USS Phelps
Содержание
Описание
USS «Фелпс» (DD-360), равно как и его «систершип», представляют довольно редкий для американского флота класс кораблей — лидер эсминцев. В отличие от французского, итальянского и немецкого флотов, у американцев этот класс большого развития не получил, хотя задумываться о нем они начали еще во время Первой мировой войны.
Корабль был заложен на верфи «Бетлехейм стил Шипьярд» в Куинси (Массачусетс) в 2 января 1934 года, спущен на воду 18 июля 1935 года и принят Флотом 26 февраля 1936 года. Эсминец прошел всю войну, успев попасть под удар японцев в Перл-Харборе, участвовал в набеговых операциях, когда американский флот приходил в себя после этого удара, воевал в бою в Коралловом море и при Мидуэе... В общем биография у него сложилась богатая. Причем воевал достаточно успешно и храбро — по итогам войны корабль получил двенадцать «боевых звезд»[1].
USS «Фелпс» (DD-360) является подарочным кораблем на III ранге американского флота. Он появился в обновлении 1.95 «Северный ветер» в качестве приза за участие в Мировой войне, Сезон: «Атака с моря». USS Phelps выделяется своей мощной противовоздушной защитой, хорошим вооружением и наличием противоосколочной брони; при этом у него маленькое количество членов экипажа, слабые торпеды и посредственная скорость хода.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита USS «Phelps»
Рентген USS «Phelps»
В отличие от большинства эсминцев в игре, «Фелпс» имеет некоторую бронезащиту. Так как с самого начала было решено ориентироваться на максимально разрешенное Лондонской конференцией водоизмещение, в проект нового лидера эсминцев и штабного корабля соединения был заложен 12,7-мм бронепояс и такое же бронирование боевой рубки. Понятно, что подобное бронирование спасает только от осколков близких разрывов и пулеметных очередей с самолетов, но у всех остальных эсминцев и такого нет. Трехмиллиметровое бронирование башен ГК можно в расчет не принимать, так как такая броня даже для пулеметов винтовочного калибра будет уязвима и служит скорее укрытием от непогоды. Что касается конструктивной защиты, то тут всё обстоит вполне прилично. Котлы в количестве четырех штук крайне мало выступают над ватерлинией и эшелонированы продольно по два в двух котельных отделениях. Турбины, также расположенные ниже ватерлинии, разнесены продольно, что представляется сомнительным, так как они находятся в одном отсеке. Единственная причина, которой можно оправдать такое расположение — удобство обслуживания и ремонта. Нос корабля, за исключением довольно небольшого носового артпогреба, почти пуст, что позволяет «танковать носом» огонь противника.
Экипаж составляет 194 человека, что является довольно средним показателем для эсминцев, у тех же «Флетчеров» или советских «семерок» экипаж больше, что должно удерживать капитанов «Фелпса» от излишне агрессивных прорывов в толпу противников. Стандартные модули для повышения выживаемости экипажа, такие как «Защита от осколков» и «Вентиляция» присутствуют.
Подвижность
Подвижность у «Фелпса» вполне на уровне. ЭУ из четырех котлов «Бэбкок & Вилкокс» и двух турбозубчатых агрегатов «Бетлехейм» разгоняет 2597-тонный корабль до 45 узлов (84 км/ч) в АБ и 37 узлов (69 км/ч) в РБ. Со «стопа» до полного хода корабль разгоняется за 31 секунду, на 180° разворачивается за 34 секунды, теряя при этом скорость с полной до 29 узлов. Показатели вполне неплохи на фоне конкурентов.
Осадка корабля составляет 3,12 м. Об этом стоит помнить, маневрируя в островах.
