Pz.III E — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
 
(не показано 8 промежуточных версий 4 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=germ_pzkpfw_III_ausf_E|display_name=Pz.Kpfw. III Ausf. E}}
+
{{Specs-Card
{{Ветка ранних Pz.III}}
+
|code=germ_pzkpfw_III_ausf_E
 +
|images={{Specs-Card-Image|Pz.III E main.jpg}}
 +
}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
[[Файл:Pz.Kpfw. III Ausf. E, Заглавный скриншот.png|без|мини|420px]]
+
'''Pz.Kpfw. III Ausf. E''' — модификация немецкого среднего танка Pz.Kpfw.III, разработанная в 1938 году. Ключевыми отличиями от машин предыдущих серий стали лучшее круговое бронирование и переработанная ходовая часть, в том числе установка более мощного двигателя и новой коробки передач. Кроме того, Pz.III E имел дополнительные эвакуационные люки и оснащался более современной оптикой. Серийное производство танков этой модификации велось в 1938–1939 годах, всего было изготовлено 96 машин. Состоя на вооружении Вермахта, Pz.III E применялись во Второй мировой войне с первых её дней.
  
Panzerkampfwagen III (3,7 cm) Ausführung E или Pz.Kpfw. III Ausf. E. — немецкий средний танк времён Второй мировой войны, серийно выпускавшийся с 1938 по 1943 год. Сокращёнными названиями этого танка являлись PzKpfw III, Panzer III, Pz III. В ведомственном рубрикаторе военной техники нацистской Германии этот танк имел обозначение Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 — машина специального назначения 141).
+
В игре '''Pz.III E''' появился в [[Обновление 1.41|обновлении 1.41]]. В сравнении с [[Pz.III B]] машина обладает лучшей подвижностью, что даёт большую свободу действий в бою: танк теперь вполне подходит для совершения фланговых обходов. А точное и скорострельное 37-мм орудие позволяет бороться с любой бронетехникой противника, хотя для уничтожения многих целей и потребуется совершить несколько выстрелов ввиду посредственного заброневого действия снарядов. С другой стороны, как и [[Pz.III B]], танк всё равно достаточно слабо бронирован, а скорость поворота башни оставляет желать лучшего, из-за чего в боях на малых дистанциях машина не столь эффективна.
 
 
Танк PzKpfw III являлся в целом типичным представителем немецкой школы танкостроения, но с некоторыми существенными особенностями, свойственными другим конструкторским концепциям. Поэтому по своим конструктивным и компоновочным решениям он, с одной стороны, наследовал преимущества и недостатки классической компоновки «немецкого типа», а с другой — не имел некоторых отрицательных её особенностей. В частности, индивидуальная торсионная подвеска с опорными катками малого диаметра была несвойственна немецким машинам, хотя она очень хорошо себя зарекомендовала в производстве и эксплуатации. Более поздние «Пантеры» и «Тигры» имели менее надёжную в эксплуатации и ремонте и конструктивно более сложную традиционную для немецких танков «шахматную» подвеску.
 
 
 
В целом PzKpfw III являлся надёжной, легкоуправляемой машиной с высоким уровнем комфортности работы для экипажа, его модернизационный потенциал для 1939—1942 годов был вполне достаточен. С другой стороны, несмотря на надёжность и технологичность, перегруженная ходовая часть и объём подбашенной коробки, недостаточный для размещения более мощной пушки, не позволили ей удержаться в производстве дольше 1943 года, когда все резервы по превращению «лёгкосреднего» танка в полноценный средний были исчерпаны.
 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:Pz. Kpfw. III Ausf. E Схема бронирования.jpg|300px|thumb|right|Схема расположения модулей Pz.Kpfw. III Ausf. Е]]
+
{{Specs-Tank-Armour}}
  
 
Бронирование Pz.III E не выдающееся и не обладает рациональными углами наклона. Ввиду этого, для повышения защищенности рекомендуется ставить танк «ромбом».
 
