Т-54 (1949) — различия между версиями
Polcanium (обсуждение | вклад) м |
Polcanium (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 129: | Строка 129: | ||
После первого серийного образца ([[Т-54_(1947)|Т-54-1]]), в 1949 году в серию пошёл новый вариант машины, '''Т-54-2''' (т.е. '''Т-54 образца 1949 года'''). На предыдущей модели основной проблемой считали переутяжелённость. Потому на новом варианте решили слегка уменьшить толщину переднего лобового листа корпуса — на 20 мм — чтобы уменьшить вес на полтонны. Чтобы избавится от «замана» под маской орудия, была создана новая, скругленная спереди башня. Было переделано крепление зенитного ДШК, убраны корпусные курсовые пулемёты на надгусеничных полках. Гусеницы заменили на более широкие. Проведена работа по улучшению трансмиссии и двигателя, введено ещё много мелких улучшений. Эта модель Т-54 производилась вплоть до 1951 года, когда её на конвеере сменил более совершенный вариант — [[Т-54_(1951)|Т-54-3 (обр. 1951 г.)]]. | После первого серийного образца ([[Т-54_(1947)|Т-54-1]]), в 1949 году в серию пошёл новый вариант машины, '''Т-54-2''' (т.е. '''Т-54 образца 1949 года'''). На предыдущей модели основной проблемой считали переутяжелённость. Потому на новом варианте решили слегка уменьшить толщину переднего лобового листа корпуса — на 20 мм — чтобы уменьшить вес на полтонны. Чтобы избавится от «замана» под маской орудия, была создана новая, скругленная спереди башня. Было переделано крепление зенитного ДШК, убраны корпусные курсовые пулемёты на надгусеничных полках. Гусеницы заменили на более широкие. Проведена работа по улучшению трансмиссии и двигателя, введено ещё много мелких улучшений. Эта модель Т-54 производилась вплоть до 1951 года, когда её на конвеере сменил более совершенный вариант — [[Т-54_(1951)|Т-54-3 (обр. 1951 г.)]]. | ||
| − | Боевые машины этой модели поставлялись во Вьетнам и принимали участие в подавлении Венгерского восстания в 1956 году в Будапеште. | + | Боевые машины этой модели поставлялись во Вьетнам и принимали участие в подавлении Венгерского восстания в 1956 году в Будапеште. Во времена Холодной войны Т-54 использовался Сирией в Шестидневной войне против Израиля, где ему противостояли американские танки [[M48A1|M48 Patton]] и английские [[Centurion_Mk.3|Centurion]]. Т-54 и Т-55 также проявили себя в боевых действиях в Индии, Камбодже и Уганде. А символом победы вьетнамской армии стал снятый на видео танк Т-54, снесший ворота Дворца Независимости в Сайгоне. Основное противоборство Т-54 во Вьетнаме развернулось с танками [[M41A1|М41 Walker Bulldog]]. И хотя "Бульдоги" уступали советскому танку в огневой мощи и бронировании, их нельзя было назвать легкими противниками. Во Вьетнаме воевала не просто техника, а две танковые школы, и советская всё же одержала вверх. |
На основе Т-54 в дальнейшем были созданы такие танки, как Т-55 и Т-62. Несмотря на быстро выяснившиеся недостатки танков Т-54/55, эти машины находились в производстве более 30 лет, что для современного танка является рекордом. За счёт развёртывания массового производства нескольких избранных моделей предполагалось добиться такого количественного преимущества над противником, которое могло бы превзойти все недостатки Т-54. Танк широко экспортировался на все континенты и поучаствовал в каждом локальном конфликте после Второй Мировой. Т-54 состоял на вооружении многих стран, и состоит до сих пор. Это выдающийся показатель для техники, созданной в 1945 году. На базе Т-54 в разных странах мира создавались разнообразные специализированные машины и усовершенствованные образцы танков, например [[СУ-122-54]], [[Type 59]], [[Type 62]] и [[ЗСУ-57-2]]. | На основе Т-54 в дальнейшем были созданы такие танки, как Т-55 и Т-62. Несмотря на быстро выяснившиеся недостатки танков Т-54/55, эти