USS Detroit — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Историческая справка) |
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 8 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | |||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
|code=us_cruiser_omaha_class_detroit | |code=us_cruiser_omaha_class_detroit | ||
| Строка 6: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''USS | + | '''USS Detroit (CL-8)''' — американский лёгкий крейсер класса «Омаха». Серия из десяти этих лёгких крейсеров была задумана ещё во время Первой мировой войны, но доработка проекта затянулась и корабли вступали в строй уже в начале 20-х годов. Интересно, что все крейсера серии были названы именами крупных американских городов. Детройт, штат Мичиган — признанный центр американского автопрома того времени. Причём это было не пустым звуком. Администрация Детройта следила за постройкой крейсера, а его «крёстной матерью» стала мисс М. Казенс, дочь мэра Детройта Джеймса Дж. Казенса. |
| − | '''USS | + | «Детройт» строился на верфи «Бетлехем Шипбилдинг» в Фор Ривер, Куинси, Массачусетс. Заложен крейсер 10 ноября 1920 года, спущен на воду 29 июня 1922 года и принят флотом 31 июля 1923 года. К началу Второй мировой войны крейсер уже изрядно устарел, хотя, пройдя ряд модернизаций, оставался в строю. Служба корабля проходила в основном в районе Аляски и Курил. Также крейсер входил в состав эскадры, прибывшей в Токио для подписания капитуляции Японии. За время войны крейсер заслужил шесть «боевых звёзд». Списан 11 января 1946 г. |
| + | |||
| + | В игру '''USS Detroit''' был добавлен в качестве одного из призов [[Боевой пропуск: 4-й сезон, «Бесстрашный вольтижёр»|4 сезона боевого пропуска «Бесстрашный вольтижёр»]] и представлен по состоянию модернизации на 1942 год. В бою он представляет собой нечто среднее между [[USS Raleigh|«Роли»]] и [[USS Trenton|«Трентоном»]] по составу зенитного вооружения — «чикагские пианино» ещё на месте, {{Пояснение|Бофорсов|40-мм орудие Bofors L/60 Mark 1}} ещё нет, но {{Пояснение|Эрликоны|20-мм/70 автоматическая пушка Oerlikon Mk.II}} уже стоят. В остальном всё тот же крейсер типа «Омаха» — неплохая подвижность и защищённость, есть торпедное и авиационное вооружение, главный калибр размещён в большинстве своём хоть и архаично — в спонсонах — но всё же достаточно удобно. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
| − | |||
| − | |||
{{Specs-Fleet-Armour}} | {{Specs-Fleet-Armour}} | ||
При проектировании считалось, что главной защитой нового крейсера-«скаута» будет скорость, поэтому на бронезащиту отводилось только 8% от водоизмещения, чего по сравнению с «одноклассниками» ощутимо мало. Бронирование всех «омахоидов» сводится к достаточно компактной цитадели вокруг котельных и машинных отделений с бронепоясом из стали STS в 76 мм, передним траверсом в 38 мм, задним траверсом в 76 мм и бронепалубой в 38 мм. Такое распределение бронирования свидетельствует о том, что бой предполагалось вести в основном на отходе. Передние артпогреба прикрыты только водой за бортом, задние, помимо воды, — топливными танками. Кроме этого, румпельное отделение прикрыто по бортам 38-мм бронёй. Собственно, на этом всё. Считать достойным прикрытием орудий ГК 6,4-мм броню башен и казематных установок как-то не получается. Да и изначально такая броня башен служила не столько преградой для осколков, сколько защитой артиллерийской прислуги от воздействия пороховых газов собственных казематных орудий. У зенитных установок «Эрликон» и то бронещитки толще. Мостик и КДП не прикрыты никакой бронёй вовсе. Правда, стоит отметить, что и артпогреба и турбины расположены ниже ватерлинии, что дает некую дополнительную защиту. | При проектировании считалось, что главной защитой нового крейсера-«скаута» будет скорость, поэтому на бронезащиту отводилось только 8% от водоизмещения, чего по сравнению с «одноклассниками» ощутимо мало. Бронирование всех «омахоидов» сводится к достаточно компактной цитадели вокруг котельных и машинных отделений с бронепоясом