ORP Garland — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Главный калибр) |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
||
(не показана 41 промежуточная версия 6 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | |||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
|code=uk_destroyer_g_garland | |code=uk_destroyer_g_garland | ||
|images={{Specs-Card-Image|Garland ЭМ «Гарланд» в игре-2.jpg|Garland ЭМ «Гарланд» в игре.jpg}} | |images={{Specs-Card-Image|Garland ЭМ «Гарланд» в игре-2.jpg|Garland ЭМ «Гарланд» в игре.jpg}} | ||
+ | |market=items_HMS Garland (H37) (Britain) | ||
}} | }} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | ''' | + | '''ORP Garland''', он же британский эсминец ''HMS Garland (H37)'', равно как и его «систершип» [[HMS Grafton]], был построен в Англии в составе серии из восьми эсминцев типа «G». Заложен 22 августа 1934 года, спущен на воду 24 октября 1935 года, вошёл в строй в марте 1936 года. После ввода в строй был приписан к Средиземноморскому флоту, патрулировал прибрежные воды Испании в ходе Гражданской войны в Испании. Впоследствии занимался патрулированием вод вокруг Кипра. С началом Второй мировой войны прошёл ремонт и в мае 1940 года был передан польским ВМС (с началом войны большая часть польского флота перешла в Великобританию для участия в войне на стороне союзников). |
− | Под управлением польского экипажа эсминец участвовал во множестве противолодочных операций а также сопровождал конвои на самых разных театрах военных действий, начиная со Средиземного моря и кончая Северной Атлантикой. Находясь в охранении полярного конвоя PQ-16 | + | Под управлением польского экипажа эсминец участвовал во множестве противолодочных операций, а также сопровождал конвои на самых разных театрах военных действий, начиная со Средиземного моря и кончая Северной Атлантикой. Находясь в охранении полярного конвоя PQ-16 был тяжело повреждён бомбой с немецкого самолёта, после чего три месяца провел в ремонте. В Средиземном море 19 сентября 1944 года потопил немецкую лодку U-407. После войны, в июле 1946 года, возвращён Англии и переведён в резерв, затем продан Голландии, где использовался в качестве учебно-артиллерийского корабля. Списан в 1968 году. |
− | ''' | + | В игру '''ORP Garland''' был добавлен в качестве одной из наград [[Боевой пропуск: 1-й сезон, 75 лет Великой Победы|1-го сезона Боевого пропуска «75 лет Великой Победы»]] и представлен по состоянию на 1942 год. Имеет в общем-то достаточно мощный, однако немногочисленный, главный калибр, крайне посредственную батарею ПВО и весьма средние ходовые характеристики, также отличаясь крайне малым запасом торпед. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
Строка 18: | Строка 18: | ||
Бронезащита «Гарланда» ничем не выделяется на фоне всех прочих эсминцев своего БР. Орудия ГК прикрыты 4,97-мм щитами и 12,7-мм щиты имеют установки «Эрликонов». На этом, собственно, всё. Вся остальная защита сводится к конструктивной. Основные погреба боекомплекта расположены ниже ватерлинии, исключение составляют кранцы первых выстрелов ГК и зенитных орудий, находящиеся в непосредственной близости от них, но они довольно малы и подорвать их трудно. Котлы эшелонированы продольно, два котла в первом котельном отделении и еще один — во втором. Турбины стоят бок о бок в машинном отделении, что дает шанс на сохранение хотя бы одной из них при попадании с борта. Для артпогребов есть модуль «Орошение БК». | Бронезащита «Гарланда» ничем не выделяется на фоне всех прочих эсминцев своего БР. Орудия ГК прикрыты 4,97-мм щитами и 12,7-мм щиты имеют установки «Эрликонов». На этом, собственно, всё. Вся остальная защита сводится к конструктивной. Основные погреба боекомплекта расположены ниже ватерлинии, исключение составляют кранцы первых выстрелов ГК и зенитных орудий, находящиеся в непосредственной близости от них, но они довольно малы и подорвать их трудно. Котлы эшелонированы продольно, два котла в первом котельном отделении и еще один — во втором. Турбины стоят бок о бок в машинном отделении, что дает шанс на сохранение хотя бы одной из них при попадании с борта. Для артпогребов есть модуль «Орошение БК». | ||
− | Численность экипажа в 145 человека не является выдающейся среди эсминцев этого | + | Численность экипажа в 145 человека не является выдающейся среди эсминцев этого боевого рейтинга. Сохранению экипажа могут также поспособствовать имеющиеся в наличии модули «Вентиляция» и «Защита от осколков». |
