ELC bis — различия между версиями
(→Пулемётное вооружение) |
|||
| Строка 51: | Строка 51: | ||
* OE 90 F1 — осколочно-фугасный снаряд. Способен пробить 14 миллиметров брони, чего хватит только для машин с открытой рубкой. | * OE 90 F1 — осколочно-фугасный снаряд. Способен пробить 14 миллиметров брони, чего хватит только для машин с открытой рубкой. | ||
* OFUM PH90-F2 — дымовой снаряд. Имеет радиус дымовой завесы 9 метров и ее сроком действием 20 секунд. Может пригодится при отсутствиb дымовых шашек. | * OFUM PH90-F2 — дымовой снаряд. Имеет радиус дымовой завесы 9 метров и ее сроком действием 20 секунд. Может пригодится при отсутствиb дымовых шашек. | ||
| − | |||
| − | |||
=== Пулемётное вооружение === | === Пулемётное вооружение === | ||
| + | {{Specs-Tank-Weapon|2}} | ||
Вместе с основным орудием спарен пулемёт ATT-52 калибра 7,5 миллиметров. С его помощью можно уничтожать противников с открытыми боевыми отделениями или разрушать небольшие препятствия перед танком, так же можно использовать как пристрелочное орудие. | Вместе с основным орудием спарен пулемёт ATT-52 калибра 7,5 миллиметров. С его помощью можно уничтожать противников с открытыми боевыми отделениями или разрушать небольшие препятствия перед танком, так же можно использовать как пристрелочное орудие. | ||
Версия 23:05, 7 января 2024
Содержание
Описание
AMX Engin Léger de Combat bis — опытный французский лёгкий танк с тяжёлым вооружением, разработанный компанией AMX в конце 1950-х годов. ELC bis является последним прототипом в рамках программы Engin Léger de Combat, его разработка началась в 1956 году, когда компания AMX решила усилить бронирование корпуса, а также усилить шасси. В 1957 году началась разработка нового шасси, в ходе которого компания AMX внесла множество различных изменений, чтобы улучшить его надёжность. В 1961 году был разработан и произведен новый корпус с усиленным до 40 мм бронированием, расположенным под рациональными углами наклона до 80 градусов. Однако, несмотря на ряд доработок и улучшений, в конце 1961 года министерство обороны Франции признало программу Engin Léger de Combat малоперспективной, поэтому работа над проектом была прекращена в пользу улучшения лёгкого танка AMX-13. Прототип ELC bis сохранился до сегодняшних дней, и выставлен в качестве экспоната в музее бронетехники в городе Сомюр.
В игре ELC bis появился с выходом обновления 2.15 «Ветер перемен» как истребитель танков. В игровых реалиях машина обладает хорошими показателями мобильности, которые лишь немного уступают лёгким танкам. Также ELC bis имеет малые габариты, которые позволяют ему прятаться за складками местности, растительностью или другими укрытиями, тем самым делая внезапным своё появление для противника. Но в боекомплекте танка присутствуют только кумулятивные снаряды, которые позволяют поразить практически любую цель в силуэт, однако имеют свою специфику применения на картах с большим количеством растительности или мелких преград. Также стоит учитывать, что углы горизонтального наведения орудия ограничены в диапазоне ±20°.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Толщина лобовой брони машины варьировалась от 20 до 40 мм, бронелисты корпуса были расположены под рациональными углами наклона: верхняя лобовая деталь имела угол в 80°. Бронирование башни было несколько слабее со стороны водителя (до 15 мм), борта и корма также имели бронирование до 20 мм. Эту броню будут пробивать пулеметы и пушки выше 12,7 мм.
Живучесть, как и бронезащита не позволит допускать ошибки в бою. Двигатель установлен в передней части танка, который может спасти в редких случаях, в задней части находится топливный бак, вблизи которого и находится боеукладка на полочках. Так же в танк умещается 2 члена экипажа в башне, что значит при попадании почти любого снаряда, экипаж будет выведен из строя.
Оборонительным вооружением AMX ELC являются два спаренных дымовых гранатомёта, расположенных по обе стороны башни, помогающие при отступлении с позиции.
Подвижность
ELC bis имеет шикарную подвижность по любым типам поверхностей и скорость разворота. Передвижение обеспечивалось четырёхцилиндровым двигателем SOFAM Type 4 GSr. Максимальная мощность двигателя составляла 180 л.с. при 3 500 об./мин., которая при массе машины в 8,9 тонны обеспечивала машине тяговооружённость в 20 л.с./т. Так же КПП имела 6 передач вперёд и 4 передачи назад, которые помогут при отступлении без необходимости разворота.
Данная машина может соревноваться в скорости с легкими танками своего БРа, как M41A1, Type 63, Strv 74.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
90-мм пушка D915 предлагает нам кумулятивный снаряд с отличной баллистикой и точностью, что позволяет раскрыть потенциал этого танка как САУ.