из стали STS в 76 мм, передним траверсом в 38 мм, задним траверсом в 76 мм и бронепалубой в 38 мм. Такое распределение бронирования свидетельствует о том, что бой предполагалось вести в основном на отходе. Передние артпогреба прикрыты только водой за бортом, задние, помимо воды, — топливными танками. Кроме этого, румпельное отделение прикрыто по бортам 38-мм бронёй. Собственно, на этом всё. Считать достойным прикрытием орудий ГК 6,4-мм броню башен и казематных установок как-то не получается. Да и изначально такая броня башен служила не столько преградой для осколков, сколько защитой артиллерийской прислуги от воздействия пороховых газов собственных казематных орудий. У зенитных установок «Эрликон» и то бронещитки толще. Мостик и КДП не прикрыты никакой бронёй вовсе. Правда, стоит отметить, что и артпогреба и турбины расположены ниже ватерлинии, что дает некую дополнительную защиту. | ||
Экипаж крейсера составляет 458 человек, это не рекордный показатель среди ранних легких крейсеров, посему в бою стоит активно маневрировать, и «ставить ромбик», дабы способствовать его сохранению. Модули, способствующие выживанию экипажа для «Детройта» доступны изначально, благодаря премиумному статусу. | Экипаж крейсера составляет 458 человек, это не рекордный показатель среди ранних легких крейсеров, посему в бою стоит активно маневрировать, и «ставить ромбик», дабы способствовать его сохранению. Модули, способствующие выживанию экипажа для «Детройта» доступны изначально, благодаря премиумному статусу. | ||
| + | |||
| + | <gallery> | ||
| + | Файл:Detroit броня.jpg|«Детройт», бронирование | ||
| + | Файл:Detroit рентген.jpg|«Детройт», рентген | ||
| + | </gallery> | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
| Строка 32: | Строка 36: | ||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | ||
{{Specs-Fleet-Primary}} | {{Specs-Fleet-Primary}} | ||
| − | Главным калибром «Детройта» служат десять [[Mk.12 (152-мм)|152-мм/53 морских орудий Mk.12]]. Четыре из них смонтированы в двухорудийных башенных установках Mark 16 в оконечностях корабля, остальные шесть — в казематных установках Mark 13 по бортам передней и задней надстроек. Башня Mark 16 обеспечивает углы горизонтального наведения в ±146° и вертикального — -10/30°. Скорость наведения по горизонтали составляет 6°/сек, | + | Главным калибром «Детройта» служат десять [[Mk.12 (152-мм)|152-мм/53 морских орудий Mk.12]]. Четыре из них смонтированы в двухорудийных башенных установках Mark 16 в оконечностях корабля, остальные шесть — в казематных установках Mark 13 по бортам передней и задней надстроек. Башня Mark 16 обеспечивает углы горизонтального наведения в ±146° и вертикального — -10/30°. Скорость наведения по горизонтали составляет 6°/сек, по вертикали — 5°/сек. Скорострельность составляет 7 выстрелов/мин при расходовании укладки первой очереди (20 снарядов) и снижается до 6 выстрелов/мин по её исчерпании. Боекомплект — 200 снарядов на ствол. Казематная установка Mark 13 обеспечивает углы горизонтального наведения в 0/+160° (для другого борта — зеркально) и вертикального — -10/20°. Скорость наведения по горизонтали составляет 8°/сек, по вертикали — 8°/сек. Скорострельность та же. Доступны следующие типы снарядов: |
* '''ОФ''': Mk.34. 914 м/с, 47,6 кг/6 кг пикрата аммония<ref>Бризантное ВВ, тринитрофенолят аммония, получившее достаточно широкое распространение незадолго до русско-японской войны. В РИ носило название «мелинит», в Великобритании — «лиддит» а в Японии — «шимоза». В Соединенных Штатах называется либо «пикрат аммония», либо «даннит», либо «Explosive D». По воздействию чуть слабее тротила, но при этом несколько дешевле в производстве. Требует очень тщательной изоляции полости снаряда при наполнении, так как легко образует с металлом снаряда пикраты, склонные к детонации при выстреле.</ref> (5,88 кг TNT), бронепробиваемость — 49 мм на всех дистанциях; | * '''ОФ''': Mk.34. 914 м/с, 47,6 кг/6 кг пикрата аммония<ref>Бризантное ВВ, тринитрофенолят аммония, получившее достаточно широкое распространение незадолго до русско-японской войны. В РИ носило название «мелинит», в Великобритании — «лиддит» а в Японии — «шимоза». В Соединенных Штатах называется либо «пикрат аммония», либо «даннит», либо «Explosive D». По воздействию чуть слабее тротила, но при этом несколько дешевле в производстве. Требует очень тщательной изоляции полости снаряда при наполнении, так как легко образует с металлом снаряда пикраты, склонные к детонации при выстреле.</ref> (5,88 кг TNT), бронепробиваемость — 49 мм на всех дистанциях; | ||
