L6/40 — различия между версиями
Red_PiloT (обсуждение | вклад) (Дописал недостающие абзацы) |
Red_PiloT (обсуждение | вклад) (Исправил основные недочёты) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''L6/40-'''итальянский легкий танк, разрабатывавшийся в 1936-1938 годах фирмой Fiat-Ansaldo для замены устаревших Fiat 3000 и L3/33. | + | [[Файл:L6 .png|мини]] |
| + | '''L6/40-'''итальянский легкий танк, разрабатывавшийся в 1936-1938 годах фирмой Fiat-Ansaldo для замены устаревших Fiat 3000 и L3/33. Танк создавался исходя из опыта боёв, полученного во время гражданской войны в Испании. Первоначально планировалось вооружить машину 37-мм пушкой Cannone da 37/26 , однако из-за быстрого её устаревания было решено остановится на 20 мм пушке. Однако из-за проблем во время разработки, серийное производство удалось наладить только к 1941 году. В боевые части танк начал поступать только в середине 1942 года, но активно использовался на всех фронтах, где вели бои итальянские войска. | ||
| − | + | Благодаря своей маневренности и подвижности, а так же скорострельной 20 мм автоматической пушке, L6/40 отлично чувствует себя в роли танка поддержки, а так же способен к фланговым ударам и активному маневрированию на поле боя. | |
| − | В игре является одним из первых в ветке итальянских лёгких танков, добавленных в [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновлении 1.85 «Звуковой барьер»]] | + | В игре является одним из первых в ветке итальянских лёгких танков, добавленных в [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновлении 1.85 «Звуковой барьер».]] |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
| − | {{Specs-Tank-Armour}} | + | {{Specs-Tank-Armour}} |
| − | '''L6/40''' не обладает достаточной защищенностью для своего боевого рейтинга - лобовая 30 мм броня способна защитить лишь от попаданий из крупнокалиберного вооружения. | + | '''L6/40''' не обладает достаточной защищенностью для своего боевого рейтинга - лобовая 30 мм броня способна защитить лишь от попаданий из крупнокалиберного вооружения. |
Бронирование башни, так же недостаточное, однако скосы башни имеют достаточный угол, чтобы снаряд, попавший в них, отрикошетил. | Бронирование башни, так же недостаточное, однако скосы башни имеют достаточный угол, чтобы снаряд, попавший в них, отрикошетил. | ||
| − | Бортовое и кормовое бронирование защищает лишь от попаданий пулемётов винтовочного калибра. | + | Бортовое и кормовое бронирование защищает лишь от попаданий пулемётов винтовочного калибра. |
| − | На живучести L6/40 сказывается наличие всего двух членов экипажа, а так же тесная компоновка, что в совокупности приводит к тому, что любое орудийное попадание в наш танк, выводит его из строя. | + | На живучести L6/40 сказывается наличие всего двух членов экипажа, а так же тесная компоновка, что в совокупности приводит к тому, что любое орудийное попадание в наш танк, выводит его из строя. |
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
{{Specs-Tank-Mobility}} | {{Specs-Tank-Mobility}} | ||
'''L6/40''' имеет хорошую подвижность и маневренность, что позволяет танку занимать выгодные позиции, совершать тактические маневры и более успешно реализовывать себя в бою. Однако следует обратить внимание на то, что машине требуется некоторое время для достижения своей максимальной скорости. Задний ход - 6 км/ч, что позволяет покинуть опасную зону и занять ближайшие укрытие. На пересечённой местности машина чувствует себя неплохо, легко преодолевает мелкие водные препятствия, однако, из-за малой массы испытывает проблемы с проездом через разрушаемые объекты (деревья, каменные заборы, бетонные заграждения и т.д.). | '''L6/40''' имеет хорошую подвижность и маневренность, что позволяет танку занимать выгодные позиции, совершать тактические маневры и более успешно реализовывать себя в бою. Однако следует обратить внимание на то, что машине требуется некоторое время для достижения своей максимальной скорости. Задний ход - 6 км/ч, что позволяет покинуть опасную зону и занять ближайшие укрытие. На пересечённой местности машина чувствует себя неплохо, легко преодолевает мелкие водные препятствия, однако, из-за малой массы испытывает проблемы с проездом через разрушаемые объекты (деревья, каменные заборы, бетонные заграждения и т.д.). | ||
