Scharnhorst

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг Израиля | Премиум | Золотые Орлы
Набор Merkava Mk.2D
Scharnhorst
germ_battleship_scharnhorst.png
Scharnhorst. Заглавный скриншот № 1.png
Scharnhorst. Заглавный скриншот № 2.png
Scharnhorst
Исследование:320 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:790 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Scharnhorst — линейный крейсер[1] военно-морских сил Германии. Представлял собой головной корабль серии линейных кораблей Scharnhorst, был построен на верфи Вильгельмсхафена, спущен на воду 3 октября 1936 году, а уже 7 января 1939 года пополнил ряды Кригсмарине. Своё имя корабль получил в честь генерала и реформатора прусской армии Герхарда Иоганна Давида фон Шарнхорста.

«Шарнхорст» вместе с систершипом «Гнейзенау» в первые годы Второй мировой войны наносили большой ущерб союзным кораблям. Боевое крещение корабль получил во время диверсионной операции неподалёку от Исландии, в ходе которого успешно потопил корабль ВМС Британии HMS Rawalpindi. После этого Scharnhorst принимал участие в операции по вторжению в Норвегию. В марте 1942 Scharnhorst отправился на помощь линкору Tirpitz для атак на арктические конвои. 26 декабря 1943 года был обнаружен крейсером HMS Belfast, между которыми завязался морской бой. Позже он попал под огонь британского линкора HMS Duke of York. Через некоторое время был торпедирован британскими эсминцами и потоплен примерно в 120 километрах на северо-востоке от мыса Нордкап.

В игре «Шарнхорст» обладает прочным бронепоясом и по броне не уступает линкорам, мощными орудиями ГК, огромным количеством зенитных орудий, а также неплохой подвижностью, как по меркам линейного крейсера. Scharnhorst был добавлен в обновлении 2.13 «Крылатые львы» и располагается в линейке исследования большого флота Германии.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Цитадели150 / 320 / 80 мм
Главных башен360 / 200 / 170 мм
Корпуса25 мм (сталь)
Надстроек16 мм (сталь)
Количество отсеков9 штук
Водоизмещение37 902 тонн
Экипаж1 908 человек
Схема бронирования корабля

Броня «Шарнхорста» выглядит действительно серьёзно. Оконечности носа и кормы прикрыты от 70 мм до 90 мм брони соответственно, бронепояс в районе ватерлинии — 360 мм с постепенным уменьшением до 170 мм на уровне казематов. Верхняя палуба и палуба цитадели тоньше — 50 мм. Нижняя палуба имеет броню 107 мм. Барбеты и лоб башен ГК — 350 мм. Верхний бронепояс имеет толщину 35 мм, однако там имеется неприятный изъян: снаряд, пробивший эту часть, может вывести из строя водоотливные помпы или вовсе зацепить погреб боеприпасов.

Схема бронирования башен ГК

Башни ГК имеют весьма серьезное бронирование, в сравнении с другими кораблями такого типа. Лоб башен — 360 мм, крыша — 100 мм с хорошим наклоном в 73° и от 200 до 150 мм боковые плиты. Кроме того верхние скосы башен ГК расположены поду углом 73° и защита доходит до показателей в 440 мм. Мостик защищает 360 мм бронирование по кругу. Артиллерийский директор над мостиком также прикрыт 360 мм бронёй, а кормовой КДП защищен слабее, всего 100 мм. Их повреждение может сильно сказаться на точности стрельбы.

Подводя итог по бронированию, Scharnhorst можно смело назвать самым бронированным линейным крейсером представленным в игре. Конечно, у него есть уязвимые места, но их довольно немного и чтобы его потопить нужно их точно знать.

Расположение модулей корабля

Отдельно стоит отметить неплохую живучесть «Шарнхорста». Даже попавшая в борт торпеда не всегда приведёт к тяжёлым повреждениям или вовсе не приведёт. Экипаж корабля очень большой и составляет 1908 человек. В механике флота это играет важную роль в бою, ведь корабль можно потопить, не только повреждая модули, но выводом из строя всего экипажа. Зарядные и снарядные погреба ГК, погреба вспомогательного калибра и зенитных орудий располагаются на уровне ватерлинии, двигатели и трансмиссия дополнительно прикрыты по бортам топливными баками. Дополнительно выживаемости экипажа и живучести корабля способствуют прокачиваемые модули «Защита от осколков», «Вентиляция» и «Орошение БК».

