IJN Mikuma
Содержание
Описание
IJN «Mikuma» (яп. 三隈) — второй построенный крейсер типа «Mogami» из 4х запланированных к постройке по Первой программе пополнения флота 1931 года. Сразу после вступления в строй «Mikuma» вместе с «Mogami» был повреждён штормом и до конца 1937 года проходил модернизацию, направленную на повышение прочности силового набора корпуса. После короткого периода службы он вновь оказался на верфи для проведения запланированной замены орудий с 155-ии на 200-мм, продлившейся с июня по декабрь 1939 года.
В 1940—1941 годах крейсер вместе с систершипами активно участвовал в операции по захвату Французского Индокитая. В составе 7-й дивизии крейсеров принял активное участие в начальном этапе боевых действий на Тихоокеанском театре Второй мировой войны, в том числе в захвате Малайи, Нидерландской Ост-Индии, потопил совместно с «Mogami» и эсминцами в Зондском проливе американский крейсер «Houston» и австралийский «Perth», а также в походах в Индийский океан.
В ходе сражения у атолла Мидуэй 5 июня 1942 года «Mikuma» был сильно повреждён и потоплен на следующий день американской палубной авиацией.
В игру крейсер добавлен в обновлении 1.97 «Ярость викингов», ещё до модернизации, с 6-дюймовой артиллерией в варианте лёгкого крейсера на момент 1939 года. Корабль имеет высокую скорость хода, уникальное и мощное торпедное вооружение, многочисленные орудия главного калибра, но малочисленные и не самые эффективные орудия ПВО.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита выполнена по стандартной для японского и американского флота «тихоокеанской» схеме бронирования, она же «всё-или-ничего».
Вертикальная броня:
Энергоустановку прикрывает главный 100мм бронепояс, спускающийся ниже ватерлинии, и истончающийся до 65, 30 и 25мм, в зависимости от заглубления. Траверсы — 105мм. С бортов погреба боезапаса прикрыты 140-мм бронеплитами, также истончающимися по мере продвижения под воду, траверзы погребов — 127мм.
Горизонтальная бронезащита:
1 бронепалуба переменной толщины — над погребами 40мм, над машинным отделением: 35мм. Кроме того над машинным отделением имеются скосы бронепалубы толщиной в 60мм.
Для лёгкого крейсера бронирование белее, чем достойное, даже не каждый тяжелый корейском может похвастать такой бронёй.
А вот бронезащита орудий главного калибра и универсальной артиллерии всего лишь 25мм.
Несмотря на внушительные цифры толщины бронеплит наглеть на этом крейсере не стоит: бронепояс достаточно узкий и большая площадь надводного борта остаётся не защищённой, оконечности не бронированы вообще.
Бронирование крейсера Mikuma
- IJN Mikuma X-Rey.png
Схема расположения внутренних узлов
- === Подвижность ===
Mikuma на полном ходу
Противоторпедный манёвр
Противоторпедный манёвр
Противоторпедный манёвр
Модификации и экономика
2 × 450 / 600 / 50 % 2 × 190 / 190 / 190 % | Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр: 15 6-дюймовых (155-мм)/60 орудий 3rd yer type с боезапасом 150 снарядов на ствол. Орудия размещены в 5 3-орудийных башнях, расположенных по линейно-возвышенной схеме: 3 башни в носовой части, 2 на корме. Все 3 носовых башни разворачиваются в одной плоскости, поэтому можно вести огоно из 9 орудий при острых курсовых углах.
Номенклатура боеприпасов:
- Осколочно-фугасный тип 0: начальная скорость — 920 М/С, масса ВВ в тротиловом эквиваленте — 3,39 КГ, бронепробиваемость — 36мм на всех дистанциях.
- Бронебойный тип 91: начальная скорость — 920 М/С, масса ВВ в тротиловом эквиваленте — 1,21 КГ, бронепробиваемость — 180мм/5000м, 117мм/10000м.
- Осколочно фугасный с дистанционным взрывателем тип 0: начальная скорость — 920 М/С, масса ВВ в тротиловом эквиваленте — 3,39 КГ, бронепробиваемость — 36мм на всех дистанциях.
Основным боеприпасом является бронебойный снаряд: он обладает неплохим бронепробитием и несёт довольно много взрывчатки, а вес бортового залпа позволяет если не уничтожить крейсер, или эсминец противника сразу, то нанести серьёзные повреждения. Также в дополнение к бронебойным следует брать осколочно-фугасные снаряды с контактным взрывателем, для уничтожения катеров и надпалубных надстроек тех кораблей, что не берут бронебойные снаряды. Применение Осколочно-фугасных снарядов не рационально, так как, орудия не обладают ни должными углами вертикальной наводки, ни скоростью наведения.
