AMD.35
Содержание
Описание
AMD.35-французкий легкий колесный танк. Появился в обновлении 1.93 "Shark Attack". Заменяет AMC.34 YR, становлясь резервным. Производился в 1934-1940 годах как проект новой программы развития бронекавалерийских частей и подразделений.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Броня противо-пулеметная и осколочная, на нее расчитывать не стоит. Есть какое-то подобие живучести из-за спецефической рассадкой экипажа: при выстреле в переднюю часть машины может выжить командир. Для повышения живучести рекомендуется не вступать в открытые бои, а действовать скрытно.
Подвижность
Почти полное отсутствие брони компенсируетя убойной скоростью. Подвижность у AMD.35 на высоте: максимальная скорость 72 км/ч и эта цифра набирается достаточно быстро при 12 л.с на тонну и из-за реверсивной КПП максимальная скорость назад составляет 43 км/ч, что является очень достойным показателем, но тормозит слабо. При повоте теряется скорость.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
SA35 L/72(25mm) пушка сама по себе достойная: быстрая наводка (14.8° в секунду), хорошая баллистика и скорострельность со одноплоскостным стабилизатором позволяет эффективно отстеливатся. Единственный доступный снаряд Mle1934 TP (Ch.F) подкалиберный, а значит нужно точно стрелять по членам экипажа и избегать выстрелов по наклонной броне. Весьма неэффективное орудие в руках новичка.
Пулемётное вооружение
Пулеметное вооружение слабое, можно разобрать танки с открытой рубкой или растрелять декорации.
Применение в бою
Хотя у него плохая броня, как и у большинства броневиков, он мобилен, смертоносен и удивительно живуч. Его орудие представляет собой 25-мм пушку с высокими показателями бронепробития. Это оружие без проблем справится с подавляющим большинством врагов на этом уровне. Просто старайтесь быть на расстоянии менее 300 м, иначе в бою могут быть значительные трудности использования. Однако имейте в виду, что заброневое действие довольно мало, поэтому рекомендуется сначала целиться в казенную часть или в наводчика. Этот автомобиль отличается от большинства наземных транспортных средств в игре тем, что он колесный. Из-за этого он имеет большое преимущество в скорости на дорогах и покрытиях с асфальтом. Однако он имеет плохую подвижность на мягком грунте и с трудом поднимается в гору. Даже при движении по дорогам быстрые повороты приводят к значительному снижению скорости автомобиля. Наконец, у AMD.35 довольно неэффективные тормоза на складе. Рекомендуется, чтобы танкист использовал большую скорость AMD.35 на дороге, чтобы быстро занять огневую позицию в начале матча и быстро перемещаться по карте, чтобы избежать обнаружения. Если будет найдена хорошая огневая позиция, то AMD.35 сможет эффективно использовать свою мощную пушку. Большинство машин этого уровня слабо бронированы, и эта не исключение. Тем не менее, с 4 членами экипажа он на самом деле вполне выживаем и обычно может выдержать несколько попаданий, прежде чем будет уничтожен. Тем не менее, всегда лучше избегать огня, если это возможно.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Высокая скорость
- Пушка
- Хоть какая-то живучесть
- Неплохое пробитие
- Неплохой поворот башни
Недостатки:
- Снаряд
- Плохая проходимость
- Слабые тормоза
- Броня (ее отсутствие)
- Плотная компоновка
Историческая справка
К началу 1930-х гг. французское военное командование выдвинуло новую программу развития бронекавалерийских частей и подразделений. По аналогии с делением танков на легкие, средние и тяжёлые она предусматривала создание бронеавтомобилей трёх типов: дозорных, разведывательных и боевых, причём последние должны были быть полугусеничными. В рамках этой программы в 1931 г. объявили конкурс на разработку нового колёсного разведывательного бронеавтомобиля (AMD – Auto-Mitrailleuse de Decouverte). В конкурсе приняли участие известные автомобильные фирмы Pegeout, Berliet, Latil и Panhard. Наиболее удачным оказался проект фирмы “Панар”, представившей к октябрю 1933 г. образец 178, разработанный на основе уже эксплуатировавшейся машины 175. В том же месяце с ней заключили контракт на постройку опытных образцов. С лета 1934 г. по июнь 1940 г. было выпущено 527 разведывательных бронеавтомобилей AMD.35. К моменту мобилизации французской армии в сентябре 1939-го на вооружении 11 эскадронов находилось 218 AMD-35. С началом войны реальное производство стало значительно отставать от запланированного. Исключением был май 1940 г., когда было изготовлено 98 AMD-35 при плане 40. Задержка в основном происходила из-за отсутствия башен АРХ-3. Весной 1940 г. они приняли участие в боевых действиях в составе бронекавалерийских частей. Сопротивление французов оказалось недолгим. Большая часть AMD.35 попала в руки к немцам в идеальном состоянии и под обозначением PzSpah 204 (f) использовалась в частях Вермахта. 200 броневиков поступили в полевые войска и части СС: наибольшее их количество со стандартным французским вооружением попало в 7-ю и 20-ю танковые дивизии. До наших дней один AMD.35 сохранился в музее в Самюре (экземпляр собран из нескольких машин, находившихся в Новой Каледонии), другой – трофейный Pz.Spah.204(f) – в подмосковной Кубинке.
| Французские лёгкие танки | |
|---|---|
| Renault | AMC.34 YR · AMC.35 (ACG.1) · R.35 (SA38) |
| Hotchkiss | H.35 · H.39 · H.39 "Cambronne" |
| FCM | FCM.36 |
| Batignolles-Châtillon | Char 25t |
| AMX | AMX-13 · AMX-13 (FL11) · AMX-13-M24 · AMX-13 (SS.11) · AMX-13-90 · AMX-13 (HOT) · AMX-10RC |
| VBM | MARS 15 |
| AMD | AMD.35 · AMD.35 (SA35) |
| Panhard | E.B.R. (1951) · E.B.R. (1954) · E.B.R. (1963) |
| Других фирм | AML-90 · VBCI-2 (MCT30) · Vextra 105 |
| Британские | ▄Crusader Mk.II |
| Американские | ▄M3A3 Stuart · LVT-4/40 |
| Австрийские | SK-105A2 |
| Бенилюкс | CV 9035NL |