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
Строка 33: | Строка 33: | ||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | ||
{{Specs-Fleet-Primary}} | {{Specs-Fleet-Primary}} | ||
− | Главный калибр «Гарланда» представлен тремя [[4.7" QF Mark XII (120-мм)|120-мм орудиями QF Mark XII]] в морских башенных установках СPXVII. Установка обеспечивает углы горизонтального наведения в ±150° (±158° для орудия «B» и ±154° для орудия «X»<ref>У британцев своеобразная система нумерации орудийных башен. В отличие от немцев, у которых башни именовались по порядку от носа до кормы, у британцев передние башни обозначались как «A», «B», [«C»], а задние — «X», «Y», [«Z»].</ref>) и вертикального наведения в -10/40°, скорость наведения по горизонтали и вертикали — 7°/сек. Затвор клиновой, горизонтальный, скорострельность — 12 выстрелов/мин при расходовании укладки первой очереди (10 снарядов) и 10 выстрелов/мин до её пополнения. Боекомплект — 200 выстрелов на ствол. Доступны следующие виды снарядов: | + | Главный калибр «Гарланда» представлен тремя [[4.7" QF Mark XII (120-мм)|120-мм орудиями QF Mark XII]] в морских башенных установках СPXVII. Установка обеспечивает углы горизонтального наведения в ±150° (±158° для орудия «B» и ±154° для орудия «X»<ref>У британцев своеобразная система нумерации орудийных башен. В отличие от немцев, у которых башни именовались по порядку от носа до кормы, у британцев передние башни обозначались как «A», «B», [«C»], а задние — «X», «Y», [«Z»].</ref>) и вертикального наведения в -10/40°, скорость наведения по горизонтали и вертикали — 7°/сек. Затвор клиновой, горизонтальный, скорострельность — 12 выстрелов/мин при расходовании укладки первой очереди (10 снарядов) и 10 выстрелов/мин до её пополнения. Несмотря на индекс QF, заряжание — раздельно-гильзовое. Боекомплект — 200 выстрелов на ствол. Доступны следующие виды снарядов: |
− | '''ОФ''': Mk.VIIA, | + | * '''ОФ''': Mk.VIIA, 808 м/с, 22 кг/3 кг TNT, бронепробиваемость — 35 мм на всех дистанциях; |
+ | * '''ПБ''': Mk.VA, 808 м/с, 22,68 кг/900 г TNT, бронепробиваемость — 199 мм на 1000 м, 100/2500, 81/5000; | ||
+ | * '''ОФ<sub>ДВ</sub>''': Mk.VIIA, 808 м/с, 22 кг/3 кг TNT, бронепробиваемость — 35 мм на всех дистанциях; | ||
+ | * '''ОФ<sub>РВ</sub>''': Mk.VIIA, 808 м/с, 22 кг/3 кг TNT, бронепробиваемость — 35 мм на всех дистанциях. | ||
− | + | У ОФ снаряда головной взрыватель, поэтому для пробития даже относительно тонких бронепоясов легких крейсеров этот снаряд не особенно подходит и способен только разрушать надстройки. По эсминцам и малому флоту воздействует нормально, причем, в силу серьезного заряда ВВ может быть признан даже более предпочтительным. Снаряды с дистанционным и радиовзрывателем призваны расширить возможности эсминца в плане ПВО дальней зоны, но реализуемы по самолетам с трудом в силу малого угла возвышения орудий ГК и малой скорости наведения. | |
− | + | === Вспомогательный калибр === | |
+ | {{Specs-Fleet-Secondary}} | ||
+ | В качестве вспомогательного калибра на эсминец установлено [[3" QF 20cwt (76-мм)|76-мм/45 орудие QF 20cwt]], которое на самом деле является стандартной флотской зениткой среднего калибра, состоящей на вооружении еще с Первой Мировой войны. Установка обеспечивает углы горизонтального наведения в ±180° и вертикального наведения в -10/85°, скорость наведения по горизонтали 15°/сек и вертикали — 12°/сек. Затвор клиновой, горизонтальный, скорострельность — 12 выстрелов/мин. Заряжание унитарное. Доступны следующие виды снарядов: | ||
− | '''ОФ< | + | * '''ОФ''': 762 м/с, 7,26 кг/320 г аммотола<ref>Смесь тротила и аммиачной селитры. По бризантному действию близок к тротилу, но заметно дешевле в производстве.</ref>, бронепробиваемость — 6 мм на всех дистанциях; |
+ | * '''Ш''': Mk.I, 617 м/с, 7,94 кг/180 г TNT, бронепробиваемость — 5 мм на всех дистанциях. | ||
− | + | С этим орудием в плане ПВО ситуация обратная ГК. Вроде бы, присутствуют хорошие углы и скорость наведения, но полноценных зенитных снарядов с дистанционным взрывателем нет. Шрапнель способна выполнять функции такого снаряда лишь частично, ОФ-снаряд же может поразить самолет только в случае прямого попадания. По надводным целям фугас, безусловно, работает лучше, но дистанции боя эсминцев для него великоваты. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
=== Зенитная артиллерия === | === Зенитная артиллерия === | ||