Модификации и экономика
2 × 290 / 600 / 50 % 2 × 160 / 160 / 160 % | Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр лидера составляют пять 127-мм/38 универсальных орудий Mk.12 в двух двухорудийных и одной одноорудийной башнях. Установки обеспечивают горизонтальное наведение в ±145° (±150° для одноорудийной башни) и вертикальное -10/+85°, что обязательно для того, чтобы сделать орудия универсальными. Скорость наведения по горизонтали составляет 25°/сек и по вертикали — 15°/сек. Заряжание раздельное, затвор — вертикальный клиновой с копирной полуавтоматикой. Скорострельность орудий делится на два показателя — 15 выстрелов в минуту при расходовании БК из укладки первой очереди и 10 выстрелов в минуту в дальнейшем, при подаче БК из погребов. Боекомплект — 720 выстрелов на двухорудийную башню и 360 выстрелов на одноорудийную. Доступны следующие виды снарядов:
- ОФ: AAC Mk.34, 792 м/с, 25 кг/3,29 кг пикрата аммония[2] (3,22 кг TNT). Бронепробитие по нормали — 36 мм на всех дистанциях;
- ПБ: Mk.32, 792 м/с, 24,49 кг/1,17 кг пикрата аммония (1,15 кг TNT). Бронепробитие по нормали — 121 мм на 1000 м, 102/2500, 83/5000;
- ПБ: Mk.46, 792 м/с, 25 кг/925 г пикрата аммония (906 г TNT). Бронепробитие по нормали — 148 мм на 1000 м, 125/2500, 87/5000;
- ОФд: Mk.31, 792 м/с, 25 кг/3,29 кг пикрата аммония (3,22 кг TNT). Бронепробитие по нормали — 36 мм на всех дистанциях.
Выбор и баланс между фугасами и полубронебойными — за капитаном. Если предполагается встретить в основном эсминцы — предпочтительнее фугасы, если предполагаются легкие крейсера — ПБшки. Ну и какое-то количество снарядов с радиовзрывателями стоит грузить непременно для нужд ПВО.
Вспомогательный калибр
Ко вспомогательному калибру отнесены все установки «Бофорсов» — две спаренные установки Mark.1 и одна счетверенная Mark.2. Установки обеспечивают горизонтальное наведение в ±180° и вертикальное -15/+90°. Скорость наведения по горизонтали составляет 30°/сек и по вертикали — 24°/сек. Заряжание обойменное, затвор — вертикальный клиновой, автоматика работает по схеме короткого хода ствола. Темп стрельбы — 156 выстрелов/мин. Боекомплект — 2000 патронов на установку. Доступны следующие варианты набивки обойм:
- Универсальная: БТ-ОФЗТ;
- ОФ: ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БТ;
- ББ: БТ-БТ-БТ-ОФЗТ.
Так как, в основном, эти орудия будут использоваться для задач ПВО, наиболее целесообразной представляется ОФ-обойма. Впрочем, и по катерам ОФ снаряды работают более чем удовлетворительно.
Зенитная артиллерия
«Эрликон» Mk.II
Зенитная артиллерия представлена шестью 20-мм установками «Эрликон» Mk.II на крыльях мостика и кормовой надстройке. Установка Mk.II обеспечивает наведение по горизонтали ±90°, по вертикали -10/65°. Питание магазинное, набивка универсальная, непрокачиваемая — ОФТ-БТ. Боекомплект — 1800 патронов на установку. Емкость магазина – 60 патронов.
Дополнительное вооружение
«Фелпс» оснащен двумя четырехтрубными торпедными аппаратами, управляемыми директором Mark.27. Первоначально в проекте предусматривалось наличие на борту запасных торпед, но уже в ходе первой модернизации от них отказались в пользу усиления артиллерийского вооружения. Аппараты заряжаются 533-мм торпедами Mk.15 mod.0. Дальность хода торпед в базовом варианте составляет 5,5 км на 83 км/ч (44 уз) и 9,15 км на 62 км/ч (30 уз) при переключении в «дальноходный» режим, что предоставляет тактический простор для их применения. Масса торпеды — 1559 кг, боевая часть снаряжена 224 кг тротила.