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ68 / 25 км/ч
РБ59 / 22 км/ч
Scharnhorst. Промежуточный № 1.png

Подвижность «Шарнхорста» можно охарактеризовать как вполне отличную. Энергетическая установка представлена тремя турбоагрегатами фирмы Brown-Boveri общей мощностью 160 080 л.с. Пар для турбоагрегатов вырабатывают двенадцать паровых котлов системы «Wagner». Турбины разгоняют корабль, водоизмещением 37 902 тонн, до 39 узлов (59 км/ч) передним ходом и 12 узлов (22 км/ч) при движении назад. Кроме того, стоит упомянуть хорошую поворотливость. Она позволяет увернутся от идущей в борт торпеды, а даже если не получится, то прочный бронепояс сможет сдержать урон.

Ещё прокачка модификации «Замена рулей» сокращает время циркуляции корабля, что также положительно сказывается на поворотливости «Шарнхорста».

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ20 000 → 26 100 Sl icon.png
РБ31 000 → 40 455 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций299 000 Oi icon.png
446 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 200 Zo icon.png
Обучение экипажа230 000 Sl icon.png
Эксперты790 000 Sl icon.png
АСы1 800 Zo icon.png
Исследование АСов780 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
270 / 350 / 100 % Sl icon.png
202 / 202 / 202 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png
Mods ship tool kit.png
Инструменты
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mods manual ship extinguisher.png
Система тушения
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png
Mods ship anti fragmentation protection.png
Защита от осколков
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods ship venting.png
Вентиляция
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png
Mods ship ammo wetting.png
Орошение БК
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
283-мм Psgr. L/4,4 ББ
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
150mm_ger_c36_naval_he_base_fuse_ammo_pack
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mods new aa caliber turrets.png
Приводы ЗА
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods tank ammo.png
283-мм Spgr. L/4,4 Bdz ПБ
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
150mm_ger_c36_naval_apc_ammo_pack
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods torpedo.png
Режим хода торпед
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png
Mods he frag dist fuse ship.png
283-мм Spgr. L/4,4 Zt.Z ОФ-ДВ
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png
Mods shipSupportPlane.png
Самолёт-разведчик
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png

Вооружение

Главный калибр

3 х Башня3 x 283-мм/54,5 орудие SK C/34
Боезапас450 снарядов
УВН-8° / 40°
283-мм/54,5 орудия SK C/34

Главный калибр представлен девятью 283-мм/54,5 орудиями SK C/34 в трёх трёхорудийных башнях Drh LC/28 с общим боекомплектом в 1350 снарядов. Снаряды подаются с помощью гидроприводов, обеспечивая линейному крейсеру перезарядку в 18 секунд, что составляет приблизительно 3,5 выстрела/минуту.

Три башни главного калибра, по неофициальным немецким названиям «Антон», «Бруно» и «Цезарь», обеспечивают углы наведения по горизонтали в ±145°, по вертикали -8°/+40°, за исключением лишь возвышенной «Бруно», её вертикальный показатель равен -9°/+40°, но это не столь критично. Благодаря наличию гидравлики и электроприводов, скорость горизонтального наведения башен ГК составляет — 7,2°/сек, а вертикального — 8°/сек. Максимальная дальность полёта снарядов составляет 16 км, однако в реалиях игры рекомендуется стрелять не дальше 10 км, ибо дальше начинается большой разброс снарядов и попасть даже в большую цель уже будет проблематично.

Для орудий доступны следующие снаряды:

  • Осколочно-фугасный снаряд: Spgr. L/4,4 Kpf.Z, 900 м/с, 315 кг (из них 21.49 кг TNT), бронепробитие по нормали — 76 мм на всех дистанциях;
  • Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком: Psgr L/4,4, 890 м/с, 330 кг (из них 7.21 кг TNT), бронепробитие по нормали — 579 мм на 1000 м, 543 мм на 2500 м, 493 мм на 5000 м;
  • Полубронебойный снаряд с баллистическим колпачком (по английской классификации, «коммон»): Spgr. L/4,4 Bd.Z, 900 м/с, 315 кг (из них 10.8 кг TNT), бронепробитие по нормали — 451 мм на 1000 м, 381 мм на 2500 м, 308 мм на 5000 м;
  • Осколочно-фугасный снаряд с дистанционным взрывателем: Spgr. L/4,4 Zt.Z, 900 м/с, 311 кг (из них 21.49 кг TNT), бронепробитие по нормали — 76 мм на всех дистанциях.