| + | |||
| + | Машина приводится в движение 4-цилиндровым бензиновым двигателем SPA 18 мощностью 70 л.с. | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 70: | Строка 73: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | Ко второй половине 1930-х годов | + | Ко второй половине 1930-х годов основной бронетехники Королевства Италии были устаревший легкий Fiat 3000 и танкетки L3/33. Боевые действия в Испании стали катализатором для форсирования работ по замене устаревших машин. Поэтому с 1936 года в Италии начались ускоренные мероприятия по созданию современных образцов бронетехники. В их число должны были входить легкие танки, которые можно было бы использовать в целях разведки, охранения и поддержки. Фирмой '''Ansaldo''' был построен прототип, получивший обозначение Carro d`Assalto 5t Modello 36, вооруженный 37-мм пушкой Cannone da 37/26, однако он требовал большого количества доработок. Его продолжали испытывать на протяжении ещё двух лет — впрочем, без особого успеха. Машина стала тяжелее L3, её максимальная скорость снизилась до 28,5 км/ч. При этом разница в боевой эффективности между этим танком и L3 оказалась не существенной. Однако в декабре 1938 года C.S.M выдало новое техническое задание на средний танк Carro M da 7 T, что в свою очередь повлекло и изменение вооружения: теперь оно состояло либо из двух пулемётов Breda либо одного пулемёта и 20-мм автоматической пушки Breda. Позже, в процессе проектирования, пришлось уменьшать массу машины и танк стал именоваться Carro M da 6 T. Вслед за снижением массы до двух человек уменьшился и экипаж. В июне 1940 года Carro M da 6 T как боевая гусеничная машина массой менее восьми тонн был переквалифицирован в лёгкие танки. Принятый к тому времени на вооружение танк стал называться Carro Armato L 40. |
| + | |||
| + | Итальянское руководство рассматривало лёгкий танк L6/40 как быстроходный разведчик, собственный аналог немецкого Panzerkampfwagen II. Скорость и вооружение для такого применения были вполне адекватны, неплохим было и лобовое бронирование танка. Из числа его недостатков можно назвать функциональную перегруженность экипажа из двух человек и отсутствие радиостанции, особенно нужной для разведывательной машины. Однако из-за нехватки более мощных танков L6/40 применялся в качестве машины непосредственной поддержки пехоты, где его защищённость и огневая мощь были уже недостаточны. | ||
| + | |||
| + | L6/40 состояли на вооружении танковых батальонов (по 40 машин). В Северной Африке с мая 1942 года использовались три полковые разведывательные группы кавалерии, оснащенные 30 танками L6/40 каждая. За время боевых действий легкий танк L6/40 зарекомендовал себя надежной и неприхотливой, но слабовооруженной машиной. | ||
| − | В отличие от прочей бронетехники Италии эти танки строили не на заводе "Ansaldo" в Генуе, а на заводе FIAT Mirafiori. Первоначально был выдан заказ на почти 700 единиц, однако, затем сокращён до 583 единиц, включая сами танки L6/40, шасси для самоходок Semovente da 47/32 и командирских танков Carro Commando L40. Всего за 1941-1944 было произведено 428 танков и 17 по заказу Германии. | + | В отличие от прочей бронетехники Италии эти танки строили не на заводе "Ansaldo" в Генуе, а на заводе FIAT Mirafiori. Первоначально был выдан заказ на почти 700 единиц, однако, затем сокращён до 583 единиц, включая сами танки L6/40, шасси для самоходок Semovente da 47/32 и командирских танков Carro Commando L40. Всего за 1941-1944 было произведено 428 танков и 17 по заказу Германии. |
Стоит упомянуть ещё одну машину, разработка которой предполагалась ещё в 1937 году. Речь идёт об огнемётной версии L6/40. В декабре 1941 года было решено переделать один из танков установочной партии, с серийным номером 3812, в огнемётную машину. Вместо спаренной установки 20-мм пушки и пулемёта для неё была спроектирована новая установка. Теперь в спарке с пулемётом был установлен огнемёт, для питания которого внутри танка был размещён бак объёмом 200 литров. Переделанная летом 1942 года машина была испытана, но в серию не пошла. | Стоит упомянуть ещё одну машину, разработка которой предполагалась ещё в 1937 году. Речь идёт об огнемётной версии L6/40. В декабре 1941 года было решено переделать один из танков установочной партии, с серийным номером 3812, в огнемётную машину. Вместо спаренной установки 20-мм пушки и пулемёта для неё была спроектирована новая установка. Теперь в спарке с пулемётом был установлен огнемёт, для питания которого внутри танка был размещён бак объёмом 200 литров. Переделанная летом 1942 года машина была испытана, но в серию не пошла. | ||
