HSTV-L — различия между версиями
Javelius (обсуждение | вклад) м (Исправил) |
|||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
HSTV-L является легкобронированной техникой, броня которой не сможет выдержать прямое попадание любого снаряда ОБТ без учёта углов. | HSTV-L является легкобронированной техникой, броня которой не сможет выдержать прямое попадание любого снаряда ОБТ без учёта углов. | ||
| − | Однако, несмотря на это, данный лёгкий танк может переживать попадания вражеских снарядов (например, попадание DM53) благодаря огромному углу встречи снаряда и брони. | + | Однако, несмотря на это, данный лёгкий танк может переживать попадания вражеских снарядов (например, попадание DM53) благодаря огромному углу встречи снаряда и брони (угол встречи снаряда во фронтальной плоскости проекции танка может достигать 80°). |
Критически важные углы танка расположены близко друг к другу и не позволяют пережить попадание в корпус. Башня является полу-пустой и попадание в неё не может вывести из строя танк, но из-за расположения казённой части орудия и половины туловища наводчика танк очень часто будет лишён возможности продолжать бой. | Критически важные углы танка расположены близко друг к другу и не позволяют пережить попадание в корпус. Башня является полу-пустой и попадание в неё не может вывести из строя танк, но из-за расположения казённой части орудия и половины туловища наводчика танк очень часто будет лишён возможности продолжать бой. | ||
| − | Рикошет от корпуса почти всегда задевает оптику. | + | Из-за специфики бронирования самыми опасным является столкновение с ОФ или кумулятивными, HESH снарядами так как их попадание в корпус почти всегда будет означать потерю техники. ОБПС же, при правильном позиционировании и ошибке врага представляет наименьшую угрозу. Также автопушки, которыми оснащены некоторые немецкие модели техники и другие представляют угрозу. |
| + | |||
| + | Рикошет от корпуса почти всегда задевает оптику.<gallery mode="packed"> | ||
| + | Файл:HSTV-L Модули.png|Модули | ||
| + | Файл:HSTV-L Бронирование.png|Бронирование | ||
| + | </gallery> | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
{{Specs-Tank-Mobility}} | {{Specs-Tank-Mobility}} | ||
| − | В движение технику приводит двигатель мощностью в 650 л.с при 3000 об/м. Вперёд танк способен развивать скорость до 83 км/ч, задним ходом - до 24,4 км/ч. | + | В движение технику приводит двигатель мощностью в 650 л.с при 3000 об/м. Вперёд танк способен развивать скорость до 83 км/ч, задним ходом - до 24,4 км/ч. |
| + | |||
| + | Это позволяет успешно совершать фланговые объезды, а также быстро передвигаться на поле боя для эффективной поддержки союзников. | ||
Динамика техники хорошая, различные грунты влияют лишь на скорость разгона, но не представляют серьёзной проблемы для передвижения. | Динамика техники хорошая, различные грунты влияют лишь на скорость разгона, но не представляют серьёзной проблемы для передвижения. | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| − | {{Specs-Economy}} | + | {{Specs-Economy}}Танк оснащён системой дублированного управления, что позволяет стрелять без необходимости использования наводчика. |
| + | |||
| + | Относительным недостатком является то, что HSTV-L оснащён тепловизором первого поколения как у командира, так и у наводчика, что негативно сказывается на способности точно прицелиться на расстоянии. | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| Строка 51: | Строка 60: | ||
Благодаря скорострельности и баллистике танк в состоянии быстро нанести критические повреждения врагам ( уничтожение ствола, выбивание казённой части оружия, уничтожение боекомплекта). | Благодаря скорострельности и баллистике танк в состоянии быстро нанести критические повреждения врагам ( уничтожение ствола, выбивание казённой части оружия, уничтожение боекомплекта). | ||
| − | |||
| − | |||
