AH Mk.1 Apache
 | В процессе... Данная статья редактируется участником Diamong_Dog (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
AgustaWestland Apache или AH Mk.1 — современный боевой ударный вертолёт. Является лицензированной версией Boeing AH-64D Apache Longbow для британской армии авиационного корпуса. Вариант для британской армии производства Agusta-Westland с двигателями Rolls-Royce, встроенной СПРА HIDAS. Поиск подрядчика Министерством обороны Великобритании осуществлялся на конкурсной основе с участием двух индустриальных команд, одна во главе с Agusta, другую возглавила Shorts, предпочтение было отдано первой, вторая стала ассоциированным подрядчиком по производству элементов конструкции и фюзеляжа вертолёта. Британские «Апачи» также участвовали в военной интервенции НАТО в Ливии в 2011 году где базировались на кораблях Королевского флота.
16 января 2001 года AH-64D официально приняли на вооружение. Но первые построенные фирмой Westland вертолеты поступили уже в июле 2000 года.
В War Thunder «Апач» обладает хорошей защитой, прекрасным вооружение и неплохой манёвренностью. От американского аналога отличается более мощным двигателем, наличием других управляемых ракет класса «воздух-воздух». Был добавлен в обновлении 1.97 «Ярость викингов» и располагается на VII ранге исследования вертолётов Великобритании.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как вертолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и допустимые нагрузки — вот важнейшие характеристики машины.
Живучесть и бронирование
Расскажите о живучести вертолёта. Отметьте, насколько уязвима конструкция и насколько защищён пилот, сколько двигателей у машины. Опишите бронирование, если оно есть, а также упомяните об уязвимостях других критически важных систем вертолёта.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное вооружение
Основным вооружением «Апача» является поворотная 30-мм пушка M230E-1 с боезапасом 1200 патронов, расположенной под фюзеляжем вертолёта. Наличие фугасных снарядов двойного назначения в ленте, позволяет уничтожать вражеские вертолёты и бронетехнику противника. Пушка не позволяет вести огонь вверх, из-за особенности установки, поэтому нужно «задирать нос» вертолёта. Также, у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение. Наличие баллистического вычислителя, позволяет с большой точностью уничтожать вражеские вертолёты на близкой дистанции. У пушки низкая точность, рекомендуется стрелять короткими очередями.
Подвесное вооружение
Кроме основного вооружения, «Апач» дополнительно может использовать подвесное вооружение:
- CRV7 M247 — 70-мм неуправляемая ракета. Подойдёт для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей.
- Starstreak — управляемая ракета класса «воздух-воздух» (УРВВ). Подойдет для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Особенностью ракеты является — корректирование полёта. В отличии от Stinger, Иглы которые запускаются по принципу «выстрелил и забыл», Старстриком можно управлять.
- AGM-114K Hellfire — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет большую дальность полёта — 8 км и пробивает 1200 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка.
Применение в бою
Опишите приёмы игры на вертолёте, особенности использования техники в составе команды и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошая защита;
- Неплохая манёвренность;
- Наличие ракет AGM-114K Hellfire;
- Присутствие баллистического вычислителя;
- Наличие РЛС «Longbow» для поиска воздушных и наземных целей;
- Система предупреждения об облучении и захвата;
- Хорошее приближение в прицеле;
- Управляемые ракеты класса «воздух-воздух»;
- Большой боекомплект у пушки (1200 патронов).
Недостатки:
- Средняя скорость;
- Невозможность стрелять пушкой вверх;
- Небольшой выбор подвесного вооружения.
Историческая справка
Потребность в новом ударном вертолете была определена британским правительством в начале 1990-х годов. В 1993 году были разосланы приглашения к участию в торгах. В число поступивших предложений входили Eerocopter Tiger, модернизированный Bell AH-1 SuperCobra, AH-64 Apache, Boeing Sikorsky RAH-66 Comanche и Agusta A129 Mangusta. Tiger и Cobra не подходили, в то время как Apache был испытан в боевых условиях. Westland и Apache были выбраны в июле 1995 года, а контракт на поставку 67 вертолетов был подписан в 1996 году.
Вертолёт AgustaWestland Apache разрабатывался итальянскими инженерами-авиаконструкторами на базе американского ударного вертолёт Boeing AH-64 Apache. Внешним своим видом оба летательных аппарата весьма схожи, однако, в плане эксплуатационных возможностей и лётно-технических характеристик, воздушные суда кардинальным образом отличаются.
Впервые на публике ударный вертолёт модели AgustaWestland Apache появился в 2004 году, однако, к этому моменту производство вертолётов уже было завершено, и вертолёт активно применялся, хотя о его существовании официально заявлено и не было.
В отличии от модели Boeing AH-64 Apache, вертолёт AgustaWestland Apache является более манёвренным, что обеспечивает ему некоторое преимущество в боевых действиях, что впрочем незначительно. Гораздо большего успеха итальянские авиастроители добились в области уменьшения звука создаваемого вертолётом при полёте, тем самым обеспечив летательного аппарату возможность осуществления внезапной атаки противника, что является весьма эффективным.
Основные отличия английского «Апача» Mk.1 от американского AH-64D: – Двигатели «Роллс-Ройс» RTM 322; – Улучшенная противоракетная защита; – Складные лопасти винта; – Радиостанции «Сатурн» с новыми алгоритмами шифрования; – НАР CRV7; – Улучшенные системы диагностики неисправностей.
При разработке вертолёта, специалисты приняли решение отказаться от использования пулемётов, достаточно эффективных в борьбе с живой силой противника. Связано это было с тем, что в большей мере летательный аппарат AgustaWestland Apache планировался как средство для борьбы с наземными легкобронированными и бронированными целями.
Экипаж вертолёта AgustaWestland Apache состоит из двух человек – пилота и стрелка, при этом, фактически, большая часть вооружения вертолёта может управляться пилотом, в то время, как стрелок лишь обеспечивает более высокую эффективность при поражении целей во время боя. Ввиду того, что воздушное судно относится к классу боевых летательных аппаратов, перевозка на борту вертолёта людей и грузов является невозможным.
Вертолёт AgustaWestland Apache оборудован двумя газотурбинными двигателями марки Rolls-Royce/Turbomeca RTM322, заменяющих оригинальные двигатели General Electric T700-GE-701C, каждый из которых обладает тягой в 2100 л.с., что в совокупном объёме обеспечивает вертолёту разгон до максимальной скорости полёта — 365 км\ч, с возможностью преодолевать расстояния до 540 километров.
Вместо американских ракетных блоков Hydra 70, Westland Apache может нести до 76 ракет CRV7. CRV7 использует модульную боеголовку: «осколочно-фугасную, полубронебойную боеголовку для атак по небронированным целям и кинетическую энергию, не содержащую взрывчатого вещества, для атак по бронированным целям».
За время своей эксплуатации, боевой ударный вертолёт AH-1 Apache активно применялся в Афганистане и Ливии, где смог себя достаточно успешно зарекомендовать.
Медиа
См. также
- AH-64A (США), AH-64D Longbow (США), AH-64A Peten (США/Израиль), AH-64DJP (Япония)
- Ка-52
- EC-665 Tiger UHT
- A129 Mangusta
