Z25
Содержание
Описание
Z25 «Ганс Людеман»[1] — представитель серии из восьми эсминцев Тип 1936А, являвшихся своего рода венцом развития довоенных немецких эскадренных миноносцев. Эти достаточно крупные и хорошо вооруженные корабли фактически можно причислить к классу лидеров эсминцев, но в Кригсмарине такая классификация не прижилась. Также в некоторых документах, как немецких, так и союзнических, встречается обозначение тип «Нарвик». Из восьми единиц, спущенных на воду с декабря 1939 по декабрь 1940 на верфи «Дешимаг» в Бремене, четыре корабля погибли в ходе войны, один был тяжело поврежден и не восстанавливался, два переданы Великобритании и один США. Z25 достался Великобритании, затем в 1946 году был передан Франции, в ВМФ которой служил до 1958 года под названием «Hoche».
Z25 находится на III ранге немецкой линейки Большого флота. Эсминец является акционным кораблем с БР 4.3 в АБ/РБ/СБ. Корабль был введен в обновлении 2.3 «Раскаленные траки» в качестве приза второго сезона Боевого Пропуска «Стальной Центурион» 2021 года.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Каким-то особо мощным бронированием Z25 похвастаться не может, как, впрочем, и большинство эсминцев в игре. Наиболее серьезно защищена носовая башня ГК — 30-мм лоб и 20-мм борта и крыша. Кормовые башни ГК имеют более легкую защиту — 10 и 6 мм, соответственно. Кроме этого можно отметить 12-мм щиты установок C/36 и 8-мм щиты «цвиллингов» и «фирлингов». На этом, собственно, всё. Остальная защита — исключительно конструкционная. Корпус корабля разделен на семь (в реальной жизни — пятнадцать) отсеков. Котлы разнесены на три котельных и турбины — на два турбинных отделения, кроме того, по бортам их прикрывают довольно объемные топливные танки. Для артпогребов есть модуль «Орошение БК».
Численность экипажа в 336 человек для эсминца довольно велика и в дуэли с себе подобными дает некоторые преимущества. Сохранению экипажа могут также поспособствовать имеющиеся в наличии модули «Вентиляция» и «Защита от осколков».
Подвижность
Максимальная скорость хода — 47 уз (87 км/ч) в АБ и 38 уз (71 км/ч) в РБ. Со «стопа» до полного хода корабль разгоняется за 31 секунду. Скорость заднего хода — 18,8 уз (35 км/ч) в АБ и 15,6 уз (29 км/ч) в РБ, корабль её набирает примерно за 17 секунд. Время разворота корабля на 180 градусов при максимальной скорости составляет 345 секунды, при этом скорость хода падает до 29,6 уз (55 км/ч).
В воде эсминец сидит довольно глубоко — 4,4 м. Проходы между островами могут быть доступны не все.
Модификации и экономика
2 × 190 / 440 / 50 % 2 × 136 / 136 / 136 % | Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
В качестве главного калибра на эсминец установлены четыре 150-мм/48 морских орудия KC/36 (Tbts K[2]C/36) в двухорудийной башне и одноорудийных щитовых установках. Башня DrhL C/38 обеспечивает углы наведения по горизонтали ±133°, по вертикали -10/65°. Скорость наведения по горизонтали 8°/сек и по вертикали 5°/сек. Одноорудийная щитовая установка LC/36 обеспечивает углы наведения по горизонтали ±152°, по вертикали -10/30°. Скорость наведения по горизонтали 10°/сек и по вертикали 8°/сек. Скорострельность — порядка 8 выстрелов/сек, заряжание раздельно-гильзовое. Доступны следующие типы снарядов:
- ОФ: Spgr L/4.5 Kz (m.Hb), 835 м/с, 45,5 кг/3,91 кг TNT, бронепробиваемость — 37 мм на всех дистанциях;
- ПБ: Spgr L/4.4 Bdz (m.Hb), 960 м/с, 45,5 кг/3,32 г TNT, бронепробиваемость — 141 мм на 1000 м, 102/5000, 79/10000;
- ОФДВ: Spgr L/4.5 Ztz, 835 м/с, 44,8 кг/3,91 кг TNT, бронепробиваемость — 37 мм на всех дистанциях.
