HMS Spey — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Описание) |
|||
| (не показано 65 промежуточных версий 7 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Card |
| − | + | |code=uk_frigate_river | |
| − | |code = uk_frigate_river| | + | |images={{Specs-Card-Image|HMS River.png}} |
| + | |market=River%20class%20(K-246)%20(Britain) | ||
}} | }} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | '''HMS Spey (K246)''' — британский фрегат типа «River». Был заложен 18 июля 1941 года на верфи «Smiths Dock Co.», спущен на воду 18 декабря 1941 года, в строй вступил 19 мая 1942 года. В годы Второй мировой войны «Spey» занимался противолодочным патрулированием и конвойной службой в Атлантике. Так, например, 11 июля 1942 года результатом его боевой работы стало уничтожение немецкой подводной лодки U-136 к западу от Мадейры. 29 марта 1943 года «Spey» подобрал 10 выживших с транспорта «Empire Whale», торпедированного подлодкой U-662. 18 февраля 1944 года жертвой глубинных бомб фрегата стала очередная немецкая подводная лодка – U-406, а на следующий день – U-386. В 1948 году «Spey» был продан ВМС Египта и переименован в «Rasheed». Он оставался в строю как минимум до 1970-х годов, а отдан на слом был лишь в 1994 году. | |
| − | HMS | + | В игру '''HMS Spey''' был введён в качестве одной из наград [[wt:ru/news/14433-akciya-operaciya-zh-a-r-a-ru|события «Операция Ж.А.Р.А.» в 2019 году]]. Фрегат обладает скорострельными орудиями главного калибра и неплохими ходовыми качествами, однако высокими показателями живучести не выделяется. |
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
| − | + | [[Файл:K246 HMS «Спей», рентген.jpg|альт=HMS «Спей», рентген|мини|HMS «Спей», рентген]] | |
| + | {{Specs-Fleet-Armour}} | ||
| + | Бронезащиты у фрегата нет — только 8 мм стали на бортах и 4 мм на рубке. Орудия ГК имеют 4-мм щитовые прикрытия, зенитные орудия — 12,7-мм. Вся остальная защита — исключительно конструктивная, а вот она у фрегата вполне на высоте. Артпогреба находятся ниже ватерлинии (к тому же имеют модуль «Орошение БК»), топливные танки тоже выступают над ней незначительно. До половины прикрыты водой паровые машины и котлы. Котлы имеют продольное эшелонирование, машины стоят бок о бок в одном отсеке, что дает шанс на выживание хотя бы одной из них при обстреле в борт. Впрочем проекции котлов и машин на борт занимают довольно незначительную площадь, так что надо точно знать куда стрелять. | ||
| − | + | Экипаж фрегата довольно велик (107 человек), что дает дополнительные бонусы к выживанию. Сохранению экипажа также способствуют модули «Вентиляция» и «Защита от осколков». | |
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
| − | + | {{Specs-Fleet-Mobility}} | |
| + | Фрегаты типа «Ривер» превосходили корветы типа «Флауэр» по размеру, а потому на них поставили сразу две паровые машины того же типа, что и одиночная на «Флауэрах», К тому же соотношение длины корпуса к ширине у «риверов» было куда ближе к более скоростным военным кораблям. Это позволяет фрегату развивать максимальную скорость в 53 км/ч (28,6 узла) в АБ и 38 км/ч (20,5 узлов) в РБ, что заметно лучше «флауэров». | ||
| + | |||
| + | Маневренность несколько хуже, чем у «флауэров», но тоже вполне приличная. Ну и стоит упомянуть осадку. Осадка «Ривера» составляет 3,96 м, так что в узостях между островами он может пройти не везде. | ||
| + | |||
| + | === Модификации и экономика === | ||
| + | {{Specs-Economy}} | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| + | {{Specs-Fleet-Armaments}} | ||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | ||
| − | '' | + | {{Specs-Fleet-Primary}} |
| + | [[Файл:K246 River 4-дм орудие Mk XIX.png|альт=4" орудие Mk XIX|мини|300px|right|4" орудие Mark XVI]] | ||
| + | Главным калибром фрегата являются две 102-мм артустановки QF Mark XVI. Установка обеспечивает горизонтальное наведение ±180° и вертикальное -4/+60°. Скорость наведения по горизонтали и вертикали 10°/сек. Скорострельность орудия 20 выстр/мин, заряжание унитарное, боекомплект — 200 выстрелов на орудие. Доступны следующие снаряды: | ||
| + | |||
| + | * '''ОФ''': Вес 15,8 кг, из них 1,5 кг аммотола, 811 м/с, бронепробитие по нормали 36 мм/1000 м, 25/2500, 13/5000; | ||
| + | * '''ПБ''': Вес 17,35 кг, из них 600 г аммотола, 811 м/с, бронепробитие по нормали 137 мм/1000 м, 111/2500, 75/5000; | ||
| − | + | Стоковым снарядом является осколочно-фугасный. Он несет изрядное количество взрывчатки, кинетическое бронепробитие также вполне приличное а высокая начальная скорость обеспечивает достаточно комфортную стрельбу на дальние дистанции. Полубронебойный имеет такую же начальную скорость, бронепробитие имеет, пожалуй, даже избыточное для морских целей, но взрывчатки он несет заметно меньше. | |
