Sd.Kfz.234/2 (Twitch Drops)
(Twitch Drops)
Содержание
Описание
Sd.Kfz.234/2 — немецкий тяжелый восьмиколёсный разведывательный бронеавтомобиль. Вторая модификация серии бронемашин Sd.Kfz.234 отличавшаяся от остальных полностью закрытой башней, заимствованной у экспериментального танка VK 1601 «Leopard». Разработка бронемашины сильно затянулась из-за технических проблем и постоянных доработок проекта: в результате, в 1943 году, когда было начато серийное производство, Африканский Корпус уже успел капитулировать в Тунисе. Тем не менее, Sd.Kfz.234/2 получили боевое применение, используясь Вермахтом с начала 1944 года преимущественно на Восточном фронте. Всего с декабря 1943 года по сентябрь 1944 года, была построена 101 бронемашина.
В игре Sd.Kfz.234/2 (TD) — акционная техника Германии, добавленная в обновлении 2.5 «Удар копья». Получить данную бронемашину можно было в качестве награды за просмотр стримов на Twitch c 9 апреля по 12 апреля 2021 года. Ключевым отличием данной техники от исследуемого варианта является иной камуфляж. Превосходная подвижность (в том числе высокая скорость заднего хода) — серьёзное преимущество, позволяющее Sd.Kfz.234/2 совершать фланговые обходы, а при необходимости — стремительно отступать. 50-мм орудие позволяет бронемашине эффективно бороться с любой бронетехникой противника. С другой стороны, бронирование техники надёжно защищает лишь от огня пулемётов винтовочного калибра: огонь более мощных орудий зачастую быстро выводит бронемашину из строя.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
.png)
Лобовая броня Sd.Kfz.234/2 имеет приведенную толщину от 15 до 45 мм, поэтому может защитить экипаж только от крупнокалиберных пулемётов и мелкокалиберных орудий. Противники вооруженные 30-мм орудиями и выше, с легкостью поражают броню Schwerer Panzerspähwagen. Бортовая и кормовая броня машины составляет всего 8-15 мм и запросто пробивается даже крупнокалиберными пулемётами, не говоря уже о пушках. Особенно опасны, для Sd.Kfz.234/2, артиллерийские удары противника, близкие разрывы которых, осколками, могут буквально выкосить весь экипаж или нанести серьёзные повреждения машине. Не менее опасна для бронеавтомобиля и авиация противника с курсовым вооружением, которая запросто пробивает «Puma» не только в крышу корпуса и башни, но и в борта и корму. Малое заброневое пространство и плотная компоновка автомобиля приводят к тому, что машина может быть уничтожена с одного-двух попаданий противника.
Также на Sd.Kfz.234/2 установлены дымовые гранатомёты, позволяющие быстро создать густое облако дыма перед машиной и скрыть её от врага.
Подвижность
.png)
Безусловно главным достоинством Sd.Kfz.234/2 является её подвижность и мобильность. Максимальная заявленная скорость машины 100 км/ч. но на деле не более 50 км/ч. Машина быстро набирает скорость и хорошо удерживает её, даже при преодолении ландшафтных препятствий. Скорость заднего ходу у Panzerspähwagen аналогична скорости движения вперед, поэтому «Puma» очень быстро может двигаться задним ходом. А вот недостатком является разворот на месте. Из-за колесной базы, до включения, хотя бы, первой передачи, машина просто не двинется с места. На ходу же, Sd.Kfz.234/2 маневрирует просто образцово, значительно теряя скорость только при очень резких манёврах. На твердых и ровных поверхностях проходимость бронеавтомобиля очень хороша, но на вязких или сыпучих грунтах, таких как песок, грязь, снег, водные преграды, машина сильно замедляется и её скорость перемещения значительно падает. Разрушаемые препятствия, такие как заборы, деревья и прочее, которые не представляют для танков серьёзных преград, очень сильно замедляют «Puma», а, иногда, и вовсе останавливают, поэтому их лучше объезжать или разрушать перед собой выстрелом орудия. Следует быть внимательным и осторожным при выполнении резких манёвров в движении, т.к. из-за узкой колесной базы, автомобиль может запросто перевернутся на кочке или при резком развороте на полной скорости.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
.png)
Для бронемашины доступно четыре типа снарядов:
- PzGr 39 — бронебойный остроголовый снаряд (с бронебойным наконечником). Имеет отличное бронепробитие и обладает самым лучшим заброневым воздействием. Способен эффективно бороться со всеми встречаемыми противниками. Рекомендуется как основной снаряд для данного бронеавтомобиля.
