Z-19 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''Harbin Z-19''' — китайский ударный вертолёт, | + | '''Harbin Z-19''' — китайский ударный вертолёт, был разработан в начале 2010-х годов на базе [[Z-9WA]]: Z-19 сохранил хвостовую часть фюзеляжа и роторную систему Z-9, однако получил тандемную кабину и в целом исполнение свойственное специализированным боевым вертолётам. Первый полёт прототип машины совершил в 2011 году, и уже в 2012 она была принята на вооружение. Всего китайской армии было поставлено уже более 150 этих машин и они всё ещё остаются в активном производстве. |
| − | В игру Z-19 был добавлен в [[Обновление 2.19 "Эпоха дронов"|обновлении 2.19 «Эпоха дронов»]] | + | В игру '''Z-19''' был добавлен в [[Обновление 2.19 "Эпоха дронов"|обновлении 2.19 «Эпоха дронов»]]. Он представляет из себя не очень быстрый, но манёвренный вертолёт, который вдобавок может взять с собой большое количество УРВВ и УРВП. Турельного вооружения у вертолёта нет, однако этот недостаток частично компенсируется за счёт наличия подвесных 12,7-мм пулемётов с неплохой скорострельностью. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
Текущая версия на 12:31, 27 июня 2024
Содержание
Описание
Harbin Z-19 — китайский ударный вертолёт, был разработан в начале 2010-х годов на базе Z-9WA: Z-19 сохранил хвостовую часть фюзеляжа и роторную систему Z-9, однако получил тандемную кабину и в целом исполнение свойственное специализированным боевым вертолётам. Первый полёт прототип машины совершил в 2011 году, и уже в 2012 она была принята на вооружение. Всего китайской армии было поставлено уже более 150 этих машин и они всё ещё остаются в активном производстве.
В игру Z-19 был добавлен в обновлении 2.19 «Эпоха дронов». Он представляет из себя не очень быстрый, но манёвренный вертолёт, который вдобавок может взять с собой большое количество УРВВ и УРВП. Турельного вооружения у вертолёта нет, однако этот недостаток частично компенсируется за счёт наличия подвесных 12,7-мм пулемётов с неплохой скорострельностью.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Скорость и манёвренность — две ключевые особенности Z-19. Высокую скорость обеспечивают пара турбовальных двигателя Zhuzhou Aero-Engine Factory WZ-8A с взлётной тягой в 90 кгс каждый. Двигатели развивают максимальную скорость вертолёта до 302 км/ч. Это немного меньше, чем у конкурентов, но вот скороподъёмность хорошая — 10 м/c, без учёта подвесного вооружения, позволяющая быстро в нужный момент набрать высоту.
Манёвренность у вертолёта прекрасная. Он может увернуться от огня пушек, пулемётов и даже от ракет «воздух-воздух», по типу «Иглы» или «Стингера». Манёвренность также очень помогает в бою против вражеских вертолётов, что позволит ему легко победить противников.
Кроме того, Z-19 единственный вертолёт в китайской ветке, у которого имеется РЛС RN-01-II, размещённая в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта. Радиолокационная станция может обнаруживать не только воздушные, но и наземные цели, с помощью которой можно узнать приблизительное месторасположение вражеской бронетехники.
Живучесть и бронирование
Защиту вертолёта нельзя назвать хорошей.
Оба члена экипажа защищены 20 мм бронированными креслами на основе кевлара с керамическими вставками. Z-19 может сдержать огонь из пулемётов крупного и винтовочного калибра, а вот ракет класса «воздух-воздух» по типу «Иглы» или «Mistral» стоит опасаться, когда ложные тепловые цели/дипольные отражатели израсходованы. Экипаж размещён тандемом, оператор вооружения сидит спереди и управляет автоматической пушкой, а пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа. В случае попадания в переднюю часть кабины вертолёта, стрелок, скорее всего, получит ранение, а пилот останется жив и сможет долететь до вертолётной площадки. Но вот от огня 30-мм автопушек или танковых снарядов эта броня не спасёт.
