J35D — различия между версиями
(→Историческая справка) |
(→Описание) |
||
Строка 4: | Строка 4: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | J35 Draken — шведский сверхзвуковой реактивный истребитель с треугольным крылом двойной стреловидности, разработанный в начале холодной войны. Славится превосходными лётными характеристиками и необычным внешним видом. Самолёт добавлен в обновлении War Thunder 1.97 «Ярость викингов»! | + | J35 Draken — шведский сверхзвуковой реактивный истребитель с треугольным крылом двойной стреловидности, разработанный в начале холодной войны. Славится превосходными лётными характеристиками и необычным внешним видом. |
+ | |||
+ | Самолёт добавлен в обновлении War Thunder 1.97 «Ярость викингов»! | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
Строка 17: | Строка 19: | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
− | + | J35D - один из многих высокоранговых самолетов, совершенно без защиты, такой как СПО, тепловые ловушки или СОЭП. Ни один вариант Draken не был снабжен броней или бронированным стеклом. Баки хоть и протектированные, но они занимают большую площадь, в крыле и часто вместе с ними горит и двигатель. В игре этот недостаток может быть довольно трудно заметить, так как машины более высокого ранга имеют огромное количество пушек и ракет, делая каждое попадание критическим или фатальным. Пилот J35D должен, как и любой другой пилот, избегать повреждений любой ценой, поскольку любое повреждение ухудшает летно технические характеристики самолета и способность оставаться в бою. | |
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
− | Огневая мощь J35D типична для истребителя. Его основное вооружение составляют две 30-мм пушки, | + | |
+ | * '''2х30 мм''' пушки Akan m/55 | ||
+ | |||
+ | Огневая мощь J35D типична для истребителя. Его основное вооружение составляют две 30-мм пушки, расположенные на большом расстоянии от фюзеляжа. Боекомплект 90 снарядов на ствол. Необходимо тщательно контролировать расход боеприпасов, чтобы не остаться без вооружения в неподходящий момент. К счастью, Draken также может нести до четырёх ракет класса «воздух-воздух» '''Rb24J'''. | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
− | + | Жемчужиной модификации J35D являются четыре ракеты класса воздух-воздух RB24J, которые несутся под теми же пилонами, что и раньше. Эти ракеты получили вдвое большую G-нагрузку и более широкий спектр поиска ГСН, что позволяет куда эффективнее использовать ракеты, чем Rb24. Благодаря высочайшей маневренности они могут легко догнать и уничтожить противников с минимальными усилиями от пилота. | |
− | + | У Дракена так же хороший выбор ракет против наземной техники. Есть возможность подвесить 38 "срак" (m57/B Srak) или 12 кумулятивных m/56D с бронепробитием 500 мм на любой дистанции. Фугасные m57/B подойдут только против зениток или слабо бронированной техники. | |
− | |||
== Применение в бою == | == Применение в бою == |
Версия 23:48, 18 июля 2020
Содержание
Описание
J35 Draken — шведский сверхзвуковой реактивный истребитель с треугольным крылом двойной стреловидности, разработанный в начале холодной войны. Славится превосходными лётными характеристиками и необычным внешним видом.
Самолёт добавлен в обновлении War Thunder 1.97 «Ярость викингов»!
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
J35D оснащён турбореактивным двигателем Svenska Flygmotor RM6C — лицензионной версией Rolls-Royce Mk.300 Avon. Эта силовая установка развивает тягу 5840 кгс в обычном режиме и 7830 кгс на форсаже. Говоря проще, этот двигатель настолько мощный, что на высоте 11 000 метров J35D развивает максимальную скорость в 2150 км/ч (1,7 Маха).
Впечатляющий показатель, но одного этого всё же недостаточно для успешной конкуренции с лучшими моделями других наций, которые способны развивать скорость в 2 Маха. Однако в споре с конкурентами у J35D будет одно существенное преимущество, которое перекроет даже способность летать в два раза быстрее скорости звука, — невероятная маневренность.
Сконструированный нейтральным по схеме «бесхвостка», данный самолёт является чрезвычайно маневренным. Но это также таит в себе опасность очень быстрого выхода на разрушающие перегрузки. Безусловно, по показателю маневренности машина превзойдёт любой реактивный самолёт из представленных в игре. Её смело можно назвать «Зеро в мире сверхзвуковой авиации».
Более того, Draken был первым самолётом, которому удалось выполнить сложный манёвр высшего пилотажа, получивший название «Кобра».
Живучесть и бронирование
J35D - один из многих высокоранговых самолетов, совершенно без защиты, такой как СПО, тепловые ловушки или СОЭП. Ни один вариант Draken не был снабжен броней или бронированным стеклом. Баки хоть и протектированные, но они занимают большую площадь, в крыле и часто вместе с ними горит и двигатель. В игре этот недостаток может быть довольно трудно заметить, так как машины более высокого ранга имеют огромное количество пушек и ракет, делая каждое попадание критическим или фатальным. Пилот J35D должен, как и любой другой пилот, избегать повреждений любой ценой, поскольку любое повреждение ухудшает летно технические характеристики самолета и способность оставаться в бою.
