Sd.Kfz.234/2

Sd.Kfz.234/2

Dicker Max

Sd.Kfz.234/2

Dicker Max

Германия

II ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
2.7	3.7	3.7

Класс:

Лёгкий танк

Исследование:11 000

Стоимость:22 000

Посмотреть в игре

Описание

Sd.Kfz.234 (s.Pz.Sp.Wg.) — немецкий тяжёлый разведывательный бронеавтомобиль периода Второй Мировой войны. Разрабатывался фирмой «Bussing-NAG» в начале 40-х годов специально для Немецкого Африканского корпуса и проведения разведки в условиях пустыни Северной Африки, однако из-за затянувшейся разработки был запущен в серийное производство уже после капитуляции Африканского корпуса. Тем не менее, в боях в Европе показал себя очень эффективной машиной. Отличался продвинутой для своего времени конструкцией с несущим бронекорпусом, мощным дизельным двигателем и четырьмя парами ведущих и поворотных колёс. С 1944 по 1945 год было построено 478 бронемашин Sd.Kfz.234 в четырёх основных вариантах.

Sd.Kfz.234/2 — вторая модификация бронемашин этого семейства, отличавшаяся от остальных полностью закрытой башней с 50-мм орудием KwK 39/1, заимствованной у экспериментального танка VK 1601 «Leopard». Разработка машины велась фирмой «Bussing-NAG» с 1940 года и должна была быть закончена в 1941 году, но затянулись до 1943 года из-за технических проблем и вносимых дополнений в проект от Управления вооружения сухопутных сил, которое были заказчиком. Серийный выпуск начался лишь в 1943 году, а в войска Sd.Kfz.234/2 стал поступать только с 1944 года и использовался преимущественно на Восточном фронте. Всего с сентября 1943 по по сентябрь 1944 года была построена 101 машина данной модификации.

В игре Sd.Kfz.234/2 появилась в обновлении 1.69 «Regia Aeronautica». Главной особенностью бронемашины является её феноменальная скорость и подвижность, что делает Sd.Kfz.234/2 одной из самых быстрых колёсных машин в игре. Уникальным в этой машине является также то, что она может двигаться вперед и назад с одинаковой скоростью, что даёт игрокам ряд тактических преимуществ в бою. Несомненным достоинством машины будет и 50-мм пушка, которая может справиться с любым встречаемым противником. Недостатком же Sd.Kfz.234/2 является откровенно слабая бронезащита, из-за которой бронеавтомобиль очень уязвим даже против курсового вооружения многих самолётов.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 

Дымовые гранаты

Постановка дымовой завесы перед машиной.

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса30 / 8 / 10

Башни30 / 14 / 14

Количество экипажа4 человек

Заметность84 %

Лобовая броня Sd.Kfz.234/2 имеет приведенную толщину от 15 до 45 мм, поэтому может защитить экипаж только от крупнокалиберных пулемётов и мелкокалиберных орудий. Противники вооруженные 30-мм орудиями и выше, с легкостью поражают броню Schwerer Panzerspähwagen. Бортовая и кормовая броня машины составляет всего 8-15 мм и запросто пробивается даже крупнокалиберными пулемётами, не говоря уже о пушках. Особенно опасны, для Sd.Kfz.234/2, артиллерийские удары противника, близкие разрывы которых, осколками, могут буквально выкосить весь экипаж или нанести серьёзные повреждения машине. Не менее опасна для бронеавтомобиля и авиация противника с курсовым вооружением, которая запросто пробивает "Puma" не только в крышу корпуса и башни, но и в борта и корму. Малое заброневое пространство и плотная компоновка автомобиля приводят к тому, что машина может быть уничтожена с одного-двух попаданий противника.

Также на Sd.Kfz.234/2 установлены дымовые гранатомёты, позволяющие быстро создать густое облако дыма перед машиной и скрыть её от врага.

• 

  Расположение экипажа и модулей внутри Sd.Kfz.234/2

Подвижность

Реверсивная КПП

Движение вперёд и назад возможно с равной максимальной скоростью.

Скоростьвперёд / назад

АБ100 / 100 км/ч

РБ и СБ90 / 90 км/ч

Количество передач7 вперёд

7 назад

Масса11,7 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ401 л.с.

