Lorraine 155 Mle.50
Содержание
Описание
Lorraine Automoteur 155 mm Modèle 1950 — самоходная артиллерийская установка, разрабатывавшаяся во Франции в послевоенные годы. В 1950 году локомотивостроительная фирма Lorraine de Dietrich представила два прототипа САУ. Вооружены машины были 155-мм гаубицами Obusier de 155 mm Modèle 50, установленными в неповоротные рубки. За основу было взято шасси не вошедшего в серию танка Lorraine 40t. Примечательной особенностью этого шасси являлись опорные катки с пневматическими шинами. Изначально на машины планировалось устанавливать двигатель Talbot, от которого в 1951 году отказались в пользу трофейного Maybach HL 230. Но так как танк Lorraine 40t на вооружение не приняли, все работы по САУ были свёрнуты. На данный момент обе машины были сохранены, однако они в ужасном состоянии.
В игру Lorraine 155 Mle.50 была добавлена в обновлении 1.77 «Буря» в качестве награды во время внутриигрового события «Хроники Второй мировой войны» в 2018 году, как премиумная САУ в ветке бронетехники Франции. В игровых реалиях САУ имеет хорошую мобильность на поле боя, что позволяет быстро занимать позиции и вовремя отступить, а мощное 155-мм орудие не оставляет ни малейшего шанса противнику пережить попадание. Помимо этого Lorraine хорошо защищена от атак с воздуха, за счёт установленной 20-мм пушки MG151/20. Однако стоит учитывать что за хорошую мобильность приходиться расплачиваться защищенностью, которая фактически может спасти лишь от мелкокалиберных пулемётов.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Lorraine 155 Mle.50 имеет очень слабое бронирование, даже учитывая что на корпусе оно имеет хорошие углы наклона, что всё равно не спасёт от попадания танковых снарядов, однако может выдержать малокалиберные снаряды. Но большая часть рубки защищена лишь 16 мм бронелистами которые расположены под прямым углом из-за чего может быть прострелен из пулеметов. К тому же командир, который управляет 20-мм пушкой полностью стоит на открытом месте. Поэтому нужно всегда полагаться на мобильность и местность на карте, чтобы выжить в сражении, но никак не на броню.
Подвижность
За подвижность САУ отвечает трофейный немецкий двигатель Maybach HL 230 мощностью в 600 лс., что позволяет 30-тонной машине, достаточно быстро набирать максимальную скорость в 55 км/ч. Максимальная скорость ограничивается трансмиссией, это сильно ощутимо когда Lorraine 155 Mle.50 движется по твердым грунтам, это позволяет без особых препятствий двигаться под уклон, или по водным / болотистым преградам. Скорость заднего хода в 15 км/ч пусть и не впечатляет, но вполне хорошая и достаточная для отступления за укрытие, после выстрела, или в случае неблагоприятной обстановки на поле боя.
Модификации и экономика
2 × 90 / 130 / 170 % 2 × 148 / 148 / 148 % | Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
В качестве основного орудия на САУ установлена французская 155-мм гаубица Obusier de 155 mm Modèle 50 длиной 30 калибров. Орудие имеет неплохие баллистические характеристики (как для гаубицы послевоенного времени), мощные фугасные снаряды, и достаточно неплохие углы наведения: -5°/+67° по вертикали и ±20° в горизонте.
Главной проблемой орудия является его перезарядка, она составляет 20 сек при уровне прокачки экипажа «Ас», поэтому не стоит лезть впереди всей команды на противника, без прикрытия союзного огня, а ещё лучше находиться позади союзной команды, чтобы осуществлять огневую поддержку союзным танкам.
Боекомплект орудия состоит из снарядов:
- М107 — осколочно-фугасний снаряд, который вмещает в себя чуть менее чем 6,9 кг ВВ в тротиловом эквиваленте, это позволяет пробивать фугасным воздействием бронелисты толщиной до 54 мм на любой дистанции, а также наносить серьезные повреждения экипажу уроном давления. Снаряд имеет неплохую начальную скорость полёта как для артилерийского орудия, 563 м/с. что делает комфортной стрельбу на малые и средние дистанции.
- М110 — дымовой снаряд. Его можно использовать для дымовой поддержки союзникам, обстреливая вражеские позиции, каждый такой снаряд в радиусе 25 м от места попадания создаст дымовую завесу на 30 с., что позволит безопасно союзным танкам занять более выгодные позиции.
Дополнительное орудие
На крыше установлена автопушка MG 151/20, с её помощью можно сбивать гусеницы, уничтожать легкобронированную технику, а также сбивать низколетящие самолеты. Однако главный минус орудия — малое количество боеприпасов, поэтому стрелять нужно когда уверены в его эффективном использовании.
Применение в бою
Наиболее эффективным методом применения в бою, будет уничтожение легкобронированной техники едущей на точки захвата, или занятие безопасной позиции для огневого прикрытия союзной команды. За счёт большого количества взрывчатого вещества в снаряде M107, Lorraine 155 Mle.50 может с лёгкостью уничтожать даже тяжелые и хорошо бронированные танки (ИС-1, Tiger H1, Panther D) за счёт урона избыточным давлением.
Позиции на карте нужно выбирать такие, которые позволят быстро отступить в безопасное место, либо растянуть продвижение противника на 20 сек., чтобы сразу же угостить противника мощным 155-мм фугасным снарядом.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Мощная 155-мм пушка;
- Хорошая мобильность, на уровне лёгких танков;
- Наличие 20-мм пулемёта для защиты от авиации.
Недостатки:
- Слабое бронирование;
- Долгая перезарядка орудия;
- Большой силуэт;
- Недостаточный для комфортной игры, угол склонения орудия.
Историческая справка
В 1950 году локомотивостроительная фирма Lorraine de Dietrich представила два прототипа САУ. Вооружены машины были 155-мм гаубицами Obusier de 155 mm Modèle 50, установленными в неповоротные рубки. За основу было взято шасси не вошедшего в серию танка Lorraine 40t. Примечательной особенностью этого шасси являлись опорные катки с пневматическими шинами. Изначально на машины планировалось устанавливать двигатель Talbot, от которого в 1951 году отказались в пользу трофейного Maybach HL 230. Но так как танк Lorraine 40t на вооружение не приняли, все работы по САУ были свёрнуты. На данный момент обе машины были сохранены, однако они в ужасном состоянии.
Медиа
Видео-обзоры
См. также
Ссылки
| Французские САУ | |
|---|---|
| Lorraine | Lorraine 37L · Lorraine 155 Mle.50 · CA Lorraine |
| AMX | AMX-50 Foch · ELC bis · AuF1 |
| Других фирм | AMR.35 ZT3 · SAu 40 · ARL-44 |
| Носитель ПТУР | MEPHISTO · AMX-10M |
| Американские | ▄M10 GMC · ▄M36B2 |
