M.B.174A-3 — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Оборонительное вооружение) |
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Оборонительное вооружение) |
||
| Строка 57: | Строка 57: | ||
'''1.''' В верхней турели установлено два [[MAC 1934 (7,5-мм)|7,5-мм пулемета MAC 1934T]]. Автоматика пулемета работает по схеме газоотвода с длинным ходом расположенного под стволом газового поршня и запиранием перекосом затвора, скорострельность составляет 1350 выстрелов/мин, боепитание осуществляется из барабанных магазинов по 400 патронов на ствол. Пулеметы в верхней турели имеют углы обстрела в ±35° по горизонтали и 0/45° по вертикали, что довольно скромно. | '''1.''' В верхней турели установлено два [[MAC 1934 (7,5-мм)|7,5-мм пулемета MAC 1934T]]. Автоматика пулемета работает по схеме газоотвода с длинным ходом расположенного под стволом газового поршня и запиранием перекосом затвора, скорострельность составляет 1350 выстрелов/мин, боепитание осуществляется из барабанных магазинов по 400 патронов на ствол. Пулеметы в верхней турели имеют углы обстрела в ±35° по горизонтали и 0/45° по вертикали, что довольно скромно. | ||
| − | '''2.''' Нижняя турель с тремя такими же пулеметами представляет собой, скорее, кинжальную точку с мизерными углами наведения. Углы обстрела составляют ±5° по горизонтали и ±5° по вертикали, то есть атакующий истребитель она, скорее, отпугнет, а не сможет эффективно обстрелять. | + | '''2.''' Нижняя турель с тремя такими же пулеметами с боекомплектом по 500 патронов на ствол представляет собой, скорее, кинжальную точку с мизерными углами наведения. Углы обстрела составляют ±5° по горизонтали и ±5° по вертикали, то есть атакующий истребитель она, скорее, отпугнет, а не сможет эффективно обстрелять. |
Доступны следующие набивки магазинов: | Доступны следующие набивки магазинов: | ||
Версия 19:53, 2 апреля 2022
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 08:55, 2 апреля 2022 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
«Société des Avions Marcel Bloch» M.B.174A3 — ещё один представитель французских экспериментов на тему универсального самолёта поля боя. Идея заключалась в том, что такой самолет будет «мастером на все руки», способным выполнять функции разведчика, тяжёлого истребителя, лёгкого бомбардировщика и штурмовика. В реальности же получилась своего рода «амфибия», которая ещё не катер но уже не автомобиль. Специализированные самолёты выполняли эти задачи не в пример лучше. M.B.174A3 стал первой серийной версией универсального двухмоторного боевого самолёта M.B.170, разработанного на фирме «Марсель Блох» в 1936 году. Строился относительно малой серией в 56 машин и активно применялся в Битве за Францию.
В игре самолёт оставляет двоякое ощущение. Он обладает прекрасными для бомбардировщика лётными характеристиками, однако для уверенного поражения вражеских баз и наземной техники несет слишком скромную бомбовую нагрузку. Возможно, в качестве разведчика он был бы куда как неплох, но таковые задачи в игре отсутствуют.
M.B.174A3 находится на II ранге французской ветки авиации. Был введён в обновлении 1.73 «Vive la France».
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Для фронтового бомбардировщика лётные характеристики M.B.174A3 весьма неплохи. Два двигателя Gnome Rhone 14N-48/49 по 1180 л.с. на взлетном режиме способны разогнать 7-тонный самолёт до 566 км/ч на 3780 м в АБ и до 537 км/ч в РБ. Теперь что касается манёвренности. Время устоявшегося виража составляет 18,7 сек в АБ и 19 сек в РБ. Со скороподъемностью — тоже вполне прилично: 16,4 м/с и 11,6 м/с, соответственно.
Скоростные ограничения по закрылкам в боевом положении — 340 км/ч, во взлетном положении — 300 км/ч, в посадочном положении — 260 км/ч, по шасси — 280 км/ч, по конструкции — 680 км/ч. То есть — самолёт довольно прочный, что неплохо. Но в пикировании он разгоняется довольно бодро, так что за скоростью надо следить.