машины находились в производстве более 30 лет, что для современного танка является рекордом. За счёт развёртывания массового производства нескольких избранных моделей предполагалось добиться такого количественного преимущества над противником, которое могло бы превзойти все недостатки Т-54. Танк широко экспортировался на все континенты и поучаствовал в каждом локальном конфликте после Второй Мировой. Т-54 состоял на вооружении многих стран, и состоит до сих пор. Это выдающийся показатель для техники, созданной в 1945 году. На базе Т-54 в разных странах мира создавались разнообразные специализированные машины и усовершенствованные образцы танков, например [[СУ-122-54]], [[Type 59]], [[Type 62]] и [[ЗСУ-57-2]]. | ||
Версия 20:48, 12 декабря 2021
Содержание
Описание
Т-54 — первый советский средний танк, выпущенный после Второй мировой войны. Он начал свой путь с прототипа 1944 года и производился в СССР вплоть до 1974 года, а полностью снят с вооружения он был лишь в 1994 году, уже в армии РФ. Широко экспортируясь во многие страны, он успел поучаствовать в большинстве локальных конфликтов после Второй Мировой войны, где и обрёл огромную популярность за счёт своей высочайшей надёжности и простоты. Поэтому он до сих пор стоит на вооружении у ряда государств, что поразительно для машины, созданной в 1945 году. Т-54 смог значительно повлиять на будущее "восточной" школы танкостроения, и даже современные танки до сих пор несут в себе черты его компоновки и внешнего вида.
Вторая серийная модель Т-54, образца 1949 года (или Т-54-2), продолжает развитие нового танка в сторону устранения мелких недочётов и удешевления производства. За счёт незначительного уменьшения фронтального бронирования масса танка сократилась и повысилась мобильность. Было сделано несколько мелких изменений, но главное — была полностью переделана маска орудия и форма башни. Башня теперь лишилась «замана» спереди, а маска орудия получила щелевидную вертикальную форму.
В игре Т-54 образца 1949 года — советский средний танк V ранга с боевым рейтингом 8.0. Он был представлен в обновлении 1.47 «Крупный Калибр». Модификация T-54 обр. 1949 года является первым из трех вариантов танка Т-54 в War Thunder, и она имеет худшее круговое бронирование из всех трёх моделей. Башня изменённой формы стала тяжелее и теперь поворачивается дольше. Эта модель получила новый снаряд, 3БМ-8 — бронебойно-подкалиберный с отделяющимся поддоном.
T-54 — это танк, который отлично подходит для ближнего боя, где его орудие, лобовая броня и мощность двигателя могут быть использованы с наибольшим успехом. Однако, он будет уверенно себя чувствовать и в других ролях на поле боя, что делает его по настоящему универсальной боевой единицей.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
T-54 образца 1949 года — неплохо бронированный танк для своего боевого рейтинга. Модель 1949 года имеет толстый лист лба корпуса толщиной 100 мм, хотя предыдущая версия танка в этой зоне оснащена 120 мм. Тем не менее, эта бронеплита существенно толще, чем у всех одноранговых средних танков и она способна выдерживать любые кинетические снаряды вероятных противников. В реалиях игры, конструктивны угол наклона в 60° даёт ощутимую прибавку к приведенной толщине брони, которая здесь составит 180-200 мм. Кроме того, нижний бронелист имеет то же бронирование, потому не является уязвимой зоной. Нужно иметь ввиду, что борта корпуса имеют толщину всего 80 мм. Поэтому, используя «ромб» нужно минимизировать разворот корпуса, чтобы противник не мог поразить боковые бронелисты.
Бронирование не является серьезным препятствием для кумулятивных снарядов и ПТУР, которые уже во множестве появляются на этом боевом рейтинге. Танк практически невосприимчив к огню из автопушек, за исключением выстрелов в упор в борт.