| + | |||
| + | Угол подъема ствола позволяет стрелять и по воздушным целям, но к орудиям нет не то, что снарядов с дистанционным взрывателем, но даже шрапнелей, что не позволяет пушке реализовать потенциал тяжелого орудия ПВО. | ||
| + | |||
| + | Корабль является премиумным, поэтому модуль «Улучшенный дальномер» доступен изначально. | ||
=== Вспомогательный калибр === | === Вспомогательный калибр === | ||
| − | + | {{Specs-Fleet-Secondary}} | |
| + | [[Файл:K246 River Установка 40 mm OQF Mk.VII.png|альт=«Бофорсы» HMS «Спей»|мини|250x250пкс|«Бофорсы» HMS «Спей»]] | ||
| + | Вспомогательный калибр представлен двумя установками [[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|40-мм «Бофорс»]]. Установка 40 mm QF Mk.VII имеет горизонтальный угол наводки ±180°, вертикальные углы наводки -10/+90°, скорость горизонтального наведения — 40°/с, вертикального — 34°/с. Отличная скорострельность и баллистика орудий позволяет эффективно бороться как с водной, так и воздушной техникой противника. Скорострельность 160 выстрелов/мин. Заряжание обойменное. Боекомплект — 2000 выстрелов на орудие. Обоймы к орудию есть трех видов: | ||
| − | '' | + | * '''Универсальная''' (БТ-ОФЗТ); |
| + | * '''Бронебойная''' (БТ-БТ-БТ-ОФЗТ); | ||
| + | * '''Осколочно-фугасная''' (ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БТ). | ||
| + | |||
| + | Стоковые универсальные обоймы подойдут для большинства задач, сочетая хорошее бронепробитие с высокой вероятностью поджога цели от ОФЗТ снарядов. Но все же, стоит вместо неё загрузить ОФ обоймы, так как «Бофорсы» являются нашим главным аргументом при атаках с воздуха. С водными целями способен справиться и главный калибр. | ||
=== Зенитная артиллерия === | === Зенитная артиллерия === | ||
| − | + | {{Specs-Fleet-AA}} | |
| + | [[Файл:K246 ПВО.png|300px|thumb|right]] | ||
| + | За ПВО фрегата отвечают две [http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_2cm-70_mk234.php 20-мм установки «Эрликон» Mk. II]. Установка Mk.II обеспечивает наведение по горизонтали ±180°, по вертикали -5/65°. Питание магазинное, набивка универсальная, непрокачиваемая '''ОФТ-БТ'''. Емкость магазина — 60 снарядов. Скорострельность 450 выстрелов/мин. Боекомплект — 2400 выстрелов на орудие. | ||
| − | '' | + | === Дополнительное вооружение === |
| + | {{Specs-Fleet-Additional}} | ||
| + | [[Файл:K246 River «Хеджхог».png|альт=«Хеджхог»|мини|300px|right|«Хеджхог»]] | ||
| + | Так как по своему назначению фрегат был прежде всего противолодочным кораблем, соответствующие средства борьбы на нем представлены в богатом ассортименте. Это два кормовых стеллажа для сброса глубинных бомб, восемь бортовых бомбометов Mk.II и реактивный 24-зарядный [[wikipedia:Хеджхог|бомбомет типа «Хеджхог»]] на баке. Стеллажи и бортовые бомбометы снаряжаются стандартными глубинными бомбами Mk.VII (196 кг/130 кг TNT), в «Хеджхог» заряжаются реактивные бомбы Mk.10 (29 кг/15,9 кг торпекса<ref>'''Торпекс''' (англ. ''Torpex'') — бризантное взрывчатое вещество, на 50% более мощное, нежели тротил, состоящее из 42% тринитротолуола, 40 % гексогена и 18% алюминиевой пудры. Торпекс использовался во Второй мировой войне, начиная с 1942 г. Своё название «торпекс» получил от английского сокращения «'''torp'''edo '''ex'''plosive» — «торпедная взрывчатка» — так как изначально применялся в торпедах.</ref>, т.е. ~25 кг TNT). Доступно все это богатство в следующих комбинациях: | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Файл:К246 ГБ корма.png | ||
| + | Файл:K246 Бомбомёты.png | ||
| + | Файл:К246 Глубинная бомба Mk.VII.png|Глубинная бомба Mk.VII | ||
| + | </gallery> | ||
| − | + | * 34 бомбы Mk.VII на стеллажах; | |
| − | + | * 48 x бомб Mk.VII в бомбометах; | |
| + | * 34 бомбы Mk.VII на стеллажах и 48 x бомб Mk.VII в бомбометах; | ||
| + | * 48 бомб Mk.10 в «Хеджхоге»; | ||
| + | * 48 x бомб Mk.VII в бомбометах и 48 бомб Mk.10 в «Хеджхоге»; | ||
| + | * 34 бомбы Mk.VII на стеллажах и 48 бомб Mk.10 в «Хеджхоге»; | ||
| + | * Всё сразу. | ||
| − | + | Бомбометы отстреливают бомбы по бортам, четыре — по траверзу корабля и еще четыре — по 45° в сторону кормы. Дистанция выстрела на глаз метров сто, по описаниям — порядка 50. «Хеджхог» стреляет вперед по курсу. Дистанция выстрела — порядка 200 м. | |
| − | + | Глубинные бомбы — оружие довольно спорное из-за своей неприцельности и минимальной задержки подрыва в 3 секунды. Впрочем, если вы умеете его применять, то бомбовое вооружение HMS «Спей» способно удовлетворить самые взыскательные запросы. | |
| − | |||
| − | + | == Применение в бою == | |
| + | [[Файл:K246 скриншот(1).png|300px|thumb|right]] | ||
| + | [[Файл:K246 скриншот(2).png|300px|thumb|right]] | ||
