B-26C — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Живучесть и бронирование) |
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Вооружение) |
||
| Строка 31: | Строка 31: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | + | Курсовое вооружение B-26 состоит из пяти [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм пулеметов «Браунинг»]]. Один установлен в носу, справа от рабочего места штурмана-бомбардира и еще четыре — побортно в индивидуальных гондолах за кабиной экипажа. Автоматика пулемета работает по схеме короткого хода ствола, скорострельность — 750 выстрелов/мин, питание — ленточное. Боекомплект — 200 патронов на ствол. К пулемету доступны следующие типы набивки лент: | |
| + | |||
| + | * Стандарт: '''Т-П-П-З-БЗ'''; | ||
| + | * Универсальная: '''БЗ-БЗ-БЗ-Т-З'''; | ||
| + | * Наземные цели: '''Т-Б-Б-Б-БЗ-З'''; | ||
| + | * Трассирующая: '''Т-Т-Т-Т-Т-БЗ'''; | ||
| + | * Скрытая атака: '''Б-БЗ-БЗ-З-З'''. | ||
| + | |||
| + | Наибольший интерес представляет универсальная лента. Трассирующая имеет очень странную набивку, пригодную только для съёмки роликов с красочной стрельбой, ибо использование трассирующей пули в качестве зажигательной, особенно при наличии полноценных З и БЗ пуль — такая себе история. Бронебойные пули M2 в «штурмовой» ленте, она же — лента для наземных целей, да, обладают наибольшей бронепробиваемостью, но если придется отбиваться от атакующего истребителя, будут ощутимо хуже БЗ пули M8 в универсальной. Ну и лента для скрытой атаки содержит чересчур большое количество зажигательных пуль, не особенно эффективных против брони. | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | + | Подвесное вооружение B-26 отличается завидным разнообразием. Возможны следующие варианты снаряжения бомбардировщика: | |
| + | |||
| + | * 30 x 100-фн бомб AN-M30A1, 110 фн (49,89 кг), заряд ВВ 24,5 кг аммотола (экв. 24,5 кг TNT); | ||
| + | * 8 x 600-фн бомб H.E.M32, 621 фн (281,6 кг), заряд ВВ 152,4 кг TNT; | ||
| + | * 4 x 1000-фн бомбы AN-M65A1, 1104 фн (500,7 кг), заряд ВВ 269,9 кг тритонала (экв. 318,4 кг TNT); | ||
| + | * 2 x 2000-фн бомбы AN-M66A2, 2196 фн (996 кг), заряд ВВ 535,6 кг тритонала (экв. 632 кг TNT); | ||
| + | * 14 x 300-фн бомб H.E.M31, 219 фн (99,33 кг), заряд ВВ 62,14 кг TNT; | ||
| + | * 1 x 1927-фн торпеда Mk.13, 1927 фн (874 кг), заряд ВВ 178 кг TNT, 62 км/ч, дальность — 5,49 кг. | ||
| + | |||
| + | Вполне можно подобрать подвесы для решения самых разнообразных задач. Плюс справочно по торпеде: безопасная высота сброса — 0-105 м, скорость — 0-205 км/ч. | ||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Defensive}} | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
| − | + | Оборонительное вооружение включает в себя пять огневых точек с всё теми же [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм пулеметов «Браунинг»]]: | |
| + | |||
| + | '''1.''' Носовая турель у штурмана-бомбардира. Один пулемёт. Обеспечивает наведение в секторе ±20° по горизонту и -15/30° по вертикали. Боекомплект — 270 патронов на ствол. | ||
| + | |||
| + | '''2.''' Верхняя турель «Мартин» 250CE с силовым приводом. Два пулемёта. Обеспечивает наведение в секторе ±180° по горизонту и 0/85° по вертикали. Боекомплект — 400 патронов на ствол. | ||
| + | |||
| + | '''3.''' Бортовые шкворневые установки по одному пулемёту на борт. Обеспечивают наведение в секторе -18/40° по горизонту (с противоположного борта — зеркально) и -25/10° по вертикали. Боекомплект — 240 патронов на ствол. | ||
| + | |||
| + | '''4.''' Кормовая турель «Мартин-Белл» M-6. Два пулемёта. Обеспечивает наведение в секторе ±45° по горизонту и ±45° по вертикали. Боекомплект — 800 патронов на ствол. | ||
| + | |||
| + | У всех точек питание — ленточное. Доступны следующие типы набивки лент: | ||
| + | |||
| + | * Стандарт: '''Т-Б-З-БЗ'''; | ||
| + | * Бронецели: '''Б-Б-Б-Т'''; | ||
| + | * Универсальная: '''БЗ-БЗ-БЗ-Т'''. | ||
| + | |||
| + | Наибольший интерес представляет универсальная лента, так как, помимо достаточной бронепробиваемости БЗ пуль M8, имеет лучший шанс поджечь атакующий истребитель. | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
Версия 20:15, 10 апреля 2022
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 13:19, 9 апреля 2022 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
