Type 16 — различия между версиями
(→Бронезащита и живучесть) |
(→Подвижность) |
||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
{{Specs-Tank-Mobility}} | {{Specs-Tank-Mobility}} | ||
| − | Машина имеет хорошую динамику разгона по твердым грунтам, в первую очередь на шоссе. Тормозной путь напрямую зависит от скорости и может достигать безобразных 50 метров, если водитель на полном ходу вдруг начнет маневрировать во время торможения, превращая бронеавтомобиль в неуправляемую грузовую фуру. Резкое смещение центра тяжести уменьшает сцепление и кратно увеличивает тормозной путь. Маневренностью итальянского Centauro или французского AMX-10RC японец похвастать не может, скорее подтверждая приведенное нами сравнение. На снегу, песке и болоте машина теряет свои скоростные преимущества. Задний ход имеет довольно высокую скорость и может спасти экипаж, но его экстренное использование потребует серьезных навыков вождения, особенно в застройке. | + | Машина имеет хорошую динамику разгона по твердым грунтам, в первую очередь на шоссе. Тормозной путь напрямую зависит от скорости и может достигать безобразных 50 метров, если водитель на полном ходу вдруг начнет маневрировать во время торможения, превращая бронеавтомобиль в неуправляемую грузовую фуру. Резкое смещение центра тяжести уменьшает сцепление и кратно увеличивает тормозной путь. Маневренностью итальянского Centauro или французского AMX-10RC японец похвастать не может, скорее подтверждая приведенное нами сравнение. На снегу, песке и болоте машина теряет свои скоростные преимущества. Задний ход имеет довольно высокую скорость и может спасти экипаж, но его экстренное использование потребует серьезных навыков вождения, особенно в городской застройке. |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
Версия 17:30, 3 августа 2021
Содержание
Описание
Type 16 - Японский проект лёгкой бронемашины на колёсном шасси, разработкой которого занимался институт Technical Research & Development Institute с 2007 года в качестве замены устаревшим танкам Type 74. После государственных испытаний в 2014-15 годах, производство принципиально новой машины для сил самообороны Японии доверили компании Mitsubishi Heavy Industries. В игре Тип 16 появился с выходом обновления 1.89 "Императорский флот" и располагается на VII ранге в дереве развития наземной техники Японии.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Главными требованиями к Тип 16 стали мобильность и боевые качества машины. Бронезащита танка формируется основой из катанной гомогенной брони, а также из навесных композитных экранов различной плотности и их конструкционных углов наклона. Толщина нижней лобовой части корпуса, с учётом композита, превышает 130 мм и способна выдержать огонь автопушек, установленных на Dardo, M3A3 Bradley и БМП-2. Верхняя лобовая деталь намного тоньше, но из-за наклона в 84 градуса способствует рикошету как кинетических, так и кумулятивных боеприпасов. Помимо этого, композитные экраны способны сдержать огонь реактивных гранатомётов, а также ранние кумулятивные боеприпасы. Бронирование в бортовой и кормовой проекциях защищает только от крупнокалиберных пулемётов на дистанции 150 и более метров.
Защита башни, в отличие от корпуса, гораздо хуже и не спасёт в случае попадания вражеского снаряда. Ситуацию усугубляет наличие снарядов расположенных в кормовой нише башни. Помимо боекомплекта в башне, имеются снаряды в кормовой части корпуса, расположение которых довольно плотное друг к другу. Для обеспечения максимальной выживаемости машины на поле боя, следует выгружать больше половины боекомплекта, тем самым спасая боевое отделение от возможного подрыва снарядов.
Экипаж танка распределён по боевому отделению классической схемой: механик-водитель в корпусе и наводчик, командир, заряжающий - в башне. Место механика-водителя расположено в передней части машины, возле двигателя. Сам двигатель огражден 8 мм бронеперегородкой, которая защищает от осколков, образованных при пробитии моторного отделения. Экипаж в башне расположен следующим образом: заряжающий - слева от казённой части орудия; наводчик и командир - справа.
На Тип 16 установлены дымовые гранатомёты, отстреливающихся двумя залпами по 4 гранаты. В случае повреждения машины, они скроют ваше перемещение на поле боя. Помимо этого, на танке установлена система предупреждения об облучении (СПО), информирующая командира о возможном замере дистанции до машины или о полёте ПТУР.