| Строка 62: | Строка 66: | ||
Странно, что при явно проглядывающейся антенне сонара под носовой оконечностью крейсера, глубинных бомб он не несет. Ну и к дополнительному оборудованию можно отнести радары SC и FC, установленные в 1942 году (в игре — не реализованы). | Странно, что при явно проглядывающейся антенне сонара под носовой оконечностью крейсера, глубинных бомб он не несет. Ну и к дополнительному оборудованию можно отнести радары SC и FC, установленные в 1942 году (в игре — не реализованы). | ||
| + | |||
| + | === Самолёт-разведчик === | ||
| + | {{Specs-Fleet-Plane}} | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| Строка 101: | Строка 108: | ||
Файл:Detroit «Детройт» в сухом доке в Бальбоа, февраль 1939 года.jpg|«Детройт» в сухом доке в Бальбоа, февраль 1939 года | Файл:Detroit «Детройт» в сухом доке в Бальбоа, февраль 1939 года.jpg|«Детройт» в сухом доке в Бальбоа, февраль 1939 года | ||
Файл:Detroit Японская фотография гавани Перл-Харбор — «Детройт», «Роли» после попадания торпеды, «Юта» и база гидросамолётов «Танжер».jpg|Японская фотография гавани Перл-Харбор — «Детройт», «Роли» после попадания торпеды, «Юта» и база гидросамолётов «Танжер» | Файл:Detroit Японская фотография гавани Перл-Харбор — «Детройт», «Роли» после попадания торпеды, «Юта» и база гидросамолётов «Танжер».jpg|Японская фотография гавани Перл-Харбор — «Детройт», «Роли» после попадания торпеды, «Юта» и база гидросамолётов «Танжер» | ||
| + | Файл:Detroit «Детройт» в ВМБ Маре Айленд, Калифорния, 15 августа 1942.jpg|«Детройт» в ВМБ Маре Айленд, Калифорния, 15 августа 1942 | ||
| + | Файл:Detroit OS2U-3 «Кингфишер» из (VCS 1) стартует с катапульты USS «Детройт» (CL 8) в ходе операции на Алеутах.jpg|OS2U-3 «Кингфишер» из 1-го крейсерского разведывательного дивизиона (VCS 1) стартует с катапульты USS «Детройт» (CL 8) в ходе операции на Алеутах | ||
| + | Файл:Detroit «Детройт» выходит из Порт-Анжелес, Вашингтон, камуфляж Measure 31-32-33, 14 апреля 1944 года.jpg|«Детройт» выходит из Порт-Анжелес, Вашингтон, камуфляж Measure 31-32-33, 14 апреля 1944 года | ||
| + | Файл:Detroit ВМБ в Калифорнии, дата между 8 мая and 27 октября 1946, в доке линкоры «Тенесси» и «Калифорния», у стенки «Детройт и «Трентон».jpg|ВМБ в Калифорнии, дата между 8 мая and 27 октября 1946, в доке линкоры «Тенесси» и «Калифорния», у стенки «Детройт и «Трентон» | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| Строка 122: | Строка 133: | ||
* С.В. Патянин, А.В. Дашьян, К.С. Балакин и др. «Крейсера Второй Мировой. Охотники и защитники» — М.: «Коллекция», Яуза, ЭКСМО, 2007. | * С.В. Патянин, А.В. Дашьян, К.С. Балакин и др. «Крейсера Второй Мировой. Охотники и защитники» — М.: «Коллекция», Яуза, ЭКСМО, 2007. | ||
| + | {{Американские крейсера}} | ||
{{Американский премиумный большой флот}} | {{Американский премиумный большой флот}} | ||
| − | |||
Текущая версия на 09:29, 1 января 2024
Содержание
Описание
USS Detroit (CL-8) — американский лёгкий крейсер класса «Омаха». Серия из десяти этих лёгких крейсеров была задумана ещё во время Первой мировой войны, но доработка проекта затянулась и корабли вступали в строй уже в начале 20-х годов. Интересно, что все крейсера серии были названы именами крупных американских городов. Детройт, штат Мичиган — признанный центр американского автопрома того времени. Причём это было не пустым звуком. Администрация Детройта следила за постройкой крейсера, а его «крёстной матерью» стала мисс М. Казенс, дочь мэра Детройта Джеймса Дж. Казенса.
