HMS Liverpool — различия между версиями
Baty_khan (обсуждение | вклад) (→Бронезащита и живучесть) |
Baty_khan (обсуждение | вклад) (→Вооружение) |
||
| Строка 26: | Строка 26: | ||
Однако боевая живучесть корабля низкая — бронепояс очень узкий, прикрывает не весь борт — и многие отсеки остаются не забронированными. Также корабль имеет множество открытых постов, не прикрытых бронёй. К тому же выживаемости не способствует и относительно малочисленный экипаж — 748 человек, распределённый по большей части вне бронированных отсеков. Для сравнения, экипаж систершипа [[HMS Belfast|HMS «Belfast»]] — 956 человек. | Однако боевая живучесть корабля низкая — бронепояс очень узкий, прикрывает не весь борт — и многие отсеки остаются не забронированными. Также корабль имеет множество открытых постов, не прикрытых бронёй. К тому же выживаемости не способствует и относительно малочисленный экипаж — 748 человек, распределённый по большей части вне бронированных отсеков. Для сравнения, экипаж систершипа [[HMS Belfast|HMS «Belfast»]] — 956 человек. | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | Файл:Liverpool-17.png|Бронирование КрЛ HMS | + | Файл:Liverpool-17.png|Бронирование КрЛ HMS «Liverpool» |
| − | Файл:Liverpool-18.png|Схема расположения внутренних узлов КрЛ HMS | + | Файл:Liverpool-18.png|Схема расположения внутренних узлов КрЛ HMS «Liverpool» |
</gallery> | </gallery> | ||
Версия 13:36, 23 августа 2022
Содержание
Описание
HMS «Liverpool» (Корабль Его Величества «Ливерпуль») — британский лёгкий крейсер типа «Таун».
В игру добавлен в обновлении «Красные небеса» в качестве полковой техники на IV ранг развития большого флота Британии. Корабль представлен на момент своей последней модернизации - 1952 год, с многократно усиленным ПВО, но с демонтированной одной башней ГК. Крейсер выделяется многочисленными орудиями ПВО и высокой скорострельностью ГК.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Корабль покрыт бронёй по схеме «Всё или ничего», Т.Е. бронеплитами прикрываются только жизненно важные части корабля — машинное отделение, артиллерийские погреба и румпельное отделение.
Вертикальное бронирование: главный бронепояс — 114мм, прикрывает с бортов машинное отделение, бронеплиты такой же толщины прикрывают артиллерийские погреба, но находятся внутри корпуса, не составляя единое целое с бортом. Защита погребов уходит и под воду, истончаясь до 76мм, ближе к оконечностям броня имеет толщину в 25мм, переходя в траверсы. Траверсы машинного отделения имеют броню в 63мм. Таким образом получается необычная схема бронирования, состоящая из 3х независимых «коробок» — погребов и машинного отделения.
Горизонтальное бронирование: участок палубы над погребами состоит из бронеплит толщиной 50мм, палуба над машинным — 31мм.
Барбеты башен имеют толщину — 50-25мм.
Бронирование башен главного калибра: лоб — 102мм. Крыша, борта и корма — 50мм.
Щиты установок универсальных орудий — 3мм. Щиты орудий ПВО — 6-12мм. Ходовой мостик — 12-25мм.
Однако боевая живучесть корабля низкая — бронепояс очень узкий, прикрывает не весь борт — и многие отсеки остаются не забронированными. Также корабль имеет множество открытых постов, не прикрытых бронёй. К тому же выживаемости не способствует и относительно малочисленный экипаж — 748 человек, распределённый по большей части вне бронированных отсеков. Для сравнения, экипаж систершипа HMS «Belfast» — 956 человек.