Подвижность
Машина имеет хорошую динамику разгона по твердым грунтам, в первую очередь на шоссе. Тормозной путь напрямую зависит от скорости и может достигать безобразных 50 метров, если водитель на полном ходу вдруг начнет маневрировать во время торможения, превращая бронеавтомобиль в неуправляемую грузовую фуру. Резкое смещение центра тяжести уменьшает сцепление и кратно увеличивает тормозной путь. Маневренностью итальянского Centauro или французского AMX-10RC японец похвастать не может, скорее подтверждая приведенное нами сравнение. На снегу, песке и болоте машина теряет свои скоростные преимущества. Задний ход имеет довольно высокую скорость и может спасти экипаж, но его экстренное использование потребует серьезных навыков вождения, особенно в городской застройке.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Данное орудие обладает следующей номенклатурой боеприпасов:
- Type 91 — Кумулятивный снаряд. Является стоковым;
- Type 75 — Бронебойно-фугасный снаряд (HESH). Также является стоковым. Малоэффективен против техники противника на своём боевом рейтинге;
- М735 — Оперённый бронебойный подкалиберный снаряд c отделяющимся поддоном. Снаряд американского производства, для комфортной игры на Тип 16 рекомендуется к прокачке как один из первых модулей;
- Type 93 — Оперённый бронебойный подкалиберный снаряд c отделяющимся поддоном. Снаряд японской разработки для 105-мм пушки L7 и орудий на её базе. Рекомендуется как основной боеприпас;
- M416 — Дымовой снаряд.
Пулемётное вооружение
Type 16 также оснащён спаренным пулемётом винтовочного калибра и крупнокалиберным пулемётом M2HB Browning. Последний крайне эффективен против низколетящих воздушных целей и легкобронированной техники.
Применение в бою
Будучи классическим представителем популярного ныне в игре класса колесных истребителей танков, Тип 16 или играется от подвижности, как застрельщик-одиночка или сопровождает танки со всеми вытекающими штрафами. Меньше всего он подходит для игры в качестве стационарного часового неподалеку от базы, для этого есть более подходящие машины. Интуитивно понятный способ игры на нем - компенсация общей уязвимости и откровенной неуклюжести в ограниченном пространстве стремительными маневрами. Именно право первого удара с неожиданной стороны не дает врагу времени воспользоваться слабостями колесника. Серьезным преимуществом является тепловизионные, высокого разрешения приборы наблюдения командира и наводчика; а также наличие умения "разведка". Этих козырей должно хватить для гарантированного получения возможности вылета, равно как и осуществления координации союзников на поле боя. Если машина проводит поддержку танков на близкой-средней дистанции, может пригодиться помощь в ремонте и комплекс постановки дымовой завесы - это, при известной сноровке, позволит помешать врагу вывести из боя сокомандника, получившего повреждения. Обладая высоким динамическим потенциалом, Тип 16 наиболее опасен в самом начале и самом конце боя, когда он может при минимальной угрозе для себя перемещаться по карте, отдавая все силы выбранному стилю игры - или как застрельщик, уничтожая одиночные, порой ключевые цели без прикрытия(например, ЗСУ), или сбивая захваты, подсвечивая неприятеля, возвращая искалеченных союзников в строй. Искусство игры на этой машине заключается в непротиворечивом сочетании стилей, при условии сохранения высокой мобильности. Увлечение чем-то одним грозит машине гибелью - как уже было сказано выше, теряя скорость, она превращается в посредственный танк без брони. В силу особенностей шасси, стремительно откатиться в укрытие, подобно танку, после выстрела не удастся, что накладывает на машину определенные ограничения в выборе огневой позиции. В то же время, даже несмотря на две пары рулевых колес, машина крайне плохо разворачивается, неважно входит в повороты, и это нельзя не учитывать в условиях городской застройки. Напоследок можем посоветовать командиру данной машины прятать именно двигатель, а не экипаж за двигателем. Целый двигатель еще может вынести машину после получения урона, даже с выбитыми членами экипажа. А вот без двигателя машина наверняка погибнет - в том числе из-за ручной перезарядки, увеличивающейся по мере выведения танкистов из строя, что просто может не дать ответить на выстрел. Самой надежной броней для Тип 16 является его подвижность - именно постоянно перемещаясь на большие расстояния, он не дает врагу сосредоточиться на себе, сам же нанося мощные удары с неожиданных позиций.
Достоинства и недостатки
На малых картах разница в подвижности одноранговых ОБТ и Тип 16 практически незаметна, поэтому его скорость рекомендуется использовать на крупных картах, где есть дороги с шоссейным покрытием. Если переходить к защищенности экипажа, машина довольно уязвима к огню автопушек, зато может выдержать попадание 105-мм БФСа в отдельные сегменты брони или отрикошетить кумулятивный снаряд своей ВЛД. В остальном полагаться на броню не стоит. Могущества основного орудия вполне хватает на своем БРе, и даже среди топов ему может найтись применение - разумеется, при грамотном использовании сильных сторон машины.
