Lorraine 37L
Содержание
Описание
17 апреля 1936 года армия Франции выставила заказ на создание гусеничного бронетранспортёра с круговым бронированием для доставки топлива и снарядов танкам прямо на поле боя. За его разработку взялась компания Lorraine, предоставившая к началу 1937-го свой прототип, являвшийся удлинённой версией Renault UE Chenillette с более мощным двигателем Delahaye и доработанной подвеской. Испытания машины, получившей обозначение Lorraine tracteur de ravitaillement pour chars 1937 L, начались лишь 22 сентября и продолжались до 29 октября. В конце 1937-го машина была одобрена для серийного производства, которое началось лишь в январе 1939-го и планировалось построить 1012 машин, но до падения Франции в июне 1940-го было сделано лишь примерно 480 единиц. При немецкой оккупации производство продолжалось, и до 1942-го было построено ещё некоторое количество машин, доведя их общее количество до 630 единиц. Машина активно применялась французской армией во время битвы за Францию, а также вермахтом после французской капитуляции. На основе бронемашины были построены варианты БТР, САУ и артиллерийских корректировщиков. Даже после окончания войны несколько машин служили армии Сирии.
Одним из вариантов бронетранспортёра стала его экспериментальная противотанковая модификация — Lorraine 37L Antichar (с фр. Antichar — «Противотанковый»), в спешке разработанная в середине 1940 года во время вторжения немцев во Францию. Она была построена за несколько недель, но так и не успела поучаствовать в боях, так как страна уже пала, и машина была захвачена немцами.
В игру Lorraine 37L была введена в обновлении 2.1 «Новая сила». Она имеет неплохую подвижность, благодаря которой будет вовремя доезжать до нужных позиций, а её мощная 47-мм пушка способна уверенно поражать большинство противников даже в лобовую проекцию. При этом её экипаж не прикрыт бронёй сзади, у САУ отсутствует пулемётное вооружение, а отсутствие трассерных снарядов усложняет ведение огня на дальнюю дистанцию.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита у машины очень слабая, вдобавок из-за открытой рубки экипаж ещё уязвим для артиллерийских ударов и атак вражеской авиации.
Бронирование во лбу корпуса имеет толщину всего 9 мм. Оно способно сдержать только огонь из мелкокалиберных пулемётов, любое танковое орудие легко пробивает его. Броня бортов и кормы составляет 6 мм, а маски орудия 7 мм. Её способны пробить даже пулемёты винтовочного калибра.
Экипаж Lorraine 37L Antichar состоит из 4-х человек: механик-водитель находится в закрытом корпусе, а наводчик, заряжающий и командир в открытой рубке. Боеукладка находится на полу боевого отделения и состоит из 22 снарядов. Брать в бой можно все боеприпасы, так как на живучесть самоходки это почти никак не влияет. Компоновка машины плотная, но, несмотря на это, машина часто переживает попадания, так как её броня настолько тонкая, что каморные снаряды об неё не взводятся.
Подвижность
За счёт слабого бронирования, у Lorraine 37L Antichar малая масса, она составляет всего 7,2 т, и двигатель мощностью 70 л.с, даёт удельную мощность 9,7 л.с/т. Благодаря этому у самоходки неплохая подвижность. Её хватает, чтобы доезжать до нужных позиций вовремя, но большинство танков I ранга всё равно передвигаются быстрее. Lorraine 37L Antichar способен довольно быстро разогнаться до 35 км/ч по асфальту и твёрдым грунтам, и в среднем до 20 км/ч по снегу и песку. У машины посредственная скорость заднего хода — она доходит всего до 7 км/ч, чего обычно недостаточно, чтобы вовремя выйти из-под обстрела или отъехать в укрытие после выстрела.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
На Lorraine 37L Antichar установлена мощная 47-мм пушка SA37. У неё хорошая баллистика, пробивной снаряд, а перезарядка при максимально прокаченном экипаже составляет 3 секунды, что является средним показателем на I ранге. Также у орудия отличные УВН (-13°/+15°), которые позволяют комфортно играть на холмистой местности. Но, из-за того, что у Lorraine 37L Antichar отсутствует башня и орудие закреплено в корпусе, у пушки ограниченные УВН — они доходят до 34° в каждую сторону, чего иногда не хватает для стрельбы по движущимся целям, находящимся на небольшом расстоянии.
У орудия неплохая скорость наведения, она доходит до 10,2°/сек. по горизонтали, и 3,2°/сек. по вертикали. Этого хватает, чтобы вовремя реагировать на цели.