{{Specs-Fleet-AA}} | {{Specs-Fleet-AA}} | ||
− | + | Зенитное вооружение представлено четырьмя 20-мм артавтоматами [http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_2cm-70_mk234.php «Эрликон» Mk.II] на морских тумбовых установках. Две пушки стоят на крыльях мостика и еще две — на бывших позициях 12,7-мм «Виккерсов». Установка обеспечивает горизонтальное наведение ±180° и вертикальное -5/+65° (-40/180° и 0/65° для установок на крыльях мостика). Скорость горизонтального наведения 75°/сек, вертикального — 65°/сек. Питание орудия магазинное, емкость магазина — 60 патронов. В карточке набивка магазинов не указана, можно предположить универсальную: '''ОФТ-БТ'''. | |
− | |||
− | '' | ||
=== Дополнительное вооружение === | === Дополнительное вооружение === | ||
{{Specs-Fleet-Additional}} | {{Specs-Fleet-Additional}} | ||
− | + | После модернизации 1941 года у эсминца остался только один четырехтрубный торпедный аппарат под 533-мм торпеды Mk.IX. Вес торпеды составляет 1693 кг, при весе заряда ВВ — 340 кг тринитротолуола. Скорость торпеды — 67 км/ч, дальность хода — 9,6 км. Режим хода торпеды переключается в порту. В «дальноходном» режиме дальность увеличивается до 11,45 км, но скорость падает до 58 км/ч. На дистанциях боя эсминцев и легких крейсеров оптимальным представляется «дальноходный» режим, благо для премиумного корабля он открыт с самого начала. | |
+ | |||
+ | Кроме этого, в состав дополнительного вооружения входят глубинные бомбы Mk.VII, коих можно загрузить 20 штук. Бомба весом 196 кг несет 130 кг тринитротолуола. Бомбометы типа K-gun забрасывают бомбы на 41 метр от борта, сброс происходит побортно — сначала на правый, потом на левый борт. С бомбами есть некая странность: при модернизации 1941 года с эсминца было снято орудие «Y» ГК чтобы увеличить запас глубинных бомб ''для кормового стеллажа'', однако, несмотря на присутствие на модели, кормовой стеллаж никак не задействуется. | ||
− | + | Кроме этого, к специальному оборудованию можно отнести гидролокатор «Асдик» и радиолокатор тип 271. | |
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
− | + | Однозначно причислять «Гарланд» к кораблям первой или второй линии было бы неправильно. Эсминец вполне может бороться с себе подобными, главное помнить, что орудий ГК у него только три а торпедный аппарат один и не лезть в кучу врагов. Орудия эсминца обладают достаточно неплохой баллистикой, ОФ снаряд несет очень приличный заряд взрывчатки, так что фланговый обход общей свалки и отстрел наиболее резвых противников со стороны способны принести неплохие результаты. В пользу такого рода действий говорит достаточно неплохая на общем фоне скорость и хорошее ПВО, которое позволяет как действовать в отрыве от общей группы, так и обеспечивать «зонтик» над более слабыми в этом плане сокомандниками. При раннем обнаружении бомбардировщика стоит подключить к его уничтожению орудия главного калибра, для чего не помешает иметь на борту некоторое количество снарядов с радиовзрывателями, но увлекаться ими не стоит, так как боезапас на ствол хоть и большой, но все же не бездонный. | |
+ | |||
+ | Для 76-мм пушки, пожалуй, имеет смысл загрузить только шрапнели. Её ОФ снаряды способны сбить самолет только прямым попаданием, а они происходят крайне редко. На дистанции же нормального артиллерийского боя в стрельбе по кораблям противника она будет почти бесполезна из-за возросшего разброса снарядов. | ||
+ | |||
+ | Что же касается глубинных бомб, то их лучше выгрузить вовсе. Бомбометы K-gun не дают возможности сколь-нибудь прицельно применять бомбы по надводным целям, подлодок в игре нет и пока не предвидится а наличие двух с половиной тонн тротила на верхней палубе представляется откровенно вредным в артиллерийском бою. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
− | + | В итоге имеем в лице «Гарланда» вполне универсальный и интересный эсминец раннего уровня с достаточно мощной ПВО. Корабль способен отыгрывать самые разные роли и действовать как от обороны, так и от наступления, попутно прикрывая от атак с воздуха более слабых в этом отношении сокомандников. | |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
− | * | + | * Хорошая баллистика орудий ГК; |
+ | * Разнообразный боекомплект ГК; | ||
+ | * Мощное ПВО для своего БР; | ||
+ | * Хорошая скорость и маневренность. | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
− | * | + | * Орудий ГК только три; |