В целом машина обладает самым слабым круговым бронированием из всех модификаций Т-54. Башня избавилась от «замана» спереди, и новую узкую маску крайне сложно поразить, но зато скругленный передний участок башни теперь имеет недостаточную толщину. Борта и корма башни также стали тоньше, по 155 и 50 мм соответственно.
Ещё одним уязвимым местом T-54 1949 года является его командирская башенка, которая на близких дистанциях будет легкой мишенью. Также небольшие зоны спрямленной брони есть на архаичной маске орудия, но попасть туда довольно трудно. Не вся броня борта башни имеет одинаковую толщину. По мере продвижения к верху она постепенно становится тоньше, от 160 мм до 125 мм.
Расположение экипажа аналогично Т-44: командир, наводчик и заряжающий находятся в башне, механик-водитель расположен в передней левой части корпуса, в отделении управления.
Боеукладка первой очереди (20 снарядов) размещена в правой части лба корпуса, сразу за топливным баком. Бак иногда ловит осколки снарядов, препятствуя подрыву боекомплекта. Остальные снаряды находятся в боевом отделении. От боеукладки в боевом отделении можно избавиться, загрузив 14 боеприпасов. Это существенно увеличивает шансы на выживание при пробитии башни.
Постановка дымов доступна в виде двух «канистр» БДШ, расположенных на корме, и сбрасываемых за танком. Такой способ имеет как некоторые плюсы, так и существенные минусы. Завеса активируется практически мгновенно, только вот вся передняя часть танка при этом всё равно оказывается на виду. То есть за завесу надо будет ещё отступить задним ходом. При повреждениях всего, что связано с ходовой, такие дымы не смогут полностью скрыть танк.
Подвижность
На танке установлен двигатель мощностью 520 л.с., при массе машины 35,5 тонн, что дает удельную мощность в 14,6 л.с./т. Это средний показатель для танков такого класса, существуют как более слабые показатели, так и существенно бóльшие. Такая мощность позволяет Т-54 двигаться по пересеченной местности, снегу или по песку со скоростью около 35-38 км/ч. Танк не особенно зависим от перепадов рельефа, и за счёт сильного двигателя он способен бодро карабкаться на любые холмы. Скорость заднего хода составляет 7,5 км/ч, это не очень хороший показатель.
Раскачка сильно портит возможности огня в движении, и из-за отсутствия стабилизатора стрелять «с ходу» получается не всегда. Однако, на близких расстояниях этот недостаток становится малозначительным.
Мобильность в целом достаточна для тактических манёвров, но она всё равно проигрывает конкурентам в прямых марш-бросках. На дорогах и брусчатке можно достичь максимальной скорости в 50 км/ч, но разгон будет очень долгим.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
T-54 образца 1949 года, как и его собратья, вооружён нарезной пушкой калибра 100-мм Д-10Т. Это орудие «старой школы», самым его лучшим снарядом является каморный, с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Всего же доступны шесть типов снарядов.
Изначально доступные снаряды:
- БР-412 — Бронебойный остроголовый каморный снаряд. Начальный снаряд со средним пробитием в упор по нормали. Способен справиться с большинством врагов, но очень сильно рикошетит.
- ОФ-412 — Осколочно-фугасный снаряд. Подойдёт для поражения легкобронированных целей. Из-за долгой перезарядки надобность включения его в боекомплект сомнительна.
Изучая и приобретая модификации доступными становятся:
- БР-412Б — Бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Прокачиваемый каморный снаряд, пробитие идентично БР-412, но он рикошетит гораздо реже, потому пробивает противников гораздо чаще. Его стоит изучить и использовать пораньше, пока не станет доступен следующий.
- БР-412Д — Бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Лучший снаряд данной модификации по совокупности характеристик. Мощный по заброневому воздействию и с хорошим бронепробитием.
- БР-412П — Бронебойный подкалиберный снаряд. Старая добрая вольфрамовая «катушка» не выдерживает сравнения с лучшим каморным снарядом. При куцем заброневом воздействии и склонности к постоянным рикошетам она имеет бронепробитие даже хуже, чем БР-412Д. И существенно его теряет на дальних дистациях. К сожалению, этот снаряд не найдёт себе применения в бою.