У ОФ снаряда головной взрыватель, поэтому для пробития даже относительно тонких бронепоясов легких крейсеров этот снаряд не особенно подходит и способен только разрушать надстройки. Полубронебойный снаряд при весьма близком заряде ВВ обладает куда большим пробивающим действием, так что стоит избрать его основным, имея небольшой запас фугасов для возможной встречи с малым флотом. А можно ОФ и вовсе не брать, ограничившись загрузкой только ПБ и ОФДВ. Снаряды с дистанционным взрывателем призваны расширить возможности эсминца в плане ПВО дальней зоны, но реализуемы с трудом в силу малого угла возвышения кормовых щитовых установок ГК и малой скорости наведения.
Вспомогательный калибр
К вспомогательному калибру эсминца причислены 37-мм установки FlaK-Lafette C/36 в одноорудийном и двухорудийном варианте, правда исходя из их основного назначения, стоило бы отнести эти установки к орудиям ПВО средней зоны. Установки имеют углы наведения по горизонтали ±180°, по вертикали -10/85°. Скорость наведения по горизонтали 20°/сек и по вертикали 35°/сек (40°/сек и 45°/сек для более легкой одноорудийной установки). Заряжание орудий обойменное, патроны унитарные, в обойме 6 патронов. Доступны следующие набивки обойм:
- Универсальная: БТ-ОФЗ;
- ОФ: ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ-БТ;
- ББ: БТ-БТ-БТ-БТ-ОФЗ.
Универсальная набивка способна решить большинство огневых задач, но, учитывая что этим пушкам предстоит в бою стрелять в основном по самолетам, стоит вместо неё зарядить осколочно-фугасные обоймы. Бронебойные же обоймы представляются куда менее полезными, так как по самолетам действие БТ снарядов куда хуже да и для малого флота вполне достаточно пробития ОФЗ снаряда при лучшем фугасном воздействии.
Зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия эсминца представлена автоматическими 20-мм/65 пушками C/38 на различных установках: одиночной тумбовой Pedestal C/30, спаренной Flakzwilling C/38 и счетверенной Flakvierling C/38. Установки имеют углы наведения по горизонтали ±180° (-160/50° для «цвиллингов» за передней башней), по вертикали -10/80° (и -5/65°, соответственно). Заряжание орудий магазинное, патроны унитарные, в магазине 20 патронов. Набивка магазинов непрокачиваемая, универсальная: БТ-Б-ОФТ-ОФ и вполне удовлетворительно решает все возможные огневые задачи для этих пушек.
Дополнительное вооружение
На эсминце установлены два четырехтрубных торпедных аппарата под 533-мм торпеды G7a. Вес торпеды составляет 1528 кг, при весе заряда ВВ — 280 кг SW39a[3] (эквивалент 358,4 кг тринитротолуола). Скорость торпеды — 81 км/ч, дальность хода — 6 км. Режим хода торпеды переключается в порту. В «дальноходном» режиме дальность увеличивается до 14 км, но скорость падает до 56 км/ч. На дистанциях боя эсминцев и легких крейсеров оптимальным представляется «дальноходный» режим, благо для премиумного корабля он открыт с самого начала.
По бортам «Ганса Людемана» установлены четыре бомбомета под глубинные бомбы WBG. Бомба весом 160 кг несет 100 кг аммотола[4]. Бомбометы забрасывают бомбы примерно на 40-50 м от борта, сброс происходит побортно — сначала на правый, потом на левый борт.
Кроме этого, к специальному оборудованию можно отнести шумопеленгаторную станцию GHG группового действия (36 приемников), навигационную NHG, гидролокатор «S-Gerat» и радиолокатор тип FuMO 21 на ходовом мостике.
Применение в бою
Тип 1936А получился логическим продолжением линейки крупных немецких эсминцев, унаследовав как из достоинства, так и недостатки. По сравнению с предшественниками, корабль имеет заметно более мощные орудия ГК, что приближает его к легким крейсерам (например «Эмден» при модернизации 1942 года получил на вооружение те же 150-мм орудия KC/36). Однако, достаточно крупные размеры эсминца облегчают стрельбу противника по нему а управляется он не так хорошо, как, например, «Флетчер». По сравнению с линейным собратом, «Ганс Людеман» несет на одну башню ГК меньше, но это позволило очень серьезно усилить ПВО корабля, так что эсминец может не только отбиться от воздушных атак сам, но и обеспечить зонтик ПВО для соседей по ордеру. Немецкие торпеды G7a не выделяются ничем особенным на фоне американских, английских или советских собратьев, так что в их применении каких-то особенных приемов, характерных только для немецких ЭМ, не просматривается. Что же касается глубинных бомб, то погрузка их на борт представляется откровенно вредной. Куда-то попасть из бортовых бомбометов невозможно, а вот детонация 100 кг аммотола на палубе приведет если не к гибели корабля, то к весьма серьезному повреждению.