+ | * Один торпедный аппарат. | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
− | '' | + | [[Файл:Garland ЭМ «Гарланд» на польской марке.jpg|альт=ЭМ «Гарланд» на польской марке|мини|ЭМ «Гарланд» на польской марке]] |
+ | Серия из восьми эсминцев класса «G» была заказана в 1933 в рамках Программы реконструкции флота (''Naval Construction Programme''). В общем и целом, корабли относились к так называемым «стандартным» эсминцам, удовлетворяющим заключенным незадолго до этого международным договорам по ограничению морских вооружений. Эсминцы продолжали линию класса «F», но за счет отказа от турбин крейсерского хода удалось облегчить и уменьшить его энергетическую установку и, соответственно, несколько сократить размеры и водоизмещение. Первоначальное вооружение включало в себя четыре 120-мм орудия ГК, две счетверенные 12,7-мм установки пулеметов «Виккерс» в качестве ПВО и два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата. Этот первоначальный состав вооружения можно видеть на линейном представителе этого класса — [[HMS Grafton|HMS «Графтон»]]. | ||
+ | |||
+ | '''HMS «Гарланд»''' был заказан у верфи Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. (Гован, Шотландия) 5 марта 1934 г. Закладка корабля произошла 22 августа того же года, 24 октября 1935 г. эсминец был спущен на воду и принят флотом 3 марта 1936 г. После прохождения приемочных испытаний корабль был переведен в Средиземное море, где, в составе 1-й флотилии эсминцев осуществлял патрулирование испанских вод для пресечения военной контрабанды во время Гражданской войны в Испании. После начала Второй Мировой войны, корабль участвовал в эскортировании конвоев на Мальту. 16 сентября 1939 года, находясь в охранении очередного конвоя, был серьезно поврежден преждевременным разрывом собственных глубинных бомб, после чего находился в ремонте на Мальте. Еще до окончания ремонта, «Гарланд» был передан польскому экипажу и получил обозначение '''ORP «Гарланд»''', сохранив как название, так и тактический номер '''H37'''. Дело в том, что после разгрома Польши часть польского флота и довольно большое количество польских моряков и летчиков сумели эвакуироваться в Англию, где им была предоставлена возможность продолжить сражаться с Германией в составе Королевского Флота и ВВС. | ||
+ | |||
+ | После ремонта и переобучения команды, «Гарланд» включился в конвойную службу на Средиземном море. К 1941 году Адмиралтейство осознало, что конвойная служба не особенно подразумевает артиллерийские перестрелки и эсминцам в основном приходится бороться с авиацией и подлодками, поэтому в январе 1941 года все уцелевшие ЭМ класса «G», включая и нашего героя, прошли модернизацию. Была снята башня ГК «Y» за счет чего серьезно увеличился запас глубинных бомб у кормовых стеллажей, снят кормовой торпедный аппарат, вместо которого установлена невысокая надстройка с 76-мм зениткой и два бомбомета типа «K-gun» по бортам, установлен новый гидролокатор «Асдик» и поисковый радар типа 271. В конце сентября «Гарланд», совместно с польским эсминцем «Перун» участвовал в операции «Алебарда», сопровождая большой конвой на Мальту а на пути обратно в Гибралтар оба эсминца сопровождали линкор «Нельсон», поврежденный торпедой в ходе этой операции. Затем «Гарланд» был переведен в Эскортную Группу B3, сопровождавшую конвои в СССР. Будучи в охранении конвоя PQ-16, 27 мая 1942 года Гарланд был атакован Ju.88, бомба которого взорвалась в 9 метрах от правого борта корабля. Осколками выбило часть расчетов орудий «A» и «B», был уничтожен директор стрельбы и дальномер, погибло в общей сложности 22 человека команды и еще 37 были ранены. Эсминец получил приказ самостоятельно идти в Мурманск, где встал на месяц в ремонт. Обратно в Англию он ушел в составе охранения конвоя QP-13. | ||
+ | |||
+ | В 1944 году эсминец снова в Средиземное море. 19 сентября 1944 года вместе с британскими эсминцами типа «T» потопил немецкую подводную лодку U-407, позже с нее британские водолазы сняли ценное оборудование. С конца 1944 года и до капитуляции Германии находился в британских водах. Об интенсивности использования корабля свидетельствует число миль, проделанных «Гарландом» — 217 000. В 1946 году возвращен Англии, 1948 году продан Голландии. До 1968 года использовался как учебно-артиллерийский корабль под названием «Марникс», затем продан на слом. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
− | + | <gallery> | |