| + | Геймплей на «Спее» сильно напоминает таковой на его предшественниках — «Айлсе» и «Флауэре», но, в отличие от них, свои задачи в бою «Спей» способен решать гораздо эффективнее, так как его огневая мощь больше почти вдвое. Орудия ГК более скорострельные, баллистика ГК понятнее, стрелять на дальние дистанции проще. Скорость теперь позволяет более-менее удерживаться за своими легкими силами или, по крайней мере, не так сильно от них отставать. А в целом боевая задача корабля не изменилась — мы придаем боевую устойчивость своему «москитному» флоту и отстреливаем корабли поддержки вражеского флота. Осадка приличная, в острова заходим с оглядкой, работаем от дистанции. | ||
| − | + | Благодаря размерам и большому экипажу, корабль довольно хорошо держит обстрел. Фатальны для нас только торпеды и авиабомбы. ПВО корабля по сравнению с предшественниками усилилось, но все равно за небом смотрим внимательно, в нужный момент не ограничиваемся переключением приоритетов и берем на себя управление вспомогательным калибром. | |
| − | |||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | + | По совокупности параметров, «Спей» получился ближе к [[K2|Каноненботу К-2]] или тральщику [[M-802|М-43]], нежели к «Айлсу» с «Флауэром». Играть на нем более комфортно, вооружение вполне достаточно. Правда, не стоит забывать, что он все же никак не линкор и не надо на нем лезть в атаку на эсминец. | |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | * Приличная скорость; |
| + | * Хорошая маневренность; | ||
| + | * Мощные орудия ГК; | ||
| + | * Большой экипаж. | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | * Отсутствует бронирование; |
| + | * Отсутствует зенитный снаряд ГК; | ||
| + | * Большая осадка. | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | [[Файл:K246 HMS «Спей» в игре-3.jpg|слева|мини]] | |
| + | Как уже говорилось выше, в 1940 году британское Адмиралтейство озаботилось постройкой эскортных кораблей, так как морские военные перевозки требовали для защиты все больше сил. Отвлекать на конвойную службу основные силы Ройял Нэви было бы несколько расточительно, да и небезопасно, так как угроза вторжения на, собственно, Британские острова не была еще тогда окончательно снята. Путей решения проблемы противолодочной обороны к этому моменту было найдено два. На военных верфях уже строились [https://en.wikipedia.org/wiki/Black_Swan-class_sloop шлюпы типа «Блэк Суон»] а на гражданских — [[HMCS Brantford|корветы типа «Флауэр»]]. Шлюпы являли собой уменьшенные эсминцы с меньшей максимальной скоростью и куда большим запасом хода, но отвлекали мощности от строительства боевых кораблей первой линии. «Флауэры» с самого начала были неким паллиативом, строящимся до тех пор, пока не появится «что-то получше». Этим самым «чем-то получше» и должны были стать новые корабли. | ||
| + | |||
| + | Проектированием нового корабля занялся морской инженер Уильям Рид. Он взял за основу теоретические обводы весьма удачных шлюпов типа «Блэк Суон», но сделал их более квадратными в миделе, с большими скуловыми килями и максимально приблизил корпус к технологиям гражданского кораблестроения. В качестве силовой установки были выбраны две вертикальные паровые машины тройного расширения, снабжавшиеся паром от двух трёхбарабанных котлов «адмиралтейского типа», так как гражданские верфи не имели опыта работы с турбинами, да и сами турбины были нужны для кораблей первой линии. Первоначально новые корабли были названы «двухвинтовыми корветами», название «фрегат» было предложено вице-адмиралом Перси Неллсом из Королевского канадского флота. Вооружение новых фрегатов первоначально состояло из двух 102-мм орудий QF Mk.XIX и нескольких 20-мм «эрликонов», противолодочное — из «Хеджехога» и глубинных бомб, свободно сбрасываемых и выстреливаемых из четырех бортовых бомбометов. | ||
| + | |||
| + | Новый проект вполне устроил Адмиралтейство. Семь фирм, из тех которые строили корветы типа «Флауэр», также заявили, что постройка новых кораблей не составит для них большой проблемы и им были отправлены чертежи. Первоначально планировались к постройке два-три десятка кораблей, но они оказались настолько удачными, что всего за годы войны на верфях Великобритании и Канады был построен 151 корабль в трех сериях незначительно различавшихся между собой. | ||
| + | [[Файл:K246 HMS «Спей» в игре-4.jpg|мини]] | ||
| + | '''Фрегат его Величества «Спей» (К-246)''', относившийся к первой производственной серии, был заложен 18 июля 1941 года на верфи ''Smiths Dock Co., Ltd.'' (Саут-Бэнк-он-Тиис, Британия) и поднял военно-морской флаг 19 мая 1942 года. Занимался противолодочным патрулированием и конвойной службой в Атлантике. Из его боевой работы<ref>Документы ADM 173/17217, ADM 173/17790, ADM 173/17813, ADM 173/17781, ADM 173/18351, ADM 173/17786. Британский Национальный Архив, Кью, Лондон.</ref> достойны упоминания следующие эпизоды: | ||