«Детройт» строился на верфи «Бетлехем Шипбилдинг» в Фор Ривер, Куинси, Массачусетс. Заложен крейсер 10 ноября 1920 года, спущен на воду 29 июня 1922 года и принят флотом 31 июля 1923 года. К началу Второй мировой войны крейсер уже изрядно устарел, хотя, пройдя ряд модернизаций, оставался в строю. Служба корабля проходила в основном в районе Аляски и Курил. Также крейсер входил в состав эскадры, прибывшей в Токио для подписания капитуляции Японии. За время войны крейсер заслужил шесть «боевых звёзд». Списан 11 января 1946 г.
В игру USS Detroit был добавлен в качестве одного из призов 4 сезона боевого пропуска «Бесстрашный вольтижёр» и представлен по состоянию модернизации на 1942 год. В бою он представляет собой нечто среднее между «Роли» и «Трентоном» по составу зенитного вооружения — «чикагские пианино» ещё на месте, Бофорсов ещё нет, но Эрликоны уже стоят. В остальном всё тот же крейсер типа «Омаха» — неплохая подвижность и защищённость, есть торпедное и авиационное вооружение, главный калибр размещён в большинстве своём хоть и архаично — в спонсонах — но всё же достаточно удобно.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
При проектировании считалось, что главной защитой нового крейсера-«скаута» будет скорость, поэтому на бронезащиту отводилось только 8% от водоизмещения, чего по сравнению с «одноклассниками» ощутимо мало. Бронирование всех «омахоидов» сводится к достаточно компактной цитадели вокруг котельных и машинных отделений с бронепоясом из стали STS в 76 мм, передним траверсом в 38 мм, задним траверсом в 76 мм и бронепалубой в 38 мм. Такое распределение бронирования свидетельствует о том, что бой предполагалось вести в основном на отходе. Передние артпогреба прикрыты только водой за бортом, задние, помимо воды, — топливными танками. Кроме этого, румпельное отделение прикрыто по бортам 38-мм бронёй. Собственно, на этом всё. Считать достойным прикрытием орудий ГК 6,4-мм броню башен и казематных установок как-то не получается. Да и изначально такая броня башен служила не столько преградой для осколков, сколько защитой артиллерийской прислуги от воздействия пороховых газов собственных казематных орудий. У зенитных установок «Эрликон» и то бронещитки толще. Мостик и КДП не прикрыты никакой бронёй вовсе. Правда, стоит отметить, что и артпогреба и турбины расположены ниже ватерлинии, что дает некую дополнительную защиту.
Экипаж крейсера составляет 458 человек, это не рекордный показатель среди ранних легких крейсеров, посему в бою стоит активно маневрировать, и «ставить ромбик», дабы способствовать его сохранению. Модули, способствующие выживанию экипажа для «Детройта» доступны изначально, благодаря премиумному статусу.
«Детройт», бронирование
«Детройт», рентген
Подвижность
Динамические характеристики корабля можно оценить как весьма неплохие. Четыре турбины «Кертисс» общей мощностью в 90000 л.с. разгоняют крейсер до 39 узлов (73 км/ч) в АБ и 34 узлов (63 км/ч) в РБ. Скорость заднего хода составляет 15,6 узлов (29 км/ч) и 13,4 узла (25 км/ч), соответственно. Со «стопа» до полного хода корабль разгоняется за 36 сек, поворот на 180° совершает за 44 сек, при этом скорость падает до 27 узлов. Разгон со «стопа» до полного заднего хода занимает 20 сек.
