SF40 тяжёлая — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Вооружение) |
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Вспомогательный калибр) |
||
| Строка 29: | Строка 29: | ||
=== Вспомогательный калибр === | === Вспомогательный калибр === | ||
| − | + | Главным калибром парома являются четыре 20-мм счетверенные установки C/38 (морская версия [https://en.wikipedia.org/wiki/2_cm_Flak_30/38/Flakvierling#2_cm_Flakvierling_38 Flakvierling 38]) на носовых и кормовых секциях понтонов парома. Орудия очень хорошие, обладающие технической скорострельностью 1800 выстр./мин на установку. Практическая скорострельность несколько меньше – из-за необходимости менять магазины и не перегревать стволы. Тем не менее, этого вполне хватает для того, чтобы буквально «распилить» любого противника своего БР, будь то это надводная или воздушная цель. Да и БРу выше тоже не поздоровится. Установка наводится ±180° по горизонтали и -3/88° по вертикали. Скорость горизонтального и вертикального наведения – 40°/сек. Для установок доступны следующие набивки магазинов: | |
| − | '' | + | * '''Универсальный:''' БТ-Б-ОФТ-ОФ |
| + | * '''ОФ:''' ОФ-ОФТ-ОФ-Б | ||
| + | * '''БТ:''' Б-БТ-Б-ОФ | ||
| + | |||
| + | С магазинами есть хитрость. По небронированным катерам, безусловно, лучше всего работает ОФ лента, '''но(!)''' следует помнить о том, что самоликвидаторы ОФ и ОФТ снарядов срабатывают на 2000 м, и если цель будет хоть немного дальше, до нее будут из всей очереди долетать только редкие бронебойные, а учитывая изрядный разброс на дистанции, поражение станет вовсе проблематичным. Так что имеет смысл брать с собой некоторое количество БТ магазинов как раз на случай дальней стрельбы или встречи с хорошо защищенными целями типа той же БДБ или LCS. Бронепробиваемость у БТ снарядов достаточно неплоха – 46 мм на 10 м, 45 мм на 100 м и 33 мм на 500 м по нормали. | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
Версия 15:40, 17 мая 2019
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 12:10, 8 мая 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
11 км/ч назад19 км/ч вперёд
9 км/ч назадСкорость
исследование
покупка0/2091 / 2582/1360 / 1679ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой110 % 90 % Содержание
Описание
.jpg)
Паром Зибеля обр. 1940 г. в версии тяжелого парома ПВО (нем. Siebelfähre 40 Schwere Flakkampffähre) находится на II ранге немецкой ветки развития флота и имеет БР 2.7 (АБ/РБ/СБ).
С высадкой на Британские острова у Германии как-то не сложилось и подготовленные к ней паромы Зибеля, как транспортные, так и паромы ПВО были распределены по другим театрам боевых действий, где и применялись вплоть до конца войны.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита «тяжелого» парома ПВО не впечатляет, равно как и у «легкого». 88-мм «Флаки» прикрыты 10-мм штатными щитами, те же 10-мм имеют стенки рубки. Всё. Остальной корпус – конструкционная сталь. Правда, артпогреба до половины высоты прикрывает вода, так как они находятся в секциях понтонов да и сами они занимают достаточно скромную долю от площади борта. Двигатели также почти не выступают над ватерлинией. Кроме того, понтоны состоят из герметичных секций, скрепляемых между собой талрепами, так что затопить паром очень сложно. Экипаж у нас тоже довольно большой – 47 человек, что положительно сказывается на живучести. Во время ЗБТ и сразу после выхода создавалось впечатление, что экипаж равномерно распределен по всем отсекам глубоко погруженных понтонов, что делало попытки его выбить довольно экзотическим занятием. Сейчас экипаж распределен более исторично – в надстройке и у орудий на палубе, так что потеря корабля вследствие выбитого экипажа теперь не редкость. И, да, остался интересный глюк с моделью повреждений. Не знаю кому пришла в голову идея сделать «damage box» для корпуса сплошной призмой а не двумя раздельными в размер понтонов. Так что попытки пропустить торпеду «между» поплавками обречены на неудачу, имейте это ввиду. Но в целом, несмотря на эти огрехи, живучесть у парома весьма высокая.