Бронирование КрЛ HMS «Liverpool»
Схема расположения внутренних узлов КрЛ HMS «Liverpool»
Подвижность
Подвижность корабля хорошая — 32 узла вперёд и 14 назад в реалистичном режиме. Быстрее только итальянские крейсера типа «Кондотьере» и советские крейсера проекта 26.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр — 9 6-дюймовых (152-мм)/50 орудий BL MK XXIII в 3 3-орудийных башнях, расположенных по линейно-возвышенной схеме: 2 башни в носу, 1 на корме. Номенклатура снарядов:
- 152-мм ОФ: масса снаряда — 50,8 кг, начальная скорость — 841м/с, тротиловый эквивалент — 3,96 кг, бронепробиваемость — 37мм на всех дистанциях.
- 152-мм ПБ: масса снаряда — 50,8 кг, начальная скорость — 841 м/с, тротиловый эквивалент — 1,7 кг, бронепробиваемость: 121мм на дистанции 5000м, 82мм — 10000м .
- 152-мм ОФ-РВ: масса снаряда — 50,8 кг, начальная скорость — 841 м/с, тротиловый эквивалент — 3,96 кг, бронепробиваемость — 37мм на всех дистанциях.
- 152-мм ОФ-ДВ: масса снаряда — 50,8 кг, начальная скорость — 841 м/с, тротиловый эквивалент — 3,96 кг, бронепробиваемость — 37мм на всех дистанциях.
В виду наличия снарядов с радиовзрывателем, применение осколочно-фугасного снаряда с дистанционным взрывателем не рационально, тк радиовзрыватель имеет большой радиус активации. порядка 16 метров и не требует постановки дистанции срабатывания.
Из явных минусов, связанных с наполнением погребов — отсутствие бронебойных снарядов, из-за чего борьба с «толстокожими» целями по типу тяжёлых крейсеров осложнена. Также имеются неприятные моменты, связанные с самими орудиями — снаряды имеют низкую начальную скорость, и поэтому при стрельбе на дальние дистанции подлётное время снарядов становится крайне большим. Такую же особенность имеют и американские морские орудия.
Вспомогательный калибр
Орудия противоминного калибра - 4 хорошо знакомые ещё с эсминцев 4-дюймовых (102-мм)/45 спаренные универсальные артиллерийские установки MK XVI.
Номенклатура снарядов:
- 102-мм ОФ: начальная скорость — 811 м/с, масса снаряда — 15,8 кг , тротиловый эквивалент — 1,55 кг, бронепробиваемость — 20мм на всех дистанциях.
- 102-мм ОФ-ДВ: начальная скорость — 811 м/с, масса снаряда — 15,8 кг , тротиловый эквивалент — 1,55 кг, бронепробиваемость — 20мм на всех дистанциях. Радиус срабатывания — 18м.
- 102-мм ОФ-РВ: начальная скорость — 811 м/с, масса снаряда — 15,8 кг , тротиловый эквивалент — 1,55 кг, бронепробиваемость — 20мм на всех дистанциях.
- 102-мм ПБ: начальная скорость — 811 м/с, масса снаряда — 15,8 кг , тротиловый эквивалент — 1,55 кг, бронепробиваемость — 58мм 5000м и 38мм на 10000м дистанциях.
Наиболее подходящий снаряд — фугас с радиовзрывателем, которому не нужно выставлять дистанцию подрыва до воздушной цели, и который будет действовать, как снаряд с контактным взрывателем по надводным целям.
Зенитная артиллерия
Зенитная Артиллерия представлена 6 спаренными 40-мм автоматическим пушками Bofors MK V и 4 одиночными Bofors MK VII.
Наибольшая плотность огня развивается на борта и корму, на нос в ограниченных секторах способны вести огонь только две «спарки». Поэтому при угрозе с воздуха нужно разворачивать борт или корму к атакующему самолёту. а пилотам в свою очередь подсказка, как нужно строить заход на «Ливерпуль».
Дополнительное вооружение
Минно-торпедное вооружение представлено 6 533-мм парогазовыми торпедами MK IX в 2 3-трубных торпедных аппаратах расположенных побортно.
