C. 200 серия 3 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
Brremb (обсуждение | вклад) (→Полное руководство по самолёту) |
||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | + | Самолёт в управлении весьма приятный, однако максимальная скорость в 504 км/ч на высоте 4500м несколько портит картину. Многие самолёты будут быстрее С.200. Зато маневренность радует - время виража составляет всего 16 секунд, что является очень хорошим показателем - при некотором везении мы можем перекрутить даже ранние Spitfire. Скороподъёмность также является сильной стороной самолёта и составляет 18 м/с. Для сравнения, Bf109 E3, находящийся на том же боевом рейтинге и являющийся одним из лидеров по набору высоты обладает скороподъёмностью в 17,8 м/с. А благодаря флаттеру в районе 800 км/ч самолёт может использоваться для тактики соколиного удара. | |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | + | Бронирование на самолёте полностью отсутствует, однако топливные баки протектированные. Горит самолёт редко, однако в лобовых часто страдает двигатель. Как правило одного попадания достаточно чтобы полностью вывести его из строя. Если же самолёту повредили систему охлаждения то не стоит паниковать. Скорее всего вы не только успеете добраться до аэродрома, но при необходимости сможете даже по пути сразиться с вражеским самолётом. Двигатель греется довольно слабо и, как следствие, выход из строя системы охлаждения опасен лишь в перспективе. Затягивать с возвращением на базу не стоит, но и чрезмерно опасаться за двигатель в такой ситуации не надо. | |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| − | {{Specs-Economy}} | + | {{Specs-Economy}}В первую очередь необходимо изучить новые ленты для пулемётов. Остальное в произвольном порядке с приоритетом на изучение модификаций двигателя. |
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| Строка 25: | Строка 25: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | '' | + | ''Курсовое вооружение истребителя представлено двумя крупнокалиберными 12,7-мм пулемётами Breda-SAFAT. На выбор представлено четыре ленты:'' |
| − | + | Стандарт: Т-П-З-Б - худшая из представленных в игре. Какую-то ценность представляет только зажигательная пуля, но она идёт только раз на четыре снаряда. | |
| − | |||
| − | |||
| − | + | Универсал: Б-БЗ-ОФ-БЗТ-З - нормальная лента со средним уроном. Несмотря на неплохие показатели, подойдёт разве что для совместных боёв. Для авиационных режимов есть более удачные варианты. | |
| − | + | ||
| − | + | Воздушная: БЗТ-БЗ-ОФ - одна из лучших лент. Каждый снаряд имеет хороший шанс поджечь врага и наносит относительно неплохой урон, к тому же каждый третий снаряд трассирующий, благодаря эта лента больше чем скрытная подойдёт для новичков. | |
| + | |||
| + | Трассирующая: БЗТ - средняя лента. Подойдёт чтобы хорошо понять баллистику пушки благодаря тому что каждая пуля имеет трассер. | ||
| + | |||
| + | Скрытная: БЗ-ОФ - одна из лучших наравне с воздушной. Обладает самым высоким уроном, но из-за отсутствия трассеров не подойдёт новичкам. | ||
| + | |||
| + | Поскольку стандартная лента практически не наносит урон её необходимо при первой же возможности заменить на другую. При наличии хорошей ленты Breda-SAFAT может достаточно легко уничтожать вражеские самолёты, но фактически дистанция с которой имеет смысл открывать огонь составляет не более 600 метров, поскольку дальше убойная сила стремительно падает. | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | Боевой рейтинг самолёта составляет 2.3. Это означает что в бою он может столкнуться с американским Р-400, F4 Wildcat, F2 Buffalo. Эти самолёты более тяжело вооружены и как правило быстрее, однако C.200 при должном умении может легко их перекрутить. Советская команда может быть представлена Як-1, МиГ-3 или И-16. От последнего наш истребитель может уйти и по скорости, но идти в маневренный бой с "Ишаком" не стоит. Як-1 куда более опасный противник. Если за его штурвалом будет сидеть опытный пилот, то итальянцу может не поздоровиться. МиГ-3 можно легко перекрутить и сесть на хвост. Британские Hurricane опасны только в лобовых, а вот первые Spitfire могут и перекрутить наш самолёт, так что их лучше избегать. | |
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | '' | + | '''Достоинства:''' |
| − | + | Достаточно неплохие пулемёты при использовании хорошей ленты. | |
| + | |||
| + | Отличная маневренность | ||
| + | |||
| + | Хорошая скороподъёмность | ||
| + | |||
| + | Медленный перегрев двигателя | ||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
| + | Не самая высокая скорость | ||
| + | |||
| + | Отвратительный урон стандартной ленты | ||
* | * | ||
Текущая версия на 18:45, 8 июня 2023
Содержание
Описание
Macchi C.200 serie III «Saetta» (итал. «Saetta» — Молния) — итальянский лёгкий истребитель, разработанный в конструкторском бюро компании «Aeronautica Macchi» под руководством Марио Кастольди. Являлся одним из массовых серийных самолётов Италии — было выпущено 1 135 машин. Изначально использовался в частях ПВО, однако резко сменил свою карьеру на службу дневным истребителем в регулярных частях с 1940-го года, когда они массово начали использоваться в налётах на Мальту. Получил довольно хвалебные отзывы от пилотов, однако имел крайне «капризную» в обслуживании силовую установку. После капитуляции Италии в 1943 году C.200 использовались Германией на Восточном фронте вплоть до ноября 1944 года, а после — как тренировочная машина.
