получили новое имя — Sa'ar (с ивр. «Буря»). Карьера Sa'ar в рядах ВВС Израиля пусть и была короткой — к 1975 году самолёты заменили на новые F-4 Phantom II, — но тем не менее они успели внести свой весомый вклад в победу в войне Судного дня и боях на Голанских высотах. В 1976 году 12 самолётов были проданы в Гондурас, где стояли на вооружении до конца 1996 года. |
+ | |||
+ | '''Sa'ar''' появился в игре с выходом [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|обновления 2.13 «Крылатые львы»]]. По своим характеристикам он во многом напоминает Sambad, однако двигатель J52, не имеющий форсажного режима, выдаёт меньше тяги, что негативно сказалось на динамических характеристиках самолёта. С другой стороны, Sa'ar имеет куда большую полезную нагрузку, делающую его весьма достойным штурмовиком в совместных боях. | ||
+ | |||
+ | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
Строка 59: | Строка 62: | ||
* ''страница на Airwar.ru;'' | * ''страница на Airwar.ru;'' | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
+ | |||
+ | {{Израильская реактивная авиация}} |
Текущая версия на 14:05, 25 декабря 2023
Содержание
Описание
Israel Aircraft Industries Sa’ar — модификация истребителя Sambad, который в свою очередь являлся израильской версией французского многоцелевого истребителя Super Mystère. Боевая карьера «Самбада», пусть и выделившаяся славными победами, в то же время омрачалась многочисленными проблемами с французским двигателем Atar 101 — капризный двигатель постоянно требовал к себе внимания техперсонала и отличался высоким расходом топлива. А так как к концу 1967 года в Израиль поступили первые A-4 Skyhawk, закупленные в США, инженеры быстро оценили по достоинству их двигатель J52, который давал на 25% больше тяги, чем Atar 101 (на нефорсажном режиме), был легче и отличался большей надёжностью. С учётом наложенного Францией эмбарго на поставку вооружения и запчастей, а также наличия новых, более подходящих на роль перехватчиков самолётов, израильское военное руководство дало добро на замену двигателей в «Самбадах» на J52. После модернизации самолёты получили новое имя — Sa'ar (с ивр. «Буря»). Карьера Sa'ar в рядах ВВС Израиля пусть и была короткой — к 1975 году самолёты заменили на новые F-4 Phantom II, — но тем не менее они успели внести свой весомый вклад в победу в войне Судного дня и боях на Голанских высотах. В 1976 году 12 самолётов были проданы в Гондурас, где стояли на вооружении до конца 1996 года.
Sa'ar появился в игре с выходом обновления 2.13 «Крылатые львы». По своим характеристикам он во многом напоминает Sambad, однако двигатель J52, не имеющий форсажного режима, выдаёт меньше тяги, что негативно сказалось на динамических характеристиках самолёта. С другой стороны, Sa'ar имеет куда большую полезную нагрузку, делающую его весьма достойным штурмовиком в совместных боях.
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
Израильская реактивная авиация | |
---|---|
Американская | F-84F · A-4E Early (M) · A-4H · Ayit · Kurnass · Kurnass 2000 · Netz · F-16C Barak II · F-16D Barak II · Baz · Baz Meshupar |
Британская | Meteor NF.13 · Meteor F.8 |
Французская | M.D.450B Ouragan · Vautour IIA · Vautour IIN · Mystere IVA · Sambad · Sa'ar · Nesher · Shahak · Kfir C.2 · Kfir C.7 · Kfir Canard |