Торпедные аппараты имеют хорошие углы наведения. не нужно подставлять борт полностью, как, к примеру, на крейсерах типа «Mogami».
Сами торпеды ничем не выделяются: он не самые дальноходные, не самые быстрые, у них не самая мощная боевая часть. Идут торпеды, без модификатора дальности, на 9,6 км со скоростью 36 узлов. Вес боевой части — 340 кг в тротиловом эквиваленте. С такой не большой скоростью хода не имеет смысла использовать модификацию на дальность хода торпеды, которая ещё сильнее срежет скорость.
Таким образом, торпеды — оружие ближнего боя или оружие последнего шанса.
Применение в бою
Из-за относительно низкой скорости полёта снарядов главного калибра, наибольшую эффективность крейсер показывает на средних и близких дистанциях. Наиболее приоритетными целями являются эсминцы, транспортные корабли и лёгкие силы флота противника. Лёгкие крейсера, а тем более — тяжёлые не в приоритете в силу отсутствия бронебойных снарядов. Но благодаря наличию фугасных снарядов с радиовзрывателями ливерпуль может бороться с авиацией на дальних дистанциях. Кроме того, благодаря своему низкому боевому рейтингу в морском противостоянии для выхода на нём достаточно заработать всего 100 очков возрождения — это уничтожить один корабль игрока. А так как большинство игроков хочет выйти противостояние на линкорах, то им нужно дольше воевать на эсминцах, которые отличная цель для «Ливерпуля»
Достоинства и недостатки
Подводя итог, «Ливерпуль» — средний по эффективности корабль не без достоинств, но и с недостатками. Да, в умелых руках этот корабль может стать опасным противником, но только в умелых. Крейсер не прощает ошибок: ни неправильно позиционирования, ни расстановки приоритетов.
Для опытных капитанов, желающих оказаться на мостике КрЛ типа «Town», это, безусловно, один из самых желаемых кораблей.
Достоинства:
- Мощное ПВО;
- Снаряды с радиовзрывателями;
- Подвижность.
Недостатки:
- Низкая боевая живучесть;
- Отсутствие бронебойных снарядов;
- «Трудная» баллистика.
Историческая справка
HMS «Liverpool» заложен 17 февраля 1936 года, спущен на воду 24 марта 1937 года, введён в строй 2 ноября 1938 года. Крёстной матерью корабля стала миссис Монтагю Норман. Девиз корабля: «Deus nobis haec otia fecit» — Господь дал нам свободу.
Боевая карьера.
Начало Второй Мировой войны крейсер встретил в составе 5-й эскадры крейсеров в Индийском океане. 6 сентября он вышел встречать плавучую базу «Лючия» в Оманский залив. С 10 сентября перебазировался в Аден, участвовал в перехватах немецких рейдеров и блокадопрорывателей. С 14 декабря действовал в китайских водах, осуществляя защиту торговли и перехват вражеских кораблей.
13 мая вместе с линкором «Ramillies», крейсерами «Kent» и «Hobart», французским тяжёлым крейсером «Suffren», эсминцами «Decoy» и «Defender» сопровождали войсковой конвой US2.
В июне крейсер вошел в состав 7-й крейсерской эскадры, участвовал в обстреле береговых укреплений и перехвате конвоев. Принял активное участи в бою с конвоем Эсперо. Участвовал в Бою у Калабрии. в дальнейшем был переведён в 3-ю крейсерскую эскадру, но встал на ремонт до августа.
11 октября соединение, включавшее в себя и «Liverpool» прикрывало воздушные атаки самолётов на остров Лерос. 12 октября соединение атаковали итальянские миноносцы. Крейсер получил повреждения от попадания торпедой. Отбуксирован в док, где пробыл до ноября.
Участвовал в дальнейшем в сопровождении северных конвоев. Затем был снова переброшен на Средиземное море, где оперировал до конца войны.
Выведен из состава флота в апреле 1952 года и разобран на металл.