| − | + | ||
| − | После выхода Италии из войны и оккупации части её территории немцами, оказавшийся на оккупированной территории FIAT продолжил выпуск L6-40, но уже для новых хозяев и под иным обозначением — Pz.Kpfw.L6 2 cm. Немцы заказали 14 машин, построено было 15 линейных и два командирских танка. Устаревший танк не был интересен вермахту, а вот самоходная установка на его базе имела хоть какую-то боевую ценность. Поэтому машин на базе L6/40 было построено во много раз больше. | + | После выхода Италии из войны и оккупации части её территории немцами, оказавшийся на оккупированной территории FIAT продолжил выпуск L6-40, но уже для новых хозяев и под иным обозначением — Pz.Kpfw.L6 2 cm. Немцы заказали 14 машин, построено было 15 линейных и два командирских танка. Устаревший танк не был интересен вермахту, а вот самоходная установка на его базе имела хоть какую-то боевую ценность. Поэтому машин на базе L6/40 было построено во много раз больше.<gallery mode="nolines"> |
| − | + | Файл:L6-40 S.jpg|Один из первых серийных L6/40 | |
| − | + | Файл:L6-40 Аф.jpg|L6/40, мотомеханизированный полк кавалерии "Лансиери ди Новарра", Северная Африка, декабрь 1941г. | |
| + | Файл:Fiat L6 40 05.jpg|L6/40 в бронетанковом музее в Кубинке | ||
| + | Файл:Pz.Kpfw.L6 2 cm.jpg|Pz.Kpfw.L6 2 cm | ||
| + | Файл:Semovente da 47 32.jpg|Semovente da 47/32 - САУ на базе L6/40 | ||
| + | Файл:L6 40 prot..jpg|Прототип L6/40, вооруженный 2 пулемётами | ||
| + | Файл:Carro Commando L40.png|Carro Commando L40 | ||
| + | </gallery> | ||
==Медиа == | ==Медиа == | ||
Версия 19:59, 10 ноября 2021
Содержание
Описание
L6/40-итальянский легкий танк, разрабатывавшийся в 1936-1938 годах фирмой Fiat-Ansaldo для замены устаревших Fiat 3000 и L3/33. Танк создавался исходя из опыта боёв, полученного во время гражданской войны в Испании. Первоначально планировалось вооружить машину 37-мм пушкой Cannone da 37/26 , однако из-за быстрого её устаревания было решено остановится на 20 мм пушке. Однако из-за проблем во время разработки, серийное производство удалось наладить только к 1941 году. В боевые части танк начал поступать только в середине 1942 года, но активно использовался на всех фронтах, где вели бои итальянские войска.
Благодаря своей маневренности и подвижности, а так же скорострельной 20 мм автоматической пушке, L6/40 отлично чувствует себя в роли танка поддержки, а так же способен к фланговым ударам и активному маневрированию на поле боя.
В игре является одним из первых в ветке итальянских лёгких танков, добавленных в обновлении 1.85 «Звуковой барьер».
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
L6/40 не обладает достаточной защищенностью для своего боевого рейтинга - лобовая 30 мм броня способна защитить лишь от попаданий из крупнокалиберного вооружения.
Бронирование башни, так же недостаточное, однако скосы башни имеют достаточный угол, чтобы снаряд, попавший в них, отрикошетил.
Бортовое и кормовое бронирование защищает лишь от попаданий пулемётов винтовочного калибра.
На живучести L6/40 сказывается наличие всего двух членов экипажа, а так же тесная компоновка, что в совокупности приводит к тому, что любое орудийное попадание в наш танк, выводит его из строя.
Подвижность
L6/40 имеет хорошую подвижность и маневренность, что позволяет танку занимать выгодные позиции, совершать тактические маневры и более успешно реализовывать себя в бою. Однако следует обратить внимание на то, что машине требуется некоторое время для достижения своей максимальной скорости. Задний ход - 6 км/ч, что позволяет покинуть опасную зону и занять ближайшие укрытие. На пересечённой местности машина чувствует себя неплохо, легко преодолевает мелкие водные препятствия, однако, из-за малой массы испытывает проблемы с проездом через разрушаемые объекты (деревья, каменные заборы, бетонные заграждения и т.д.).