Главным недостатком башня, имеющая ограниченные углы наводки по горизонтали от -20° до 20° и хорошие углы вертикальной наводки от -8° до 13° раскрывают игру «из-за холма». Скорость ее поворота позволяет резво доводиться после изменения осматриваемой области, так же необходимо отметить очень быструю перезарядку без автомата заряжания 6,7 сек. (при полной прокачке экипажа).
Разнообразие боеприпасов оставляет желать лучшего:
- OCC 60-62 — кумулятивный не вращающийся снаряд. Бронепробития хватает, а вот заброневого воздействия не будет достаточно для «ваншота» противника, поэтому придется выцеливать боекомплект или модули. Рекомендуется как основной снаряд.
- OE 90 F1 — осколочно-фугасный снаряд. Способен пробить 14 миллиметров брони, чего хватит только для машин с открытой рубкой.
- OFUM PH90-F2 — дымовой снаряд. Имеет радиус дымовой завесы 9 метров и ее сроком действием 20 секунд. Может пригодится при отсутствиb дымовых шашек.
Пулемётное вооружение
Вместе с основным орудием спарен пулемёт ATT-52 калибра 7,5 миллиметров. С его помощью можно уничтожать противников с открытыми боевыми отделениями или разрушать небольшие препятствия перед танком, так же можно использовать как пристрелочное орудие.
Применение в бою
Из-за отсутствия брони ELC bis может играться как машина поддержки, так и обходить во фланги. В первом варианте мы будем помогать союзникам в борьбе с тяжелыми танками и другими САУ, становясь за складками местности реализовывать нашу небольшую высоту, силуэт почти не виден противнику, а пушка без проблем пробивает любой танк. Во втором варианте пользуемся нашей подвижностью и занимаем во фланге позицию, уничтожая всех проезжающих мимо врагов, при немногочисленном количестве противника можно заехать к ним в тыл и помочь союзникам в ближайшем направлении.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Низкий силуэт
- Отличная баллистика снаряда
- Быстрый передний и задний ход
Недостатки:
- Слабое бронирование
- Плохая живучесть
- Углы горизонтальной наводки
Историческая справка
В 50-х годах ХХ столетия министерство обороны Франции инициировало программу ELC, которая предусматривала создание авиатранспортабельной боевой машины поддержки десанта с экипажем из двух человек массой менее 7 тонн. Фирма AMX создала танк на базе подвозчика боеприпасов CC-2 (который, в свою очередь, основывался на Hotchkiss TT6-52). Всего было построено два прототипа: AMX ELC и ELC BIS. Ни один из созданных в рамках программы ELC прототипов в серию не пошёл.
AMX ELC впервые появился на бумаге 27 апреля 1954 года. Проект, изначально названный Chenillette biplace avec casemate tournante de 90 (2-местная танкетка с 90-мм пушкой, установленной в казематной башне), предполагал размещение обоих членов экипажа в башне. С одной стороны, это упрощало компоновочную схему. Двигатель разместили в носовой части, что позволило сделать боевую машину компактной.
На испытания первый прототип AMX ELC 90 вышел в 1955 году. По итогам испытаний, продолжавшихся 2 года, на свет появился танк AMX ELC bis. От первого прототипа машина заметно отличалась. На башне появились дымовые гранатомёты. Переработке подверглись приборы наблюдения, была изменена и конструкция орудийной маски. Изменились надмоторная плита и лобовой лист корпуса, серьёзной переделке подверглись надгусеничные полки и находящиеся на ней элементы. Число опорных катков выросло до пяти.
Испытания продолжались до 1961 года, когда программу Engin Léger de Combat закрыли. Специализированного авиадесантного танка французская армия так и не дождалась, хотя AMX ELC 90 bis был далеко не самой плохой машиной. Безусловно, недостатков у него хватало. Особенно это касается манёвренности огня и удобства вождения. Но для специфичных задач он вполне подходил.
Так же танк имел несколько модификаций:
- ELC 30 — вариант, вооруженный двумя 30-мм пушками HS825 и двумя пулеметами.
- ELC 75 — вариант, вооруженный четырьмя 75-миллиметровыми безоткатными орудиями.
- ELC Na2 — вариант, вооруженный четырьмя ПТУР SS-11.
- ELC 90 — вариант, вооруженный единственным 90-миллиметровой пушкой Mecar.
| Французские САУ | |
|---|---|
| Lorraine | Lorraine 37L · Lorraine 155 Mle.50 · CA Lorraine |
| AMX | AMX-50 Foch · ELC bis · AuF1 |
| Других фирм | AMR.35 ZT3 · SAu 40 · ARL-44 |
| Носитель ПТУР | MEPHISTO · AMX-10M |
| Американские | ▄M10 GMC · ▄M36B2 |