Бронирование Pz.III E не выдающееся и не обладает рациональными углами наклона. Ввиду этого, для повышения защищенности рекомендуется ставить танк «ромбом».
Строка 21: Строка 19:
 
Расположение модулей танка хорошее. Трансмиссия в передней части корпуса может выдержать попадание каморных снарядом малой мощности.
 
Расположение модулей танка хорошее. Трансмиссия в передней части корпуса может выдержать попадание каморных снарядом малой мощности.
  
Боеукладки у танка много и для повышения живучести рекомендуется с собой брать не более 30 снарядов.[[Файл:Модули Pz. III Ausf. E.jpg|300px|thumb|right|Схема расположения модулей Pz.Kpfw. III Ausf. Е]]
+
Боеукладки у танка много и для повышения живучести рекомендуется с собой брать не более 30 снарядов.
 +
 
 +
<gallery>
 +
Файл:Pz III E схема бронирования.png
 +
Файл:Pz III E Модули и Экипаж.png|Схема расположения модулей Pz.Kpfw. III Ausf. Е
 +
</gallery>
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
 +
{{Specs-Tank-Mobility}}
 
Неплохая подвижность, высокая максимальная скорость и отличный поворот на месте. Танк хорошо едет по пересеченной местности и хорошо держит набранную скорость, однако скорость танк набирает весьма посредственно.   
 
Неплохая подвижность, высокая максимальная скорость и отличный поворот на месте. Танк хорошо едет по пересеченной местности и хорошо держит набранную скорость, однако скорость танк набирает весьма посредственно.   
 +
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Tank-Armaments}}
 
=== Основное орудие ===
 
=== Основное орудие ===
 
+
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
* 1 х [[KwK 36 (37-мм)|37-мм пушка KwK 36 L/45]]
+
[[Файл:Pz III E Вооружение.png|300px|thumb|right]]
  
 
Длина ствола — 45 калибров. Углы вертикальной наводки — от -10° до +20°. Скорострельность 15–18 выстрелов/мин что является очень хорошим показателем. Боекомплект состоит из 131 снаряда.
 
Длина ствола — 45 калибров. Углы вертикальной наводки — от -10° до +20°. Скорострельность 15–18 выстрелов/мин что является очень хорошим показателем. Боекомплект состоит из 131 снаряда.
Строка 41: Строка 49:
  
 
=== Пулемётное вооружение ===
 
=== Пулемётное вооружение ===
 
+
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
* 2 х [[MG 34 (7,92-мм)|7.92-мм пулемёт MG 34]]
+
{{Specs-Tank-Weapon|3}}
  
 
С 37-мм пушкой были спарены два пулемёта MG-34 фирмы Rheinmetall-Borsig калибра 7,92 мм. Третий, такой же, пулемёт устанавливался в лобовом листе корпуса. Боекомплект пулемётов состоял из 4425 патронов. Может быть эффективен против техники не имеющей какого-либо бронирования, таких как советские грузовики "ГАЗ".
 
С 37-мм пушкой были спарены два пулемёта MG-34 фирмы Rheinmetall-Borsig калибра 7,92 мм. Третий, такой же, пулемёт устанавливался в лобовом листе корпуса. Боекомплект пулемётов состоял из 4425 патронов. Может быть эффективен против техники не имеющей какого-либо бронирования, таких как советские грузовики "ГАЗ".
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
 +
[[Файл:Pz III E бой(1).12.jpg|300px|thumb|right]]
 +
[[Файл:Pz III E бой(2).jpg|300px|thumb|right]]
 
Классический немецкий танк начальных уровней. Боевой рейтинг 1.7 весьма комфортный для этого танка. Сложных противников нет, всё зависит от умения точно стрелять и ехать в нужном направлении. Хорошее орудие с хорошей скоростью стрельбы всячески помогает в бою. В наличии есть подкалиберные снаряды. В основном противники слабобронированные и нет особых проблем у орудия для их пробития. Если ехать на захват точки, то лучше всего выбрать наиболее прямой участок и, желательно, не поворачивать, так как при малейшем повороте теряется драгоценная скорость, которая набирается не столь быстро. Такая же проблема присутствует и у Pz.Kpfw. III Ausf. F. Если бой происходит в реалистичном режиме и точку удалось захватить, то обычно, хватает очков возрождения для взятия самолёта. Но независимо от режима лучше продолжить бой, отступив с точки. Противник может использовать Арт-удар, а бронирование не спасёт от близкого попадания, и тем более прямого. Ко всему прочему найдутся противники желающие отбить точку.  
 