- 3БМ-8 — Бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Отличное бронепробитие, практически в 300 мм, здесь соседствует с неплохим заброневым воздействием. Хотя волна осколков у 3БМ-8 не как у каморного — по всему танку, а лишь в узком конусе, поражающая способность в месте пробития впечатляет.
- ЗДЗ — Дымовой снаряд. Стандартный дымовой снаряд может изредка пригодится, когда надо перекрыть обзор со «снайперских» позиций противника.
Используя прокачиваемый снаряд БР-412Д возможно эффективно бороться практически со всеми противниками на близких и средних дистанциях. Для труднопробиваемых целей существует снаряд 3БМ-8, который отлично подойдет для поражение толстой брони, к тому же он обладает хорошей баллистикой. Скорость перезарядки орудия с необученным экипажем составляет 11,05 с, с асами — 8,5 с. Это довольно долго, в сравнении с конкурентами.
Скорость поворота башни — 8,5 °/с, это чуть медленнее, чем на предыдущей модификации (сказывается вес башни). Это довольно низкий показатель для среднего танка, это вынуждает время от времени доворачивать корпус в сторону наведения. Углы вертикального наведения -4/17 °, что не позволит комфортно вести перестрелку из-за холмов. И скорость вертикальной наводки этому также не способствует, она здесь просто отвратительная, всего лишь 3,6°/с. В этом у Т-54 много общего с более старыми советскими танками.
В отличие от Т-54 образцов 1951 года, в боекомплекте этой модификации отсутствует кумулятивный снаряд 3БК-5. Его отсутствие усложняет борьбу с противниками на дальних дистанциях. Здесь помогает знание уязвимых мест конкретной техники и навязывание ближнего боя.
Пулемётное вооружение
С орудием спарен 7,62-мм станковый пулемёт Горюнова, «модернизированный танковый». По эффективности он мало отличается от других мелкокалиберных пулемётов в игре и используется для тех же целей.
Зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШК, калибра 12,7-мм крайне эффективен против авиации и любых лёгких целей. Во многом он идентичен американскому Браунинг M2. Имея чуть более слабое бронепробитие, он гораздо чаще поджигает противников за счет пуль с металлокерамическим сердечником. На этой модели, а также на варианте 1951 года, была изменена установка зенитного пулемёта.
Применение в бою
Т-54 обр. 1949 года очень похож по геймплею на предыдущий танк ветки, идущий до серии Т-54 — средний танк Т-44-100, но с общим улучшением характеристик. Огневая мощь, скорость и броня Т-54 делает его настоящим универсальным солдатом, он комфортно себя чувствует как в сверх близких схватках, так и в дальних перестрелках.
Танк с легкостью может менять разные роли в течении одного сражения. Используя фланговые отходы, возможно в одиночку замедлить продвижение волны вражеских машин на ключевую точку. Чтобы компенсировать долгую перезарядку, лучше заранее выбрать укрытие, чтобы вести из-за него огонь. Но этот танк всё равно будет гораздо эффективнее при прямом столкновении с противником, чем при попытках скрытного геймплея с края карты. Как истинно советский танк, по тактике боя Т-54 скорее «кувалда», нежели «скальпель».
При встречах на коротких дистанциях боя Т-54 чувствует себя как рыба в воде. Тяжёлая броня прощает ошибки, а мощные каморные снаряды не прощают ошибок противникам. В таких случаях главное — не ехать на скопление врагов самостоятельно, не обладая поддержкой союзников. Среди противников всегда найдутся танки с кумулятивными или подкалиберными снарядами, которые могут расправится с зарвавшимся Т-54. В плотных схватках иногда можно пойти на таран, выталкивая и приподнимая вражеский танк, используя превосходство в мощности двигателя. В городе или за большими препятствиями можно прятать башню, показывая только угол корпуса ромбом. Враг часто будет стрелять в рикошетный ВЛД. Затем можете либо выехать и открыть ответный огонь, либо уехать и попытаться заманить врага в ближний бой. В ближнем же бою можно спокойно вести огонь в движении, не переключаясь на прицел. Броня при движении будет часто отбивать летящие снаряды, в том числе подкалиберные и кумулятивные, потому что противник будет нервничать и стрелять не целясь.