В случае повреждения одного двигателя Z-19 может долететь до базы на втором. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, таких как винт, трансмиссия или тяги рулей направления, вертолёт в очень скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым.
Также вертолёт оборудован бортовым комплексом обороны (БКО). В случае пуска вражеской УРВВ станция предупреждения об облучении (СПО) предупредит пилота об этом, а «ловушки» отстреляются автоматически и отвлекают атаку ракеты на себя.
Схема бронирования вертолёта
Расположение модулей и экипажа вертолёта
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Подвесное вооружение
Поскольку основное вооружение у вертолёта отсутствует, то Z-19 может взять только подвесные контейнеры. Как и у любого вертолёта его главный козырь — подвесное вооружение, и у Z-19 есть, чем удивить противника. На четырёх пилонах вертолёт способен взять следующую полезную нагрузку:
Для сбития воздушных целей ему доступны:
- TY-90 — управляемая ракета класса «воздух-воздух» (УРВВ). Пожалуй лучшая УРВВ среди всех ракет, представленных в арсенале вертолётов. Ракета со всеракурсной ИК ГСН и обладает хорошей максимальной перегрузкой в 20 G, что позволяет ей довернуть даже до маневрирующего самолёта. Она развивает скорость в 2 Маха и поражает цель даже после отстрела ЛТЦ. Кроме того, таких ракет можно взять восемь штук, что позволит буквально «закрыть небо» от вражеской авиации. Ракеты рекомендуется запускать, когда цель находиться в пределах 1,5-2 км, если ближе, тогда ракета пролетит мимо цели;
- 12,7-мм пулемёты QJK99-12,7-1 — подвесные пулемёты с суммарным боезапасом в 800 снарядов. Поскольку основное вооружение у вертолёта отсутствует, подвесные пушки станут отличной заменой. Пулемёты имеют неплохую скорострельность и позволят если не сбить, то как минимум сильно повредить вражескую цель.
Для уничтожения наземных целей он располагает такими подвесами:
- AKD-9 — управляемая ракета класса «воздух-поверхность» (УРВП). Ракета по принципу действия похожа на американскую AGM-114 Hellfire, но с максимальной дальностью полёта до 6 км, против 8 км у «Хеллфаера». AKD-9 также наводится по лазерному лучу и поражает танки в крышу. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится, и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную. Для успешного обнаружения целей поможет тепловизор 2-го поколения;
- FS70 и Type-57-1 — неуправляемые ракеты (НАР) с бронепробитием 300 мм и 150 мм соответственно. Применяются для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц, БМП, зенитных установок и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю, можно производить точный залп по вражеской технике.
Кроме того, вертолёту доступен редактор подвесного вооружения, что позволяет взять всего понемногу.
Применение в бою
Если брать вертолёт в самом начале боя, то однозначно внимания заслуживают комплект НУРСов FS70 с кумулятивной боевой частью, пробивающих 300 мм брони. Ракета обладает 1,43 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, однако суммарное количество всего 28 штук против 72 штук у Type-57-1. Прекрасная манёвренность помогает пролетать между деревьями, скалами или домами и наносить мгновенные удары блоками НАР, а затем быстро уходить, в этом помогут пара мощных двигателей. Также внимания заслуживает УРВВ TY-90 со всеракурсной ИК ГСН, которая может захватывает цель на расстоянии в от 4 км и ближе. При встрече с вражескими вертолётами на близком расстоянии, может сказаться отсутствие турели, однако это можно исправить, взяв один подвесной контейнер с 12,7-мм пулемётом.
Но прежде всего стоит помнить, что помимо бронетехники, в бою довольно частыми противниками будут вертолёты, в частности российские Ка-50/Ка-52, которые вооружены ПТУРом «Вихрь», с радиовзрывателем, поэтому они не требуют прямого попадания. Если ситуация позволяет, можно выйти с активного боя и зачистить небо от вражеских вертолётов. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами» рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали. На расстоянии в 2-3 км можно пустить TY-90, но нужно быть готовым к тому, что враг отстрелит ЛТЦ и ракета пройдёт мимо.