Классический немецкий танк начальных уровней. Боевой рейтинг 1.7 весьма комфортный для этого танка. Сложных противников нет, всё зависит от умения точно стрелять и ехать в нужном направлении. Хорошее орудие с хорошей скоростью стрельбы всячески помогает в бою. В наличии есть подкалиберные снаряды. В основном противники слабобронированные и нет особых проблем у орудия для их пробития. Если ехать на захват точки, то лучше всего выбрать наиболее прямой участок и, желательно, не поворачивать, так как при малейшем повороте теряется драгоценная скорость, которая набирается не столь быстро. Такая же проблема присутствует и у Pz.Kpfw. III Ausf. F. Если бой происходит в реалистичном режиме и точку удалось захватить, то обычно, хватает очков возрождения для взятия самолёта. Но независимо от режима лучше продолжить бой, отступив с точки. Противник может использовать Арт-удар, а бронирование не спасёт от близкого попадания, и тем более прямого. Ко всему прочему найдутся противники желающие отбить точку.  
  
Строка 60: Строка 70:
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
 +
[[Файл:Pz III E скрин(1).jpeg|300px|thumb|right]]
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
Строка 74: Строка 85:
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
 +
Танк PzKpfw III являлся в целом типичным представителем немецкой школы танкостроения, но с некоторыми существенными особенностями, свойственными другим конструкторским концепциям. Поэтому по своим конструктивным и компоновочным решениям он, с одной стороны, наследовал преимущества и недостатки классической компоновки «немецкого типа», а с другой — не имел некоторых отрицательных её особенностей. В частности, индивидуальная торсионная подвеска с опорными катками малого диаметра была несвойственна немецким машинам, хотя она очень хорошо себя зарекомендовала в производстве и эксплуатации. Более поздние «Пантеры» и «Тигры» имели менее надёжную в эксплуатации и ремонте и конструктивно более сложную традиционную для немецких танков «шахматную» подвеску.
 +
 +
В целом PzKpfw III являлся надёжной, легкоуправляемой машиной с высоким уровнем комфортности работы для экипажа, его модернизационный потенциал для 1939—1942 годов был вполне достаточен. С другой стороны, несмотря на надёжность и технологичность, перегруженная ходовая часть и объём подбашенной коробки, недостаточный для размещения более мощной пушки, не позволили ей удержаться в производстве дольше 1943 года, когда все резервы по превращению «лёгкосреднего» танка в полноценный средний были исчерпаны.
 +
 
Модификация PzKpfw III Ausf.Е пошла в серию в 1938 году. До октября 1939 года на заводах "Daimler-Benz", "Henschel" и "MAN" построили 96 танков этого типа. PzKpfw III Ausf.Е стал первой модификацией, пошедшей в крупную серию. Особенностью танка стала новая торсионная подвеска, разработанная Фердинандом Порше.
 
Модификация PzKpfw III Ausf.Е пошла в серию в 1938 году. До октября 1939 года на заводах "Daimler-Benz", "Henschel" и "MAN" построили 96 танков этого типа. PzKpfw III Ausf.Е стал первой модификацией, пошедшей в крупную серию. Особенностью танка стала новая торсионная подвеска, разработанная Фердинандом Порше.
  