В игре данный самолёт появился в обновлении 1.37 в древе развития Германии, однако в обновлении 1.69 «Regia Aeronautica» был перенесен в отдельное дерево развития Италии. В целом, данная машина выделяется неплохой манёвренностью и максимальной скоростью. Помимо этого, у неё стоят два 12,7-мм пулемёта Breda-SAFAT, которые отлично показывают себя в борьбе против противников.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Самолёт в управлении весьма приятный, однако максимальная скорость в 504 км/ч на высоте 4500м несколько портит картину. Многие самолёты будут быстрее С.200. Зато маневренность радует - время виража составляет всего 16 секунд, что является очень хорошим показателем - при некотором везении мы можем перекрутить даже ранние Spitfire. Скороподъёмность также является сильной стороной самолёта и составляет 18 м/с. Для сравнения, Bf109 E3, находящийся на том же боевом рейтинге и являющийся одним из лидеров по набору высоты обладает скороподъёмностью в 17,8 м/с. А благодаря флаттеру в районе 800 км/ч самолёт может использоваться для тактики соколиного удара.
Живучесть и бронирование
Бронирование на самолёте полностью отсутствует, однако топливные баки протектированные. Горит самолёт редко, однако в лобовых часто страдает двигатель. Как правило одного попадания достаточно чтобы полностью вывести его из строя. Если же самолёту повредили систему охлаждения то не стоит паниковать. Скорее всего вы не только успеете добраться до аэродрома, но при необходимости сможете даже по пути сразиться с вражеским самолётом. Двигатель греется довольно слабо и, как следствие, выход из строя системы охлаждения опасен лишь в перспективе. Затягивать с возвращением на базу не стоит, но и чрезмерно опасаться за двигатель в такой ситуации не надо.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение истребителя представлено двумя крупнокалиберными 12,7-мм пулемётами Breda-SAFAT. На выбор представлено четыре ленты:
Стандарт: Т-П-З-Б - худшая из представленных в игре. Какую-то ценность представляет только зажигательная пуля, но она идёт только раз на четыре снаряда.
Универсал: Б-БЗ-ОФ-БЗТ-З - нормальная лента со средним уроном. Несмотря на неплохие показатели, подойдёт разве что для совместных боёв. Для авиационных режимов есть более удачные варианты.
Воздушная: БЗТ-БЗ-ОФ - одна из лучших лент. Каждый снаряд имеет хороший шанс поджечь врага и наносит относительно неплохой урон, к тому же каждый третий снаряд трассирующий, благодаря эта лента больше чем скрытная подойдёт для новичков.
Трассирующая: БЗТ - средняя лента. Подойдёт чтобы хорошо понять баллистику пушки благодаря тому что каждая пуля имеет трассер.
Скрытная: БЗ-ОФ - одна из лучших наравне с воздушной. Обладает самым высоким уроном, но из-за отсутствия трассеров не подойдёт новичкам.
Поскольку стандартная лента практически не наносит урон её необходимо при первой же возможности заменить на другую. При наличии хорошей ленты Breda-SAFAT может достаточно легко уничтожать вражеские самолёты, но фактически дистанция с которой имеет смысл открывать огонь составляет не более 600 метров, поскольку дальше убойная сила стремительно падает.
Применение в бою
Боевой рейтинг самолёта составляет 2.3. Это означает что в бою он может столкнуться с американским Р-400, F4 Wildcat, F2 Buffalo. Эти самолёты более тяжело вооружены и как правило быстрее, однако C.200 при должном умении может легко их перекрутить. Советская команда может быть представлена Як-1, МиГ-3 или И-16. От последнего наш истребитель может уйти и по скорости, но идти в маневренный бой с "Ишаком" не стоит. Як-1 куда более опасный противник. Если за его штурвалом будет сидеть опытный пилот, то итальянцу может не поздоровиться. МиГ-3 можно легко перекрутить и сесть на хвост. Британские Hurricane опасны только в лобовых, а вот первые Spitfire могут и перекрутить наш самолёт, так что их лучше избегать.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
Достаточно неплохие пулемёты при использовании хорошей ленты.
Отличная маневренность
Хорошая скороподъёмность
Медленный перегрев двигателя
Недостатки:
Не самая высокая скорость
Отвратительный урон стандартной ленты
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Итальянские истребители | |
|---|---|
| Fiat | CR.32 · CR.32 bis · CR.32 quater · CR.42 · CR.42CN Лучано Марколина G.50 серия 2 · G.50 AS серия 7 · G.55 подсерия 0 · G.55 серия 1 · G.55S · G.56 |
| Reggiane | Re.2000 серия 1 · Re.2000 G.A. · Re.2001 serie 1 · Re.2001 gruppo 22 · Re.2001 CB · Re.2001 CN · Re.2002 Early · Re.2005 serie 0 |
| Macchi | C. 200 серия 3 · C. 200 серия 7 · C. 202 · C. 202D · C. 202EC · C. 205 серия 1 · C. 205 серия 3 · C. 205N2 |
| IMAM | Ro.44 |
| Немецкие | He 112 B-1/U2 · ◐Bf 109 F-4 · ◐Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-14/AS |
| Румынские | IAR-81C |
| Британские | ▄Spitfire Mk.Vb/trop |
| Американские | ▄P-47D-30 |
| Венгрия | ◔Yak-9P |