РБ и СБ210 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ34,3 л.с./т

РБ и СБ17,9 л.с./т

Безусловно главным достоинством Sd.Kfz.234/2 является её подвижность и мобильность. Максимальная заявленная скорость машины 100 км/ч. но на деле не более 50 км/ч. Машина быстро набирает скорость и хорошо удерживает её, даже при преодолении ландшафтных препятствий. Скорость заднего ходу у Panzerspähwagen аналогична скорости движения вперед, поэтому "Puma" очень быстро может двигаться задним ходом. А вот недостатком является разворот на месте. Из-за колесной базы, до включения, хотя бы, первой передачи, машина просто не двинется с места. На ходу же, Sd.Kfz.234/2 маневрирует просто образцово, значительно теряя скорость только при очень резких манёврах. На твердых и ровных поверхностях проходимость бронеавтомобиля очень хороша, но на вязких или сыпучих грунтах, таких как песок, грязь, снег, водные преграды, машина сильно замедляется и её скорость перемещения значительно падает. Разрушаемые препятствия, такие как заборы, деревья и прочее, которые не представляют для танков серьёзных преград, очень сильно замедляют "Puma", а, иногда, и вовсе останавливают, поэтому их лучше объезжать или разрушать перед собой выстрелом орудия. Следует быть внимательным и осторожным при выполнении резких манёвров в движении, т.к. из-за узкой колесной базы, автомобиль может запросто перевернутся на кочке или при резком развороте на полной скорости.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ559 → 811

РБ656 → 952

СБ800 → 1 161

Общая стоимость модификаций10 390

13 710

Стоимость талисмана750

Обучение экипажа6 300

Эксперты22 000

АСы210

Исследование АСов220 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

40 / 60 / 70 %

124 / 124 / 124 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Покрышки Исследование: 520 Стоимость: 690 95 Подвеска Исследование: 470 Стоимость: 620 85 Тормозная система Исследование: 470 Стоимость: 620 85 Фильтры Исследование: 520 Стоимость: 690 95 Трансмиссия Исследование: 840 Стоимость: 1 100 150 Двигатель Исследование: 840 Стоимость: 1 100 150	Улучшенные запчасти Исследование: 520 Стоимость: 690 95 Улучшенное ППО Исследование: 470 Стоимость: 620 85 Пополнение экипажа Исследование: 520 Стоимость: 690 95	Горизонтальный привод Исследование: 520 Стоимость: 690 95 50mm_kwk_38_39_APCR1_ammo_pack Исследование: 520 Стоимость: 690 95 Пристрелка орудия Исследование: 470 Стоимость: 620 85 Авиаудар Исследование: 470 Стоимость: 620 85 Подъёмный механизм Исследование: 520 Стоимость: 690 95 50mm_kwk_38_39_APCR2_ammo_pack Исследование: 520 Стоимость: 690 95 Дымовая граната Исследование: 520 Стоимость: 690 95 Артиллерийская поддержка Исследование: 840 Стоимость: 1 100 150 Улучшенная оптика Исследование: 840 Стоимость: 1 100 150

Вооружение

Основное орудие

50-мм пушка KwK.39/1

Боезапас55 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

4,8 → 3,7 сек.

УВН-10° / 20°

Sd.Kfz.234/2 вооружен 50-мм орудием KwK.39/1 с боезапасом в 55 снарядов. Вторым главным достоинством "Puma" является его орудие с отличным бронепробитием. Заброневое действие снарядов среднее, но, учитывая малые размеры танков противников и их плотную компоновку, зачастую, будет достаточно одного-двух точных выстрелов для их уничтожения. Башня машины вращается со средней скоростью, достаточной чтобы вовремя довернуть её до противников, не поворачивая корпус бронеавтомобиля. Перезарядка орудия сравнительно быстрая.

Для бронемашины доступно четыре типа снарядов:

• PzGr 39 — бронебойный остроголовый снаряд (с бронебойным наконечником). Имеет отличное бронепробитие и обладает самым лучшим заброневым воздействием. Способен эффективно бороться со всеми встречаемыми противниками. Рекомендуется как основной снаряд для данного бронеавтомобиля.
• PzGr 40/1 — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет большее бронепробитие, чем PzGr 39, но обладает меньшим заброневым воздействием. Рекомендуется для точечных ударов по модулям и экипажу хорошо бронированных противников.
• PzGr 40 — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие из всех представленных снарядов, но обладает меньшим заброневым воздействием чем PzGr 39. Как и PzGr 40/1 эффективен только против противников без углов наклона или малыми углами наклона брони. Рекомендуется для точечных ударов по экипажу и модулям тяжело бронированных противников.
• Sprgr. 38 — осколочно-фугасный снаряд. Имеет самое низшее бронепробитие из всех представленных снарядов, но обладает хорошим заброневым воздействием. Может быть эффективен, при ведении огня по не бронированным целям, например зенитным самоходным установкам (ЗСУ) на базе грузовиков.