Она состояла из шести опорных катков, трех поддерживающих катков, ведущего и направляющего колес. Все опорные катки независимо подвешивались на торсионах. Вооружение танка осталось прежним — 37-мм пушка KwK35/36 L/46,5 и три пулемета MG-34. Толщину бронирования увеличили до 12-мм-30 мм.[[Файл:Pz3 ausf e.jpg|200px|thumb|справа|]]На танках PzKpfw III Ausf.Е ставили двигатель "Maybach" HL120TR мощностью 300 л.с. и 10-скоростную коробку передач "Maybach Variorex". Масса танка PzKpfw III Ausf.Е достигла 19,5 т. С августа 1940 г. по 1942 г. все выпущенные Ausf.Е прошли перевооружение, получив новую 50-мм пушку KwK38 L/42. Пушка спаривалась не с двумя, а только с одним пулеметом. Лобовую броню корпуса и надстройки, а также кормовую бронеплиту усилили, за счет 30-мм апплике. Часть танков Ausf.Е с течением времени прошла переделку до стандарта Ausf.F. Компоновка танка была традиционной для немцев – с передним расположением трансмиссии, что сокращало длину и увеличивало высоту машины, упрощало конструкцию приводов управления и их обслуживание. Кроме того, создавались предпосылки для увеличения габаритов боевого отделения. Характерным для корпуса этого танка, как, впрочем, и для всех германских танков того периода, являлась равнопрочность броневых листов на всех основных плоскостях и обилие люков. До лета 1943 года прочности корпуса немцы предпочитали удобство доступа к агрегатам. Заслуживает положительной оценки трансмиссия, характерным для которой являлось большое количество передач в КПП при малом количестве шестерен: на одну передачу – одна шестерня. Жесткость коробки, помимо ребер в картере, обеспечивалась «безвальной» системой монтажа шестерен. В целях облегчения управления и повышения средней скорости движения были применены уравнители и сервомеханизмы. Ширина гусеничных цепей – 360 мм – была выбрана главным образом, исходя из условий движения по дорогам, существенно ограничивая проходимость по бездорожью. Впрочем, последнее в условиях западноевропейского театра военных действий найти было довольно сложно.
+
Она состояла из шести опорных катков, трех поддерживающих катков, ведущего и направляющего колес. Все опорные катки независимо подвешивались на торсионах. Вооружение танка осталось прежним — 37-мм пушка KwK35/36 L/46,5 и три пулемета MG-34. Толщину бронирования увеличили до 12-мм-30 мм.
 +
 
 +
[[Файл:Pz3 ausf e.jpg|200px|thumb|справа|]]
 +
 
 +
На танках PzKpfw III Ausf.Е ставили двигатель "Maybach" HL120TR мощностью 300 л.с. и 10-скоростную коробку передач "Maybach Variorex". Масса танка PzKpfw III Ausf.Е достигла 19,5 т. С августа 1940 г. по 1942 г. все выпущенные Ausf.Е прошли перевооружение, получив новую 50-мм пушку KwK38 L/42. Пушка спаривалась не с двумя, а только с одним пулеметом. Лобовую броню корпуса и надстройки, а также кормовую бронеплиту усилили, за счет 30-мм апплике. Часть танков Ausf.Е с течением времени прошла переделку до стандарта Ausf.F. Компоновка танка была традиционной для немцев – с передним расположением трансмиссии, что сокращало длину и увеличивало высоту машины, упрощало конструкцию приводов управления и их обслуживание. Кроме того, создавались предпосылки для увеличения габаритов боевого отделения. Характерным для корпуса этого танка, как, впрочем, и для всех германских танков того периода, являлась равнопрочность броневых листов на всех основных плоскостях и обилие люков. До лета 1943 года прочности корпуса немцы предпочитали удобство доступа к агрегатам. Заслуживает положительной оценки трансмиссия, характерным для которой являлось большое количество передач в КПП при малом количестве шестерен: на одну передачу – одна шестерня. Жесткость коробки, помимо ребер в картере, обеспечивалась «безвальной» системой монтажа шестерен. В целях облегчения управления и повышения средней скорости движения были применены уравнители и сервомеханизмы. Ширина гусеничных цепей – 360 мм – была выбрана главным образом, исходя из условий движения по дорогам, существенно ограничивая проходимость по бездорожью. Впрочем, последнее в условиях западноевропейского театра военных действий найти было довольно сложно.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
Строка 84: Строка 103:
 