Авиация также представляет серьёзную угрозу для HSTV-L. | Авиация также представляет серьёзную угрозу для HSTV-L. | ||
| Строка 64: | Строка 71: | ||
* Механизм автоматического заряжания | * Механизм автоматического заряжания | ||
* Превосходная мобильность | * Превосходная мобильность | ||
| − | * Большие углы | + | * Большие углы вертикальной наводки |
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| Строка 70: | Строка 77: | ||
* Ограниченный боезапас | * Ограниченный боезапас | ||
* Лёгкое бронирование | * Лёгкое бронирование | ||
| + | * Тепловизор первого поколения | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
В середине 1970-х вооружённые силы США заказали ряд исследований, нацеленных на разработку проектов новых танков, обладающих внушительной огневой мощью и живучестью. Причём последнее предполагалось обеспечить за счёт уменьшения размера, а не наращивания брони. | В середине 1970-х вооружённые силы США заказали ряд исследований, нацеленных на разработку проектов новых танков, обладающих внушительной огневой мощью и живучестью. Причём последнее предполагалось обеспечить за счёт уменьшения размера, а не наращивания брони. | ||
| − | + | Программа ACVT, начатая в конце 1970-х годов, представляла собой совместное предприятие армии США и Корпуса морской пехоты США (USMC), в рамках которого изучались концепции будущих боевых бронированных машин с упором на легкие машины. Испытательный стенд с HIMAG-A был первым концептуальным автомобилем, разработанным для этой части программы. Он отличался регулируемой гидропневматической подвеской, 75-мм пушкой с раздвижным затвором и дизельным двигателем AVCR-1360, соединенным с трансмиссией X-1100-H. Мощность варьировалась от 1000, 1250 и 1500 лошадиных сил. За ним последовал HIMAG-B, который был разработан для проверки лежачего (полулежачего) положения экипажа. | |
| + | |||
| + | В июле 1977 года AAI Corporation и Pacific Car and Foundry Company представили предложения по части программы HSTV-L. HSTV-L должен был изучить эксплуатационные качества легкого танка, который можно было бы транспортировать на вертолете, использовать скорострельную пушку для уничтожения будущих угроз бронетехники и использовать скорость в сочетании с его низким профилем для обеспечения живучести. Предложение Pacific Car and Foundry включало 75-мм орудие ARES в подъемной установке со спаренной 25-мм пушкой Bushmaster. Он должен был оснащаться дизельным двигателем General Motors 8V71T в паре с гидромеханической трансмиссией HMPT-500. | ||
| − | + | Эта версия HSTV-L была предложена Корпусу морской пехоты для программы Mobile Protected Weapons System (MPWS), но так и не была принята. | |
| − | + | Хотя сам HSTV-L или его прямой преемник RDF-LT, никогда не эксплуатировались, он предоставил ценную информацию во время испытаний. Эта информация повлияет на более успешные инициативы, такие как M8 AGS. Хотя характеристики 75-мм орудия превосходили современные 105-мм боеприпасы, 105-мм орудие имело больший потенциал и получило большее распространение в итоге. Также было бы невероятно дорого заменить запасы 105-мм боеприпасов на 75-мм боеприпасы. В свете этих открытий для будущих программ создания легких транспортных средств были выбраны производные от M68 калибра 105 мм. | |
== Медиа == | == Медиа == | ||
Версия 18:44, 26 января 2022
Содержание
Описание
В 1970-х гг. американская стратегия была переориентирована с противостояния на европейской территории на локальные операции в различных точках мира. Данная ситуация подняла вопрос о необходимости принять на вооружение сил быстрого реагирования легкого танка, имеющего массу и подвижность как у «Шеридана», а огневую мощь - как у основного боевого танка M60A3. В числе первых машин соответствующих данным требованиям был экспериментальный танк HSTV-L (High Survivability Test Vehicle — Lightweight — «экспериментальная машина с высокой выживаемостью на поле боя и малой массой»).