Носовая группа орудий
Кормовая группа орудий
«Mikuma» ведёт огонь
Уничтожение вражеского эсминца
Вспомогательный калибр
Противоминный калибр представлен 4 спаренными 5-дюймовами (127-мм)/40 орудиями Тип 89, боезапас 200 снарядов на ствол, расположенными побортно в центре корпуса. Они имеют достаточно хорошие вертикальные углы наведения. Основной снаряд — ОФ-ДВ, так как большей частью эти орудия выполняют функцию зенитного калибра дополнение к не большому количеству автоматических орудий. Установки имеют неплохую кучность стрельбы, очень эффективны против высотных прямолетящих самолётов и кораблей малого флота.
Характеристики снарядов:
- Осколочно-фугасный: 720М/С, 1,96 Кг в тротиловом эквиваленте, бронепробиваемость 25мм на всех дистанциях.
- Осколочно фугасный с дистанционным взрывателем: 720М/С, 1,96 Кг в тротиловом эквиваленте, бронепробиваемость 25мм на всех дистанциях.
Установка противоминного калибра в походном положении
ПМК ведёт огонь по надводной цели
Орудия ведут огонь по высотной цели
Зенитная артиллерия
Малокалиберная зенитная артиллерия не многочисленна:
- 4 спаренных 25-мм автомата Type 96, расположенных в центре корпуса по 2 установки с каждого бота
- 2 13,2-мм спаренных пулемёта Type 93, расположенных перед ходовым мостиком.
Эффективность вооружения весьма спорное, к тому же корма является мёртвой зоной, однако в критической ситуации и этот скудный арсенал способен спасти от одиночного штурмовика или пикирующего бомбардировщика.
Автоматическая пушка Type 96
13,2-мм пулемёты Type 93
Атака американского торпедоносца «Helldiver»
Дополнительное вооружение
Минно-торпедное вооружение крейсера представлено 24 610-мм парогазовыми торпедами Тип 93 Модель 1 Мод 2, знаменитые «лонг-ленсы»: 6 в 4 3-трубных аппаратах, ещё 6 в контейнерах рядом с аппаратами. У торпед нет модификации на дальность хода, впрочем, она и не нужна: 50 узлов хода и дальность в 20км, а также боевая часть, чья масса в тротиловом эквиваленте равна 627 кг, делает их не оружием последнего шанса, а грозным наступательным средством. Главное, не забыть выставить 4-метровое заглубление.
Эту радостную картину несколько омрачняет расположение торпедных аппаратов и иглы пуска торпед. Все аппараты расположены в комовой части крейсера и сильно ограничены в углах наведения на нос. Для пуска приходиться практически полностью разворачивать борт. На корму углы наведения заметно лучше.
Торпеды следует пускать сразу с началом боя, поскольку это ко всему прочему ещё и 15 тонн тротила не прикрытые никакой бронёй.
Торпедные аппараты
Пуск торпед
Торпеда Тип 93 Модель 1 Мод 2
Самолёт-разведчик
- Авиагруппа крейсера представлена 2 гидросамолётами E7K2 на двух поворотных катапультах, в целом, не самые выдающиеся самолёты. без курсового вооружения, с не самой высокой скоростью. Имеется 4 50-кг фугасные бомбы (без бомбового прицела), 7,7-мм турельный пулемёт для защиты задней полусферы и система постановки дымовой завесы. Со своими задачами самолёт справляется, а наличие запасного повышает возможности по разведке и захвату точек.
Авиагруппа на катапультах
Разворот стартовой катапульты
Старт гидросамолёта
Гидросамолёт в воздухе
Постановка дымовой завесы
Применение в бою
«Mikuma», как и любой другой японский крейсер наиболее приоритетная цель для противника за счёт наличия мощного торпедного вооружения. В начале боя следует разрядить торпедные аппараты, чтобы исключить детонацию торпед. Хоть «Mikuma» и достаточно неплохо бронирован, под перекрёстный огонь нескольких кораблей сразу лучше не попадаться. Достаточно пологая баллистика орудий позволяет держать противника на 10 — 14 км без ущерба в точности стрельбы. Как и у любого лёгкого крейсера в приоритете следующие цели: малый флот, эсминцы, транспортные корабли и лёгкие крейсера противника. Проблем могут доставить американские лёгкие крейсера типа «Clevleand», или «Brooklyn» за счет скорострельного главного калибра и не мене скорострельного и многочисленного ПМК. От остальных противников «Mikuma» может уйти за счёт скорости хода.
Достоинства и недостатки
«Mikuma» великолепный лёгкий крейсер: с высокой подвижностью, многочисленными орудиями главного калибра, с мощным торпедным вооружением и бронёй не уступающей иным КрТ. К недостатком стоит отнести достаточно слабую МЗА и большой радиус циркуляции.
Достоинства:
- Многочисленные орудия главного калибра;
- высокая скорость хода;
- мощнейшее торпедное вооружение;
- великолепное бронирование корпуса.
Недостатки:
- Малочисленные орудия ПВО;
- слабое бронирование башен;
- большой радиус циркуляции.