Файл:Panzer III ausf E.jpg|Pz.Kpfw. III Ausf. E
 
Файл:Panzer III ausf E.jpg|Pz.Kpfw. III Ausf. E
 
Файл:PzIIIAusfE.jpg|Pz.Kpfw. III Ausf. E
 
Файл:PzIIIAusfE.jpg|Pz.Kpfw. III Ausf. E
 +
Файл:Pz III E скриншот медиа.png|Pz III Ausf. EPz.Rgt.8, 10.Pz.Div. Франция 1940
 
</gallery>
 
</gallery>
  
Строка 95: Строка 115:
  
 
* [http://pro-tank.ru/bronetehnika-germany/srednie-tanki/143-t-3?start=1 Страница на pro-tank]
 
* [http://pro-tank.ru/bronetehnika-germany/srednie-tanki/143-t-3?start=1 Страница на pro-tank]
 +
* [https://live.warthunder.ru/post/830649/en/ Ливрея EPz.Rgt.8, 10.Pz.Div. Франция 1940]
  
 
{{Семейство Pz.III}}
 
{{Семейство Pz.III}}
 
{{Немецкие средние танки}}
 
{{Немецкие средние танки}}

Текущая версия на 01:00, 2 июля 2024

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
Pz.III E
germ_pzkpfw_iii_ausf_e.png
Pz.III E main.jpg
Pz.III E
Исследование:Бесплатно
Стоимость:Бесплатно
Посмотреть в игре

Описание

Pz.Kpfw. III Ausf. E — модификация немецкого среднего танка Pz.Kpfw.III, разработанная в 1938 году. Ключевыми отличиями от машин предыдущих серий стали лучшее круговое бронирование и переработанная ходовая часть, в том числе установка более мощного двигателя и новой коробки передач. Кроме того, Pz.III E имел дополнительные эвакуационные люки и оснащался более современной оптикой. Серийное производство танков этой модификации велось в 1938–1939 годах, всего было изготовлено 96 машин. Состоя на вооружении Вермахта, Pz.III E применялись во Второй мировой войне с первых её дней.

В игре Pz.III E появился в обновлении 1.41. В сравнении с Pz.III B машина обладает лучшей подвижностью, что даёт большую свободу действий в бою: танк теперь вполне подходит для совершения фланговых обходов. А точное и скорострельное 37-мм орудие позволяет бороться с любой бронетехникой противника, хотя для уничтожения многих целей и потребуется совершить несколько выстрелов ввиду посредственного заброневого действия снарядов. С другой стороны, как и Pz.III B, танк всё равно достаточно слабо бронирован, а скорость поворота башни оставляет желать лучшего, из-за чего в боях на малых дистанциях машина не столь эффективна.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 
Дымовые гранаты
Постановка дымовой завесы перед машиной.
Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса30 / 30 / 20
Башни35 / 30 / 30
Количество экипажа5 человек
Заметность88 %

Бронирование Pz.III E не выдающееся и не обладает рациональными углами наклона. Ввиду этого, для повышения защищенности рекомендуется ставить танк «ромбом».

Экипаж танка составляет 5 человек, что позволяет иногда пережить прямое попадание в башню, однако пробитие в борт или центр корпуса каморным снарядом приведет к ваншоту. Стоит не забывать о том, что у танка есть массивная командирская башня, при стрельбе в которую вражеский танк имеет шанс уничтожить всех членов экипажа в башне.

Расположение модулей танка хорошее. Трансмиссия в передней части корпуса может выдержать попадание каморных снарядом малой мощности.