Достоинства:
- Высокая максимальная скорость
- Тепловизор высокого разрешения
- Отличная кратность прицела
- Богатая номенклатура боеприпасов
- Высокий силуэт
- Ограниченная проходимость
- Сложности в управлении
- Слабое бронирование
Подведем итог: командир данной машины должен иметь ввиду, что его механик-водитель это не последний, а первый по значимости член экипажа. Именно грамотное вождение, знание местности, путей проезда и возможностей собственной машины дадут наводчику шанс проявить себя. Если игрок не уверен в своем умении одновременно управлять огнем и движением машины - на равном, очень высоком уровне - то в бою следует избегать ближнего боя, отыгрывая застрельщика вдали от основной свалки.
Историческая справка
Техническое оснащение и парк бронетехники Сил Самообороны, построенные на экономическом подъеме в конце XX века, требовали постоянно растущего финансирования. Это связано и с естественным износом техники, и ее модернизацией. Вместе с тем невероятно вырос и уровень урбанизации страны. Под натиском ландшафтного дизайна отступают горы, реки и леса; страна покрывается сетью дамб, плотин, мостов, эстакад и линий железнодорожного сообщения. И вместе с тем правительство требует от армии все так же надежно защищать эти выдающиеся достижения инфраструктурного развития. Военные же, проведя ревизию всех имеющихся у них средств, констатировали, что упреждающее развертывание армии с переброской на указанные разведкой направления значительных сил без введения военного положения по всей стране невозможно и остается крайне затрудненным даже после его введения. Дорожное покрытие требует предварительной подготовки техники, что даже во время учений приводит к потере времени, а в условиях боевой тревоги неприемлемо; перекрытие автострад грозит транспортным коллапсом, который напрямую угрожает обороноспособности страны: танки и БМП могут попросту не успеть на заданный рубеж даже в идеальных условиях, не говоря уже о суматохе военного времени. И тогда военными принимается единственно верное решение - разработать и запустить в серию боевую машину поддержки пехоты, способную на высокой скорости - безопасно и организованно - использовать транспортную инфраструктуру страны; обладающую огневой мощью, сопоставимой с танковой, и при этом надежно защищенную от осколков, ручного огнестрельного оружия, тяжелых пулеметов и мелкокалиберных автопушек. Именно такое техническое задание сформулировал Штаб Технических Исследований Сил Самообороны перед специалистами Mitsubishi Heavy Industries в 2007 году. По замыслу военных, эта машина в была призвана занять нишу основной техники подразделений быстрого реагирования, а ее способность эффективно поражать технику класса до легких танков включительно - парировать угрозу авиадесантируемых и амфибийных подразделений предполагаемого неприятеля. Кроме того, ввод ее в строй должен был гладко лечь на сокращение парка тяжелой бронетехники и уменьшение финансирования Министерства обороны. Ввиду изменения бюджета и военной доктрины, именно машины Тип 16 примут эстафету поддержки пехоты у танков, сами полноценными танками не являясь. Но даже несмотря на это, тактическая и стратегическая мобильность данных машин в условиях развитой городской инфраструктуры вкупе с их огневой мощью, в большей степени отвечают задачам обороны современной Японии.
Японский генералитет хорошо осведомлен о возможностях своих ближайших соседей. В качестве основных конкурентов на поле боя для Тип 16 выступают китайская колесная САУ Тип 05, российские БМП-3 и "Спрут"-СД. Главным требованием, после мобильности, было именно минимизация времени между обнаружением вражеской техники и нанесением удара по ней без подготовки, из любого положения, в том числе в движении. Так СУО Тип 16 получил напрямую с танка Тип 10. По заявлению разработчика, машина может продолжать движение при разрушившемся одном или даже двух колесах.
Медиа
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Aviarmor.net;
- другая литература.
| Японские лёгкие танки | |
|---|---|
| Ha-Go | Ha-Go · Ha-Go Commander |
| Прочие | I-Go Ko · Ke-Ni · Ka-Mi |
| Type 87 | Type 87 RCV (P) · Type 87 RCV |
| Type 89 | Type 89 |
| Type 16 | Type 16 (P) · Type 16 · Type 16 (FPS) · RCV (P) |
| Американские | ▅M24 · ▅M41A1 |