Отправными точками при разработке HSTV-L стали «Шеридан», вооруженный 75-мм пушкой ARES, и экспериментальный танк HIMAG массой порядка 35 т. Тем не менее эта машина, разработанная фирмой «AAI Корпорейшн» (AAI — Aircraft Armament Industries) из Мэриленда, представляла собой совершенно новую конструкцию — с оригинальными ходовой частью, корпусом и башней.
В игре HSTV-L обладает низким профилем, хорошей динамикой и углами вертикальной наводки, большой скорострельностью, но не имеет хорошего бронирования. HSTV-L был добавлен в игру с обновлением 1.99 «Starfighters» и располагается в линейке исследования бронетехники США.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
HSTV-L является легкобронированной техникой, броня которой не сможет выдержать прямое попадание любого снаряда ОБТ без учёта углов.
Однако, несмотря на это, данный лёгкий танк может переживать попадания вражеских снарядов (например, попадание DM53) благодаря огромному углу встречи снаряда и брони (угол встречи снаряда во фронтальной плоскости проекции танка может достигать 80°).
Критически важные углы танка расположены близко друг к другу и не позволяют пережить попадание в корпус. Башня является полу-пустой и попадание в неё не может вывести из строя танк, но из-за расположения казённой части орудия и половины туловища наводчика танк очень часто будет лишён возможности продолжать бой.
Из-за специфики бронирования самыми опасным является столкновение с ОФ или кумулятивными, HESH снарядами так как их попадание в корпус почти всегда будет означать потерю техники. ОБПС же, при правильном позиционировании и ошибке врага представляет наименьшую угрозу. Также автопушки, которыми оснащены некоторые немецкие модели техники и другие представляют угрозу.
Рикошет от корпуса почти всегда задевает оптику.
Модули
Бронирование
Подвижность
В движение технику приводит двигатель мощностью в 650 л.с при 3000 об/м. Вперёд танк способен развивать скорость до 83 км/ч, задним ходом - до 24,4 км/ч.
Это позволяет успешно совершать фланговые объезды, а также быстро передвигаться на поле боя для эффективной поддержки союзников.
Динамика техники хорошая, различные грунты влияют лишь на скорость разгона, но не представляют серьёзной проблемы для передвижения.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Относительным недостатком является то, что HSTV-L оснащён тепловизором первого поколения как у командира, так и у наводчика, что негативно сказывается на способности точно прицелиться на расстоянии.
Вооружение
Основное орудие
HSTV-L оснащён 75-мм пушкой XM274, которая в реалиях игры может стрелять одним типом снарядов - XM885.
Углы вертикальной наводки (-17° / 45°) в совокупности с быстрым разворотом башни ( 47,4°/с) позволяют HSTV-L выгодно для себя использовать неровности ландшафта, а также позволяют, благодаря отличному двухплоскостному стабилизатору, осуществлять обходы по флангам, ведя огонь на полной скорости на любое расстояние.
- XM885 - ОБПС с максимальным бронепробитием равным 276-мм (дистанция 10м, угол 0°).
Несмотря на явный недостаток бронепробития, благодаря отличной баллистике орудие может эффективно наносить критические или фатальные повреждения врагу, особенно в боковую проекцию.
Пулемётное вооружение
Курсовой и зенитный пулемёт (M240) HSTV-L не позволяют ему эффективно наносить повреждения бронированной технике, а также не очень эффективны против авиации, однако благодаря ним вы можете отметить врага.
Применение в бою
HSTV-L подходит как для быстрых обходов с флангов, так и для аккуратного ведения ближнего боя в городской местности, из-за легкобронированности прямое столкновение с вражеским ОБТ может быть фатальным.
Благодаря скорострельности и баллистике танк в состоянии быстро нанести критические повреждения врагам ( уничтожение ствола, выбивание казённой части оружия, уничтожение боекомплекта).
Авиация также представляет серьёзную угрозу для HSTV-L.