Т-54 очень хорошо реализует тактику быстрого штурма, особенно против танков более низкого уровня. Как правило, в топе на его броню можно целиком положиться, что позволяет Т-54 быть полноценным танком прорыва, особенно при поддержке товарищей по команде. Важно отметить — броня наиболее эффективна именно в движении. Стоя на открытом месте и ведя огонь, он будет очень уязвим. Попеременное использование любого укрытия по пути следования является лучшим вариантом от несвоевременного уничтожения.
Попадая против высокоуровневых противников уже не стоит лезть на рожон. Нужно пропускать вперед более тяжёлые «танки прорыва» и помогать им, прячась за укрытием, выезжая для того, чтобы сделать выстрел. Играя от укрытий полезно прикрывать правую сторону лба корпуса. Поражение топливного бака почти всегда вызывает пожар и детонацию боеукладки, хотя бывают случаи их «почернения» без последствий.
Наиболее опасными противниками являются те, которые используют кумулятивный снаряд в качестве основного. Американские M60, Леопарды, STB, AMX-30 чаще других средних танков доставляют неприятностей Т-54. Опасны лёгкие танки и БМП, использующие кумулятивы. Это же касается 120-мм орудия Chieftain, обладающие мощными подкалиберными снарядами и бронебойно-фугасными. Их снаряды пробивают броню Т-54 почти на всех дистанциях. В критических случаях можно использовать дымовые шашки в корме для тактического отступления. В «дымах» можно скрыться от более сильного противника или отъехать назад для ремонта. Для тяжелобронированных машин нужно использовать снаряд 3БМ-8: он будет прокажать большинство противников навылет. Его неплохое заброневое воздействие и хорошая баллистика позволяют использовать его в качестве основного, чтобы не испытывать проблем в высокоуровневых боях. Хотя, следует отметить, на подобных боевых рейтингах легкобронированных машин будет встречаться куда больше, а против них каморный снаряд гораздо уместнее.
Из-за средней подвижности Т-54 (1949 г.) по геймплею больше похож на мобильный тяжёлый танк. На расстоянии противникам сложно попасть в его башню, но Т-54 также сложно попасть в них из-за неидеальной баллистики. Лучше обходить позиции врага, используя укрытия и уходя дальше в тыл. Этого можно легко добиться, продвигаясь к крупным укрытиям и ожидая, пока противники пройдут мимо. Нужно адаптироваться к игровой ситуации — если союзники фокусируют одну точку захвата, имеет смысл переехать через фланг к другой точке и помочь своей команде там, так как даже один Т-54 вполне способен задержать на себе продвижение противника по одному направлению.
Методы противодействия
Если Т-54 встречается с танком, который существенно ниже его по боевому рейтингу, то для последнего он — существенная проблема. В особенности, если на этой технике нет кумулятивных боеприпасов, либо хотя бы подкалиберных с отделяющимся поддоном. Кумулятивные боеприпасы обычно не имеют особых проблем пробивать Т-54 в силуэт. Причём это касается даже кумулятивов 90-мм орудий, которые встречаются уже на боевом рейтинге 6.7. Однако, проходя толстую броню, у всех подобных боеприпасов остается слишком мало энергии (или силы кумулятивной струи), чтобы нанести сколько-нибудь существенные внутренние повреждения. Чаще всего, попадая в танк спереди, они убивают одного из членов экипажа, либо поджигают передний топливный бак; изредка выводят из строя казённую часть. Часто после таких повреждений Т-54 способен либо уехать, либо выстрелить в ответ. Лучшим выбором в таких ситуациях станет огонь по наводчику, с последующим отходом и попытками зайти врагу в борт.