Как и все эсминцы своего времени, «Фелпс» нес глубинные бомбы для борьбы с подводными лодками противника. Но, в отличие от большинства эсминцев, у «Фелпса» нет кормовых стеллажей для сброса бомб и он может их применять исключительно из четырех бортовых бомбометов K-gun, откидывающих бомбу примерно метров на пятьдесят по траверзу корабля. Бомбы — стандартные флотские, типа Mk.6, вес бомбы — 190 кг из которых 136 кг приходится на заряд тротила. Насколько такое вооружение применимо с эсминца — решать вам.
Применение в бою
Какой-то, характерной и присущей только этому кораблю черты, у «Фелпса» нет. Для своего БР он имеет достаточно средние характеристики не особенно выделяясь на фоне линейных собратьев. Вооружение вполне сопоставимо с таковым что у немецких «Маасов», что у британских «Непалов», что у американских же «Флетчеров». Торпеды также довольно средние по характеристикам и с японскими «длинными копьями» ни в какое сравнение идти не могут. К плюсам корабля можно отнести мощное и разнообразное ПВО, выделяющееся на фоне прочих эсминцев. Это позволяет действовать более свободно, на достаточном удалении от союзных сил, так как «Фелпс» вполне способен защитить себя от воздушного налета самостоятельно. Правда, встреча с превосходящими силами противника во время такого рейда крайне чревата неприятностями, так как экипаж у «Фелпса» — один из самых маленьких среди «одноклассников». Впрочем, если не лезть на рожон и своевременно отходить, благо скоростные характеристики это позволяют, то пользу команде можно принести весьма немалую.
Достоинства и недостатки
В целом, корабль получился весьма сбалансированным и приятным в игре. Особенной похвалы заслуживает его ПВО, которая позволяет не только не особенно отвлекаться на авиацию противника, но и оказывать серьезную поддержку соседям по ордеру, особенно если задействовать помимо штатных стволов еще и орудия ГК с радиовзрывателями. Несколько огорчает малочисленность экипажа, но у него, помимо модулей, повышающих живучесть, есть еще и какая-никакая бронезащита, в отличие от большинства собратьев.
Достоинства:
- Хорошая скорость и маневренность;
- Орудия ГК — одни из лучших в классе;
- Снаряды с радиовзрывателем;
- Мощная ПВО;
- Бронирование.
Недостатки:
- Малочисленный экипаж.
Историческая справка
.jpg)
Как уже было сказано выше, необходимость в новом классе кораблей, лидерах эсминцев, сформировалась во Флоте США еще во время Первой мировой войны, в 1917-м в процессе выпуска большой серии «гладкопалубников». Но мыслился новый корабль, в отличие от прочих флотов, не столько «сверхлегким» крейсером, чье назначение состояло в придании боевой устойчивости соединениям эсминцев, сколько в качестве штабного корабля дивизиона. Хотя и огневая поддержка соединения не исключалась из задач. По разным причинам, идея тогда реализована не была. Вернулись к ней в 20-х, когда и были составлены первые эскизные проекты водоизмещением от 1600 до 2900 т. в соответствии с новыми требованиями Генерального кораблестроительного совета. Потом в 1930 году состоялась Лондонская конференция, ограничившая водоизмещение эсминцев предельной рамкой в 1860 т, из которой и было принято решение исходить в проектировании нового класса.