Достоинства и недостатки
В целом корабль достаточно приятный и универсальный. Из дуэли один на один с «одноклассником» Z25 скорее всего выйдет победителем. ПВО корабля заслуживает самой положительной оценки и способно защитить не только сам эсминец, но и сокомандников, находящихся неподалеку.
Достоинства:
- Эффективные орудия ГК;
- Большая численность экипажа;
- Неплохие ходовые характеристики.
Недостатки:
- Довольно крупные размеры;
- Отсутствие бронебойных снарядов.
Историческая справка
После строительства эскадренных миноносцев типов 34/34А и 36 руководство Кригсмарине задумалось о том, каким быть новым эсминцам. Предполагалось строить два варианта эсминцев — малый (1300-1500 т) эсминец для Балтики и океанский эсминец для действий в Атлантике. Будущий большой эсминец (предпроектное наименование тип 1937) предполагался довольно крупным (4400-4700 т) и хорошо вооруженным. Именно для этого проекта начали разрабатывать облегченные 150-мм орудия, которые предполагалось устанавливать в одиночных щитовых или спаренных башенных установках. В проект закладывалась возможность действий в океане против неприятельской торговли без поддержки крупных кораблей либо в качестве разведчика в составе рейдерских групп, таким образом новый эсминец должен был отчасти взять на себя задачи легких крейсеров, которых в Кригсмарине было откровенно мало. Проектирование такого эсминца продолжалось весь 1937 год, однако многочисленные хотелки увязать между собой так и не удалось и 8 апреля 1938 года главнокомандующий Кригсмарине адмирал Э. Редер распорядился дальнейшие работы над океанским эсминцем типа 37 прекратить. Было решено вернуться к проектированию универсального корабля, пригодного для применения на всех театрах военных действий, пусть и несколько более крупного и тяжеловооруженного, чем прежние эсминцы. Идея переложить на эсминцы часть задач легких крейсеров никуда не делась.
Новые эсминцы проекта 1936А получились несколько крупнее предшественников чтобы иметь возможность нести 150-мм артиллерию при сохранении отработанных обводов довольно удачного ЭМ тип 1936 и такой же ГЭУ. Серию из восьми новых эсминцев было решено строить на верфи «Дешимаг» в Бремене. Головной эсминец новой серии Z23 заложили 15 ноября 1938 года, за ним, с интервалом в шесть недель, последовали Z24 — Z26. Работы, и без того шедшие быстрыми темпами, ускорились с началом войны. Если у первых четырех эсминцев стапельный период составил около 13 месяцев, то затем он сократился до 8-9. Z23 был укомплектован спустя 22 месяца после закладки, для постройки четырех последних (кроме Z28, достраивавшегося по индивидуальному проекту) потребовалось в среднем 18 месяцев. При этом башня DrhL C/38 еще не была готова, поэтому принимались в строй новые корабли с одним 150-мм баковым орудием в щитовой установке LC/36 на небольшой надстройке. Нельзя сказать, что корабли получились сильно удачными. По такому показателю, как масса выпускаемого в минуту металла (что особенно важно в скоротечных поединках на близкой дистанции, характерных для кораблей данного класса), эсминцы типа 36А в реальных условиях проигрывали предшественникам. Размеры «нарвиков» были недостаточными для размещения столь мощного вооружения и не позволяли в полной мере реализовать его достоинства, а заплатить за это пришлось снова ухудшившейся мореходностью. К тому же массу хлопот и проблем доставляла столь любимая немцами ГЭУ на паре высоких параметров. Именно им они обязаны недостаточной дальностью плавания и высокой аварийностью.