Машина приводится в движение 4-цилиндровым бензиновым двигателем SPA 18 мощностью 70 л.с.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
L6/40 имеет на вооружении Breda Mod.35 (20-мм) с боезапасом в 280 выстрелов. 20-мм Breda Mod.35 - 20-мм зенитное орудие, являющаяся по сути увеличенной версией 13,2-мм пулемёта Breda Mod. 31. Располагается пушка в одноместной, смещенной влево, относительно корпуса танка, башне. Особенностью орудия является обойменное заряжание по 8 снарядов. Скорострельность составляет около 240 выстрелов в минуту.
Для данного танка в игре доступны 3 ленты :
- Стандартная — Состоит из таких снарядов как: бронебойный зажигательный трассирующий снаряд (БЗТ) и осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд (ОФЗТ). Имеет наименьшую эффективность в бою, т.к. каждый второй снаряд ОФЗТ не будет наносить бронированной технике никакого урона.
- Perforante mod.35 — Полностью состоит из БЗТ, пробивающих 36 мм на дистанции 100 метров и 27 мм на 500.
- PzGr 40 —Состоит из таких снарядов как: бронебойный зажигательный трассирующий снаряд и бронебойный подкалиберный трассирующий снаряд (БПТ). Именно эта лента имеет самое большое пробитие для данного орудия(63 мм на 100 метрах), что позволяет поражать большинство противников прямо в лобовую проекцию. Лучше всего раскрывается в ближнем бою, а так же в борьбе с хорошо защищенными противниками.
Данная 20-мм пушка достаточно универсальна, так как способна не только бороться с вражеской бронетехникой, но и уничтожать близколетящие самолёты. Обойменное заряжание обеспечивает высокую скорострельность и возможность ведения непрерывного огня по противнику. Однако по скорости перезарядки обоймы (почти 8 секунд), мы проигрываем большинству танков нашего боевого рейтинга. Пушка отлично показывает себя на близких и средних дистанциях, однако из-за быстрого падения пробивной способности у снарядов стрельба на дальние расстояния становится практически бесполезной.
Пулемётное вооружение
L6/40 имеет на вооружении 8-мм пулемет Breda mod.38 с боезапасом 1524 патрона, спаренный в башне с основным орудием. Данный пулемет обладает винтовочным патроном, а значит он способен лишь на уничтожение техники с открытыми рубками, ЗСУ. Возможно его использование, как вспомогательного средства в борьбе с самолётами.
Применение в бою
Слабое бронирование и хорошая подвижность превращают L6/40 в хорошую машину поддержки. Танк отлично справляется с фланговыми ударами, заниманием важных стратегических точек и активным тактическим маневрированием. Габариты и вооружение машины позволяют отлично чувствовать себя в засадах и близких схватках. Проходимость и хорошие вертикальные углы склонения орудия - позволяют танку неплохо себя реализовывать и на холмистой местности. Однако, из за особенностей боеприпасов, машину не получится использовать на дальних дистанциях.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Скорострельное орудие
- Наличие подкалиберных снарядов
- Хорошие скорость и манёвренность
- Хорошая скорость заднего хода
- Небольшие габариты
Недостатки:
- Два члена экипажа
- Недостаточное бронирование
- Отсутcвие стабилизатора
- Раскачка танка при резкой остановке
Историческая справка
Ко второй половине 1930-х годов основной бронетехники Королевства Италии были устаревший легкий Fiat 3000 и танкетки L3/33. Боевые действия в Испании стали катализатором для форсирования работ по замене устаревших машин. Поэтому с 1936 года в Италии начались ускоренные мероприятия по созданию современных образцов бронетехники. В их число должны были входить легкие танки, которые можно было бы использовать в целях разведки, охранения и поддержки. Фирмой Ansaldo был построен прототип, получивший обозначение Carro d`Assalto 5t Modello 36, вооруженный 37-мм пушкой Cannone da 37/26, однако он требовал большого количества доработок. Его продолжали испытывать на протяжении ещё двух лет — впрочем, без особого успеха. Машина стала тяжелее L3, её максимальная скорость снизилась до 28,5 км/ч. При этом разница в боевой эффективности между этим танком и L3 оказалась не существенной. Однако в декабре 1938 года C.S.M выдало новое техническое задание на средний танк Carro M da 7 T, что в свою очередь повлекло и изменение вооружения: теперь оно состояло либо из двух пулемётов Breda либо одного пулемёта и 20-мм автоматической пушки Breda. Позже, в процессе проектирования, пришлось уменьшать массу машины и танк стал именоваться Carro M da 6 T. Вслед за снижением массы до двух человек уменьшился и экипаж. В июне 1940 года Carro M da 6 T как боевая гусеничная машина массой менее восьми тонн был переквалифицирован в лёгкие танки. Принятый к тому времени на вооружение танк стал называться Carro Armato L 40.