- PzGr 40/1 — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет большее бронепробитие, чем PzGr 39, но обладает меньшим заброневым воздействием. Рекомендуется для точечных ударов по модулям и экипажу хорошо бронированных противников.
- PzGr 40 — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие из всех представленных снарядов, но обладает меньшим заброневым воздействием чем PzGr 39. Как и PzGr 40/1 эффективен только против противников без углов наклона или малыми углами наклона брони. Рекомендуется для точечных ударов по экипажу и модулям тяжело бронированных противников.
- Sprgr. 38 — осколочно-фугасный снаряд. Имеет самое низшее бронепробитие из всех представленных снарядов, но обладает хорошим заброневым воздействием. Может быть эффективен, при ведении огня по не бронированным целям, например зенитным самоходным установкам (ЗСУ) на базе грузовиков.
Пулемётное вооружение
Sd.Kfz.234/2 вооружен 7,92-мм пулемётом MG42 с боезапасом в 2850 патронов. Может быть эффективен при ведении огня по не бронированным целям, например по ЗСУ на базе грузовиков.
Применение в бою
.png)
Главное правило при игре на Sd.Kfz.234/2 — как можно меньше показываться на глаза противникам и не подставляться под огонь их орудий. Обладая слабым бронированием и низкой живучестью, первое же попадание по «Puma» может закончиться потерей этой машины. Вспоминая о невероятной скорости и подвижности машины, у игрока, в самом начале боя, будет искушение быстрее поехать на захват точек, но делать этого не рекомендуется. На своем БРе хватает быстрых и подвижных противников во всех нациях, поэтому, даже успев приехать первым на точку захвата, вряд ли получится захватить её и отступить до подхода первых врагов, а учитывая слабую бронезащиту машины, любое открытое лобовое противостояние потенциально опасно для Panzerspähwagen. Нужно использовать с умом два главных козыря этого бронеавтомобиля, а именно — отличное орудие, с хорошим бронепробитием и высокую подвижность и мобильность. Благодаря подвижности Sd.Kfz.234/2 может быстро и незаметно объезжать противников с флангов или тыла, нанося им в борта и корму серьёзные повреждения или же уничтожая врагов пачками, если противникам не удастся вычислить позицию игрока. Так же быстро, в случае опасности или обнаружения позиции игрока, можно и отступить в тыл. Не нужно недооценивать и авиацию противника вооруженную курсовым вооружением, она для «Puma» не менее опасна, чем бомбы и ракеты, поэтому стоит внимательно следить за небом, при звуке приближающегося самолёта. При готовящемся артиллерийском ударе, в место расположения машины, следует немедленно сменить позицию или отступить в тыл, пока не закончится артудар, иначе, осколки снарядов артудара, могут запросто уничтожить Panzerspähwagen, не говоря уже о прямом попадании в бронемашину. Не стоит забывать и о шести дымовых гранатомётах, установленных на башне, которые могут скрыть игрока от взора как наземной техники противника, так и авиации.
Достоинства и недостатки
Техника про движение и орудие, это не стоит забывать и этим стоит пользоваться.
Достоинства:
- Отличное бронепробитие орудия
- Потрясающая подвижность и манёвренность
- Высокая мобильность
- Неплохое заброневое воздействие снарядов
- Максимальная скорость
- Скорость заднего хода
Недостатки:
- Слабое бронирование
- Высокая уязвимость
- Низкая живучесть
- Невозможность разворота на месте
Историческая справка
5 августа 1940 года управление вооружения сухопутных войск Германии издало приказ о разработке нового тяжелого разведывательного бронеавтомобиля для применения в условиях африканской пустыни. В требованиях указывалось что за основу должно было быть взято шасси бронеавтомобиля Sd.Kfz.231 (8-Rad), бронезащита новой бронемашины должна быть усилена до 30 мм во лбу, для защиты от мелкокалиберной противотанковой артиллерии и крупнокалиберных пулемётов и на машину, в обязательном порядке, должен быть установлен дизельный двигатель. За выполнение поставленной задачи взялась фирма Bussing-NAG, уже выпускающая целый рад военных бронеавтомобилей для нужд Вермахта. Хотя срок сдачи проекта был намечен на декабрь 1941 года, испытания прототипа начались только в июле 1942 года. Такая задержка со сроками сдачи, в основном, была из-за шумного двигателя, первоначально установленного на новый бронеавтомобиль (получивший обозначение Spz.Sp.Wg 8-rad Tp. или ARK (Acht Rad Kraftwagen — восьми колесный автомобиль), на замену которому было решено установить двигатель Tatra 103 мощностью 210 л.