Историческая справка
Даже немецкие «карманные линкоры» не смогли наделать такого шума, как японские крейсера типа «Mogami».
По Лондонскому военно-морскому соглашению, Японии запрещалось строить дополнительные крейсера с 8-дюймовой артиллерией. Однако в договоре имелась лазейка: разрешалось строить легкие крейсера водоизмещением не более 10000 тонн вместо выводимых из состава флота устаревших кораблей. К 1936 году планировалось вывести из состава флота корабли суммарным водоизмещением 50000 тонн. Японцы решили, что выгодно будет построить четыре крейсера по 8 500 тонн, а потом два по 8 450 тонн.
Ещё на этапе проектирования было понятно, что крейсера с планируемыми характеристиками (скорость 37 узлов, дальность плавания 8 000 миль на скорости хода 14 узлов; главный калибр — 15 х 155-мм орудий в трехорудийных башнях с углом возвышения 75 градусов; 12 торпедных аппаратов 610-мм в трехтрубных установках; защита погребов от попаданий 200-мм снарядов, энергоустановки — от 155-мм снарядов) не «влезут» в заявленное водоизмещение. Отступать от плана адмиралтейство не собиралось. Понимал это и противник: американцы заложили крейсера типа «Бруклин», имеющие 15X152-мм орудий, англичане поступили ассиметрично: заложили тяжёлые крейсера типа «Каунти» и лёгкие типа «Таун».
IJN «Mikuma» заложен 1 августа 1931 под заводским индексом «крейсер №2». Вступил в строй 29 августа 1935 года. На ходовых испытаниях крейсер развил скорость в 36 узлов.
Довоенная служба сразу началась с происшествий. 26 сентября 1935 года в составе главных сил Четвёртого флота они прошли через мощный тайфун. После происшествия на крейсере были обнаружены деформации корпуса, многочисленные разрывы сварных швов, особенно в носовой оконечности, было также затруднено вращение носовых орудийных башен. После возвращения в Курэ, «Mikuma» встал на продолжительный ремонт и модернизацию, направленную на усиление корпуса, которая проводилась до 31 октября 1937 года.
Войну корабль встретил в составе 7 дивизии 4 декабря 1941, соединение прикрывало войсковой конвой. Позже был направлен для усиления группы перехвата британского соединения «Z». Однако британские корабли были потоплены береговой авиацией. Дальнейшие операции были рутиной: сопровождение конвоев, прикрытие высадок, обстрелы побережья.
Бой в Зондском проливе.
В ночь с 28 февраля на 1 марта 1942 года австралийский крейсер «Perth» и американский «Houston» обнаружили японские транспорты, с которых на берег высаживались войска. Увидев, что их охраняет только один эсминец, командиры крейсеров решили атаковать столь легкую добычу. Однако едва они начали обстрел транспортов, как на севере показался целый дивизион японских эсминцев, сопровождавших тяжелые крейсера «Могами» и «Микума». Результат боя оказался предсказуем: Прикрываемые «Микумой» и «Могами», эсминцы выпустили в общей сложности 87 торпед. «Perht» получив два попадания, опрокинулся и затонул в 23.40. Его напарнику повезло больше. Избитый снарядами и торпедами он сумел продержаться еще около часа, но затем все равно пошел на дно.
Мидуэй.
После победоносного Яванского сражения «Mogami» и «Mikuma» отправились в Индийский океан, где в первых числах апреля, действуя против британского судоходства, в Бенгальском заливе уничтожили три транспортных судна. После этого они ушли в Тихий океан на соединение с главными силами флота для участия в нападении на американскую базу, расположенную на атолле Мидуэй. Для японского флота эта операция была провальной, а для «Mikuma» — последней. 5 июня, на конечном этапе сражения, когда японские корабли уже начали уходить из зоны боев, «Mogami», выполняя противоторпедный маневр, врезался в левый борт «Mikuma», полностью отломив себе носовую часть корпуса. 7 июня крейсера атаковали палубные самолёты. «Mikuma» получил как минимум 5 бомбовых попаданий, причинивших кораблю тяжелые повреждения и вызвавших сильный пожар. Когда пламя дошло до торпедных аппаратов правого борта, произошел мощнейший взрыв, потери на корабле превысили 650 человек, но крейсер все еще оставался на плаву, что позволило выжившим покинуть агонизирующий крейсер и перебраться на «Могами». К вечеру 7 июня все было кончено. Постепенно набирающий воду и кренящийся на левый борт крейсер утонул.
Медиа
См. также
Ссылки
| Японский премиумный большой флот | |
|---|---|
| I ранг | IJN Satsuki |
| II ранг | IJN Nenohi · JDS Yūgure (DD-184) · IJN Hayanami |
| III ранг | IJN Yuudachi · IJN Kiyoshimo · IJN Yubari |
| IV ранг | IJN Mikuma · IJN Myoko |
| V ранг | IJN Yamashiro |