| + | |||
| + | * '''11 июля 1942'''. Немецкая лодка U-136 потоплена в Атлантике к западу от Мадейры, Португалия, в точке 33°30'N, 22°52'W эсминцем Свободной Франции «Леопард», фрегатом HMS «Спей» и шлюпом HMS «Пеликан»; | ||
| + | |||
| + | * '''29 марта 1943'''. Британский транспорт «Эмпайр Вал» торпедирован и потоплен немецкой подлодкой U-662 примерно в 425 милях к северо-западу от мыса Финистерр в точке 46°44'N, 16°38'W. HMS «Спей» подобрал 10 выживших; | ||
| + | |||
| + | * '''23 августа 1943'''. 40-я Эскортная Группа (под началом коммандера Даллисона), состоящая из шлюпов HMS «Лэндгард», HMS «Бидфорд», HMS «Гастингс» и фрегатов HMS «Экс», HMS «Мойола» и HMS «Вейвени» вышла на противолодочный поиск в районе мыса Ортегаль, Испания. Общее прикрытие осуществлял британский легкий крейсер HMS «Бермуда». 25 августа на смену 40-й Группе пришла 5-я Канадская Группа (коммандер Твид) из британских фрегатов HMS «Нин», HMS «Твид» и канадских корветов HMCS «Калгари», HMCS «Эдмундстон» и HMCS «Сноуберри». В процессе смены в 14:15 корабли были атакованы группой из 14 «Дорнье» Do-217 и 7 «Юнкерсов» Ju-88 с новыми немецкими планирующими бомбами «Хеншель» Hs293 A-1. HMS «Лэндгард» и HMS «Бидфорд» были этими бомбами повреждены, став первыми союзническими кораблями, атакованными этим оружием. Несколько моряков HMS «Бидфорд» получили ранения и один был убит. Двумя днями позже 5-я Канадская группа была сменена 1-й Группой (коммандер Бревер) из шлюпов HMS «Пеликан», HMS «Эгрет» и фрегатов HMS «Джед», HMS «Ротер», HMS «Спей» и HMS «Эвинлод». Прикрытие из крейсера HMS «Бермуда» сменили эсминцы: канадский HMCS «Атабаскан» и британский HMS «Гренвилл». Эти корабли также были атакованы немецкой авиацией. На этот раз атака проводилась 18 «Дорнье» Do-217 с планирующими бомбами и была более результативной. HMCS «Атабаскан» был тяжело поврежден, а HMS «Эгрет» — потоплен, при этом погибло 194 человека команды. После таких потерь противолодочный поиск был свернут; | ||
| + | |||
| + | *'''18 февраля 1944'''. Немецкая лодка U-406 была потоплена в Северной Атлантике в точке 48°32'N, 23°36'W, глубинными бомбами фрегата HMS «Спей»; | ||
| + | |||
| + | *'''19 февраля 1944'''. Немецкая лодка U-386 была потоплена в Северной Атлантике в точке 48°51'N, 22°44'W, глубинными бомбами фрегата HMS «Спей». | ||
| + | |||
| + | Продан в ВМФ Египта в ноябре 1948 и переименован в «Рашид». Дальнейшая судьба неизвестна. | ||
| + | |||
| + | Всего в годы войны было построен, как упоминалось выше, 151 фрегат (из них 70 — в Канаде) для ВМС Великобритании, Канады, Австралии, США, Франции, Нидерландов и Южной Африки. В войну из них было потеряно 17 кораблей, остальные пущены на слом или проданы третьим странам. До наших дней уцелело, если так можно сказать, три. В Австралии в Квинслендском морском музее экспонируется HMAS «Диамантина». Канадский HMCS «Хелоуэл» после патрульной службы в Атлантике был передан ВМС Израиля, затем ВМС Цейлона, где и служит по настоящий момент под названием SLNS «Гайябанху» в качестве учебного корабля, правда от первоначального фрегата у него остался только корпус. И, наконец, еще один канадский фрегат, HMCS «Стормонт», был куплен известным миллиардером Аристотелем Онассисом и перестроен в шикарную супер-яхту «Кристина О». | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | <gallery> | |
| + | Файл:K246 чертеж.jpg|Фрегат типа «Ривер», копия подлинного чертежа | ||
| + | Файл:K246 чертеж (планы палуб).jpg|Фрегат типа «Ривер», копия подлинного чертежа, планы палуб | ||
| + | Файл:K246 принцип работы паровой машины тройного расширения.gif|Принцип работы паровой машины тройного расширения | ||
| + | Файл:K246 проекции и вариант окраски.jpg|Фрегат типа «Ривер» – проекции и вариант окраски | ||
| + | Файл:K246 изометрия и вариант окраски.jpg|Фрегат типа «Ривер» – изометрия и вариант окраски | ||
| + | Файл:K246 HMCS «Данвер».jpg|HMCS «Данвер» (K03) | ||
| + | Файл:K246 HMS «Хелмсдейл» K253.jpg|HMS «Хелмсдейл» K253 | ||
| + | Файл:K246 HMS «Вейвени».jpg|HMS «Вейвени» | ||
| + | Файл:K246 HMCS «Свейл» K217.jpg|HMCS «Свейл» K217 | ||
| + | Файл:K246 HMCS «Антигониш», 2-я производственная серия.jpg|HMCS «Антигониш», 2-я производственная серия | ||
| + | Файл:K246 HMCS «Waskesiu».jpg|HMCS «Waskesiu» K330 | ||
| + | Файл:K246 офицеры и командир коммандер Ормсби.jpg|Офицеры HMS «Спей» и командир коммандер Ормсби | ||
| + | Файл:K246 лейтенант Кейр и старший матрос Миллер.jpg|HMS «Спей», лейтенант Кейр и старший матрос Миллер | ||