Боеукладки у танка много и для повышения живучести рекомендуется с собой брать не более 30 снарядов.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ79 / 14 км/ч
РБ и СБ71 / 12 км/ч
Количество передач10 вперёд
4 назад
Масса19,5 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ572 л.с.
РБ и СБ300 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ29,3 л.с./т
РБ и СБ15,4 л.с./т

Неплохая подвижность, высокая максимальная скорость и отличный поворот на месте. Танк хорошо едет по пересеченной местности и хорошо держит набранную скорость, однако скорость танк набирает весьма посредственно.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБбесплатно
РБбесплатно
СБбесплатно
Общая стоимость модификаций4 150 Oi icon.png
190 Sl icon.png
Стоимость талисмана190 Zo icon.png
Обучение экипажабесплатно
Эксперты1 000 Sl icon.png
АСы10 Zo icon.png
Исследование АСов80 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
10 / 10 / 10 % Sl icon.png
100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new tank traks.png
Гусеницы
Исследование:
330 Oi icon.png
Стоимость:
15 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank traks.png
Winterketten
Исследование:
330 Oi icon.png
Стоимость:
15 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank suspension.png
Подвеска
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
13 Sl icon.png
35 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
720 Oi icon.png
Стоимость:
35 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Mods tank reinforcement ger.png
Пополнение экипажа
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
330 Oi icon.png
Стоимость:
15 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
13 Sl icon.png
35 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
37mm_kwk_36_APCR_ammo_pack
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
13 Sl icon.png
35 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
410 Oi icon.png
Стоимость:
18 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods smoke screen.png
Дымовая граната
Исследование:
410 Oi icon.png
Стоимость:
18 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods art support.png
Артиллерийская поддержка
Исследование:
720 Oi icon.png
Стоимость:
35 Sl icon.png
90 Zo icon.png

Вооружение

Основное орудие

Боезапас131 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
3,7 → 2,9 сек.
УВН-10° / 20°
Pz III E Вооружение.png

Длина ствола — 45 калибров. Углы вертикальной наводки — от -10° до +20°. Скорострельность 15–18 выстрелов/мин что является очень хорошим показателем. Боекомплект состоит из 131 снаряда.

3,7 cm KwK36 является танковой версией 3,7 cm PaK35/36. KwK36 ставили на ранние модификации Pz.Kpfw. III начиная с Аusf.A, заканчивая некоторыми танками Аusf.F. Начиная от серии Аust.F на Pz.Kpfw. III стали ставить 5 cm KwK38.

Пушка имеет следующую номенклатуру снарядов:

  • PzGr — бронейбойный каморный снарядов со скоростью полёта до 745 м/с. Имеет среднее заброневое действие, однако высокая скорострельность орудия и отличное пробитие снаряда компенсирует это. Рекомендуется как основной снаряд
  • PzGr 40 — бронебойный подкалиберный снаряд со скоростью полёта до 1020 м/с. Имеет прекрасное пробитие, однако плохое заброневое действие. Рекомендуется для точечных выстрелов по тяжелобронированным целям.

Пулемётное вооружение

2 x 7,92-мм пулемёт MG34 (спаренный)
Боезапас3 600 снарядов
Размер обоймы150 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
10,4 → 8,0 сек.
Скорострельность900 выстрелов/мин.


С 37-мм пушкой были спарены два пулемёта MG-34 фирмы Rheinmetall-Borsig калибра 7,92 мм. Третий, такой же, пулемёт устанавливался в лобовом листе корпуса. Боекомплект пулемётов состоял из 4425 патронов. Может быть эффективен против техники не имеющей какого-либо бронирования, таких как советские грузовики "ГАЗ".

Применение в бою

Pz III E бой(1).12.jpg
Pz III E бой(2).jpg

Классический немецкий танк начальных уровней. Боевой рейтинг 1.7 весьма комфортный для этого танка. Сложных противников нет, всё зависит от умения точно стрелять и ехать в нужном направлении. Хорошее орудие с хорошей скоростью стрельбы всячески помогает в бою. В наличии есть подкалиберные снаряды. В основном противники слабобронированные и нет особых проблем у орудия для их пробития. Если ехать на захват точки, то лучше всего выбрать наиболее прямой участок и, желательно, не поворачивать, так как при малейшем повороте теряется драгоценная скорость, которая набирается не столь быстро. Такая же проблема присутствует и у Pz.Kpfw. III Ausf. F. Если бой происходит в реалистичном режиме и точку удалось захватить, то обычно, хватает очков возрождения для взятия самолёта. Но независимо от режима лучше продолжить бой, отступив с точки. Противник может использовать Арт-удар, а бронирование не спасёт от близкого попадания, и тем более прямого. Ко всему прочему найдутся противники желающие отбить точку.

