EC-665 Tiger HAP
Содержание
Описание
Eurocopter Tiger или EC-665 HAP — современный французский ударный вертолёт. Разработан франко-германским компанией Eurocopter. Серийный выпуск начался 2002 году и продолжает выпускаться. Eurocopter состоит на вооружении четырёх стран: Франция (Tiger HAP), Германия (Tiger UHT), Испания (Tiger HAD), Австралия (Tiger ARH).
В War Thunder EC-665 HAP представляет собой вертолёт с отличной защитой, неплохим вооружением, хорошей скоростью и обладает премиальными бонусами. В игре представлено три версии вертолёта: для Германии — EC-665 Tiger UHT, для Франции — EC-665 Tiger HAP (премиумный) и EC-665 Tiger HAD (линейный). От линейного аналога, отличается отсутствием управляемых ракет AGM-114 Hellfire и другим камуфляжем.
Tiger HAP был добавлен в обновлении 1.91 «Ночное зрение» и располагается на VI ранге в премиумной ветке вертолётов Франции.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как вертолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и допустимые нагрузки — вот важнейшие характеристики машины.
Живучесть и бронирование
Расскажите о живучести вертолёта. Отметьте, насколько уязвима конструкция и насколько защищён пилот, сколько двигателей у машины. Опишите бронирование, если оно есть, а также упомяните об уязвимостях других критически важных систем вертолёта.
Модификации и экономика
2 × 50 / 270 / 360 % 2 × 226 / 226 / 226 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное вооружение
Основное вооружение представлено 30-мм пушкой GIAT M781 с боезапасом 750 патронов, расположенной в поворотной турели в «носу» вертолёта. Благодаря наличию осколочно зажигательных (полубронебойных) снарядов в ленте, помогают с лёгкостью уничтожать вражеские вертолёты и легкие наземные цели.
Подвесное вооружение
Кроме основного вооружения, «Еврокоптер» дополнительно может использовать различное подвесное вооружение:
- TDA 68 mm и SNEB type 23 — неуправляемые ракеты. Подойдут для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей.
- HOT-3 — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет небольшую дальность полёта — 4.30 км, однако пробивает 1250 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей.
- Mistral — управляемая ракета класса «воздух-воздух». Подойдет для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Рекомендуется запускать, когда цель находиться в пределах 1.5-2 км, иначе ракета пролетит мимо цели. Однако стоит помнить, УРВВ очень чувствительные к ЛТЦ.
Для совместных и вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:
- 4 х УРВВ Mistral, 8 х ПТУР HOT-3. ПТУРы помогут уничтожить наземные цели, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью УРВВ.
Применение в бою
Опишите приёмы игры на вертолёте, особенности использования техники в составе команды и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Прекрасная защищённость;
- Система предупреждения об облучении и захвата;
- Хорошая манёвренность;
- Наличие ЛТЦ;
- Тепловизор;
- Неплохой выбор различного подвесного вооружения;
- Хорошие ракеты класса «воздух-воздух»;
- Премиальные бонусы.
Недостатки:
- Средняя скорость по прямой;
- Отсутствие ракет AGM-114 Hellfire;
- Небольшая дальность полёта ПТУР HOT-3 (4.30 км).
Историческая справка
Eurocopter Tiger – относительно новый боевой вертолёт, разработанный совместно правительствами Франции и Германии. Он относится к тому же классу, что и американский AH-64 Apache, российский Ка-50, итальянский Agusta A-129 и южноафриканский Denel AH-2.
Идея создания совместного предприятия по производству мощного ударного вертолёта возникла в середине 1980-х. Тогда за работу взялись французская авиационная фирма Aerospatiale и немецкое бюро МВВ. Несмотря на финансовые проблемы программы и ее закрытие всего через 2 года, проект был воскрешен в 1987 г. В конце 1989 года был подписан контракт на постройку пяти прототипов, и первый «Тигр» поднялся в воздух в апреле 1991 г. К 1992 г. совместное предприятие Aerospatiale и MBB было реорганизовано в Eurocopter Group. Производство Tiger началось в 2002 г., а поставки – со следующего года.