Martin B-26 «Marauder» — фронтовой (средний) бомбардировщик Армии США, производившийся с начала ноября 1940 года по 30 марта 1945 года и поставлявшийся в ВВС «Свободной Франции». «Мародёр» стал одним из немногих самолётов, пошедших в производство сразу «с чертёжной доски», минуя строительство прототипов и их доводку — на это просто не было времени. Поначалу новый бомбардировщик приняли в войсках неласково, наградив множеством обидных прозвищ, но, по мере совершенствования конструкции и освоения личным составом, «норовистую лошадку» удалось объездить и «Мародёр» стал одним из лидеров по показателю «боевые вылеты / потери». Вскоре после войны, уже в 1947 году, B-26 были списаны и, частично порезаны на металл, частично — распроданы дружественным США странам и просто в частные руки. Впрочем, это не свидетельство каких-то просчетов конструкторов «Гленн Мартин», они, как раз, сумели создать выдающуюся машину. Просто война дала развитию боевой авиации настолько могучий импульс, что самолёт, созданный в сороковом, к сорок пятому уже можно было рассматривать как устаревший. В войска шли более совершенные машины — как поршневые, так и реактивные.
В игре «Мародёр» может достаточно хорошо исполнять роль как обычного бомбардировщика и атаковать вражеские базы, так и роль тяжелого штурмовика, благо мощное курсовое вооружение и большое разнообразие подвесов позволяют подобрать оптимальную загрузку под обе эти задачи. Помимо бомб, самолёт может нести авиационную торпеду, так что в морских боях B-26 также сможет примерить на себя экзотическую роль торпедоносца.
Martin B-26C «Marauder» находится на III ранге французской линейки развития авиации. Был введен в обновлении 2.15 «Ветер перемен».
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Скорость — одна из сильных сторон «Мародёра», чего никак не скажешь о скороподъемности и маневренности. Два двигателя Pratt & Whitney R-2800-43 по 1600 л.с. разгоняют 17-тонную машину до 403 км/ч на высоте в 3962 м в АБ и 387 км/ч на той же высоте в РБ. Время устоявшегося виража составляет 35,3 с в АБ и 36,6 с в РБ. Скороподъемностью самолёт тоже, мягко говоря, не особенно блещет: 2,4 м/с, что заметно хуже, чем у конкурента по конкурсу. Высоту — основное спасение бомбардировщиков, придется набирать сильно в сторону, иначе есть все шансы въехать по пути к вражеским базам в основную группу истребителей противника и ничем хорошим, несмотря на наличие курсового вооружения, для «Мародёра» это не кончится.
Живучесть и бронирование
Судя по наличию и расположению броневых плит, нам достался B-26C-30 производства завода в Балтиморе, Мэриленд. Рабочее место штурмана прикрыто снизу полудюймовой (12,7-мм) плитой, такая же изогнутая плита прикрывает слева штурмана и пилотов. Бронеплиты такой же толщины присутствуют на позициях верхнего и кормового стрелков, причем бронеплита кормового стрелка снабжена ещё и 8-мм бронестеклом. Кроме этого бронезащита включает 8-мм бронеспинки пилотов и радиста. 9-мм пластинами прикрыты снизу маслорадиаторы. В целом, бронезащита неплоха, хотя и хуже, чем у поздних B-25.
Разрушение крыльев, на взгляд, происходит на скорости порядка 600 км/ч. Закрылки в боевом положении отрываются примерно на 400 км/ч, во взлётном положении — на 380 км/ч, в посадочном — на 265 км/ч. Правда, оторвать закрылки в посадочном положении довольно сложно, так как при их выпуске «Мародёр» резко задирает нос и гасит скорость. Чтобы заставить его выйти на посадочную глиссаду придется играть с сектором газа. Шасси крепкое и, главное, трёхстоечное с носовым колесом, так что капотирование при посадке «Мародёру» не особенно грозит.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение B-26 состоит из пяти 12,7-мм пулеметов «Браунинг». Один установлен в носу, справа от рабочего места штурмана-бомбардира и еще четыре — побортно в индивидуальных гондолах за кабиной экипажа. Автоматика пулемета работает по схеме короткого хода ствола, скорострельность — 750 выстрелов/мин, питание — ленточное. Боекомплект — 200 патронов на ствол. К пулемету доступны следующие типы набивки лент:
- Стандарт: Т-П-П-З-БЗ;
- Универсальная: БЗ-БЗ-БЗ-Т-З;
- Наземные цели: Т-Б-Б-Б-БЗ-З;
- Трассирующая: Т-Т-Т-Т-Т-БЗ;
- Скрытая атака: Б-БЗ-БЗ-З-З.