Осадка корабля составляет 4,34 м, что может сильно помешать в островах. Впрочем, заводить в острова довольно крупный 170-метровый крейсер — не лучшая идея.
Модификации и экономика
2 × 360 / 600 / 50 % 2 × 154 / 154 / 154 % | Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главным калибром «Детройта» служат десять 152-мм/53 морских орудий Mk.12. Четыре из них смонтированы в двухорудийных башенных установках Mark 16 в оконечностях корабля, остальные шесть — в казематных установках Mark 13 по бортам передней и задней надстроек. Башня Mark 16 обеспечивает углы горизонтального наведения в ±146° и вертикального — -10/30°. Скорость наведения по горизонтали составляет 6°/сек, по вертикали — 5°/сек. Скорострельность составляет 7 выстрелов/мин при расходовании укладки первой очереди (20 снарядов) и снижается до 6 выстрелов/мин по её исчерпании. Боекомплект — 200 снарядов на ствол. Казематная установка Mark 13 обеспечивает углы горизонтального наведения в 0/+160° (для другого борта — зеркально) и вертикального — -10/20°. Скорость наведения по горизонтали составляет 8°/сек, по вертикали — 8°/сек. Скорострельность та же. Доступны следующие типы снарядов:
- ОФ: Mk.34. 914 м/с, 47,6 кг/6 кг пикрата аммония[1] (5,88 кг TNT), бронепробиваемость — 49 мм на всех дистанциях;
- ПБ: Mk.27. 914 м/с, 47,62 кг/997 г пикрата аммония (977 г TNT), бронепробиваемость — 188 мм на 1 км, 149/2,5, 113/5.
Вполне применимы оба типа снарядов. По весу и начальной скорости они практически не отличаются, так что перепристрелку вести не придется. Сколько брать тех и других — по большому счету, дело вкуса. А вот со стрельбой на дальние дистанции может случиться некоторый затык. Башенные и казематные установки незначительно отличаются по скорости наведения и очень заметно — по УВН. Так что может в какой-то момент оказаться, что противника на дальней дистанции достают только башни. Управление огнем осуществлялось с помощью носового и кормового КДП с двумя 4,6-м дальномерами и поста управления стрельбой Mark 16 на закрытом фор-марсе.
Вспомогательный калибр
Вспомогательный калибр корабля представлен семью 76-мм орудиями Mk.10 на тумбовых установках Mark 11. Шесть установок стоит побортно по три на шкафуте крейсера и ещё одна - на кормовой надстройке. Установка Mark 11 обеспечивает углы горизонтального наведения в ±90° (±180° для кормовой) и вертикального — -10/85°. Скорость наведения по горизонтали составляет 15°/сек, по вертикали — 25°/сек. Доступны следующие типы снарядов:
- ОФ: Mk.27. 823 м/с, 5,9 кг/500 г TNT, бронепробиваемость — 8 мм на всех дистанциях;
- ПБ: Mk.29. 823 м/с, 5,9 кг/136 г пикрата аммония (133,2 г TNT), бронепробиваемость — 103 мм на 1 км, 88/2, 77/3;
- ОФРВ: 823 м/с, 5,8 кг/245 г Смеси А[2] (352,8 г TNT), бронепробиваемость — 7 мм на всех дистанциях.
Наибольший интерес для этих орудий представляет зенитный снаряд с радиовзрывателем. На дистанциях боя легких крейсеров от 76-мм орудия против кораблей противника толку немного, но как зенитка дальней зоны ПВО эта пушка может отработать достаточно неплохо.
Зенитная артиллерия
Зенитную артиллерию корабля представляют два типа орудий:
1. «Чикагское пианино» — две счетверенных установки 1.1"/75 (28 mm) Mark 1. Установки расположены на кормовой и носовой надстройках. Установка Mark 1 обеспечивает углы горизонтального наведения в ±180° и вертикального — -15/88°. Про доступную набивку магазинов сведений нет, можно предположить зенитную из ОТ снарядов.