+ | Файл:Garland ЭМ «Гарланд», проекция после первой модернизации.jpg|ЭМ «Гарланд», проекция после первой модернизации | ||
+ | Файл:Garland ЭМ «Гарланд», проекции после модернизации 1944.jpg|ЭМ «Гарланд», проекции после модернизации 1944 | ||
+ | Файл:Garland ЭМ «Гарланд», окраска, май 1942.jpg|ЭМ «Гарланд», окраска, май 1942 | ||
+ | Файл:Garland ЭМ «Гарланд», окраска, 1943.jpg|ЭМ «Гарланд», окраска, 1943 | ||
+ | Файл:Garland ЭМ «Гарланд» на испытаниях.jpg|ЭМ «Гарланд» на испытаниях | ||
+ | Файл:Garland ЭМ класса «G» в строю, Средиземное море.jpg|ЭМ класса «G» в строю, Средиземное море | ||
+ | Файл:Garland ЭМ «Гарланд».jpg|ЭМ «Гарланд» | ||
+ | Файл:Garland ORP «Перун», «Блыскавица» и «Гарланд».jpg|ORP «Перун», «Блыскавица» и «Гарланд» | ||
+ | Файл:Garland Y-gun на борту HMS «Диантус».jpg|K-gun на борту HMS «Диантус» | ||
+ | Файл:Garland В штормовом море.jpg|В штормовом море | ||
+ | Файл:Garland ЭМ «Гарланд» в охранении полярного конвоя.jpg|ЭМ «Гарланд» в охранении полярного конвоя | ||
+ | Файл:Garland D807 «Marnix».jpg|D807 «Marnix» | ||
+ | Файл:Garland ЭМ «Гарланд», 1940, рисунок.jpg|ЭМ «Гарланд», 1940, рисунок | ||
+ | Файл:Garland ЭМ «Гарланд» под атакой, рисунок.jpg|ЭМ «Гарланд» под атакой, рисунок | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | {{Youtube-gallery|MQw1lu4LgP4|Обзор от StarPom TV}} | ||
== Примечания == | == Примечания == | ||
Строка 85: | Строка 119: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | * [[HMS Grafton|HMS «Графтон»]]; | |
+ | * [[USS Aylwin|USS «Алвин»]]; | ||
+ | * [[Огневой|Пр. 30 «Огневой»]]; | ||
+ | * [[IJN Ayanami|IJN «Аянами»]]. | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
Строка 100: | Строка 133: | ||
* О. А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне». — СПб., 2004; | * О. А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне». — СПб., 2004; | ||
+ | {{Английские эсминцы}} | ||
{{Британский премиумный большой флот}} | {{Британский премиумный большой флот}} |
Текущая версия на 14:27, 24 июня 2024
Содержание
Описание
ORP Garland, он же британский эсминец HMS Garland (H37), равно как и его «систершип» HMS Grafton, был построен в Англии в составе серии из восьми эсминцев типа «G». Заложен 22 августа 1934 года, спущен на воду 24 октября 1935 года, вошёл в строй в марте 1936 года. После ввода в строй был приписан к Средиземноморскому флоту, патрулировал прибрежные воды Испании в ходе Гражданской войны в Испании. Впоследствии занимался патрулированием вод вокруг Кипра. С началом Второй мировой войны прошёл ремонт и в мае 1940 года был передан польским ВМС (с началом войны большая часть польского флота перешла в Великобританию для участия в войне на стороне союзников).
Под управлением польского экипажа эсминец участвовал во множестве противолодочных операций, а также сопровождал конвои на самых разных театрах военных действий, начиная со Средиземного моря и кончая Северной Атлантикой. Находясь в охранении полярного конвоя PQ-16 был тяжело повреждён бомбой с немецкого самолёта, после чего три месяца провел в ремонте. В Средиземном море 19 сентября 1944 года потопил немецкую лодку U-407. После войны, в июле 1946 года, возвращён Англии и переведён в резерв, затем продан Голландии, где использовался в качестве учебно-артиллерийского корабля. Списан в 1968 году.
В игру ORP Garland был добавлен в качестве одной из наград 1-го сезона Боевого пропуска «75 лет Великой Победы» и представлен по состоянию на 1942 год. Имеет в общем-то достаточно мощный, однако немногочисленный, главный калибр, крайне посредственную батарею ПВО и весьма средние ходовые характеристики, также отличаясь крайне малым запасом торпед.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита «Гарланда» ничем не выделяется на фоне всех прочих эсминцев своего БР. Орудия ГК прикрыты 4,97-мм щитами и 12,7-мм щиты имеют установки «Эрликонов». На этом, собственно, всё. Вся остальная защита сводится к конструктивной. Основные погреба боекомплекта расположены ниже ватерлинии, исключение составляют кранцы первых выстрелов ГК и зенитных орудий, находящиеся в непосредственной близости от них, но они довольно малы и подорвать их трудно. Котлы эшелонированы продольно, два котла в первом котельном отделении и еще один — во втором. Турбины стоят бок о бок в машинном отделении, что дает шанс на сохранение хотя бы одной из них при попадании с борта. Для артпогребов есть модуль «Орошение БК».