«EC-665 Тигр» был разработан для Франции и Германии в трех конфигурациях:
- в качестве многоцелевого вертолёта огневой поддержки (UHT) для немецкой армии;
- многоцелевого ударного (HAD);
- боевого обеспечения (HAP) для французской армии.
Первый полет серийной модели Tiger HAP состоялся в марте 2003 г. Франция заказала 80 машин (40 HAP и 40 HAD), а Германия – 80 вертолётов боевой поддержки. Первый Tiger UHT был поставлен в апреле 2005 г. Всего планировалось закупить 120 «Тигров» для Франции и 120 для ФРГ. В сентябре 2003 г. Испания выбрала версию вертолёта огневой поддержки, вооруженного противотанковыми ракетами Rafael Spike-ER и системами «воздух-воздух» Mistral. Было заказано 24 машины с улучшенным мотором MTR390E и большей полезной нагрузкой. Первые 6 вертолетов версии HAP были доставлены в Испанию в 2007 году и преобразованы в HAD.
Франция первоначально разместила заказ на 70 HAP и 10 противотанковых HAC, но в декабре 2005 г. он был изменен на 40 HAP и 40 HAD. Испания и Франция подписали контракт на разработку вертолёта в декабре 2004 года. Tiger HAD впервые поднялся в воздух в декабре 2007-го.
Дизайн «Тигра» способен летать на небольшой высоте, что делает его очень уязвимым для наземного вражеского огня или естественных препятствий. Поэтому вопросам выживаемости летательного аппарата уделено первостепенное внимание. Фюзеляж вертолёта бронирован таким образом, что он может противостоять прямому попаданию 23-мм снаряда. Это достигается благодаря использованию конструкции из кевлара, титана и алюминия с полимером, усиленным углеродным волокном. Углеродное волокно составляет не менее 80% композита, титан – 6%, а алюминий – 11%. Рамы и балки изготовлены из кевларовых и углеродных ламинатов.
Внешне Eurocopter Tiger соответствует философии дизайна современных вертолётов. Экипаж из двух человек размещен в двухместной кабине со ступенчатой компоновкой с передней, верхней и боковой видимостью. В отличие от других ударных вертолетов, пилот находится спереди. Вход в его кабину расположен слева, а в кокпит наводчика – справа. Сидения слегка смещены относительно центральной оси, чтобы улучшить обзор с каждой позиции. Нос имеет заметный наклон, а узкий фюзеляж использует преимущество плоских сторон с закругленными краями.
Вооружение для серии «Тигр» размещается под крыльями. На вертолет можно устанавливать ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-земля» неуправляемые ракеты. Крылья находятся непосредственно сзади и ниже кабины пилота и имеют отличный полиэдральный изгиб. Оружие, которое крепится спереди, зависит от выбора заказчика. Например, французские модели оборудовались 30-мм пушкой GIAT 30, а немецкие – 30-мм Rheinmetall.
В качестве вертолета боевой поддержки HAP «Тигр» оборудован пушкой для ближнего боя, 68-мм ракетами на средние и дальние дистанции и Mistral для борьбы с воздушными угрозами. Модель вооружена 30-мм турельной пушкой и либо четырьмя Mistral и 44 ракетами либо 68 ракетами. Одновременно может быть активирован только один вид вооружений.
Вертолёт «Тигр HAP» французской армии оснащен 30-мм автоматической пушкой GIAT M781 компании Nexter. Скорость стрельбы – 750 выстрелов в минуту.
Tiger НАР также вооружен четырьмя Mistral и двумя подвесными контейнерами, каждый из которых вмещает 22 68-мм ракеты SNEB. «Тигр HAP» оборудован надкабинной оптической системой прицеливания SAGEM Strix, устанавливаемой на гиростабилизированной платформе, инфракрасной и телевизионной камерами с зарядовой связью, лазерным дальномером и прямым оптическим прицелом.
Вертолёт может разворачиваться на кораблях французского ВМФ класса «Мистраль» и «Фудр» и на авианосце «Шарль де Голль».
Медиа
См. также
Ссылки
| Французские премиумные вертолёты | |
|---|---|
| V ранг | IAR 316B |
| VI ранг | EC-665 Tiger HAP |