2. Десять одиночных шкворневых установок 20-мм/70 Oerlikon Mk.II. Установки стоят как на надстройках корабля, так и по одной на шкафуте побортно. Установка обеспечивает углы горизонтального наведения в ±90° и вертикального — -5/60°. Про доступную набивку магазинов сведений, опять же, нет, можно предположить универсальную ОФЗ-ОФЗ-БТ.
Дополнительное вооружение
В районе кормовой надстройки «Детройта» смонтированы два трехтрубных торпедных аппарата под стандартные 533-мм парогазовые флотские торпеды Mk.15. Торпеда при собственной массе в 1559 кг несет заряд в 224 кг тротила. Дальность хода торпед в базовом варианте составляет 5,5 км на 83 км/ч (44 уз) и 9,15 км на 62 км/ч (30 уз) при переключении в «дальноходный» режим, что предоставляет тактический простор для их применения.
Странно, что при явно проглядывающейся антенне сонара под носовой оконечностью крейсера, глубинных бомб он не несет. Ну и к дополнительному оборудованию можно отнести радары SC и FC, установленные в 1942 году (в игре — не реализованы).
Самолёт-разведчик
Применение в бою
Подобно всей серии «омахоидов», корабль получился весьма неоднозначный. Вроде бы, крейсер имеет хорошие скоростные и маневренные характеристики, вполне себе на уровне заметно более поздних «Энтерпрайза» или «Дайдо», но высокий борт делает его более заметной мишенью, а бронезащиту крейсер несет довольно скромную. Расположение орудий ГК должно, по идее, подсказать капитану вложенную конструкторами в крейсер класса «Омаха» мысль — его предназначение разведка и ведение боя на предельной дистанции, либо на преследовании более слабого противника, либо на ретираде от более сильного. И в том и в другом случае под огонь подставляются наименьшие проекции корабля, что, с учетом большого рассеивания снарядов на дистанции, способно принести в бою успех. Вперед огонь способны вести шесть орудий ГК, назад — четыре. Правда, в бою на преследовании возможны сюрпризы — в этом случае под огнем врага оказывается довольно тонкий 38-мм передний траверс и ничем, кроме воды, не защищенные передние погреба. Дуэль с другим легким крейсером результат имеет неоднозначный, так что правильнее всего будет сосредоточиться на отстреле вражеских эсминцев, предоставив легкие крейсера более современным и лучше защищенным собратьям. Торпеды для крейсерских дистанций боя имеют весьма скромную дальность даже в «дальноходном» режиме. Это именно оружие последнего шанса — откидаться по внезапно появившемуся из-за островов эсминцу. А вот ПВО — вполне себе достойное. Правда оно было бы ещё лучше, если бы крейсер нам достался после более поздней модернизации, когда «Чикагские пианино» и большинство 76-миллиметровок сменили «Бофорсы».
Достоинства и недостатки
К явным недостаткам крейсера можно отнести недостаточное бронирование, принесенное американскими конструкторами в жертву высокой скорости. Бронирование порезали, а вот со скоростью не срослось — поздние модернизации принесли с собой приличный перегруз и скорость оказалась на уровне «одноклассников». Тем не менее, она достаточно хороша для ведения боя на дистанции и активного маневрирования. В отличие от большинства соперников, стоит отметить хорошую концентрацию огня в нос/корму, правда не стоит забывать о разных УВН орудий ГК в башнях и казематах.
Достоинства:
- Хорошая скорость и маневренность;
- Хорошее ПВО;
- Хорошая концентрация огня в нос/корму.
Недостатки:
- Недостаточное бронирование;
- Высокий борт;
- Недостаточный для крейсерского боя радиус торпед;
- Разные УВН у орудий ГК.