Бронебойные подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, которые имеются, например, на танках «Центурион», имеют чуть меньше шансов пробить Т-54 в лоб. Зато их заброневое действие на порядок лучше, чем у кумулятивов. При ведении огня такими снарядами основная задача - выбирать зоны брони, которые обращены в стреляющему максимально полого, без острых конструктивных углов. То есть, максимально приближать угол попадания снаряда к 90 градусам.
Для остальных типов боеприпасов необходимо знать основные слабые зоны Т-54 с фронта: это спрямлённые участки фронтальной части маски, слева и справа от орудия, а также командирская башенка. Нижний бронелист корпуса имеет то же бронирование, что и верхний, потому не является уязвимой зоной! Маска орудия здесь уже литая и конусовидная, пробить её практически невозможно. Для атаки командирской башенки будут подходящими каморные снаряды — броня там очень тонкая, она составляет всего 100 мм, почти под прямым углом. Другие снаряды, попав туда, скорее всего убьют только командира. С кормовой части башни всё еще присутствует «заман» рикошеты снарядов вниз от обратного скоса башни. Но со стороны кормы такие рикошеты повредят только двигатель.
Хэш-фугасы тоже способны бороться с Т-54, если попадают в башню в нижней части, близкой к погону. Но заброневое воздействие от них очень случайно, рассчитывать на гарантированные критические повреждения не приходится.
В борт и корму под прямым углом Т-54 пробивается довольно стабильно. Нужно помнить, что бронирование башни снизу вверх становится всё тоньше, и использовать это в свою пользу.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Надежное фронтальное бронирование корпуса
- Неплохая мобильность и скорость
- Мощные каморный боеприпас и дополнительный подкалиберный
- Низкий силуэт
- Наличие крупнокалиберного зенитного пулемёта
- Дымовые «канистры» на корме
Недостатки:
- Слабое круговое бронирование башни
- Наличие «замана» в задней части башни и выступающая командирская башенка
- Низкая скорость поворота башни
- Плохие углы вертикальной наводки орудия
- Отсутствие стабилизатора
- Низкая скорость заднего хода
- Плотная компоновка и малое заброневое пространство
- Дым сбрасывается позади танка
Историческая справка
Т-54 — первый советский танк массового серийного послевоенного выпуска. Разработан в 1944 — 1946 годах на базе корпуса, трансмиссии и ряда других технических решений среднего танка Т-44.
В отделении управления было изменено расположение приборов наблюдения механика-водителя. Вместо смотровой щели в лобовой плите корпуса непосредственно перед люком появились два перископа. Такое решение положительно сказалось на прочности передней верхней плиты и улучшило обзор местности с места механика-водителя. Наиболее существенным изменениям подверглось силовое отделение. Вместо старого дизеля В-2 на машине была установлена его модернизированная модель В-54 мощностью 520 л.с. Танк получил новую башню, скруглённой формы, по типу ИС-3, но с заманом по всему периметру, особенно заметным в кормовой части. Толщина лобового бронирования башни достигла 200 мм, а бортов — от 160 мм до 125 мм, углы наклона вертикальных поверхностей башни доходили до 45°. Ходовая часть получила цевочное зацепление гусениц. Также была увеличена ёмкость внутренних топливных баков до 545 литров. В состав вооружения танка входила 100-мм пушка Д-10Т с длиной ствола 56 калибров, два 7,62-мм пулемёта СГ-43 в бронированных ящиках на надгусеничных полках, неприцельный огонь из которых вёл механик-водитель, а также 12,7-мм зенитный ДШК, установленный на турельной установке у люка заряжающего на крыше башни. Машина оснащалась углекислотной полуавтоматической системой противопожарного оборудования. Снаружи кормовой части корпуса устанавливались две дымовых шашки МДШ.