Живучесть и бронирование
Так как прародителем всего семейства M.B.170/174/175 был так называемый «разведчик-бомбардировщик», то, по тогдашним воззрениям, лучшей защитой таких машин была скорость и высота. В итоге, к бронезащите M.B.174A3 конструкторы отнеслись так же легкомысленно, как и в случае исходной модели. Вся броня сводится даже не к полноценной бронеспинке а к бронезаголовнику пилота толщиной 8 мм. На этом, собственно, всё. Ни уязвимые модули, ни остальные члены экипажа никак бронёй не прикрыты. Да, двигатели воздушного охлаждения обладают большей живучестью по сравнению с двигателями водяного охлаждения, но «Гном-Рон» один из самых «хрупких» из них. Топливные баки протектированы, при минимальной заправке крайние баки будут пустыми, а, содержащие топливо ближние к фюзеляжу — прикрыты от атаки в лоб маслобаками.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение представлено двумя 7,5-мм пулеметами MAC 1934. Автоматика пулемета работает по схеме газоотвода с длинным ходом расположенного под стволом газового поршня и запиранием перекосом затвора, скорострельность составляет 1350 выстрелов/мин, боепитание осуществляется из барабанных магазинов по 500 патронов на ствол. Доступны следующие набивки магазинов:
- Стандартная: Т-П-П-П-З-Б;
- Универсальная: Т-Б-Б-З-З;
- Трассеры: ЗТ;
- Скрытая атака: Б-Б-З.
Наиболее действенной против воздушных целей представляется универсальная лента, так как она обладает достаточным количеством бронебойных патронов, а два из пяти способны успешно поджечь цель. К очевидным недостаткам можно отнести расположение пулемётов. Они смонтированы в консолях, по внешнюю сторону от моторов, вне плоскости, ометаемой винтом. Таким образом между осями стволов пулемётов набирается верных 9 метров, что на меткости стрельбы сказывается не самым лучшим образом. Если цель находится на расстоянии ближе или дальше точки сведения оружия, вполне может оказаться что по цели будет попадать только один пулемёт.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение бомбардировщика особым разнообразием не блещет и предлагает на выбор два варианта:
- 8 х 50-кг G.A. MMN.50 (всего 424 кг) — при собственном весе в 53 кг бомба несет 29 кг M.Mn[1] (экв. 27,26 TNT);
- 1 х 500-кг No.2 (всего 542 кг) — при собственном весе в 542 кг бомба несет 272 кг DD[2] (экв. 255,68 TNT).
50-килограммовки сложно назвать ультимативным оружием. По танкам в совместных боях требуются очень точные попадания. То же относится к хорошо защищенным целям в авиационных боях, таким как танки, ДОТы и корабли от эсминца и выше. 500-килограммовая бомба куда серьёзнее, хотя и несколько уступает аналогичным советским или американским бомбам. К тому же, она всего одна и на базу, например, понадобится несколько заходов, которые вражеские истребителя могут и не дать сделать.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение M.B.174A3 смонтировано в двух турелях:
1. В верхней турели установлено два 7,5-мм пулемета MAC 1934T. Автоматика пулемета работает по схеме газоотвода с длинным ходом расположенного под стволом газового поршня и запиранием перекосом затвора, скорострельность составляет 1350 выстрелов/мин, боепитание осуществляется из барабанных магазинов по 400 патронов на ствол. Пулеметы в верхней турели имеют углы обстрела в ±35° по горизонтали и 0/45° по вертикали, что довольно скромно.
2. Нижняя турель с тремя такими же пулеметами с боекомплектом по 500 патронов на ствол представляет собой, скорее, кинжальную точку с мизерными углами наведения. Углы обстрела составляют ±5° по горизонтали и ±5° по вертикали, то есть атакующий истребитель она, скорее, отпугнет, а не сможет эффективно обстрелять.
Доступны следующие набивки магазинов:
- Стандартная: Т-П-П-З-Б;
- Бронецели: Т-Б-Б-Б;
- Бронебойно-трассирующая: Т-Б.
Наиболее эффективной для обороны можно назвать ленту для бронецелей, так как она дает наибольший шанс для повреждения двигателя вражеского истребителя и вывода из строя его пилота.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
Примечания
См. также
Ссылки
- Паспорт на оф. форуме игры;
- Страница на Википедии;
- Страница на Airwar.ru;
- «Military Bloch aircraft : MB 170-178». Dassault Aviation;
- Alain Pelletier. «French Bombers of World War Two in Action» — Squadron/Signal. Aircraft Number 189.
| Французские бомбардировщики | |
|---|---|
| Farman | F.222.2 · N.C.223.3 |
| Potez | Potez 633 |
| Latecoere | Late 298D |
| Liore et Olivier | LeO 451 early · LeO 451 late |
| Bloch | M.B.174A-3 · M.B.175T · M.B.162 |
| SNCASO | S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN |
| Американские | V-156-F · ▄PBY-5A Late · Martin 167-A3 · ▄A-35B · ▄SB2C-5 · B-26C · ▄PB4Y-2 |
| Английские | Lancaster MR.7 |
