Z-10

Z-10

Z-10

Китай

VII ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
10.7	11.7	10.7

Класс:

Ударный вертолёт

Многоцелевой вертолёт

Исследование:400 000

Стоимость:1 020 000

Посмотреть в игре

Описание

CIAC Z-10 — китайский ударный вертолёт. Он был разработан при обширной технической помощи французской компании Eurocopter и итальянской Agusta. На данный момент, вертолёт производится китайской компанией Changhe Aircraft Industries Corporation. В марте 2013 года генеральный конструктор ОАО «Камов» на выставке Heli-Expo в Лас-Вегасе сообщил, что вертолёт Z-10 был создан на основе эскизного проекта «941», разработанного КБ Камова по заказу китайского правительства в 1995 году.

В игру Z-10 был добавлен в обновлении 2.19 «Эпоха дронов» вместе с начальной линейкой исследования вертолётов Китая. Z-10 представляет из себя не очень быстрый, но манёвренный вертолёт, который в добавок может взять с собой большое количество УРВП AKD-10 и самые лучшие УРВВ в игре TY-90 со всеракурсной ИК ГСН. Также от предыдущих китайских вертолётов, он отличается наличием вращающийся турели с 23-мм пушкой, которая поможет бороться с вражеской авиацией и лёгкой бронетехникой, ввиду наличия ленты для бронецелей.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 1 000 м270 км/ч

Максимальная высота6 000 м

Двигатель2 х Zhuzhou Aero-Engine Factory WZ-9

Взлётный вес8 тонн

Скорость и манёвренность — две ключевые особенности Z-10. Высокую скорость обеспечивают пара турбовальных двигателя Zhuzhou Aero-Engine Factory WZ-9. Двигатели развивают максимальную скорость вертолёта до 270 км/ч. Это немного меньше чем у конкурентов, но вот скороподъёмность хорошая — 8 м/c, без учёта подвесного вооружения, позволяющая быстро в нужный момент набрать высоту.

Манёвренность у вертолёта прекрасная. Он может увернуться от огня пушек, пулемётов и даже от ракет «воздух-воздух», по типу «Иглы» или «Стингера». Манёвренность также очень помогает в бою против вражеского вертолёта, что позволит ему легко победить противников.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси420 км/ч

• 

  Схема бронирования вертолёта

• 

  Расположение модулей и экипажа вертолёта

Защиту вертолёта нельзя назвать хорошей.

Оба члена экипажа защищены 20 мм бронированными креслами, на основе кевлара с керамическими вставками, а спереди пилотов также защищают 44 мм бронестёкла. Z-10 может сдержать огонь из пулемётов крупного и винтовочного калибра, а вот ракет класса «воздух-воздух», по типу, Иглы, Mistral стоит опасаться, когда ложные тепловые цели/дипольные отражатели израсходованы. Экипаж размещён тандемом, оператор вооружения сидит спереди и управляет автоматической пушкой, а пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа. В случае попадания в переднюю часть кабины вертолёта, стрелок скорее всего получит ранение, а пилот останется жив и сможет долететь до вертолётной площадки. Но вот огонь 30-мм автопушек или танковых снарядов эта броня не спасёт.

В случае повреждения одного двигателя, Z-10 может долететь до базы на втором. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, таких как винт, трансмиссия или тяги рулей направления, вертолёт в очень скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым. Экипаж размещён тандемом. Оператор вооружения сидит впереди, пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа.

Также, вертолёт оборудован бортовым комплексом обороны (БКО), в случае пуска вражеской УРВВ станция предупреждения об облучении (СПО) предупредит пилота об этом, а «ловушки» отстреляются автоматически и отвлекают атаку ракеты на себя.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ8 427 → 14 317

РБ3 979 → 6 760

СБ4 994 → 8 484

Общая стоимость модификаций302 000

444 000

Стоимость талисмана2 800

Обучение экипажа290 000

Эксперты1 020 000

АСы2 800

Исследование АСов1 080 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 220 / 330 %