с., однако и он был еще довольно "сырым" и его долго доводили до ума на заводе производителя. После проведения первых испытаний и устранения всех недостатков первых прототипов, заказ на их производство был увеличен с 500 до 1500 машин. Конечным итогом разработки стала бронемашина, внешне очень напоминающая Sd.Kfz.231 (8-Rad), лобовая броня Spz.Sp.Wg 8-rad Tp. составляла 30 мм, бортов 8 мм и кормы 10 мм. Боротовая броня устанавливалась под прямым углом, вместо отрицательного угла, как на Sd.Kfz.231. На корпус бронемашины была установлена открытая сверху башня, с установленным в ней 20-мм автоматическим орудием 2cm KwK38 L/55 и спаренным с ним 7,92-мм пулеметом MG42, для защиты от гранат и осколков снарядов на башне была установлена сетка, наваренная на двустворчатую открывающуюся раму. В передней части корпуса находилось отделение управления, боевое отделение располагалось в середине машины и моторное отделение в задней части. Экипаж бронеавтомобиля состоял из четырех человек. Особенность этого бронеавтомобиля заключалась в реализации поворота машины — две передние пары колёс поворачивались в сторону поворота, а две задние пары в противоположную сторону, таким образом сокращая радиус и облегчая сам процесс поворота. В 1943 году бронеавтомобиль получил своё окончательное название — Sd.Kfz.234/1 (Gerät 95).После окончания испытаний, в связи со всё возрастающей танковой мощью союзников, был предложен вариант Sd.Kfz.234 с закрытой башней и установкой 50-мм орудия, для борьбы с бронетехникой противников, с которой машина часто встречалась при ведении разведки. Для этих целей взяли башню от экспериментального легкого танка VK 1601 «Leopard» с 50-мм орудием KwK.39/1. Эта модификация Sd.Kfz.234 получил индекс Sd.Kfz.234/2 или Schwerer Panzerspähwagen (5 cm) "Puma". Но пока велись все разработки и испытания нового бронеавтомобиля, Африканский Корпус, для которого и разрабатывалась эта машина, капитулировал в мае 1943 года, поэтому заказ на Sd.Kfz.234 с 50-мм орудиями сократили до 100 штук, тем более, что за период разработки, бронетехника союзников прибавила в бронировании и огневой мощи и 50-мм орудие потеряло свою актуальность в борьбе с ней. Серийный выпуск бронемашин "Puma" начался в декабре 1943 и первые образцы стали поступать в войска уже в 1944 году. Бронемашины направлялись в разведывательные подразделения танковых и механизированных частей Вермахта и войск СС, где успешно выполняли возложенные на них задачи. Ввиду своей малочисленности Sd.Kfz.234/2 "Puma" особо себя не проявили и не оказали сильного влияния на ход боевых действий._%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8_%D0%BE_%D0%9F%D1%83%D0%BC%D0%B0.jpg)
Медиа
Sd.Kfz.234/2 ведёт разведку местности
Sd.Kfz.234/2 готовится к ведению разведки
Sd.Kfz.234/2 на Восточном фронте
Два союзных солдата позируют на камеру, сидя в башне уничтоженного Sd.Kfz.234/2
Немецкий танкист позирует перед Sd.Kfz.234/2
Sd.Kfz.234/2 (на переднем плане) и Sd.Kfz.234/3 (на заднем плане)
Sd.Kfz.234/2
Sd.Kfz.234/2 проезжает через французский городок. 1944 год
Подбитый Sd.Kfz.234/2
Sd.Kfz.234/2 ведёт разведку в лесистой местности
Sd.Kfz.234/2 на железнодорожной станции готовится к отправке на фронт
KwK.39-1
.png)
См. также
Ссылки
| Немецкие лёгкие танки | |
|---|---|
| Бронеавтомобили | Sd.Kfz.221 (s.Pz.B.41) · Sd.Kfz.234/1 · Sd.Kfz.234/2 · Sd.Kfz.234/2 TD · Pz.Sp.Wg.P204(f) KwK |
| Чешские | Pz.35(t) · Pz.38(t) A · Pz.38(t) F · Sd.Kfz. 140/1 · Pz.38(t) n.A. |
| Pz.II | Pz.II C · Pz.II C TD · Pz.II C (DAK) · Pz.II F · Pz.Sfl.Ic |
| Прототипы | Ru 251 · DF105 · Begleitpanzer 57 · Radkampfwagen 90 · Class 3 (P) · SPz 12-3 LGS |
| TAM | TAM · TAM 2C · TAM 2IP |
| Marder | Marder A1- · Marder 1A3 |
| PUMA | PUMA · PUMA VJTF |
| Других стран | leKPz M41 · SPz BMP-1 · JaPz.K A2 · Vilkas |