Историческая справка
Как уже говорилось выше, серия новых крейсеров-«скаутов» была задумана ещё в 1916 году. Предполагалось, что эти корабли будут обнаруживать силы противника ещё до вхождения в визуальный и огневой контакт с ними, так что от крейсера водоизмещением примерно в 7000 т требовалась возможность развивать скорость в 35 узлов и обеспечивать максимальный погонный и ретирадный огонь из орудий ГК, калибр которых определили в 6" (152 мм). За основу теоретического проекта корпуса взяли хорошо отработанные обводы эсминцев-«гладкопалубников» «Викс» или «Клемсон», соответствующим образом их увеличив[3], мощность машин определили в 90000 л.с., причем оговорили дальность хода на 10 узлах в 10000 миль (чего, к слову, ни на одном крейсере типа «Омаха» достичь так и не удалось). Проект готовился и дорабатывался довольно долго, вследствие чего серия из десяти крейсеров начала закладываться только в 20-х годах. Одним из нареканий к проекту было расположение орудий ГК в явно архаичных казематных установках и на штыревых установках на шкафуте. В итоге открытые установки исчезли а вместо них появились башни в оконечностях, усилившие и без того явный местный перегруз чрезмерно лёгкого корпуса. Все последующие модернизации только усиливали перегруз. Кроме этого, разные верфи применяли несколько отличающиеся по характеристикам производительности и экономичности котлы и турбины, так что, в итоге, их пришлось делить на две группы: крейсера ближнего радиуса действия (CL-4 — CL-8) и дальнего радиуса действия (CL-9 — CL-13). В целом, назвать удачными крейсера типа «Омаха» как-то сложно. Сказалось то, что создавались они на рубеже перехода от крейсеров Первой мировой войны к кораблям новой архитектуры. Тем не менее, они прошли всю Вторую мировую войну и были списаны после её окончания.
USS «Detroit» (CL-8) был заложен на верфи «Бетлехем Шипбилдинг» в Фор Ривер, Куинси, Массачусетс, 10 ноября 1920 года, спущен на воду 29 июня 1922 года и принят Флотом 31 июля 1923 года. По завершении курса боевой подготовки в Средиземном море, крейсер вошел в состав так называемого Разведывательного Флота (Scouting Fleet) совместно с которым и действовал на протяжении 20-х — 30-х годов в Средиземном и Карибском морях а, также, у побережья Америки, когда Разведывательный Флот стал базироваться на Бостон.
В 1941 году портом приписки крейсера стал Перл-Харбор. Во время атаки 7 декабря «Детройт» вместе с «Роли» и линкором «Юта» стоял на бочках у стенки гавани. «Роли» и «Юта» получили свою порцию торпед с «Кейтов» атакующей волны, однако, «Детройт» избежал попаданий, отдал швартовы и сумел дать ход. Крейсер маневрировал в гавани и вел интенсивный заградительный огонь, по результатам которого зенитчики крейсера претендовали на несколько сбитых самолетов. Из экипажа был ранен только один человек, Лестер Сильва, получивший впоследствии «Пурпурное сердце». После завершения японской атаки «Детройт» совместно с крейсерами «Феникс» и «Сент-Луис» участвовал в поиске японской эскадры. По возвращении обратно в Перл-Харбор, крейсер включился в конвойную службу между базой флота и западным побережьем Америки. Один из этих походов (после 3 марта) получился достаточно необычным — подлодка «Траут» доставила в Перл-Харбор 8 тонн золота и 12 тонн серебра, эвакуированных из Коррехидора (Филиппины). В Перл-Харборе эти ценности были перегружены на «Детройт», который доставил их в Сан-Франциско в распоряжение Министерства финансов США.
Начиная с ноября 1942 года дальнейшая служба крейсера проходила в качестве флагмана Тактической группы 8.6 на Аляске, где он перехватывал подкрепления для гарнизонов японцев на Алеутских островах а потом поддерживал десанты, выбивающие японцев оттуда. Занимался он этим до 1944 года, после чего участвовал в операциях на Курилах и, затем, был переведен в район Бальбоа (Панама) как временный флагман сил Юго-Восточной части Тихого океана. Также крейсер входил в эскадру, прибывшую в Токио для подписания капитуляции Японии, став одним из двух кораблей в её составе (вместе с «Вест Вирджинией»), встретивших начало войны в Перл-Харборе. Крейсер был выведен из эксплуатации в Филадельфии 11 января 1946 года и продан на металлолом 27 февраля.