232 / 232 / 232 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 300 Замена лопастей Исследование: 17 000 Стоимость: 25 000 430 Двигатель Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 380	Защита экипажа Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 300 Каркас Исследование: 17 000 Стоимость: 25 000 430 СПД(а) Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 380 Обшивка Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 830	type_23l_belt_pack Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 300 AKD-9 Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 300 БКО Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 300 type_23l_new_gun Исследование: 17 000 Стоимость: 25 000 430 HF-7D Исследование: 17 000 Стоимость: 25 000 430 qjk_99_belt_pack Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 380 AKD-10 Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 380 ПНВ Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 380 qjk_99_new_gun Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 830 TY-90 Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 830

Вооружение

 

ПНВ

Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

 

Тепловизор

Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное вооружение

Основное вооружение представлено 23-мм пушкой Type 23L с боезапасом 300 снарядов, расположенной в поворотной турели в «носу» вертолёта. Благодаря наличию осколочно-зажигательных (полубронебойных) снарядов в ленте можно с лёгкостью сбивать вражеские вертолёты и уничтожать лёгкие наземные цели. Наличие автомата сопровождения цели, что позволяет держать противника в прицеле и с большой точностью уничтожать его на близком расстоянии. Рекомендуется открывать огонь с расстояния 1-1,5 км, однако у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение.

Для 23-мм пушки доступны следующие ленты:

• Стандартная — лента, в которой чередуются осколочно-фугасные и бронебойные зажигательные снаряды. Данная лента практически бесполезна даже против легкобронированной техники и имеет посредственную эффективность против вражеских вертолётов и самолётов;
• Воздушная — лента состоящая на ¾ из ОФЗ и на ¼ из БЗТ снарядов и лучше подходит для сбития вражеских самолётов/вертолётов;
• Наземная — лента полностью состоит из бронебойных подкалиберных снарядов (БП) и пробивает 61 мм брони. Данная лента подойдёт для уничтожения легкобронированных целей или можно расстреливать вражеские ОБТ в крышу.

Подвесное вооружение

Как и у любого вертолёта, его главный козырь — подвесное вооружение, и Z-10 есть, чем удивить противника. На четырёх пилонах вертолёт способен взять такую полезную нагрузку:

• TY-90 — управляемая ракета класса «воздух-воздух» (УРВВ). Пожалуй лучшая УРВВ среди всех ракет, представленных в арсенале вертолётов. Ракета с всеракурсной ИК ГСН и обладает хорошей максимальной перегрузкой в 20 G, что позволяет ей довернуть даже до маневрирующего самолёта. Она развивает скорость в 2 Mach и поражает цель даже после отстрела ЛТЦ. Кроме того, таких ракет можно взять восемь штук, что позволит буквально «закрыть небо» от вражеской авиации. Рекомендуется запускать, когда цель находиться в пределах 1,5-2 км, если ближе, тогда ракета пролетит мимо цели;
• 12,7-мм пулемёты QJK99-12,7-1 — подвесные пулемёты с суммарным боезапасом в 800 снарядов. Поскольку основное вооружение у вертолёта отсутствует, подвесные пушки станут отличной заменой. Пулемёты имеют неплохую скорострельность и позволят если не сбить, то как минимум сильно повредить вражескую цель.
• AKD-9/AKD-10 — управляемая ракета класса «воздух-поверхность» (УРВП). Ракета по принципу действия похожая на американскую AGM-114 Hellfire — поражает танки в крышу. Ракета имеет большую дальность полёта — 8 км, скорость полёта ракеты составляет до 475 м/с, бронепробитие составляет 800 мм, а наведение производится по лазерному лучу. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную. Для успешного обнаружения целей поможет тепловизор 2-го поколения. AKD-10 от предыдущей модификации отличается повышенным бронепробитием (1400 мм) и большей дальностью пуска (10 км);
• FS70 и Type-57-1 — неуправляемые ракеты (НАР) с бронепробитием 283 мм и 150 мм соответственно. Применяется для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц, БМП, зенитных установок и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю, можно производить точный залп по вражеской технике.

Кроме того, вертолёту доступен редактор подвесного вооружения, что позволяет взять всё по-немногу.

