SMS Baden

SMS Baden

SMS Baden

Германия

VI ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
7.0	7.0	7.0

Класс:

Линкор

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

SMS Baden — второй супердредноут типа «Байерн», построенный по заказу Кайзерлихмарине в период Первой мировой войны. Заказан к постройке как «Ersatz Wörth» в 1912 году. Позднее получил наименование «Баден», по названию региона на юго-западе Германии (ныне часть Баден-Вюртенбергской федеральной земли). Линкор был заложен 20 декабря 1913 года, спущен на воду 30 октября 1915 года, однако в процессе постройка была приостановлена из-за начала Первой мировой войны. После возобновления работ на верфи, линкор был достроен и вышел на испытания 19 октября 1916 года. 14 марта 1917 года был зачислен в состав флота, что сделало его последним построенным во время Первой мировой войны капитальным кораблём Кайзерлихмарине. Большую часть команды, включая капитана, составляли выжившие матросы и офицеры с линейного крейсера «Лютцов», потопленного в ходе Ютландского сражения.

С момента ввода в строй и до конца Первой мировой войны линкор «Баден» служил флагманом Флота открытого моря. Несмотря на то, что линкор являлся самым совершенным среди немецких кораблей, в боевых действиях участия он принять уже не успел, хотя и принимал участие в Операции «Альбион» по оккупации Западно-Эстонского архипелага, а также выходил позднее в Северное море для перехвата британских конвоев. В ноябре 1918 года команда примкнула к восставшим в ходе Кильского бунта, который позднее был подавлен.

Изначально предполагалось, что «Баден» останется в составе германского флота по итогам переговоров, однако это стало следствием ошибочного предположения, что по мирному договору будет сдан линейный крейсер «Макензен», который однако не был достроен. «Баден» прибыл в Скапа-Флоу 9 января 1919 года, где должен был находится до подписания Версальского мирного договора. 21 июня 1919 года Флот открытого моря был затоплен командами в Скапа-Флоу, однако затопление «Бадена» удалось остановить. Впоследствии линкор был изучен британскими специалистами, которые высоко оценили конструкцию корабля. В дальнейшем он использовался в качестве корабля-мишени вплоть до потопления 16 августа 1921 года.

В игру SMS Baden был введён в обновлении 2.35 «Alpha Strike» в качестве приза за событие «Имперский флагман». Линкор представляет собой супердредноут эпохи Первой мировой войны со всеми вытекающими особенностями — низкая скорость хода, посредственная маневренность, крайне слабая батарея ПВО. Однако он также имеет весьма неплохое бронирование, а также обладает мощной артиллерией главного калибра.

История службы

С 14.03.1917 г. — как и было запланировано при начале постройки линкора, он стал флагманским кораблем Флота Открытого моря, сменив на этом месте SMS Friedrich der Grosse;

Август 1917 г. — кайзер Вильгельм II совершил на борту корабля поход к о. Гельголанд; Линкор SMS Baden после вступления в строй. 1917 г.

6.10.1917 — 15.10.1917 гг. — перевод в г. Киль для предотвращения возможного прорыва британских морских сил в Балтийское море;

23.04.1918 г. — участвовал в последнем походе Флота Открытого моря под флагом адмирала Шеера. Целью операции было уничтожение кораблей союзников, сопровождавших скандинавский конвой. Основные силы флота осуществляли дальнее прикрытие эскадры линейных крейсеров (SMS Von der Tann, SMS Moltke, SMS Seydlitz, SMS Derfflinger, SMS Hindenburg), которые должны были провести атаку по части англо-американских военно-морских сил. Но с самого начала операции у немцев начались проблемы: вышел из строя SMS Moltke (авария турбины, потерял винт и принял около 2000 т. воды). Во время буксировки на базу, в него попала торпеда с британской подводной лодки Е-42. Отряд продолжал движение в северном направлении, до предполагаемого пути следования конвоя. Но конвой уже миновал это место и так и не был обнаружен;

11.08.1918 г. — на линкоре был спущен флаг адмирала Шеера, который уходил возглавить Адмирал-штаб. Его место, командующего Флотом Открытого моря занял Франц Хиппер;

Конец августа 1918 г. — с кайзером Вильгельмом II на борту и в сопровождении линейного крейсера SMS Derfflinger, легких крейсеров SMS Emden и SMS Karlsruhe совершил плаванье от Вильгельмсхафена до Гельголанда и обратно;

10:00, 29 октября 1918 г. — за два часа до выхода в море, для проведения операции по нападению на англо-американские военные силы, вахтенный офицер на линкоре, на котором в этот момент Франц Хиппер проводил совещание перед походом, сообщил ему об отказе III линейной эскадры выполнять приказания. Ночью было доложено, что начался бунт на других линейных кораблях (SMS Thüringen, SMS Grosser Kurfürst, SMS Helgoland). Выход в море был отложен на сутки, но ситуация не изменилась. 3 ноября около 500 матросов с линейных кораблей собрались в городском парке в Киле, вместе с местными жителями толпа насчитывала около 20 тыс. человек. В этот день началось Кильское восстание;

7.01.1919 г. — линкор прибыл в Скапа-Флоу для прохождения процедуры интернирования;