Медиа
USS «Detroit» (CL-8) проекции и окраска на 1944
Спуск на воду 29 июня 1922, официальное фото флота
Фото из статьи под заголовком «Новый крейсер для Дяди Сэма», 28 марта 1923 года
Предвоенная фотография, дата неизвестна
Крейсер в сухом доке ВМБ в Бостоне, 1928
Разведывательный флот в Бальбоа (Панама), в том числе «Детройт», «Роли» и «Чикаго», 23 апреля 1934 года
«Детройт» в сухом доке в Бальбоа, февраль 1939 года
Японская фотография гавани Перл-Харбор — «Детройт», «Роли» после попадания торпеды, «Юта» и база гидросамолётов «Танжер»
«Детройт» в ВМБ Маре Айленд, Калифорния, 15 августа 1942
OS2U-3 «Кингфишер» из 1-го крейсерского разведывательного дивизиона (VCS 1) стартует с катапульты USS «Детройт» (CL 8) в ходе операции на Алеутах
«Детройт» выходит из Порт-Анжелес, Вашингтон, камуфляж Measure 31-32-33, 14 апреля 1944 года
ВМБ в Калифорнии, дата между 8 мая and 27 октября 1946, в доке линкоры «Тенесси» и «Калифорния», у стенки «Детройт и «Трентон»
,_%D0%B2_%D1%82%D0%BE%D0%BC_%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B5_%C2%AB%D0%94%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%82%C2%BB,_%C2%AB%D0%A0%D0%BE%D0%BB%D0%B8%C2%BB_%D0%B8_%C2%AB%D0%A7%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B3%D0%BE%C2%BB,_23_%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8F_1934_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0.jpg)
_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%83%D0%B5%D1%82_%D1%81_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%8B_USS_%C2%AB%D0%94%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%82%C2%BB_(CL_8)_%D0%B2_%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B5_%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BD%D0%B0_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D1%83%D1%82%D0%B0%D1%85.jpg)
Примечания
- ↑ Бризантное ВВ, тринитрофенолят аммония, получившее достаточно широкое распространение незадолго до русско-японской войны. В РИ носило название «мелинит», в Великобритании — «лиддит» а в Японии — «шимоза». В Соединенных Штатах называется либо «пикрат аммония», либо «даннит», либо «Explosive D». По воздействию чуть слабее тротила, но при этом несколько дешевле в производстве. Требует очень тщательной изоляции полости снаряда при наполнении, так как легко образует с металлом снаряда пикраты, склонные к детонации при выстреле.
- ↑ Смесь или Композиция А (Composition A) — Композитное взрывчатое вещество на базе гексогена, выпускающееся в нескольких вариантах. Например, А3 содержит 91% гексогена и 9% воска. Задача воска состоит в том, чтобы уменьшить чувствительность, и связать частицы гексогена, сделать взрывчатку мягкой и способной принимать требуемые формы. По бризантности превосходит тротил. Насколько — сказать сложно, так как непонятно какой из вариантов использовался для снаряжения снаряда.
- ↑ По некоторым данным, даже силуэт новых крейсеров был максимально приближен к эсминцам-«гладкопалубникам», чтобы затруднить опознавание типа корабля на большом расстоянии.
См. также
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры;
- Страница на Википедии (en);
- Страница на https://navsource.org (en);
- С.В. Патянин, А.В. Дашьян, К.С. Балакин и др. «Крейсера Второй Мировой. Охотники и защитники» — М.: «Коллекция», Яуза, ЭКСМО, 2007.
| Американские крейсера | |
|---|---|
| Тип «Omaha» | USS Detroit · USS Raleigh · USS Trenton |
| Тип «Atlanta» | USS Atlanta |
| Тип «Brooklyn» | USS Brooklyn |
| Тип «Cleveland» | USS Cleveland |
| Тип «Worcester» | USS Roanoke |
| Тип «Fargo» | USS Fargo |
| Тип «Pensacola» | USS Pensacola |
| Тип «Northampton» | USS Northampton |
| Тип «Portland» | USS Portland |
| Тип «New Orleans» | USS New Orleans |
| Тип «Baltimore» | USS Baltimore · USS Pittsburgh |
| Тип «Des Moines» | USS Des Moines · USS Newport News |
| Американский премиумный большой флот | |
|---|---|
| I ранг | USS Welborn C. Wood |
| II ранг | USS Wilkinson |
| III ранг | USS Moffett · USS Cowell · USS Bennion · USS Phelps · USS Davis · USS Frank Knox · USS Detroit |
| IV ранг | USS Helena · USS Des Moines |
| V ранг | USS Arkansas |