  • Также, используя высокую скорость можно и нужно использовать фланговые обходы с заходом в тыл противнику.

При удачном обходе с фланга, или другим образом, не стоит сразу ломиться в бой стреляя во всё что видно. Нужно выбрать наиболее приоритетную цель. Во первых это одиночки или машины в арьергарде (замыкающие). При стрельбе помните, что пушка 37мм имеет очень слабое заброневое действие, поэтому нужно наносить точечные удары по жизненно важным модулям.

Например при встречи с танком можно выстрелить в башню, тем самым повредив казенник или выбить наводчика (а может сразу оба варианта), что даст время на перезарядку и нанесение второго выстрела, желательно в район боеукладки или в МТО (обездвижить противника). Если противник загорелся быстро осматриваемся по сторонам в поисках второй цели, если никого нет — добиваем. Дальше действуем по ситуации. Если встречаемся с САУ противника, то первым модулем нужно выбить двигатель, тем самым сделав САУ беспомощной и уже спокойно её добить. При нападении сразу на двух противников шансы на победу значительно снижаются. Но и тут есть нюансы. Например если это САУ, то первым выстрелом стараемся выбить двигатель и уже потом открывать огонь по танку. Конечно это всего лишь вариант развития событий, а не правило действующие 100%. Внимательно наблюдаем за окрестностями.

  • Открытый бой (перестрелка) не рекомендуется так как лобовая броня всего 30-мм и пробивается всеми противниками. Особенно опасна шрапнель на близкой дистанции. Фактически обеспечивает смерть с одного выстрела.

Танковая засада, весьма распространённая и всем знакомая тактика. Выбираем любое подходящее, как думаете, для засады место и ждём врага. Желательно, чтобы место засады обеспечивало стрельбу по борту противника. Ко всему прочему засаду нужно устраивать в неожиданных для противника местах, главное в засаде внезапность, застать врага врасплох. 

Достоинства и недостатки

Pz III E скрин(1).jpeg

Достоинства:

  • Хорошая подвижность.
  • Малые размеры танка.
  • Хорошая точность.
  • Скорострельное орудие

Недостатки:

  • Медленная скорость поворота башни.
  • Малая огневая мощь.
  • Медленный набор скорости

Историческая справка

Танк PzKpfw III являлся в целом типичным представителем немецкой школы танкостроения, но с некоторыми существенными особенностями, свойственными другим конструкторским концепциям. Поэтому по своим конструктивным и компоновочным решениям он, с одной стороны, наследовал преимущества и недостатки классической компоновки «немецкого типа», а с другой — не имел некоторых отрицательных её особенностей. В частности, индивидуальная торсионная подвеска с опорными катками малого диаметра была несвойственна немецким машинам, хотя она очень хорошо себя зарекомендовала в производстве и эксплуатации. Более поздние «Пантеры» и «Тигры» имели менее надёжную в эксплуатации и ремонте и конструктивно более сложную традиционную для немецких танков «шахматную» подвеску.

В целом PzKpfw III являлся надёжной, легкоуправляемой машиной с высоким уровнем комфортности работы для экипажа, его модернизационный потенциал для 1939—1942 годов был вполне достаточен. С другой стороны, несмотря на надёжность и технологичность, перегруженная ходовая часть и объём подбашенной коробки, недостаточный для размещения более мощной пушки, не позволили ей удержаться в производстве дольше 1943 года, когда все резервы по превращению «лёгкосреднего» танка в полноценный средний были исчерпаны.

Модификация PzKpfw III Ausf.Е пошла в серию в 1938 году. До октября 1939 года на заводах "Daimler-Benz", "Henschel" и "MAN" построили 96 танков этого типа. PzKpfw III Ausf.Е стал первой модификацией, пошедшей в крупную серию. Особенностью танка стала новая торсионная подвеска, разработанная Фердинандом Порше.