Благодаря модулю «отметки врага» HSTV-L способен снабжать союзников информацией о враге.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Мощное 75-мм гладкоствольное орудие
- Механизм автоматического заряжания
- Превосходная мобильность
- Большие углы вертикальной наводки
Недостатки:
- Ограниченный боезапас
- Лёгкое бронирование
- Тепловизор первого поколения
Историческая справка
В середине 1970-х вооружённые силы США заказали ряд исследований, нацеленных на разработку проектов новых танков, обладающих внушительной огневой мощью и живучестью. Причём последнее предполагалось обеспечить за счёт уменьшения размера, а не наращивания брони.
Программа ACVT, начатая в конце 1970-х годов, представляла собой совместное предприятие армии США и Корпуса морской пехоты США (USMC), в рамках которого изучались концепции будущих боевых бронированных машин с упором на легкие машины. Испытательный стенд с HIMAG-A был первым концептуальным автомобилем, разработанным для этой части программы. Он отличался регулируемой гидропневматической подвеской, 75-мм пушкой с раздвижным затвором и дизельным двигателем AVCR-1360, соединенным с трансмиссией X-1100-H. Мощность варьировалась от 1000, 1250 и 1500 лошадиных сил. За ним последовал HIMAG-B, который был разработан для проверки лежачего (полулежачего) положения экипажа.
В июле 1977 года AAI Corporation и Pacific Car and Foundry Company представили предложения по части программы HSTV-L. HSTV-L должен был изучить эксплуатационные качества легкого танка, который можно было бы транспортировать на вертолете, использовать скорострельную пушку для уничтожения будущих угроз бронетехники и использовать скорость в сочетании с его низким профилем для обеспечения живучести. Предложение Pacific Car and Foundry включало 75-мм орудие ARES в подъемной установке со спаренной 25-мм пушкой Bushmaster. Он должен был оснащаться дизельным двигателем General Motors 8V71T в паре с гидромеханической трансмиссией HMPT-500.
Эта версия HSTV-L была предложена Корпусу морской пехоты для программы Mobile Protected Weapons System (MPWS), но так и не была принята.
Хотя сам HSTV-L или его прямой преемник RDF-LT, никогда не эксплуатировались, он предоставил ценную информацию во время испытаний. Эта информация повлияет на более успешные инициативы, такие как M8 AGS. Хотя характеристики 75-мм орудия превосходили современные 105-мм боеприпасы, 105-мм орудие имело больший потенциал и получило большее распространение в итоге. Также было бы невероятно дорого заменить запасы 105-мм боеприпасов на 75-мм боеприпасы. В свете этих открытий для будущих программ создания легких транспортных средств были выбраны производные от M68 калибра 105 мм.
Медиа
- Камуфляжи
Базовый камуфляж
Базовый пустынный камуфляж
Поздний зимний камуфляж
См. также
Ссылки
| Американские лёгкие танки | |
|---|---|
| Бронеавтомобили | M8 LAC · T18E2 |
| Десантная техника | LVT(A)(1) · ○LVT(A)(1) · LVT(A)(4) · M22 |
| M2 | M2A2 · M2A4 · M2A4 (1st Arm.Div.) |
| M3 Stuart | M3 Stuart · M3A1 Stuart · M3A1 (USMC) |
| M5 Stuart | M5A1 · ▃Stuart VI (5th CAD) · M5A1 TD · M8A1 GMC |
| M18 Hellcat | M18 GMC · M18 "Black Cat" · Super Hellcat |
| M24 Chaffee | M24 · M24 Chaffee (Thunder League) |
| Послевоенные | M41A1 · T92 · T114 · HSTV-L |
| M551 Sheridan | M551(76) · M551 |
| Программа AGS | CCVL · XM8 · AGS |
| БМП M3 Bradley | M3 Bradley · M3A3 Bradley |
| M1128 MGS | M1128 · M1128 Wolfpack |