Z25 был принят в состав Кригсмарине 30 ноября 1940 и проходил боевую подготовку до мая 1941. 26 июня 1941 выскочил на камни у Хёгесунна, в результате чего попал в ремонт на месяц. Затем ЭМ зачислен в состав «Балтийского флота», в котором с сентября по октябрь 1941 ожидал возможного прорыва кораблей советского КБФ в нейтральные страны. Как известно, прорыв так и не состоялся и корабли КБФ благополучно ушли в Кронштадт. Затем Z25 был переведен в Арктику, где в феврале 1942 года принял участие в операции «Церберус». Потом последовали попытки перехвата полярных конвоев PQ-12 (март 1942), PQ-13 (март 1942) и QP-11 (май 1942), причем в последней операции Z25 получил снаряд с британского эсминца «Форестер» в Баренцевом море.
С мая по сентябрь 1942 года Z25 проходил ремонт и переоборудование, получив, наконец, носовую двухорудийную 150-мм башню и лишившись одной кормовой башни ГК для усиления ПВО. Далее ЭМ действовал в Балтийских проливах. Вернулся в Арктику в мае 1943. 10.1.1944 легко поврежден взрывом донной мины в Данцигской бухте. 12.10.1944 легко поврежден советской авиацией в районе Мемеля. Капитулировал в Копенгагене. По репарациям передан Великобритании. В 1946 г. передан Франции, вошел в состав флота под названием «Носпе»[5]. В 1953 г. переклассифицирован в быстроходный эскортный корабль 1 класса. 20.8.1956 выведен в резерв. 2.1.1958 разоружен и переименован в Q-102. 30.6.1958 продан на слом.
Медиа
Z25, проекции на 1944 год
Окраска Z25 на 1944 г.
ТТХ и идентификационные параметры эсминцев типа 1936А («Нарвик»), изданные отделом Военно-Морской разведки Военно-морского министерства США
Z25 в норвежских фиордах
Z25, башенная установка DrhL C/38 при различных углах возвышения стволов
Z39 в Бостоне, Массачусетс. Получил обозначение DD939
DD939, экс-Z39
Примечания
- ↑ Неофициально новым ЭМ тип 1936А присваивались имена погибших в ходе Норвежской операции кораблей типов 34 и 36. В декабре 1940 г. на утверждение Гитлера были представлены следующие наименования кораблей: «Герман Шеман» (Z23),«Георг Тиле» (Z24), «Ганс Людеман» (Z25), «Антон Шмитт» (Z26), «Эрих Гизе» (Z27), «Вильгельм Хайдкамп» (Z28), «Бернд фон Арним» (Z29), «Вольфганг Ценкер» (Z30). «Дитер фон Редер» (Z33), «Эрих Кельнер» (Z34), «Герман Кюнне» (Z37). Одновременно только что сформированной 8-й флотилии эсминцев предлагалось дать дополнительное название «Нарвик». Фюрер по каким-то причинам не утвердил этот документ, тем не менее на флоте традиция о преемственности имен «геройски погибших» кораблей сохранилась.
- ↑ Tbts K — сокращение от Torpedobootkanone
- ↑ Разработанное немцами в межвоенный период ВВ. 50% тротила, 10% гексогена, 5% нитрата аммония и 35% алюминия — примерно, в 1,5 раза мощнее тротила (М.Э. Морозов А.С. Фарафонов «Германские подводные лодки VII серии», «Морская коллекция» №2, 2003)
- ↑ Смесь тротила и аммиачной селитры. По бризантному действию близок к тротилу, но заметно дешевле в производстве.
- ↑ Луи-Лазар Гош или Ош (фр. Louis Lazare Hoche; 24 июня 1768, Монтрёй — 19 сентября 1797, Вецлар) — генерал французской революционной армии, выслужившийся из простого солдата.
См. также
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры;
- Страница на Википедии;
- Страница на German-navy.de (en);
- Страница на Navypedia.org (en);
- С.В. Патянин. «Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии». Часть 1. — М.: «Морская Коллекция» № 8, 2005;
- С.В. Патянин «Эсминцы типа „Нарвик”» — М.: «Морская Коллекция» № 10, 2004.
| Немецкий премиумный большой флот | |
|---|---|
| I ранг | Luchs |
| II ранг | Jaguar |
| III ранг | T31 · Z20 Karl Galster · Z25 · Z47 |
| IV ранг | Prinz Eugen · Karlsruhe |
| V ранг | SMS Nassau |