Вооружение
Курсовое вооружение
- 2х30 мм пушки Akan m/55
Огневая мощь J35D типична для истребителя. Его основное вооружение составляют две 30-мм пушки, расположенные на большом расстоянии от фюзеляжа. Боекомплект 90 снарядов на ствол. Необходимо тщательно контролировать расход боеприпасов, чтобы не остаться без вооружения в неподходящий момент. К счастью, Draken также может нести до четырёх ракет класса «воздух-воздух» Rb24J.
Подвесное вооружение
Жемчужиной модификации J35D являются четыре ракеты класса воздух-воздух RB24J, которые несутся под теми же пилонами, что и раньше. Эти ракеты получили вдвое большую G-нагрузку и более широкий спектр поиска ГСН, что позволяет куда эффективнее использовать ракеты, чем Rb24. Благодаря высочайшей маневренности они могут легко догнать и уничтожить противников с минимальными усилиями от пилота.
У Дракена так же хороший выбор ракет против наземной техники. Есть возможность подвесить 38 "срак" (m57/B Srak) или 12 кумулятивных m/56D с бронепробитием 500 мм на любой дистанции. Фугасные m57/B подойдут только против зениток или слабо бронированной техники.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
- Превосходная маневренность
- Низкая скорость сваливания
- Быстрый разгон
- Легкий взлет и посадка
- Есть РЛС и хорошие УРВВ
- Широкий выбор НАР для совместных боев
Недостатки:
- Быстрый выход на предельные перегрузки
- Неудобное расположение и малый БК пушек
- Быстрая потеря скорости при манёвре
- Нет БКО
Историческая справка
В конце 1940-хх годов ВВС Швеции заинтересовались технологиями и возможностями создания первого собственного сверхзвукового истребителя. Интерес пересекался с потребностью — стране нужны были самолеты, способные перехватывать околозвуковые бомбардировщики. Учитывая нюансы тех времен надо иметь в виду, что бомбардировщики были носителями ядерного оружия и нельзя было допустить даже единичного сброса. Это стало основой требований к будущему самолету — скорость в 1,7-1,8 Маха, высокая маневренность, высокие характеристики скороподъемности, возможность применять пушки, управляемые и неуправляемые ракеты. При всем этом, самолет должен был быть прост в обслуживании и иметь возможность работать с полос длиной 3 километра и шириной 13 метров. Это требование имело простое объяснение: в Швеции были трассы, имеющие такие прямые участки — самолет с такими характеристиками автоматически получал более 400 ВПП по всей стране.
Такое количество требований было проблемой для разработчиков. Было непонятно, какое крыло применить: стреловидное или треугольное. В конце концов, остановились на проекте R-1250 с крылом двойной стреловидности из которого вырос Дракен.
Такая схема хоть и выглядит довольно экзотично, но она логична для тех условий, которые должен был реализовывать Saab. Обычные на то время компоновки с тонким крылом не позволяли разместить достаточное количество топлива, оборудования и оружия. Изначально инженеры применили треугольное крыло, но возникла проблема центровки (центр тяжести самолета был сильно отклонен назад). Тогда-то и пришли к схеме двойным углом стреловидности (большая спереди и меньшая в задней части крыла). Получился среднеплан с учетом правил площадей, специфичный внешне, но вполне эффективный.
Из-за больших технологических рисков полноценный прототип решили сразу не создавать. Сначала были изготовлены уменьшенные беспилотные модели. Потом последовал уменьшенный пилотируемый вариант, получивший название Saab 210 Lil Draken — Маленький Дракон. Он впервые взлетел в 1952 году.
Наконец, в 1953 году началась сборка первых 4 прототипов полноценных Дракенов. В 1955 году первый прототип Saab Draken оторвался от земли. Спустя год самолет впервые был продемонстрирован общественности. Серийные поставки начались в 1959 году.
В 1960 году принят на вооружение ВВС Швеции, где использовался до 1998 года. Поставлялся на экспорт в Австрию, Данию и Финляндию. Отличительная особенность «Дракена» — крыло Бартини — необычное треугольное крыло двойной стреловидности.
Медиа
См. также
Ссылки
Шведская реактивная авиация | |
---|---|
Saab 21R | J21RA · A21RB |
Saab 29 Tunnan | J29A · A29B · J29D · J29F |
Saab 32 Lansen | J32B · A32A · A32A Röd Adam |
Saab 35 Draken | J35A · J35D · Saab J35XS |
Saab 37 Viggen | JA37C · AJ37 · JA37D · AJS37 |
Saab 39 Gripen | JAS39A · JAS39C |
Saab 105 | SK60B · SAAB-105G · SAAB-105OE |
Других стран | ▄Vampire FB 52A · A28B · J34 · ▄MiG-21bis |