| + | Файл:K246 пленные немецкие подводники.jpg|HMS «Спей», пленные немецкие подводники с двух потопленных лодок | ||
| + | Файл:K246 пленные немецкие подводники-2.jpg|HMS «Спей», пленные немецкие подводники с двух потопленных лодок | ||
| + | Файл:K246 старший матрос Брайден, заряжающий пом-пома, сигнальщик Килби и старший матрос Джеймс рассматривают скетч.jpg|HMS «Спей», старший матрос Брайден, заряжающий «пом-пома», сигнальщик Килби и старший матрос Джеймс рассматривают скетч, подаренный пленными немцами | ||
| + | Файл:K246 HMCS «Стормонт», ныне «Кристина О».jpg|HMCS «Стормонт», ныне «Кристина О» | ||
| + | Файл:K246 Черчилль и Онассис на борту «Кристины О».jpg|Черчилль и Онассис на борту «Кристины О» | ||
| + | Файл:K246 «Кристина О», экс-«Хелоуэл».jpg|«Кристина О», экс-«Стормонт» | ||
| + | Файл:K246 SLNS «Гайянбаху», экс-HMCS «Хелоуэл».jpg|SLNS «Гайянбаху», экс-HMCS «Хелоуэл» | ||
| + | Файл:K246 HMAS «Диамантина» в сухом доке, Южный Брисбен, Австралия.jpg|HMAS «Диамантина» в сухом доке, Южный Брисбен, Австралия | ||
| + | Файл:K246 модель фрегата типа «Ривер».jpg|Модель фрегата типа «Ривер» | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | {{Youtube-gallery|lN_5VWDgWl4|Обзор от Slot}} | ||
== Примечания == | == Примечания == | ||
| Строка 70: | Строка 160: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | |||
| − | * | + | * [[Syonan|Эскортный корабль типа «Хибури»]]; |
| − | * | + | * [[HMCS Brantford|Корвет типа «Флауэр»]]; |
| − | + | * [[HMS Liscomb|Траулер типа «Айлс»]]; | |
| − | + | * [[МБК пр. 186|МБК пр.186]]; | |
| + | * [[Type 5|Эскортный катер Тип 5]]. | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| + | * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/270228-klass-river-k-246/ Тема на официальном форуме игры]; | ||
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Фрегаты_типа_«Ривер» Страница на Википедии]; | * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Фрегаты_типа_«Ривер» Страница на Википедии]; | ||
* [https://uboat.net/allies/warships/ship/91.html Страница на Uboat.net] (en); | * [https://uboat.net/allies/warships/ship/91.html Страница на Uboat.net] (en); | ||
| + | * А.В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2 — М.: «Морская коллекция» №5, 2003; | ||
| + | |||
| + | {{Британский премиумный малый флот}} | ||
Текущая версия на 23:20, 15 июня 2024
Содержание
Описание
HMS Spey (K246) — британский фрегат типа «River». Был заложен 18 июля 1941 года на верфи «Smiths Dock Co.», спущен на воду 18 декабря 1941 года, в строй вступил 19 мая 1942 года. В годы Второй мировой войны «Spey» занимался противолодочным патрулированием и конвойной службой в Атлантике. Так, например, 11 июля 1942 года результатом его боевой работы стало уничтожение немецкой подводной лодки U-136 к западу от Мадейры. 29 марта 1943 года «Spey» подобрал 10 выживших с транспорта «Empire Whale», торпедированного подлодкой U-662. 18 февраля 1944 года жертвой глубинных бомб фрегата стала очередная немецкая подводная лодка – U-406, а на следующий день – U-386. В 1948 году «Spey» был продан ВМС Египта и переименован в «Rasheed». Он оставался в строю как минимум до 1970-х годов, а отдан на слом был лишь в 1994 году.
В игру HMS Spey был введён в качестве одной из наград события «Операция Ж.А.Р.А.» в 2019 году. Фрегат обладает скорострельными орудиями главного калибра и неплохими ходовыми качествами, однако высокими показателями живучести не выделяется.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащиты у фрегата нет — только 8 мм стали на бортах и 4 мм на рубке. Орудия ГК имеют 4-мм щитовые прикрытия, зенитные орудия — 12,7-мм. Вся остальная защита — исключительно конструктивная, а вот она у фрегата вполне на высоте. Артпогреба находятся ниже ватерлинии (к тому же имеют модуль «Орошение БК»), топливные танки тоже выступают над ней незначительно. До половины прикрыты водой паровые машины и котлы. Котлы имеют продольное эшелонирование, машины стоят бок о бок в одном отсеке, что дает шанс на выживание хотя бы одной из них при обстреле в борт. Впрочем проекции котлов и машин на борт занимают довольно незначительную площадь, так что надо точно знать куда стрелять.
Экипаж фрегата довольно велик (107 человек), что дает дополнительные бонусы к выживанию. Сохранению экипажа также способствуют модули «Вентиляция» и «Защита от осколков».
Подвижность
Фрегаты типа «Ривер» превосходили корветы типа «Флауэр» по размеру, а потому на них поставили сразу две паровые машины того же типа, что и одиночная на «Флауэрах», К тому же соотношение длины корпуса к ширине у «риверов» было куда ближе к более скоростным военным кораблям. Это позволяет фрегату развивать максимальную скорость в 53 км/ч (28,6 узла) в АБ и 38 км/ч (20,5 узлов) в РБ, что заметно лучше «флауэров».