Численность экипажа в 145 человека не является выдающейся среди эсминцев этого боевого рейтинга. Сохранению экипажа могут также поспособствовать имеющиеся в наличии модули «Вентиляция» и «Защита от осколков».
Подвижность
Максимальная скорость хода — 38,8 уз (72 км/ч) в АБ и 31,3 уз (58 км/ч) в РБ. Со «стопа» до полного хода корабль разгоняется за 25,7 секунды. Скорость заднего хода — 11,8 уз (22 км/ч) в АБ и 9,7 уз (18 км/ч) в РБ, корабль её набирает примерно за 13 секунд. Время разворота корабля на 180 градусов при максимальной скорости составляет 25,5 секунд, при этом скорость хода падает до 22,6 уз (42 км/ч).
Ну и полезно напомнить, что в воде эсминец сидит довольно глубоко — 3,8 м. Проходы между островами могут быть доступны не все.
Модификации и экономика
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр «Гарланда» представлен тремя 120-мм орудиями QF Mark XII в морских башенных установках СPXVII. Установка обеспечивает углы горизонтального наведения в ±150° (±158° для орудия «B» и ±154° для орудия «X»[1]) и вертикального наведения в -10/40°, скорость наведения по горизонтали и вертикали — 7°/сек. Затвор клиновой, горизонтальный, скорострельность — 12 выстрелов/мин при расходовании укладки первой очереди (10 снарядов) и 10 выстрелов/мин до её пополнения. Несмотря на индекс QF, заряжание — раздельно-гильзовое. Боекомплект — 200 выстрелов на ствол. Доступны следующие виды снарядов:
- ОФ: Mk.VIIA, 808 м/с, 22 кг/3 кг TNT, бронепробиваемость — 35 мм на всех дистанциях;
- ПБ: Mk.VA, 808 м/с, 22,68 кг/900 г TNT, бронепробиваемость — 199 мм на 1000 м, 100/2500, 81/5000;
- ОФДВ: Mk.VIIA, 808 м/с, 22 кг/3 кг TNT, бронепробиваемость — 35 мм на всех дистанциях;
- ОФРВ: Mk.VIIA, 808 м/с, 22 кг/3 кг TNT, бронепробиваемость — 35 мм на всех дистанциях.
У ОФ снаряда головной взрыватель, поэтому для пробития даже относительно тонких бронепоясов легких крейсеров этот снаряд не особенно подходит и способен только разрушать надстройки. По эсминцам и малому флоту воздействует нормально, причем, в силу серьезного заряда ВВ может быть признан даже более предпочтительным. Снаряды с дистанционным и радиовзрывателем призваны расширить возможности эсминца в плане ПВО дальней зоны, но реализуемы по самолетам с трудом в силу малого угла возвышения орудий ГК и малой скорости наведения.
Вспомогательный калибр
В качестве вспомогательного калибра на эсминец установлено 76-мм/45 орудие QF 20cwt, которое на самом деле является стандартной флотской зениткой среднего калибра, состоящей на вооружении еще с Первой Мировой войны. Установка обеспечивает углы горизонтального наведения в ±180° и вертикального наведения в -10/85°, скорость наведения по горизонтали 15°/сек и вертикали — 12°/сек. Затвор клиновой, горизонтальный, скорострельность — 12 выстрелов/мин. Заряжание унитарное. Доступны следующие виды снарядов:
- ОФ: 762 м/с, 7,26 кг/320 г аммотола[2], бронепробиваемость — 6 мм на всех дистанциях;
- Ш: Mk.I, 617 м/с, 7,94 кг/180 г TNT, бронепробиваемость — 5 мм на всех дистанциях.
С этим орудием в плане ПВО ситуация обратная ГК. Вроде бы, присутствуют хорошие углы и скорость наведения, но полноценных зенитных снарядов с дистанционным взрывателем нет. Шрапнель способна выполнять функции такого снаряда лишь частично, ОФ-снаряд же может поразить самолет только в случае прямого попадания. По надводным целям фугас, безусловно, работает лучше, но дистанции боя эсминцев для него великоваты.
Зенитная артиллерия
Зенитное вооружение представлено четырьмя 20-мм артавтоматами «Эрликон» Mk.II на морских тумбовых установках. Две пушки стоят на крыльях мостика и еще две — на бывших позициях 12,7-мм «Виккерсов». Установка обеспечивает горизонтальное наведение ±180° и вертикальное -5/+65° (-40/180° и 0/65° для установок на крыльях мостика). Скорость горизонтального наведения 75°/сек, вертикального — 65°/сек. Питание орудия магазинное, емкость магазина — 60 патронов. В карточке набивка магазинов не указана, можно предположить универсальную: ОФТ-БТ.