Детальной проработкой занялась верфь «Нью-Йорк Шипбилдинг Ко.», которая смогла предоставить готовый проект только к 1932 году. При этом, за отсутствием достаточно отработанных универсальных 127-мм орудий, предлагалось установить на корабль имевшиеся в наличии 8 х 127-мм/38 обычных морских пушек а для компенсации отсутствия их зенитных свойств, обойтись пока для задач ПВО корабля двумя 28-мм счетверенными автоматическими установками типа «Чикагское пианино». Проект был утвержден к постройке в 1933 финансовом году, причем, для ускорения процесса, постройку четырех из восьми единиц передали верфи «Бетлехейм стил Шипьярд» в Куинси. Корабли были построены и приняты флотом, но командование чем дальше, тем больше беспокоил вопрос о недостаточности их зенитного вооружения. Поэтому они прошли через два этапа серьезной модернизации, имевшей целью усилить их ПВО и, попутно, другие боевые качества. В 1941-42 годах последовательно на всех кораблях заменили две 28-мм установки на куда большее количество «Эрликонов» и «Бофорсов», причем последние ставились в спаренных и счетверенных установках, но при этом снимались стеллажи с запасными торпедами, которые для именно этих кораблей Флота США были явлением уникальным. В 1944 году последовала вторая волна модернизации, в ходе которой орудия ГК наконец-то заменили на универсальные 127-мм пушки, несколько сократив их число, более рационально расположили зенитную артиллерию и снабдили все это богатство самыми современными на тот момент системами управления огнем.
Довоенная служба
В ноябре 1936 года «Фелпс» вместе с легким крейсером «Честер», сопровождал тяжелый крейсер «Индианаполис», доставлявший Рузвельта на Интерамериканскую мирную конференцию в Буэнос-Айрес.
Перл-Харбор
На момент японской атаки 7 декабря 1941 года, «Фелпс» находился в гавани. Его зенитчики вели интенсивный огонь, по результатам которого претендовали на один сбитый самолет. В феврале и марте 1942 года «Фелпс» входил в состав завесы эсминцев 11-й Тактической Группы во главе с авианосцем «Лексингтон». Тактическая группа произвела рейды в залив Хьюон недалеко от Лаэ и на Саламауа на Новой Гвинее. Авигруппа «Лексингтона» наносила удар через горный район Оуэн-Стенли из залива Папуа.
Битва в Коралловом море
8 мая, во время сражения в Коралловом море, когда «Лексингтон» и «Йорктаун» отбивали атаки японских самолетов, «Фелпс» входил в охранение «Йорктауна». Когда «Лексингтон» был серьезно поврежден двумя бомбами и двумя торпедами, адмирал Флетчер приказал командиру «Лексингтона» «убрать ребят с корабля» и «Фелпс» добил авианосец торпедами, во избежание захвата противником.
Тихий океан и Мидуэй
Во время сражения у атолла Мидуэй, «Фелпс» прикрывал авианосцы 16-й Тактической группы. Затем, в августе 1942-го прикрывал высадку на Гуадалканал. После кратковременного возвращения в Штаты в октябре того же года, поддерживал огнем атаку на Атту и Кыска (Аляска) с целью уничтожения японского десанта на эти острова. Затем последовало участие в десантах на атолл Макин и Маршалловы острова в ноябре 1943 и феврале 1944.
Атлантика
После десанта на Сайпан, эсминец прошел через Панамский канал и прибыл в Чарльстон для модернизации. Затем «Фелпс» направился в Норфолк, где вошел в состав эскортных сил для проводки конвоев в Мерс-элб-Кебир в Алжире. Проведя в общей сложности четыре конвоя, корабль вернулся в Нью-Йорк 10 июня 1945 года.
6 ноября 1945 года корабль был списан и продан на слом компании «Нортерн Металлс» в Филадельфии (Пенсильвания).
Медиа
Проекции USS «Фелпс» (DD-360)
USS «Фелпс» (DD-360), вариант окраски (1944)
USS «Фелпс» (DD-360) проходит доработку в Сухом доке №2 Бостонской верфи, 4 марта 1937
USS «Фелпс» (DD-360), довоенный снимок
USS «Фелпс» (DD-360), довоенный снимок
USS «Фелпс» (DD-360) у борта плавбазы USS «Доббин» (AD-3) вместе с другими эсминцами (USS «Уорден» (DD-352), USS «Макдонау» (DD-351), USS «Дьюи» (DD-349) and USS «Халл» (DD-350)), 1937
Авианосец «Лексингтон» (CV-2) под атакой японской авиации в ходе сражения в Коралловом море. Эсминец в нижней левой части снимка — предположительно «Фелпс» (DD-360)
Третий день битвы про Мидуэе. На «Фелпсе» кончилось топливо в танке C и турбины хватили воздуха. Рядом USS «Атланта» (CL-51) в готовности оказать помощь, но команда «Фелпса» справилась сама.