Маневренность несколько хуже, чем у «флауэров», но тоже вполне приличная. Ну и стоит упомянуть осадку. Осадка «Ривера» составляет 3,96 м, так что в узостях между островами он может пройти не везде.
Модификации и экономика
2 × 280 / 450 / 50 % 2 × 166 / 166 / 166 % | Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главным калибром фрегата являются две 102-мм артустановки QF Mark XVI. Установка обеспечивает горизонтальное наведение ±180° и вертикальное -4/+60°. Скорость наведения по горизонтали и вертикали 10°/сек. Скорострельность орудия 20 выстр/мин, заряжание унитарное, боекомплект — 200 выстрелов на орудие. Доступны следующие снаряды:
- ОФ: Вес 15,8 кг, из них 1,5 кг аммотола, 811 м/с, бронепробитие по нормали 36 мм/1000 м, 25/2500, 13/5000;
- ПБ: Вес 17,35 кг, из них 600 г аммотола, 811 м/с, бронепробитие по нормали 137 мм/1000 м, 111/2500, 75/5000;
Стоковым снарядом является осколочно-фугасный. Он несет изрядное количество взрывчатки, кинетическое бронепробитие также вполне приличное а высокая начальная скорость обеспечивает достаточно комфортную стрельбу на дальние дистанции. Полубронебойный имеет такую же начальную скорость, бронепробитие имеет, пожалуй, даже избыточное для морских целей, но взрывчатки он несет заметно меньше.
Угол подъема ствола позволяет стрелять и по воздушным целям, но к орудиям нет не то, что снарядов с дистанционным взрывателем, но даже шрапнелей, что не позволяет пушке реализовать потенциал тяжелого орудия ПВО.
Корабль является премиумным, поэтому модуль «Улучшенный дальномер» доступен изначально.
Вспомогательный калибр
Вспомогательный калибр представлен двумя установками 40-мм «Бофорс». Установка 40 mm QF Mk.VII имеет горизонтальный угол наводки ±180°, вертикальные углы наводки -10/+90°, скорость горизонтального наведения — 40°/с, вертикального — 34°/с. Отличная скорострельность и баллистика орудий позволяет эффективно бороться как с водной, так и воздушной техникой противника. Скорострельность 160 выстрелов/мин. Заряжание обойменное. Боекомплект — 2000 выстрелов на орудие. Обоймы к орудию есть трех видов:
- Универсальная (БТ-ОФЗТ);
- Бронебойная (БТ-БТ-БТ-ОФЗТ);
- Осколочно-фугасная (ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БТ).
Стоковые универсальные обоймы подойдут для большинства задач, сочетая хорошее бронепробитие с высокой вероятностью поджога цели от ОФЗТ снарядов. Но все же, стоит вместо неё загрузить ОФ обоймы, так как «Бофорсы» являются нашим главным аргументом при атаках с воздуха. С водными целями способен справиться и главный калибр.
Зенитная артиллерия
За ПВО фрегата отвечают две 20-мм установки «Эрликон» Mk. II. Установка Mk.II обеспечивает наведение по горизонтали ±180°, по вертикали -5/65°. Питание магазинное, набивка универсальная, непрокачиваемая ОФТ-БТ. Емкость магазина — 60 снарядов. Скорострельность 450 выстрелов/мин. Боекомплект — 2400 выстрелов на орудие.
Дополнительное вооружение
Так как по своему назначению фрегат был прежде всего противолодочным кораблем, соответствующие средства борьбы на нем представлены в богатом ассортименте. Это два кормовых стеллажа для сброса глубинных бомб, восемь бортовых бомбометов Mk.II и реактивный 24-зарядный бомбомет типа «Хеджхог» на баке. Стеллажи и бортовые бомбометы снаряжаются стандартными глубинными бомбами Mk.VII (196 кг/130 кг TNT), в «Хеджхог» заряжаются реактивные бомбы Mk.10 (29 кг/15,9 кг торпекса[1], т.е. ~25 кг TNT). Доступно все это богатство в следующих комбинациях:
Глубинная бомба Mk.VII
- 34 бомбы Mk.VII на стеллажах;
- 48 x бомб Mk.VII в бомбометах;
- 34 бомбы Mk.VII на стеллажах и 48 x бомб Mk.VII в бомбометах;
- 48 бомб Mk.10 в «Хеджхоге»;
- 48 x бомб Mk.VII в бомбометах и 48 бомб Mk.10 в «Хеджхоге»;
- 34 бомбы Mk.VII на стеллажах и 48 бомб Mk.10 в «Хеджхоге»;
- Всё сразу.
Бомбометы отстреливают бомбы по бортам, четыре — по траверзу корабля и еще четыре — по 45° в сторону кормы. Дистанция выстрела на глаз метров сто, по описаниям — порядка 50. «Хеджхог» стреляет вперед по курсу. Дистанция выстрела — порядка 200 м.
Глубинные бомбы — оружие довольно спорное из-за своей неприцельности и минимальной задержки подрыва в 3 секунды. Впрочем, если вы умеете его применять, то бомбовое вооружение HMS «Спей» способно удовлетворить самые взыскательные запросы.