Она состояла из шести опорных катков, трех поддерживающих катков, ведущего и направляющего колес. Все опорные катки независимо подвешивались на торсионах. Вооружение танка осталось прежним — 37-мм пушка KwK35/36 L/46,5 и три пулемета MG-34. Толщину бронирования увеличили до 12-мм-30 мм.

Pz3 ausf e.jpg

На танках PzKpfw III Ausf.Е ставили двигатель "Maybach" HL120TR мощностью 300 л.с. и 10-скоростную коробку передач "Maybach Variorex". Масса танка PzKpfw III Ausf.Е достигла 19,5 т. С августа 1940 г. по 1942 г. все выпущенные Ausf.Е прошли перевооружение, получив новую 50-мм пушку KwK38 L/42. Пушка спаривалась не с двумя, а только с одним пулеметом. Лобовую броню корпуса и надстройки, а также кормовую бронеплиту усилили, за счет 30-мм апплике. Часть танков Ausf.Е с течением времени прошла переделку до стандарта Ausf.F. Компоновка танка была традиционной для немцев – с передним расположением трансмиссии, что сокращало длину и увеличивало высоту машины, упрощало конструкцию приводов управления и их обслуживание. Кроме того, создавались предпосылки для увеличения габаритов боевого отделения. Характерным для корпуса этого танка, как, впрочем, и для всех германских танков того периода, являлась равнопрочность броневых листов на всех основных плоскостях и обилие люков. До лета 1943 года прочности корпуса немцы предпочитали удобство доступа к агрегатам. Заслуживает положительной оценки трансмиссия, характерным для которой являлось большое количество передач в КПП при малом количестве шестерен: на одну передачу – одна шестерня. Жесткость коробки, помимо ребер в картере, обеспечивалась «безвальной» системой монтажа шестерен. В целях облегчения управления и повышения средней скорости движения были применены уравнители и сервомеханизмы. Ширина гусеничных цепей – 360 мм – была выбрана главным образом, исходя из условий движения по дорогам, существенно ограничивая проходимость по бездорожью. Впрочем, последнее в условиях западноевропейского театра военных действий найти было довольно сложно.

Медиа

См. также

Ссылки


Семейство Pz.III
3,7 cm KwK 36  Pz.III B · Pz.III E
5 cm KwK 38  Pz.III F · Pz.III J · ▂T-III
5 cm KwK 39  Pz.III J1 · Pz.III J1 (Twitch Drops) · Pz.III L · Pz.III M
7,5 cm KwK 37  Pz.III N · ▄Pz.III N
САУ  StuG III A · StuG III F · StuG III G · ▄StuG III G · StuH 42 G

Немецкие средние танки
Ранние  Nb.Fz.
Pz.III  Pz.III B · Pz.III E · Pz.III F · Pz.III J · Pz.III J1 · Pz.III J1 (Twitch Drops) · Pz.III L · Pz.III M · Pz.III N
Pz.IV  Pz.IV C · Pz.IV E · Pz.IV F1 · Pz.IV F2 · Pz.IV G · Pz.IV H · Pz.IV J · Pz.Bef.Wg.IV J
Pz.V Panther  VK 3002 (M) · Panther D · Panther A · Panther G · Ersatz M10 · Panther F · Panther II
Трофейные  ▀M4 748 (a) · ▀T 34 747 (r)
Послевоенные ОБТ  mKPz M47 G · M48A2 C · M48A2 G A2 · M48 Super · KPz-70 · ◊T-72M1 · Turm III
Серия Leopard I  Leopard I · Leopard A1A1 · Leopard A1A1 (L/44) · Leopard 1A5 · C2A1
Серия Leopard II  Leopard 2AV · PT-16/T14 mod. · Leopard 2K · Leopard 2A4 · Leopard 2 (PzBtl 123) · Leopard 2A4M · Leopard 2A5 · ␙Leopard 2A5 · Leopard 2 PSO · Leopard 2A6 · Leopard 2 PL · Leopard 2A7V