Итальянское руководство рассматривало лёгкий танк L6/40 как быстроходный разведчик, собственный аналог немецкого Panzerkampfwagen II. Скорость и вооружение для такого применения были вполне адекватны, неплохим было и лобовое бронирование танка. Из числа его недостатков можно назвать функциональную перегруженность экипажа из двух человек и отсутствие радиостанции, особенно нужной для разведывательной машины. Однако из-за нехватки более мощных танков L6/40 применялся в качестве машины непосредственной поддержки пехоты, где его защищённость и огневая мощь были уже недостаточны.
L6/40 состояли на вооружении танковых батальонов (по 40 машин). В Северной Африке с мая 1942 года использовались три полковые разведывательные группы кавалерии, оснащенные 30 танками L6/40 каждая. За время боевых действий легкий танк L6/40 зарекомендовал себя надежной и неприхотливой, но слабовооруженной машиной.
В отличие от прочей бронетехники Италии эти танки строили не на заводе "Ansaldo" в Генуе, а на заводе FIAT Mirafiori. Первоначально был выдан заказ на почти 700 единиц, однако, затем сокращён до 583 единиц, включая сами танки L6/40, шасси для самоходок Semovente da 47/32 и командирских танков Carro Commando L40. Всего за 1941-1944 было произведено 428 танков и 17 по заказу Германии.
Стоит упомянуть ещё одну машину, разработка которой предполагалась ещё в 1937 году. Речь идёт об огнемётной версии L6/40. В декабре 1941 года было решено переделать один из танков установочной партии, с серийным номером 3812, в огнемётную машину. Вместо спаренной установки 20-мм пушки и пулемёта для неё была спроектирована новая установка. Теперь в спарке с пулемётом был установлен огнемёт, для питания которого внутри танка был размещён бак объёмом 200 литров. Переделанная летом 1942 года машина была испытана, но в серию не пошла.
После выхода Италии из войны и оккупации части её территории немцами, оказавшийся на оккупированной территории FIAT продолжил выпуск L6-40, но уже для новых хозяев и под иным обозначением — Pz.Kpfw.L6 2 cm. Немцы заказали 14 машин, построено было 15 линейных и два командирских танка. Устаревший танк не был интересен вермахту, а вот самоходная установка на его базе имела хоть какую-то боевую ценность. Поэтому машин на базе L6/40 было построено во много раз больше.
Один из первых серийных L6/40
L6/40, мотомеханизированный полк кавалерии "Лансиери ди Новарра", Северная Африка, декабрь 1941г.
L6/40 в бронетанковом музее в Кубинке
Pz.Kpfw.L6 2 cm
Semovente da 47/32 - САУ на базе L6/40
Прототип L6/40, вооруженный 2 пулемётами
Carro Commando L40
Медиа
См. также
Танки с аналогичным вооружением:
Танки на том же шасси:
Ссылки
| Итальянские лёгкие танки | |
|---|---|
| Танки FIAT | L6/40 · L6/40 (31 Rgt.) |
| Бронеавтомобили SPA | AB 41 · AB 43 |
| Бронеавтомобили FIAT | FIAT 6614 · AUBL/74 · AUBL/74 HVG |
| Бронеавтомобили OTO Melara | R3 T106 FA |
| Серия Centauro | Centauro I 105 · Centauro I 105 R · Centauro I 120 · VRCC · Centauro RGO |
| Серия Freccia | VBC (PT2) · Freccia |
| БМП | Dardo · C13 T90 · VCC-80/30 · VCC-80/60 |
| Американские | ▄M3A3 · ▄M24 · ▄M18 |
| Венгерские | Csaba · Toldi IIA · ◔BTR-80A · KF41 |