Применение в бою
.png)
.png)
Геймплей на «Спее» сильно напоминает таковой на его предшественниках — «Айлсе» и «Флауэре», но, в отличие от них, свои задачи в бою «Спей» способен решать гораздо эффективнее, так как его огневая мощь больше почти вдвое. Орудия ГК более скорострельные, баллистика ГК понятнее, стрелять на дальние дистанции проще. Скорость теперь позволяет более-менее удерживаться за своими легкими силами или, по крайней мере, не так сильно от них отставать. А в целом боевая задача корабля не изменилась — мы придаем боевую устойчивость своему «москитному» флоту и отстреливаем корабли поддержки вражеского флота. Осадка приличная, в острова заходим с оглядкой, работаем от дистанции.
Благодаря размерам и большому экипажу, корабль довольно хорошо держит обстрел. Фатальны для нас только торпеды и авиабомбы. ПВО корабля по сравнению с предшественниками усилилось, но все равно за небом смотрим внимательно, в нужный момент не ограничиваемся переключением приоритетов и берем на себя управление вспомогательным калибром.
Достоинства и недостатки
По совокупности параметров, «Спей» получился ближе к Каноненботу К-2 или тральщику М-43, нежели к «Айлсу» с «Флауэром». Играть на нем более комфортно, вооружение вполне достаточно. Правда, не стоит забывать, что он все же никак не линкор и не надо на нем лезть в атаку на эсминец.
Достоинства:
- Приличная скорость;
- Хорошая маневренность;
- Мощные орудия ГК;
- Большой экипаж.
Недостатки:
- Отсутствует бронирование;
- Отсутствует зенитный снаряд ГК;
- Большая осадка.
Историческая справка
Как уже говорилось выше, в 1940 году британское Адмиралтейство озаботилось постройкой эскортных кораблей, так как морские военные перевозки требовали для защиты все больше сил. Отвлекать на конвойную службу основные силы Ройял Нэви было бы несколько расточительно, да и небезопасно, так как угроза вторжения на, собственно, Британские острова не была еще тогда окончательно снята. Путей решения проблемы противолодочной обороны к этому моменту было найдено два. На военных верфях уже строились шлюпы типа «Блэк Суон» а на гражданских — корветы типа «Флауэр». Шлюпы являли собой уменьшенные эсминцы с меньшей максимальной скоростью и куда большим запасом хода, но отвлекали мощности от строительства боевых кораблей первой линии. «Флауэры» с самого начала были неким паллиативом, строящимся до тех пор, пока не появится «что-то получше». Этим самым «чем-то получше» и должны были стать новые корабли.
Проектированием нового корабля занялся морской инженер Уильям Рид. Он взял за основу теоретические обводы весьма удачных шлюпов типа «Блэк Суон», но сделал их более квадратными в миделе, с большими скуловыми килями и максимально приблизил корпус к технологиям гражданского кораблестроения. В качестве силовой установки были выбраны две вертикальные паровые машины тройного расширения, снабжавшиеся паром от двух трёхбарабанных котлов «адмиралтейского типа», так как гражданские верфи не имели опыта работы с турбинами, да и сами турбины были нужны для кораблей первой линии. Первоначально новые корабли были названы «двухвинтовыми корветами», название «фрегат» было предложено вице-адмиралом Перси Неллсом из Королевского канадского флота. Вооружение новых фрегатов первоначально состояло из двух 102-мм орудий QF Mk.XIX и нескольких 20-мм «эрликонов», противолодочное — из «Хеджехога» и глубинных бомб, свободно сбрасываемых и выстреливаемых из четырех бортовых бомбометов.
Новый проект вполне устроил Адмиралтейство. Семь фирм, из тех которые строили корветы типа «Флауэр», также заявили, что постройка новых кораблей не составит для них большой проблемы и им были отправлены чертежи. Первоначально планировались к постройке два-три десятка кораблей, но они оказались настолько удачными, что всего за годы войны на верфях Великобритании и Канады был построен 151 корабль в трех сериях незначительно различавшихся между собой.