USS «Фелпс» (DD-360) в море у Чарлстонской военно-морской верфи (Charleston Navy Yard) ноябрь 1944
USS «Фелпс» направляется к мосту Джона П. Грейса, Южная Каролина, ноябрь 1944
USS «Фелпс» проходит под мостом Джона П. Грейса, Южная Каролина, ноябрь 1944
«Фелпс» (DD-360), «Макколл» (DD-400) и неопознанный фрегат на якорной стоянке в заливе Кескоу (Casco Bay), 09.08.45
ЭМ «О'Брайен» стреляет торпедой Mk.15 на учениях, 1953. Облако бурого дыма дает вышибной заряд черного пороха.
,_%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D1%82_%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B8_(1944).jpg)
_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%83_%D0%B2_%D0%A1%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BC_%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D0%B5_%E2%84%962_%D0%91%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%84%D0%B8,_4_%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0_1937.jpg)
,_%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA.jpg)
,_%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA-2.jpg)
_%D1%83_%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0_%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D1%8B_USS_%C2%AB%D0%94%D0%BE%D0%B1%D0%B1%D0%B8%D0%BD%C2%BB_(AD-3)_%D0%B2%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5_%D1%81_%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%B8%D0%BC%D0%B8_%D1%8D%D1%81%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B0%D0%BC%D0%B8,_1937.jpg)
.jpg)
_%D0%B8_USS_%C2%AB%D0%90%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%C2%BB_(CL-51),_%D0%9C%D0%B8%D0%B4%D1%83%D1%8D%D0%B9.jpg)
_%D0%B2_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5_%D1%83_%D0%A7%D0%B0%D1%80%D0%BB%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%84%D0%B8_(Charleston_Navy_Yard)_%D0%BD%D0%BE%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8C_1944.jpg)
,_09.08.45.jpg)
Примечания
- ↑ Во время Второй Мировой и Корейской войн, кораблям Флота США за участие в крупных сражениях и проявленное при этом мужество присваивались групповые отличия, называемые «Боевыми звездами» (Battle stars). Например авианосец «Энтерпрайз» (CV-6) за войну собрал их 20 штук. Во время Вьетнамской войны аналогом «Боевой звезды» стала «Награда Боевой Эффективности» (Battle Effectiveness Award ("Battle E")).
- ↑ Бризантное ВВ, тринитрофенолят аммония, получившее достаточно широкое распространение незадолго до русско-японской войны. В РИ носило название «мелинит», в Великобритании — «лиддит» а в Японии — «шимоза». В Соединенных Штатах называется либо «пикрат аммония», либо «даннит», либо «Explosive D». По воздействию чуть слабее тротила, но при этом несколько дешевле в производстве. Требует очень тщательной изоляции полости снаряда при наполнении, так как легко образует с металлом снаряда пикраты, склонные к детонации при выстреле.
См. также
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры;
- Страница на Википедии;
- Страница на Navsource.org (en);
- Страница на Destroyerhistory.org (en);
- А.В. Дашьян. «Корабли Второй мировой войны. ВМС США». Часть 2 — М.: «Морская коллекция» №3, 2004.
| Американский премиумный большой флот | |
|---|---|
| I ранг | USS Welborn C. Wood |
| II ранг | USS Wilkinson |
| III ранг | USS Moffett · USS Cowell · USS Bennion · USS Phelps · USS Davis · USS Frank Knox · USS Detroit |
| IV ранг | USS Helena · USS Des Moines |
| V ранг | USS Arkansas |