Пулемётное вооружение

7,92-мм пулемёт MG42 (спаренный)

Боезапас1 950 снарядов

Размер обоймы150 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность1 200 выстрелов/мин.

Sd.Kfz.234/2 вооружен 7,92-мм пулемётом MG42 с боезапасом в 2850 патронов. Может быть эффективен при ведении огня по не бронированным целям, например по ЗСУ на базе грузовиков.

Применение в бою

Не следует забывать о дымовых гранатах доступных Sd.Kfz.234/2. Они не раз спасут машину от уничтожения и скроют её от глаз противников

Главное правило при игре на Sd.Kfz.234/2 - как можно меньше показываться на глаза противникам и не подставляться под огонь их орудий. Обладая слабым бронированием и низкой живучестью, первое же попадание по "Puma" может закончиться потерей этой машины. Вспоминая о невероятной скорости и подвижности машины, у игрока, в самом начале боя, будет искушение быстрее поехать на захват точек, но делать этого не рекомендуется. На своем БРе хватает быстрых и подвижных противников во всех нациях, поэтому, даже успев приехать первым на точку захвата, вряд ли получится захватить её и отступить до подхода первых врагов, а учитывая слабую бронезащиту машины, любое открытое лобовое противостояние потенциально опасно для Panzerspähwagen. Нужно использовать с умом два главных козыря этого бронеавтомобиля, а именно - отличное орудие, с хорошим бронепробитием и высокую подвижность и мобильность. Благодаря подвижности Sd.Kfz.234/2 может быстро и незаметно объезжать противников с флангов или тыла, нанося им в борта и корму серьёзные повреждения или же уничтожая врагов пачками, если противникам не удастся вычислить позицию игрока. Так же быстро, в случае опасности или обнаружения позиции игрока, можно и отступить в тыл. Не нужно недооценивать и авиацию противника вооруженную курсовым вооружением, она для "Puma" не менее опасна, чем бомбы и ракеты, поэтому стоит внимательно следить за небом, при звуке приближающегося самолёта. При готовящемся артиллерийском ударе, в место расположения машины, следует немедленно сменить позицию или отступить в тыл, пока не закончится артудар, иначе, осколки снарядов артудара, могут запросто уничтожить Panzerspähwagen, не говоря уже о прямом попадании в бронемашину. Не стоит забывать и о шести дымовых гранатомётах, установленных на башне, которые могут скрыть игрока от взора как наземной техники противника, так и авиации.

Достоинства и недостатки

Техника про движение и орудие, это не стоит забывать и этим стоит пользоваться.

Достоинства:

• Отличное бронепробитие орудия
• Потрясающая подвижность и манёвренность
• Высокая мобильность
• Неплохое заброневое воздействие снарядов
• Максимальная скорость
• Скорость заднего хода

Недостатки:

• Слабое бронирование
• Высокая уязвимость
• Низкая живучесть
• Невозможность разворота на месте

Историческая справка

Sd.Kfz.231 (8-Rad) на смену которому пришел Sd.Kfz.234

5 августа 1940 года управление вооружения сухопутных войск Германии издало приказ о разработке нового тяжелого разведывательного бронеавтомобиля для применения в условиях африканской пустыни. В требованиях указывалось что за основу должно было быть взято шасси бронеавтомобиля Sd.Kfz.231 (8-Rad), бронезащита новой бронемашины должна быть усилена до 30 мм во лбу, для защиты от мелкокалиберной противотанковой артиллерии и крупнокалиберных пулемётов и на машину, в обязательном порядке, должен быть установлен дизельный двигатель. За выполнение поставленной задачи взялась фирма Bussing-NAG, уже выпускающая целый рад военных бронеавтомобилей для нужд Вермахта. Хотя срок сдачи проекта был намечен на декабрь 1941 года, испытания прототипа начались только в июле 1942 года. Такая задержка со сроками сдачи, в основном, была из-за шумного двигателя, первоначально установленного на новый бронеавтомобиль (получивший обозначение Spz.Sp.Wg 8-rad Tp. или ARK (Acht Rad Kraftwagen — восьми колесный автомобиль), на замену которому было решено установить двигатель Tatra 103 мощностью 210 л.с., однако и он был еще довольно "сырым" и его долго доводили до ума на заводе производителя.