Дополнительное вооружение
После модернизации 1941 года у эсминца остался только один четырехтрубный торпедный аппарат под 533-мм торпеды Mk.IX. Вес торпеды составляет 1693 кг, при весе заряда ВВ — 340 кг тринитротолуола. Скорость торпеды — 67 км/ч, дальность хода — 9,6 км. Режим хода торпеды переключается в порту. В «дальноходном» режиме дальность увеличивается до 11,45 км, но скорость падает до 58 км/ч. На дистанциях боя эсминцев и легких крейсеров оптимальным представляется «дальноходный» режим, благо для премиумного корабля он открыт с самого начала.
Кроме этого, в состав дополнительного вооружения входят глубинные бомбы Mk.VII, коих можно загрузить 20 штук. Бомба весом 196 кг несет 130 кг тринитротолуола. Бомбометы типа K-gun забрасывают бомбы на 41 метр от борта, сброс происходит побортно — сначала на правый, потом на левый борт. С бомбами есть некая странность: при модернизации 1941 года с эсминца было снято орудие «Y» ГК чтобы увеличить запас глубинных бомб для кормового стеллажа, однако, несмотря на присутствие на модели, кормовой стеллаж никак не задействуется.
Кроме этого, к специальному оборудованию можно отнести гидролокатор «Асдик» и радиолокатор тип 271.
Применение в бою
Однозначно причислять «Гарланд» к кораблям первой или второй линии было бы неправильно. Эсминец вполне может бороться с себе подобными, главное помнить, что орудий ГК у него только три а торпедный аппарат один и не лезть в кучу врагов. Орудия эсминца обладают достаточно неплохой баллистикой, ОФ снаряд несет очень приличный заряд взрывчатки, так что фланговый обход общей свалки и отстрел наиболее резвых противников со стороны способны принести неплохие результаты. В пользу такого рода действий говорит достаточно неплохая на общем фоне скорость и хорошее ПВО, которое позволяет как действовать в отрыве от общей группы, так и обеспечивать «зонтик» над более слабыми в этом плане сокомандниками. При раннем обнаружении бомбардировщика стоит подключить к его уничтожению орудия главного калибра, для чего не помешает иметь на борту некоторое количество снарядов с радиовзрывателями, но увлекаться ими не стоит, так как боезапас на ствол хоть и большой, но все же не бездонный.
Для 76-мм пушки, пожалуй, имеет смысл загрузить только шрапнели. Её ОФ снаряды способны сбить самолет только прямым попаданием, а они происходят крайне редко. На дистанции же нормального артиллерийского боя в стрельбе по кораблям противника она будет почти бесполезна из-за возросшего разброса снарядов.
Что же касается глубинных бомб, то их лучше выгрузить вовсе. Бомбометы K-gun не дают возможности сколь-нибудь прицельно применять бомбы по надводным целям, подлодок в игре нет и пока не предвидится а наличие двух с половиной тонн тротила на верхней палубе представляется откровенно вредным в артиллерийском бою.
Достоинства и недостатки
В итоге имеем в лице «Гарланда» вполне универсальный и интересный эсминец раннего уровня с достаточно мощной ПВО. Корабль способен отыгрывать самые разные роли и действовать как от обороны, так и от наступления, попутно прикрывая от атак с воздуха более слабых в этом отношении сокомандников.
Достоинства:
- Хорошая баллистика орудий ГК;
- Разнообразный боекомплект ГК;
- Мощное ПВО для своего БР;
- Хорошая скорость и маневренность.
Недостатки:
- Орудий ГК только три;
- Один торпедный аппарат.
Историческая справка
Серия из восьми эсминцев класса «G» была заказана в 1933 в рамках Программы реконструкции флота (Naval Construction Programme). В общем и целом, корабли относились к так называемым «стандартным» эсминцам, удовлетворяющим заключенным незадолго до этого международным договорам по ограничению морских вооружений. Эсминцы продолжали линию класса «F», но за счет отказа от турбин крейсерского хода удалось облегчить и уменьшить его энергетическую установку и, соответственно, несколько сократить размеры и водоизмещение. Первоначальное вооружение включало в себя четыре 120-мм орудия ГК, две счетверенные 12,7-мм установки пулеметов «Виккерс» в качестве ПВО и два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата. Этот первоначальный состав вооружения можно видеть на линейном представителе этого класса — HMS «Графтон».