После первого серийного образца (Т-54-1), в 1949 году в серию пошёл новый вариант машины, Т-54-2 (т.е. Т-54 образца 1949 года). На предыдущей модели основной проблемой считали переутяжелённость. Потому на новом варианте решили слегка уменьшить толщину переднего лобового листа корпуса — на 20 мм — чтобы уменьшить вес на полтонны. Чтобы избавится от «замана» под маской орудия, была создана новая, скругленная спереди башня. Было переделано крепление зенитного ДШК, убраны корпусные курсовые пулемёты на надгусеничных полках. Гусеницы заменили на более широкие. Проведена работа по улучшению трансмиссии и двигателя, введено ещё много мелких улучшений. Эта модель Т-54 производилась вплоть до 1951 года, когда её на конвеере сменил более совершенный вариант — Т-54-3 (обр. 1951 г.).
Боевые машины этой модели поставлялись во Вьетнам и принимали участие в подавлении Венгерского восстания в 1956 году в Будапеште. Во времена Холодной войны Т-54 использовался Сирией в Шестидневной войне против Израиля, где ему противостояли американские танки M48 Patton и английские Centurion. Т-54 и Т-55 также проявили себя в боевых действиях в Индии, Камбодже и Уганде. А символом победы вьетнамской армии стал снятый на видео танк Т-54, снесший ворота Дворца Независимости в Сайгоне. Основное противоборство Т-54 во Вьетнаме развернулось с танками М41 Walker Bulldog. И хотя "Бульдоги" уступали советскому танку в огневой мощи и бронировании, их нельзя было назвать легкими противниками. Во Вьетнаме воевала не просто техника, а две танковые школы, и советская всё же одержала вверх.
На основе Т-54 в дальнейшем были созданы такие танки, как Т-55 и Т-62. Несмотря на быстро выяснившиеся недостатки танков Т-54/55, эти машины находились в производстве более 30 лет, что для современного танка является рекордом. За счёт развёртывания массового производства нескольких избранных моделей предполагалось добиться такого количественного преимущества над противником, которое могло бы превзойти все недостатки Т-54. Танк широко экспортировался на все континенты и поучаствовал в каждом локальном конфликте после Второй Мировой. Т-54 состоял на вооружении многих стран, и состоит до сих пор. Это выдающийся показатель для техники, созданной в 1945 году. На базе Т-54 в разных странах мира создавались разнообразные специализированные машины и усовершенствованные образцы танков, например СУ-122-54, Type 59, Type 62 и ЗСУ-57-2.
Медиа
См. также
Ссылки
| Советские средние танки | |
|---|---|
| Т-28 | Т-28 (1938) · Т-28 · Т-28Э |
| Т-34-76 | Т-34 (Прототип) · Т-34 (1940) · Т-34 (1941) · Т-34 (1 Гв.Т.Бр.) · Т-34 (1942) · Т-34Э СТЗ · Т-34Э |
| Т-34-57 | Т-34-57 · Т-34-57 (1943) |
| Т-34-85 | Т-34-85 (Д-5Т) · Т-34-85 · Т-34-85Э |
| Т-34-100 | Т-34-100 |
| Т-44 | Т-44 · Т-44-100 · Т-44-122 |
| Т-54 | Т-54 (1947) · Т-54 (1949) · Т-54 (1951) |
| Т-55 | Т-55А · ТО-55 · Т-55АМ-1 · Т-55АМД-1 |
| Т-62 | Т-62 · Т-62М-1 |
| Т-64 | Т-64А (1971) · Т-64Б |
| Т-72 | Т-72А · Т-72АВ (TURMS-T) · Т-72Б · Т-72Б (1989) · Т-72Б3 · T-72M2 Moderna |
| Т-80 | Т-80Б · Объект 292 · Т-80У · ␙Т-80У · Т-80УД · Т-80УК · Т-80УМ2 · Т-80У-Е1 · Т-80БВМ |
| Т-90 | Т-90А · Т-90М |
| Экспериментальные | Объект 435 |
| Других стран | ▂T-III · ▂М-3 Средний · ▂M4A2 · ▂T-V · ▂МК-IX "Валентин" |