Бронезащита SF40 (sh)
Рентген SF40(sh)
_%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8F.jpg)
_%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B3%D0%B5%D0%BD.jpg)
Подвижность
Со скоростью у «тяжелого» парома дела обстоят ничуть не лучше, чем у «легкого». В АБ скорость составляет 20,6 км/ч (11 узлов), в РБ – 18,2 км,ч (9,8 узлов). Поворачивает при этом паром довольно бодро, что с его схемой не удивительно и вполне исторично.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр «Зибеля» представлен четырьмя знаменитыми «ахт-ахт», великолепными 88-мм зенитными пушками FlaK.36, вариант которой, Flak.37, уже знаком нам по САУ Flak 37 Sfl.Auf 18ton Zgkw из немецкой наземной ветки. Клиновой затвор обеспечивает скорострельность порядка 14 выстр/мин, углы горизонтального наведения ±180°, вертикального – -3/+85°. Скорость горизонтального наведения – 12°/сек, вертикального – 8°/сек. Собственно, FlaK.36 отличается от FlaK.37 только системой управления огнем, в остальном орудия идентичны. К орудию доступны следующие снаряды:
- ОФ Sprgr. L/4,5, вес – 9 кг, заряд – 698 г Fp.02
- ОФд Sprgr. L/4,5 Zt.Z, вес – 9 кг, заряд – 698 г Fp.02
Помимо знакомых по наземке ОФ снарядов, у нас отсутствует ББ снаряд Pzgr. и появляется по прокачке ОФ снаряд с дистанционным взрывателем Sprgr. L/4,5 Zt.Z. В общем-то, ББ снаряд в морских боях не особенно применим, так как для доступных морских целей имеет явно избыточное бронепробитие и, соответственно, слишком малый урон в силу относительно небольшого заряда ВВ а перестреливаться с эсминцами или каноненботами К-2 для нас смерти подобно. Бронепробития же стокового ОФ и прокачиваемого ОФд (38 мм на 100 м, 30/1000 и 24/2000) для катеров и малых кораблей артподдержки хватает за глаза. Что из этих снарядов применять – выбор за вами. ОФ снаряды обходятся бесплатно, бронепробитие их идентично снарядам с дистанционным взрывателям, но последние имеют большую эффективность при стрельбе по самолетам и позволяют обстреливать цели за небольшими препятствиями. Если дистанция определена правильно и навык выставления взрывателей прокачан, можно добиться разрывов над целью чуть приподняв стволы. По слабобронированным целям и открытым постам на палубе будет прилетать осколками.
Вспомогательный калибр
Главным калибром парома являются четыре 20-мм счетверенные установки C/38 (морская версия Flakvierling 38) на носовых и кормовых секциях понтонов парома. Орудия очень хорошие, обладающие технической скорострельностью 1800 выстр./мин на установку. Практическая скорострельность несколько меньше – из-за необходимости менять магазины и не перегревать стволы. Тем не менее, этого вполне хватает для того, чтобы буквально «распилить» любого противника своего БР, будь то это надводная или воздушная цель. Да и БРу выше тоже не поздоровится. Установка наводится ±180° по горизонтали и -3/88° по вертикали. Скорость горизонтального и вертикального наведения – 40°/сек. Для установок доступны следующие набивки магазинов:
- Универсальный: БТ-Б-ОФТ-ОФ
- ОФ: ОФ-ОФТ-ОФ-Б
- БТ: Б-БТ-Б-ОФ
С магазинами есть хитрость. По небронированным катерам, безусловно, лучше всего работает ОФ лента, но(!) следует помнить о том, что самоликвидаторы ОФ и ОФТ снарядов срабатывают на 2000 м, и если цель будет хоть немного дальше, до нее будут из всей очереди долетать только редкие бронебойные, а учитывая изрядный разброс на дистанции, поражение станет вовсе проблематичным. Так что имеет смысл брать с собой некоторое количество БТ магазинов как раз на случай дальней стрельбы или встречи с хорошо защищенными целями типа той же БДБ или LCS. Бронепробиваемость у БТ снарядов достаточно неплоха – 46 мм на 10 м, 45 мм на 100 м и 33 мм на 500 м по нормали.
Применение в бою
Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Вооружение паромов ПВО во многом несло характер импровизации, так что представленные в игре «легкий» и «тяжелый» паромы – лишь один из вариантов. По фотографиям и 3D моделям известны самые разные комбинации из 20- и 37-мм МЗА и 88-мм зенитных пушек. Некоторые паромы ПВО при этом вполне использовались как для перевозки груза так и десантов, благо на легких и части тяжелых паромов грузовая аппарель сохранялась а малая осадка позволяла подойти вплотную к необорудованному берегу.