Фрегат его Величества «Спей» (К-246), относившийся к первой производственной серии, был заложен 18 июля 1941 года на верфи Smiths Dock Co., Ltd. (Саут-Бэнк-он-Тиис, Британия) и поднял военно-морской флаг 19 мая 1942 года. Занимался противолодочным патрулированием и конвойной службой в Атлантике. Из его боевой работы[2] достойны упоминания следующие эпизоды:
- 11 июля 1942. Немецкая лодка U-136 потоплена в Атлантике к западу от Мадейры, Португалия, в точке 33°30'N, 22°52'W эсминцем Свободной Франции «Леопард», фрегатом HMS «Спей» и шлюпом HMS «Пеликан»;
- 29 марта 1943. Британский транспорт «Эмпайр Вал» торпедирован и потоплен немецкой подлодкой U-662 примерно в 425 милях к северо-западу от мыса Финистерр в точке 46°44'N, 16°38'W. HMS «Спей» подобрал 10 выживших;
- 23 августа 1943. 40-я Эскортная Группа (под началом коммандера Даллисона), состоящая из шлюпов HMS «Лэндгард», HMS «Бидфорд», HMS «Гастингс» и фрегатов HMS «Экс», HMS «Мойола» и HMS «Вейвени» вышла на противолодочный поиск в районе мыса Ортегаль, Испания. Общее прикрытие осуществлял британский легкий крейсер HMS «Бермуда». 25 августа на смену 40-й Группе пришла 5-я Канадская Группа (коммандер Твид) из британских фрегатов HMS «Нин», HMS «Твид» и канадских корветов HMCS «Калгари», HMCS «Эдмундстон» и HMCS «Сноуберри». В процессе смены в 14:15 корабли были атакованы группой из 14 «Дорнье» Do-217 и 7 «Юнкерсов» Ju-88 с новыми немецкими планирующими бомбами «Хеншель» Hs293 A-1. HMS «Лэндгард» и HMS «Бидфорд» были этими бомбами повреждены, став первыми союзническими кораблями, атакованными этим оружием. Несколько моряков HMS «Бидфорд» получили ранения и один был убит. Двумя днями позже 5-я Канадская группа была сменена 1-й Группой (коммандер Бревер) из шлюпов HMS «Пеликан», HMS «Эгрет» и фрегатов HMS «Джед», HMS «Ротер», HMS «Спей» и HMS «Эвинлод». Прикрытие из крейсера HMS «Бермуда» сменили эсминцы: канадский HMCS «Атабаскан» и британский HMS «Гренвилл». Эти корабли также были атакованы немецкой авиацией. На этот раз атака проводилась 18 «Дорнье» Do-217 с планирующими бомбами и была более результативной. HMCS «Атабаскан» был тяжело поврежден, а HMS «Эгрет» — потоплен, при этом погибло 194 человека команды. После таких потерь противолодочный поиск был свернут;
- 18 февраля 1944. Немецкая лодка U-406 была потоплена в Северной Атлантике в точке 48°32'N, 23°36'W, глубинными бомбами фрегата HMS «Спей»;
- 19 февраля 1944. Немецкая лодка U-386 была потоплена в Северной Атлантике в точке 48°51'N, 22°44'W, глубинными бомбами фрегата HMS «Спей».
Продан в ВМФ Египта в ноябре 1948 и переименован в «Рашид». Дальнейшая судьба неизвестна.
Всего в годы войны было построен, как упоминалось выше, 151 фрегат (из них 70 — в Канаде) для ВМС Великобритании, Канады, Австралии, США, Франции, Нидерландов и Южной Африки. В войну из них было потеряно 17 кораблей, остальные пущены на слом или проданы третьим странам. До наших дней уцелело, если так можно сказать, три. В Австралии в Квинслендском морском музее экспонируется HMAS «Диамантина». Канадский HMCS «Хелоуэл» после патрульной службы в Атлантике был передан ВМС Израиля, затем ВМС Цейлона, где и служит по настоящий момент под названием SLNS «Гайябанху» в качестве учебного корабля, правда от первоначального фрегата у него остался только корпус. И, наконец, еще один канадский фрегат, HMCS «Стормонт», был куплен известным миллиардером Аристотелем Онассисом и перестроен в шикарную супер-яхту «Кристина О».
Медиа
Фрегат типа «Ривер», копия подлинного чертежа
Фрегат типа «Ривер», копия подлинного чертежа, планы палуб
Принцип работы паровой машины тройного расширения
Фрегат типа «Ривер» – проекции и вариант окраски
Фрегат типа «Ривер» – изометрия и вариант окраски
HMCS «Данвер» (K03)
HMS «Хелмсдейл» K253
HMS «Вейвени»
HMCS «Свейл» K217
HMCS «Антигониш», 2-я производственная серия
HMCS «Waskesiu» K330
Офицеры HMS «Спей» и командир коммандер Ормсби
HMS «Спей», лейтенант Кейр и старший матрос Миллер
HMS «Спей», пленные немецкие подводники с двух потопленных лодок
HMS «Спей», пленные немецкие подводники с двух потопленных лодок
HMS «Спей», старший матрос Брайден, заряжающий «пом-пома», сигнальщик Килби и старший матрос Джеймс рассматривают скетч, подаренный пленными немцами
HMCS «Стормонт», ныне «Кристина О»
Черчилль и Онассис на борту «Кристины О»
«Кристина О», экс-«Стормонт»
SLNS «Гайянбаху», экс-HMCS «Хелоуэл»
HMAS «Диамантина» в сухом доке, Южный Брисбен, Австралия
Модель фрегата типа «Ривер»
.jpg)
Примечания
- ↑ Торпекс (англ. Torpex) — бризантное взрывчатое вещество, на 50% более мощное, нежели тротил, состоящее из 42% тринитротолуола, 40 % гексогена и 18% алюминиевой пудры. Торпекс использовался во Второй мировой войне, начиная с 1942 г. Своё название «торпекс» получил от английского сокращения «torpedo explosive» — «торпедная взрывчатка» — так как изначально применялся в торпедах.
- ↑ Документы ADM 173/17217, ADM 173/17790, ADM 173/17813, ADM 173/17781, ADM 173/18351, ADM 173/17786. Британский Национальный Архив, Кью, Лондон.
См. также
- Эскортный корабль типа «Хибури»;
- Корвет типа «Флауэр»;
- Траулер типа «Айлс»;
- МБК пр.186;
- Эскортный катер Тип 5.
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры;
- Страница на Википедии;
- Страница на Uboat.net (en);
- А.В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2 — М.: «Морская коллекция» №5, 2003;
| Британский премиумный малый флот | |
|---|---|
| I ранг | MTB-1(2) |
| II ранг | MGB-75 |
| III ранг | SGB Grey Goose · Fairmile D (5001) · MTB-422 · HMS Gay Archer |
| IV ранг | HMS Spey · LÉ Orla · HMS Whitby |