Наибольший интерес представляет универсальная лента. Трассирующая имеет очень странную набивку, пригодную только для съёмки роликов с красочной стрельбой, ибо использование трассирующей пули в качестве зажигательной, особенно при наличии полноценных З и БЗ пуль — такая себе история. Бронебойные пули M2 в «штурмовой» ленте, она же — лента для наземных целей, да, обладают наибольшей бронепробиваемостью, но если придется отбиваться от атакующего истребителя, будут ощутимо хуже БЗ пули M8 в универсальной. Ну и лента для скрытой атаки содержит чересчур большое количество зажигательных пуль, не особенно эффективных против брони.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение B-26 отличается завидным разнообразием. Возможны следующие варианты снаряжения бомбардировщика:
- 30 x 100-фн бомб AN-M30A1, 110 фн (49,89 кг), заряд ВВ 24,5 кг аммотола (экв. 24,5 кг TNT);
- 8 x 600-фн бомб H.E.M32, 621 фн (281,6 кг), заряд ВВ 152,4 кг TNT;
- 4 x 1000-фн бомбы AN-M65A1, 1104 фн (500,7 кг), заряд ВВ 269,9 кг тритонала (экв. 318,4 кг TNT);
- 2 x 2000-фн бомбы AN-M66A2, 2196 фн (996 кг), заряд ВВ 535,6 кг тритонала (экв. 632 кг TNT);
- 14 x 300-фн бомб H.E.M31, 219 фн (99,33 кг), заряд ВВ 62,14 кг TNT;
- 1 x 1927-фн торпеда Mk.13, 1927 фн (874 кг), заряд ВВ 178 кг TNT, 62 км/ч, дальность — 5,49 кг.
Вполне можно подобрать подвесы для решения самых разнообразных задач. Плюс справочно по торпеде: безопасная высота сброса — 0-105 м, скорость — 0-205 км/ч.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение включает в себя пять огневых точек с всё теми же 12,7-мм пулеметов «Браунинг»:
1. Носовая турель у штурмана-бомбардира. Один пулемёт. Обеспечивает наведение в секторе ±20° по горизонту и -15/30° по вертикали. Боекомплект — 270 патронов на ствол.
2. Верхняя турель «Мартин» 250CE с силовым приводом. Два пулемёта. Обеспечивает наведение в секторе ±180° по горизонту и 0/85° по вертикали. Боекомплект — 400 патронов на ствол.
3. Бортовые шкворневые установки по одному пулемёту на борт. Обеспечивают наведение в секторе -18/40° по горизонту (с противоположного борта — зеркально) и -25/10° по вертикали. Боекомплект — 240 патронов на ствол.
4. Кормовая турель «Мартин-Белл» M-6. Два пулемёта. Обеспечивает наведение в секторе ±45° по горизонту и ±45° по вертикали. Боекомплект — 800 патронов на ствол.
У всех точек питание — ленточное. Доступны следующие типы набивки лент:
- Стандарт: Т-Б-З-БЗ;
- Бронецели: Б-Б-Б-Т;
- Универсальная: БЗ-БЗ-БЗ-Т.
Наибольший интерес представляет универсальная лента, так как, помимо достаточной бронепробиваемости БЗ пуль M8, имеет лучший шанс поджечь атакующий истребитель.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Французские бомбардировщики | |
|---|---|
| Farman | F.222.2 · N.C.223.3 |
| Potez | Potez 633 |
| Latecoere | Late 298D |
| Liore et Olivier | LeO 451 early · LeO 451 late |
| Bloch | M.B.174A-3 · M.B.175T · M.B.162 |
| SNCASO | S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN |
| Американские | V-156-F · ▄PBY-5A Late · Martin 167-A3 · ▄A-35B · ▄SB2C-5 · B-26C · ▄PB4Y-2 |
| Английские | Lancaster MR.7 |