После проведения первых испытаний и устранения всех недостатков первых прототипов, заказ на их производство был увеличен с 500 до 1500 машин. Конечным итогом разработки стала бронемашина, внешне очень напоминающая Sd.Kfz.231 (8-Rad), лобовая броня Spz.Sp.Wg 8-rad Tp. составляла 30 мм, бортов 8 мм и кормы 10 мм. Боротовая броня устанавливалась под прямым углом, вместо отрицательного угла, как на Sd.Kfz.231. На корпус бронемашины была установлена открытая сверху башня, с установленным в ней 20-мм автоматическим орудием 2cm KwK38 L/55 и спаренным с ним 7,92-мм пулеметом MG42, для защиты от гранат и осколков снарядов на башне была установлена сетка, наваренная на двустворчатую открывающуюся раму. В передней части корпуса находилось отделение управления, боевое отделение располагалось в середине машины и моторное отделение в задней части. Экипаж бронеавтомобиля состоял из четырех человек. Особенность этого бронеавтомобиля заключалась в реализации поворота машины - две передние пары колёс поворачивались в сторону поворота, а две задние пары в противоположную сторону, таким образом сокращая радиус и облегчая сам процесс поворота. В 1943 году бронеавтомобиль получил своё окончательное название - Sd.Kfz.234/1 (Gerät 95).

Немецкий танкист позирует на броне Sd.Kfz.234/2

После окончания испытаний, в связи со всё возрастающей танковой мощью союзников, был предложен вариант Sd.Kfz.234 с закрытой башней и установкой 50-мм орудия, для борьбы с бронетехникой противников, с которой машина часто встречалась при ведении разведки. Для этих целей взяли башню от экспериментального легкого танка VK 1601 «Leopard» с 50-мм орудием KwK.39/1. Эта модификация Sd.Kfz.234 получил индекс Sd.Kfz.234/2 или Schwerer Panzerspähwagen (5 cm) "Puma". Но пока велись все разработки и испытания нового бронеавтомобиля, Африканский Корпус, для которого и разрабатывалась эта машина, капитулировал в мае 1943 года, поэтому заказ на Sd.Kfz.234 с 50-мм орудиями сократили до 100 штук, тем более, что за период разработки, бронетехника союзников прибавила в бронировании и огневой мощи и 50-мм орудие потеряло свою актуальность в борьбе с ней. Серийный выпуск бронемашин "Puma" начался в декабре 1943 и первые образцы стали поступать в войска уже в 1944 году. Бронемашины направлялись в разведывательные подразделения танковых и механизированных частей Вермахта и войск СС, где успешно выполняли возложенные на них задачи. Ввиду своей малочисленности Sd.Kfz.234/2 "Puma" особо себя не проявили и не оказали сильного влияния на ход боевых действий.

Медиа

• 

  Sd.Kfz.234/2 ведёт разведку местности

• 

  Sd.Kfz.234/2 готовится к ведению разведки

• 

  Sd.Kfz.234/2 на Восточном фронте

• 

  Два союзных солдата позируют на камеру, сидя в башне уничтоженного Sd.Kfz.234/2

• 

  Немецкий танкист позирует перед Sd.Kfz.234/2

• 

  Sd.Kfz.234/2 (на переднем плане) и Sd.Kfz.234/3 (на заднем плане)

• 

  Sd.Kfz.234/2

• 

  Sd.Kfz.234/2 проезжает через французский городок. 1944 год

• 

  Подбитый Sd.Kfz.234/2

• 

  Sd.Kfz.234/2 ведёт разведку в лесистой местности

• 

  Sd.Kfz.234/2 на железнодорожной станции готовится к отправке на фронт

• 

  KwK.39-1

Обзор Sd.Kfz.234/2 от Ezida

Обзор Sd.Kfz.234/2 от Omero

Обзор Sd.Kfz.234/2 от BlackCross

Обзор Sd.Kfz.234/2 от CrewGTW

Обзор Sd.Kfz.234/2 от TacticsNiKo

См. также

• Sd.Kfz.234/4 — аналог с 75-мм пушкой в премиумной ветке

Ссылки

• Статья на Википедии
• Статья на topwar.ru