19.06.1919 г. — немецкие корабли находившееся в Скапа-Флоу (в том числе и SMS Baden) получили приказ от адмирала Ройтера (который находился на борту легкого крейсера SMS Emden) — по сигналу, пустить свои корабли на дно. Связь между кораблями отсутствовала и приказ был отдан весьма простым способом - в письмах вместе с остальной почтой, которую развозил английский дрифтер на германские корабли. Экипажам были даны четкие инструкции о сигналах, о мерах безопасности и отношении с британцами. Ройтер считал, что когда 23 числа закончится перемирие, английские военные силой захватят их корабли. Он не мог допустить что б корабли попали в их руки не поврежденные; Линкор в качестве корабля мишени. Январь 1921 г. 10:30, 21.06.1919 г. — пока британские линкоры I линейной эскадры вице-адмирала Сиднея Фримантла (HMS Revenge, HMS Ramillies, HMS Resolution, HMS Royal Oak, HMS Royal Sovereign), охранявшие германские корабли, вышли в море для проведения учений, на сигнальных фалах крейсера SMS Emden, на юте которого стоял адмирал Ройтер в полной парадной форме, был дан сигнал: «Одиннадцатый параграф. Признание». Это означало, что следует начать процедуру затопления кораблей флота. Экипаж линкора SMS Baden предпринял попытку затопить корабль. Но их действия не увенчались успехом. Открытых торпедных аппаратов было недостаточно, что бы корабль заполнился водой. Погружение происходило довольно медленно. Англичане успели высадиться на него, перебить подрывными патронами якорные цепи и отбуксировать на мель в бухту Сванбистер. Где корабль сел на дно, но палуба в носу осталась над водой;

июль 1919 г. — корабль был поднят на ровный киль. Из него откачали воду и заделали все отверстия, после чего отбуксировали в Инвергордон. Там, в сухом доке он был осмотрен британской специальной комиссией. После детального изучения конструкции и технических особенностей линкора, было решено использовать его как корабль-мишень;

январь 1921 г. — артиллерийской школе «Экселлент» было поручено произвести опытные стрельбы по кораблю;

2 февраля 1921 г. — возле Портсмута была проведена первая серия стрельб. Был использован монитор HMS Terror с 381—мм орудием Mk. 1. Этим калибром так же оснащались линкоры типа HMS Revenge, HMS Queen Elizabeth и линейные крейсера HMS Renown, HMS Repulse, HMS Hood. Стрельбу проводили с расстояния 457 м. Линкор разместили в неподвижном состоянии и предали ему крен 10° на правый борт (в сторону стрелявшего корабля) сняв поясную броню и разгрузив угольные бункера. Стрельбы были прерваны после возникновения сильной течи в корпусе линкора.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Цитадели300 / 350 / 30 мм

Главных башен350 / 250 / 290 мм

Корпуса25 мм (сталь)

Надстроек16 мм (сталь)

Количество отсеков8 штук

Водоизмещение32 200 тонн

Экипаж1 271 человек

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ48 / 27 км/ч

РБ41 / 23 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ27 390 → 34 511

РБ33 208 → 41 842

Общая стоимость модификаций292 000

448 000

Стоимость талисмана2 300

Обучение экипажа280 000

Эксперты990 000

АСы2 000

Исследование АСов830 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

450 / 600 / 100 %

208 / 208 / 208 %

Модификации

Мореходность	Непотопляемость	Огневая мощь
Докование Исследование: 15 000 Стоимость: 23 000 340 Замена рулей Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 360 Замена винтов Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 270 Отладка машин Исследование: 24 000 Стоимость: 37 000 540	Дивизион живучести Исследование: 15 000 Стоимость: 23 000 340 Пожарный дивизион Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 360 Защита от осколков Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 270 Вентиляция Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 270 Новые помпы Исследование: 24 000 Стоимость: 37 000 540 Орошение БК Исследование: 24 000 Стоимость: 37 000 540	Приводы ЗА Исследование: 15 000 Стоимость: 23 000 340 380-мм Psgr. L/3,5 ББ Исследование: 15 000 Стоимость: 23 000 340 Приводы ПМК Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 360 150mm_ger_skl45_naval_sap_ammo_pack Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 360 Приводы ГК Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 270 150mm_ger_skl45_l_3_7_naval_ap_ammo_pack Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 270 Улучш. дальномер Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 270 Режим хода торпед Исследование: 24 000 Стоимость: 37 000 540

Вооружение

Главный калибр

4 х Башня2 x 380-мм/45 орудие SK L/45

Боезапас180 снарядов

УВН-5° / 20°

Вспомогательный калибр

16 х Башня150-мм/45 орудия SK L/45

Боезапас150 снарядов

Зенитная артиллерия

4 х Турель88-мм/45 зенитное орудие SK L/45

Боезапас150 снарядов

Дополнительное вооружение

Набор 112 x 600-мм торпеда H/8

Немецкие линкоры
Тип «Nassau»	SMS Nassau · SMS Westfalen
Тип «Kaiser»	SMS Kaiser
Тип «Helgoland»	SMS Helgoland · SMS Ostfriesland
Тип «Bayern»	SMS Bayern · SMS Sachsen · SMS Baden
Линейный крейсер типа «Von der Tann»	SMS Von der Tann
Линейный крейсер типа «Derfflinger»	SMS Derfflinger
Линейный крейсер типа «Scharnhorst»	Scharnhorst