Применение в бою

В совместных боях при встрече с вертолётами/самолётами Z-10 есть чем ответить. Однозначно внимания заслуживают комплект НАРов FS70 с кумулятивной боевой частью и пробивающие 300 мм брони. Ракета обладает 1.43 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, однако суммарное количество всего 28 штук против 72 штук у Type-57-1. Прекрасная манёвренность помогает пролетать между деревьями, скалами или домами и наносить мгновенные удары блоками НАР, а затем быстро уходить, в этом помогут пара мощных двигателей. Также внимания заслуживает УРВВ TY-90 со всеракурсной ИК ГСН, которая может захватывает цель на расстоянии в от 4 км и ближе. При встрече с вражескими вертолётами на близком расстоянии, на помощь придёт 23-мм пушка с лентой для воздушных целей, которая быстро собьёт вражеской самолёт.

Но прежде всего стоит помнить, что помимо бронетехники, в бою довольно частыми противниками будут вертолёты, в частности российские Ка-50/Ка-52, которые вооружены ПТУРом «Вихрь», с радиовзрывателем, поэтому они не требуют прямого попадания. Если ситуация позволяет, можно выйти с активного боя и зачистить небо от вражеских вертолётов. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами», рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали. На расстоянии в 2-3 км, можно пустить TY-90, но нужно быть готовым к тому, что враг отстрелит ЛТЦ и ракета пройдёт мимо.

В совместных боях при борьбе с танками, приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8-12 км. Поэтому они первая и главная цель. Ввиду присутствия ракет AKD-10, у которых дальность полёта всего 6 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что Z-10 оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился. Также, у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.

После накопления достаточного количества боевых очков, рекомендуется использовать следующий набор вооружения:

• 8 x УРВП AKD-10, 8 х TY-90.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Неплохие ЛТХ;
• Тепловизор;
• СПО и ЛТЦ;
• Возможность использовать редактор подвесного вооружения;
• Хорошее вооружение.

Недостатки:

• Небольшой боекомплект в 23-мм пушке;
• Небольшое количество ЛТЦ.

Историческая справка

Боевой ударный вертолёт модели CAIC Z-10 стал разрабатываться китайскими авиастроителями при участии дизайнеров-авиаконструкторов из российской компании «Камов» в 1998 году. Основной же причиной для начала проведения разработок послужила необходимость в создании боевого воздушного судна, способного вести эффективную борьбу против бронированной наземной техники, так как фактически, до 2000-х годов, в военно-воздушных силах Китая отсутствовали эффективные боевые ударные единицы.

Проект вертолёта CAIC Z-10 был разработан в весьма сжатые сроки и уже в 2003 году вертолёт произвёл свой первый тестовый полёт, который оказался достаточно провальным, так как большинство ожиданий авиаконструкторов не оправдалось. В связи с тем, что руководство авиастроительной компании «Changhe Aircraft Industries Corporation» осталось неудовлетворительны первым прототипом, проект был направлен на дополнительную доработку, где пробыл ещё на протяжении 9 лет.

Z-10 основан на российском проекте, разработанном по заказу китайцев, говорит главный инженер-конструктор Камова. В 1995 году Камов разработал эскизный проект в весовой категории 6 тонн по контракту с китайским правительством, говорит Сергей Михеев, главный инженер Камова, выступая на выставке Heli-Expo в Лас-Вегасе, штат Невада. После того, как Камов завершил разработку, российское конструкторское бюро проверило конструкцию путем испытаний. Затем «Камов» передал проект в Китай, и правительство приняло концепцию проекта 941 для дальнейшего развития.

Так, в ноябре 2012 года не авиационном салоне «Airshow China-2012» впервые официально под своими наименованиями были представлены два новых боевых вертолета китайских ВВС: Z-10 и Z-19. При этом сообщалось, что вертолет Z-10 в массовых количествах поступает в войска и им оснащается уже третья вертолётная бригада частей НОАК.

Медиа

• Современные фотографии
• 
• 
• 
• 
• 

См. также

• AH-64D-I «Saraph»
• AH-1Z
• EC-665 Tiger HAD

Ссылки

• Статья на Airwar
• Статья на Avia.PRO