HMS «Гарланд» был заказан у верфи Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. (Гован, Шотландия) 5 марта 1934 г. Закладка корабля произошла 22 августа того же года, 24 октября 1935 г. эсминец был спущен на воду и принят флотом 3 марта 1936 г. После прохождения приемочных испытаний корабль был переведен в Средиземное море, где, в составе 1-й флотилии эсминцев осуществлял патрулирование испанских вод для пресечения военной контрабанды во время Гражданской войны в Испании. После начала Второй Мировой войны, корабль участвовал в эскортировании конвоев на Мальту. 16 сентября 1939 года, находясь в охранении очередного конвоя, был серьезно поврежден преждевременным разрывом собственных глубинных бомб, после чего находился в ремонте на Мальте. Еще до окончания ремонта, «Гарланд» был передан польскому экипажу и получил обозначение ORP «Гарланд», сохранив как название, так и тактический номер H37. Дело в том, что после разгрома Польши часть польского флота и довольно большое количество польских моряков и летчиков сумели эвакуироваться в Англию, где им была предоставлена возможность продолжить сражаться с Германией в составе Королевского Флота и ВВС.
После ремонта и переобучения команды, «Гарланд» включился в конвойную службу на Средиземном море. К 1941 году Адмиралтейство осознало, что конвойная служба не особенно подразумевает артиллерийские перестрелки и эсминцам в основном приходится бороться с авиацией и подлодками, поэтому в январе 1941 года все уцелевшие ЭМ класса «G», включая и нашего героя, прошли модернизацию. Была снята башня ГК «Y» за счет чего серьезно увеличился запас глубинных бомб у кормовых стеллажей, снят кормовой торпедный аппарат, вместо которого установлена невысокая надстройка с 76-мм зениткой и два бомбомета типа «K-gun» по бортам, установлен новый гидролокатор «Асдик» и поисковый радар типа 271. В конце сентября «Гарланд», совместно с польским эсминцем «Перун» участвовал в операции «Алебарда», сопровождая большой конвой на Мальту а на пути обратно в Гибралтар оба эсминца сопровождали линкор «Нельсон», поврежденный торпедой в ходе этой операции. Затем «Гарланд» был переведен в Эскортную Группу B3, сопровождавшую конвои в СССР. Будучи в охранении конвоя PQ-16, 27 мая 1942 года Гарланд был атакован Ju.88, бомба которого взорвалась в 9 метрах от правого борта корабля. Осколками выбило часть расчетов орудий «A» и «B», был уничтожен директор стрельбы и дальномер, погибло в общей сложности 22 человека команды и еще 37 были ранены. Эсминец получил приказ самостоятельно идти в Мурманск, где встал на месяц в ремонт. Обратно в Англию он ушел в составе охранения конвоя QP-13.
В 1944 году эсминец снова в Средиземное море. 19 сентября 1944 года вместе с британскими эсминцами типа «T» потопил немецкую подводную лодку U-407, позже с нее британские водолазы сняли ценное оборудование. С конца 1944 года и до капитуляции Германии находился в британских водах. Об интенсивности использования корабля свидетельствует число миль, проделанных «Гарландом» — 217 000. В 1946 году возвращен Англии, 1948 году продан Голландии. До 1968 года использовался как учебно-артиллерийский корабль под названием «Марникс», затем продан на слом.
Медиа
Примечания
- ↑ У британцев своеобразная система нумерации орудийных башен. В отличие от немцев, у которых башни именовались по порядку от носа до кормы, у британцев передние башни обозначались как «A», «B», [«C»], а задние — «X», «Y», [«Z»].
- ↑ Смесь тротила и аммиачной селитры. По бризантному действию близок к тротилу, но заметно дешевле в производстве.
См. также
Ссылки
- Страница на Википедии (en);
- Страница на Uboat.net (en)
- Страница на War-book.ru
- Грановский Е., Дашьян А., Морозов М. «Британские эсминцы в бою. Часть 2» / под ред. М. Э. Морозова. — М.: ЧеРо, 1997;
- О. А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне». — СПб., 2004;
Английские эсминцы | |
---|---|
Тип «Town» | HMS Churchill · HMS Montgomery |
Тип V | HMS Valhalla · HMS Vega · HMS Verdun |
Тип «Hunt» | HMS Calpe · HMS Brissenden |
Тип G | HMS Grafton · ORP Garland |
Тип J | HMS Jervis |
Тип N | HMAS Nepal |
Тип K | HMS Kelvin |
Тип «Tribal» | HMS Mohawk · HMS Eskimo · HMCS Haida |
Тип «Battle» | HMS Armada · HMAS Tobruk · HMS Cadiz |
Тип «Daring» | HMS Diana · HMS Daring · HMS Diamond |
Британский премиумный большой флот | |
---|---|
I ранг | HMS Montgomery · HMS Verdun · HMS Valhalla |
II ранг | HMS Jervis · ORP Garland · HMS Mohawk |
III ранг | HMCS Haida · HMS Cadiz · HMS Diamond |
IV ранг | HMS Belfast |
V ранг | HMS Iron Duke |