Отметились паромы Зибеля на Черном и Балтийском морях, на Онеге и на Ладоге. На Ладоге, в частности, легкие и тяжелые паромы Зибеля в числе прочих судов и катеров были задействованы в операции «Бразиль» 22 октября 1942 г с целью бокировать базу Ладожской фотилии в Новой Ладоге и прекратить перевозки по т.н. «Большой трассе» в блокадный Ленинград.
Остров Сухо размером 90 на 60 метров был искусственно насыпан в XV||| веке на отмели в южной части Ладожского озера для установки маяка. Для прикрытия входа в Волховскую губу и Новую Ладогу, где находилась главная база нашей Ладожской флотилии, на острове оборудовали сигнально-наблюдательный пост, радиостанцию и были установлены 3-и 100-мм пушки противокатерной обороны и 3 пулемета. Гарнизон острова насчитывал 90 человек. Кроме артиллерии и пулеметов, планировалось создать противодесантную оборону, проволочные заграждения, оборудование огневых точек и минирование подступов к острову. Однако к октябрю 1942 года этого еще не было сделано.
Немцы задействовали в операции почти всю флотилию судов понтонного типа и десантный отряд, насчитывавший более 100 человек. В составе флотилии имелось: семь тяжелых десантных барж (БДБ) и быстроходных десантных барж типа «Зибель», четыре легких, три транспортных, одна штабная, одна санитарная десантные баржи, семь десантных катеров – всего 38 вымпелов с учетом катеров прикрытия. На 38-ми судах противник имел: 86-88-мм пушек – 21, 37-мм пушек – 9, 20-мм пушек – 135. Обеспечивать действия судов и десанта должны были около 15 самолетов.
После авианалета и обстрела с воды, в 8:00 противник высадил десант в составе порядка 80 человек, больше не удалось из-за противодействия гарнизона. Все пулеметные точки на острове были разбиты огнем с воды, захвачены на короткое время два орудия из трех, но в результате контратак противник был отброшен с артиллерийских позиций и оттеснен к берегу. К 9:20 противник был полностью выбит с острова а десантная флотилия начала оттягиваться к северо-западу. Командир гарнизона, ст. лейтенант Гусев, несмотря на четыре ранения руководил боем, и только пятое вывело его из строя.
С воды гарнизон поддерживали два корабля Ладожской флотилии. Это сторожевой катер «МО-171» (командир — старший лейтенант В.И.Ковалевский) и ТЩ-100 (командир — старший лейтенант П.К.Каргин). Эти корабли мужественно вступили в бой с превосходящими по численности и калибру противником, а главное в прямом эфире передали сообщение о нападении противника на Сухо. Примерно в 9 часов появилась наша авиация а к 9:30 подошли первые «малые охотники» из Новой Ладоги.
В результате этого разгрома из 38-ми вражеских судов, принимавших участие в десанте, было потеряно либо повреждено 19. Сбиты 15 вражеских самолетов. Наши потери составили 6 самолетов. В корабельном составе потерь не было, но многие корабли были повреждены. Имелись значительные потери в личном составе. Один поврежденный паром типа «Зибель» был захвачен, отремонтирован и под названием ДБ-51 зачислен в состав Ладожской военной флотилии.
Медиа
SF40 транспортная, для самообороны стоит «Флакфирлинг», historisches-marinearchiv.de
SF40 тяжелая, вариант с тремя FlaK.36, historisches-marinearchiv.de
Транспортная версия SF40, 1944, Бундесархив
Разгрузка SF40, Черное море
Тяжелая баржа ПВО SF40, версия как в игре
Сборка SF40
Монтаж Flak.36
Тяжелая SF40, кранцы первых выстрелов
На борту тяжелой SF40
Подполковник Зибель наблюдает за сборкой паромов, Лахденпохья, Ладога
SF40(sh) на морском параде. Лахденпохья, Ладога, 13.08.1942 г.
Бой у о.Сухо, схема
Бой у о.Сухо, картина
о.Сухо, современный снимок
Наградной лист ст. лейтенанта Гусева за о.Сухо
Паром Зибеля, захваченный в бою у Сухо, ОМИ СПб
_%D0%BA%D0%B0%D0%BA_%D0%B2_%D0%B8%D0%B3%D1%80%D0%B5.jpg)
_%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6_Flak.36.jpg)
_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%86%D1%8B_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D1%85_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2.jpg)
_%D0%BD%D0%B0_%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%83.jpg)
_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B4.jpg)
См. также
- примерный аналог по применению в советской ветке – бронекатера
- американский аналог – LCS
- в немецкой ветке сходные задачи также решают БДБ – AF D1 и AF D3
