MC 485 — различия между версиями

S-67 — немецкий торпедный катер типа «S-38b». Был заложен на верфи в Бремен-Вегезаке в 1941 году, спущен на воду 23 октября 1941 года, и поступил на службу в Кригсмарине 19 марта 1942-го. Начиная с S-67 катера данной серии оснащались новым мостиком с бронированным куполом, обладающим более низким профилем, а также обеспечивающим лучшую защиту от непогоды и огня стрелкового вооружения. В годы Второй Мировой войны данный катер применялся в Балтийском море и в районе Ла-Манша, где занимался минированием и охотой на британские конвои. В конце войны он был передан по репарациям Великобритании, а в 1947 году продан коммерческому оператору для перевозки грузов.

В 1952 году катер был приобретён ВМС Италии, где бывший S-67 оснастили новым артиллерийским и торпедным вооружением, а также навигационным радаром 3ST-7/250. Катер был изначально зачислен в состав флота как патрульный катер (Motovedetta) с обозначением MV 621, однако позже был переклассифицирован сначала в торпедный катер (Motosilurante) MS 621, позже сменил название на MS 485, и наконец 30 сентября 1953 года получил классификацию моторная канонерская лодка (Motocannoniera), став MC 485. На службе Италии катер нёс службу в акваториях Ионического и Адриатического морей. 1 марта 1966 года он был исключён из состава флота ввиду значительного износа и в дальнейшем отдан на слом.

В игру MC 485 был добавлен в качестве одного из призов 12-го сезона Боевого пропуска «Засадный бронебойщик». Катер обладает хорошей подвижностью и мощным артиллерийским вооружением, которое, правда, сосредоточенно в кормовой части корабля. К недостаткам MC-485 также можно отнести посредственную живучесть, коей способствует полностью деревянный корпус.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.

Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса40 мм (дерево)

Надстроек4 мм (сталь)

Количество отсеков3 штук

Водоизмещение120 тонн

Экипаж26 человек

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ101 / 33 км/ч

РБ72 / 24 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ743

РБ951

Обучение экипажа10 000

Эксперты115 000

АСы500

Исследование АСов640 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 90 / 150 / 50 %

2 × 142 / 142 / 142 %

Модификации

Мореходность

Непотопляемость

Огневая мощь

Докование

Замена рулей

Замена винтов

Отладка машин

Дивизион живучести
Пожарный дивизион	Дымовая завеса

Новые помпы

40-мм ОФ обоймы
40-мм ББ обоймы
Приводы ГК
Артподдержка	Режим хода торпед

Вооружение

Главный калибр

2 х Башня40-мм орудие Bofors L/60 Mark 3

Боезапас2000 снарядов

Размер обоймы4 снарядов

Скорострельность160 выстрелов/мин

УВН-10° / 85°

Дополнительное вооружение

Набор 12 x 533-мм парогазовая торпеда S.I. 270/533X6.84 Tipo L

Итальянский премиумный малый флот
I ранг	MAS 569
III ранг	MC 485
IV ранг	Folaga · Sparviero · Freccia P-493

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''MC-485''' — немецкий торпедный катер '''S-67''' [[S-38|типа «S-38»]] с бронированным кожухом рубки, купленный Италией в 1951 году. Катер S-67 был заложен на верфи «Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft m.b.H.» в Бремен-Вегезаке в 1941, спущен на воду 23 октября 1941, и вступил на службу в Кригсмарине 19 марта 1942. В годы Второй Мировой войны данный катер применялся как в районе Ла-Манша, где занимался минированием и охотой на британские конвои, так и в Балтийском море против Советского Союза. В конце войны он был захвачен силами Союзников и в 1947 году был продан коммерческому оператору для перевозки грузов. В 1952 году после очередной продажи, катер оказывается в ВМС Италии, где бывший S-67 получает новое артиллерийское и торпедное вооружение, а также оснащается навигационным радаром 3ST-7/250. С 10 сентября 1953 года катер был официально включён в состав итальянского флота под обозначением '''MC-485''', где нёс службу в акваториях Ионического и Адриатического морей. 1 марта 1966 года он был исключён из состава флота ввиду значительного износа и в дальнейшем отдан на слом.
+'''S-67''' — немецкий торпедный катер [[S-38b|типа «S-38b»]]. Был заложен на верфи в Бремен-Вегезаке в 1941 году, спущен на воду 23 октября 1941 года, и поступил на службу в Кригсмарине 19 марта 1942-го. Начиная с S-67 катера данной серии оснащались новым мостиком с бронированным куполом, обладающим более низким профилем, а также обеспечивающим лучшую защиту от непогоды и огня стрелкового вооружения. В годы Второй Мировой войны данный катер применялся в Балтийском море и в районе Ла-Манша, где занимался минированием и охотой на британские конвои. В конце войны он был передан по репарациям Великобритании, а в 1947 году продан коммерческому оператору для перевозки грузов.
-В игру '''MC-485''' был введён с выходом [[Боевой пропуск: 12-й сезон, «Засадный бронебойщик»|12-го сезона боевого пропуска «Засадный бронебойщик»]] и является акционным катером в дереве малого флота Италии. Катер обладает хорошей подвижностью и мощным артиллерийским вооружением, которое, правда, сосредоточенно в кормовой части корабля.  К недостаткам MC-485 также можно отнести посредственную живучесть, коей способствует полностью деревянный корпус.
+В 1952 году катер был приобретён ВМС Италии, где бывший S-67 оснастили новым артиллерийским и торпедным вооружением, а также навигационным радаром 3ST-7/250. Катер был изначально зачислен в состав флота как патрульный катер (Motovedetta) с обозначением ''MV 621'', однако позже был переклассифицирован сначала в торпедный катер (Motosilurante) ''MS 621'', позже сменил название на ''MS 485'', и наконец 30 сентября 1953 года получил классификацию моторная канонерская лодка (Motocannoniera), став '''MC 485'''. На службе Италии катер нёс службу в акваториях Ионического и Адриатического морей. 1 марта 1966 года он был исключён из состава флота ввиду значительного износа и в дальнейшем отдан на слом.
+В игру '''MC 485''' был добавлен в качестве одного из призов [[Боевой пропуск: 12-й сезон, «Засадный бронебойщик»|12-го сезона Боевого пропуска «Засадный бронебойщик»]]. Катер обладает хорошей подвижностью и мощным артиллерийским вооружением, которое, правда, сосредоточенно в кормовой части корабля.  К недостаткам MC-485 также можно отнести посредственную живучесть, коей способствует полностью деревянный корпус.
 {{Specs-Template}}

Навигация

Персональные инструменты

Пространства имён

Варианты

Поиск

Просмотры

Ещё

Техника

Ресурсы

Навигация

Инструменты