Для машины доступен только один снаряд — Mle1936 — бронебойный с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Он способен пробить 105 мм брони, чего хватает для поражения противников в лобовую проекцию даже с большого расстояния. Также у боеприпаса хорошая баллистика и он неплохо работает по наклонной поверхности. Но в снаряде нет взрывчатки, из-за чего его заброневое воздействие низкое и на уничтожение противников обычно приходится тратить по нескольку снарядов.
Применение в бою
Lorraine 37L крайне проблематично назвать машиной первой линии. Открытая рубка и медленная скорость заднего хода просто не позволяют эффективно использовать машину для активной игры. Более продуктивными тактиками будут:
- Использование самоходки в качестве снайпера, расстреливая противников, находясь на большом расстоянии от них. Для этого у машины есть мощная 47-мм пушка с пробивными снарядами и хорошей баллистикой. Эта тактика будет наиболее эффективна в реалистичном и симуляторном режимах, где нет маркеров над противниками.
- Фланговые обходы. Благодаря неплохой подвижности, на самоходке можно довольно легко занимать простреливаемые позиции и вести атаку с фланга. Но следует играть аккуратно и помнить, что у машины открытая рубка, из-за чего большую опасность для неё представляют артиллерийские удары, атаки вражеской авиации и даже пулемётный огонь. Эта тактика будет одинаково эффективна, как в аркадном, так и в реалистичном и симуляторном режимах.
Основные противники
- Pz.II C/F. Данная техника представляет очень большую опасность для Lorraine 37L Antichar. Её скорострельная 20-мм автопушка способна пробить машину в лоб даже с дистанции 1 км. А из-за того, что вертикальное наведение орудия Pz.II осуществляется плечевым упором, у «Пазика» будет больше шансов выстрелить первым. С уничтожением данной машины обычно проблем обычно не возникает — мощное 47-мм орудие, установленное на Lorraine 37L Antichar, без труда поражает его попаданием в зону вокруг оптики механика-водителя.
- M2A2. У данной машины очень хорошая подвижность, благодаря которой которой танк способен объехать Lorraine 37L Antichar в борт. А из-за двух пулемётов калибра 7,62 мм и одного 12,7 мм, техника может легко уничтожить самоходку. При борьбе с M2A2 нужно сначала выстрелить в правую часть корпуса, чтобы вывести из строя механика-водителя и командира, а затем и в левую, выведя из строя оставшийся экипаж — стрелка-радиста и наводчика.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Мощное вооружение
- Отличные УВН
- Быстрая перезарядка
- Неплохая подвижность
Недостатки:
- Очень слабая бронезащита
- Открытая рубка
- Посредственная скорость заднего хода
- Отсутствие взрывчатки в снарядах
- Отсутствие пулемёта
Историческая справка
В начале 1935 года на вооружение французской армии поступил бронетранспортёр Renault 36R. Он не удовлетворял требования военных, потому что был бронирован лишь частично. Поэтому в начале 1937 года фирма Lorraine построила первый прототип бронетранспортёра Lorraine 37L. Он был бронирован со всех сторон и оснащён четырёхцилиндровым двигателем Delahaye 124. Испытания этой машины начались 9 июля и продлились до начала августа. На этих испытаниях бронетранспортёр развил максимальную скорость 30 км/ч, но она снизилась до недопустимых 22,8 км/ч, когда к нему присоединили топливный прицеп. Машину отвезли обратно на завод, где ему установили более мощные двигатель и сцепление. Новый прототип был испытан в период с 22 сентября по 29 октября и достиг требуемой скорости 35 км/ч. После этого в начале 1939 года бронеавтомобиль Lorraine с некоторыми правками стали производить серийно. Всего выпустили 618 машин.
В середине 1940 года во время вторжения немцев во Францию, французская армия несла тяжёлые потери. В связи с этим было спешно предпринято несколько попыток создать импровизированные боевые машины на основе доступных французским инженерам ресурсов. Одним из таких проектов было переоборудование тягача Lorraine 37L в САУ путём установки на него 47-мм противотанковой пушки SA37. Машину переоборудовали быстро, и всего через несколько недель подготовили первый прототип. Но, машина так и не участвовала в боях, так как к моменту завершения работ над проектом Франция уже пала, и самоходка была захвачена оккупировавшими страну немцами.
Медиа
- Исторические фотографии
- Официальные рендеры
См. также
Ссылки
| Французские САУ | |
|---|---|
| Lorraine | Lorraine 37L · Lorraine 155 Mle.50 · CA Lorraine |
| AMX | AMX-50 Foch · ELC bis · AuF1 |
| Других фирм | AMR.35 ZT3 · SAu 40 · ARL-44 |
| Носитель ПТУР | MEPHISTO · AMX-10M |
| Американские | ▄M10 GMC · ▄M36B2 |