После накопления достаточного количества очков возрождения можно взять вертолёт уже с лучшим вооружением, но приходится действовать предельно осторожно, так как небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа достигает 8-12 км, поэтому они и будут первой и главной целью. Стоит помнить, что у ракет AKD-9 дальность полёта составляет всего 6 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Ещё Z-19 оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника, где бы он не находился. Также у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.
После накопления достаточного количества боевых очков рекомендуется использовать следующий набор вооружения:
- 8 x УРВП AKD-9, 8 х TY-90.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Неплохие ЛТХ;
- Тепловизор;
- СПО и ЛТЦ;
- РЛС;
- Возможность использовать редактор подвесного вооружения;
- Хорошее вооружение.
Недостатки:
- Отсутствие турели;
- Небольшое количество ЛТЦ.
Историческая справка
В 1980 году Франция согласилась разрешить Китаю производить AS-365 Dauphin в Китае как вертолёт Z-9. ВМС Китая оснастили Dauphin-2 датчиками, торпедами и ракетами для использования на борту своих кораблей. Этот вертолёт способен перевозить 11 десантников и развивает максимальную скорость 140 морских миль в час и дальность полета 410 морских миль.
Harbin Aircraft Industry Group (AVIC) производит различные версии Z-9, легкого вертолета общего назначения на базе Eurocopter AS 365N Dauphin 2. В период с 1982 по 1990 год Харбин построил 50 штук Z-9 по лицензионному соглашению, подписанному в 1980 году. Производство Z-9 было решено разместить в следующих местах:
- планер будет производиться на Харбинском авиационном заводе
- двигатели — на Чжучжоуской авиадвигателестроительной компании
- трансмиссии — на Харбинском моторном заводе
- ступицы, хвостовой винт и лопасти — на заводе в Баодине.
Вариант ударного вертолета использовался НОАК с начала 1990-х годов как WZ-9 или Z-9WA с пилонами, приспособленными для противотанковых ракет. Последняя вооруженная версия, Z-9WA, была представлена в 2005 году и имеет возможности для ночных атак, с подносовым телевизором. Z-9WA был первым китайским противотанковым ударным вертолетом, который поступил на вооружение Народно-освободительной армии Китая. Он может быть вооружен ПТУР HJ-8A с проводным наведением, 57-мм/90-мм ракетными блоками, 23-мм пушками, или зенитно-ракетными комплексами TY-90 с ИК-наведением.
В 2010 году в небо поднялся прототип нового вертолёта Z-19 или WZ-19. Не смотря на аварию прототипа 18 сентября того же года, в конце года было начато серийное производство. В 2011 году несколько машин поступили на вооружение 5-й эскадрильи 8-я вертолетной бригадs 38-й армии Пекинского военного округа (бригада дислоцируется в Баодин, провинция Хэбэй).
Z-19 является специализированным ударным вертолётом на основе Z-9WA, но отличается от исходной версии тандемной кабиной. Z-19 сохранил хвостовую часть фюзеляжа и роторную систему вертолета Z-9WA. Кроме того, в целях снижения рисков, предположительно, он будет использовать ту же силовую установку, что и Z-9WA. Z-19 может быть вооружен 8 противотанковыми управляемыми ракетами HJ-8A или AKD-9, AKD-10, 4 контейнерами с 57/90-мм неуправляемыми реактивными снарядами, 23-мм пушкой, или ракетами класса «воздух-воздух» TY-90. Вертолёт разработан в качестве дополнения к более крупному и дорогому китайскому ударному вертолёту Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) WZ-10. По сравнению с более тяжелым боевым вертолетом Z-10, Z-19 гораздо проще, дешевле.
Медиа
- Современные фотографии