В бою рекомендуется использовать осколочно-фугасный и полубронебойный. Первый хорош тем, что имеет большое количество взрывчатого вещества, позволяя успешно бороться с эсминцами и лёгкими крейсерами противника. Если дуэль развернулась с тяжёлым крейсером или, если ещё хуже, с линкором, то здесь придёт на помощь второй тип боеприпаса, ввиду неплохого пробития и большого количества ВВ.

Вспомогательный калибр

4 х Башня2 x 150-мм/55 орудие SK C/28
Боезапас400 снарядов
4 х Башня150-мм/55 орудие SK C/28
Боезапас200 снарядов
150-мм/55 орудия SK C/28

Вспомогательный калибр представлен 150-мм/55 орудиями SK C/28 с общим боекомплектом в 1600 снарядов. Восемь орудий расположены в четырёх двухоорудийных башнях, по две на каждый борт. Скорость горизонтального наведения составляет — 8°/сек, а вертикального — 9°/сек. Углы горизонтального наведения равны — 150° на каждый борт, а вертикальный показатель — -10°/+40°.

Ещё четыре 150-миллиметровок находятся в четырёх одноорудийных башнях. Скорость горизонтального наведения составляет — 5°/сек, а вертикального — 10°/сек. Углы горизонтального наведения равны — 155° на каждый борт, а вертикальный показатель — -10°/+35°. С помощью всех вышеперечисленных орудий можно успешно противостоять эсминцам или лёгким крейсерам. Перезарядка всех орудий составляет 7,4 секунды между выстрелами, что приблизительно 9 выстрелов/минуту.

К орудиям доступны следующие снаряды:

  • Осколочно-фугасный снаряд: Spgr L/4,5 Kz (m.Hb), 835 м/с, 45.5 кг (из них 3.91 кг TNT), бронепробитие по нормали — 37 мм на всех дистанциях.
  • Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком: Pzgr L/3,7 (m.Hb), 960 м/с, 45.5 кг (из них 1.32 кг TNT), бронепробитие по нормали — 283 мм на 1000 м, 249 мм на 2500 м, 209 мм на 5000 м;
  • Полубронебойный снаряд с баллистическим колпачком: Spgr L/4,4 Bdz (m.Hb), 960 м/с, 45.5 кг (из них 3.32 кг TNT), бронепробитие по нормали — 141 мм на 1000 м, 124 мм на 2500 м, 104 мм на 5000 м.

В бою лучше отдать предпочтение полубронебойному снаряду. Да, пусть там небольшое количество TNT, но пробития достаточно для борьбы с эсминцами или зазевавшими катерами, пытавшимися поживится лёгкой и неповоротливой целью.

Зенитная артиллерия

7 х Турель2 x 105-мм/60 зенитное орудие SK C/33
Боезапас840 снарядов
8 х Турель2 x 37-мм установка SK C/30
Боезапас4000 снарядов
6 х Турель4 x 20-мм/65 автоматическая пушка C/38
Боезапас8000 снарядов
Размер обоймы40 снарядов
Скорострельность480 выстрелов/мин
10 х Турель20-мм/65 автоматическая пушка C/38
Боезапас2000 снарядов
Размер обоймы40 снарядов
Скорострельность480 выстрелов/мин

Зенитная артиллерия представлена огромным количеством автоматических орудий, среди которых:

  • 105-мм/60 зенитное орудие SK. Установка обеспечивает горизонтальное наведение +-175° на борт и -8/80° в вертикальной плоскости. Данные орудия используют только один тип снаряда, осколочно-фугасный снаряд с дистанционным взрывателем Sprgr L/4,4 Zt.Z, 900 м/с, 15.1 кг (из них 1.55 кг TNT), бронепробитие по нормали — 20 мм на всех дистанциях.
  • 37-мм установка SK C/30.
  • 20-мм/65 автоматическая пушка C/38.

Последние два типа орудий могут буквально «закрыть небо» от вражеской авиации, создавая непроходимый барьер из трассеров.

Дополнительное вооружение

Набор 114 x 533-мм торпеда G7a
Торпедные аппараты для 533-мм торпед G7a

Дополнительное вооружение представлено двумя поворотными трёхтрубными аппаратами G7a с общим боезапасом в 14 торпед. Изначально линкор проектировался без них, однако в последствии они были сняты с лёгкого крейсера Nurnberg и смонтированы на главной палубе. Боевая часть парогазовых торпед несёт 280 кг состава SW39a, что эквивалентно 358,4 кг тринитротолуола. Максимальная дистанцией поражения до 6 000 метров (в стандартном режиме), но если прокачать модификацию «Режим хода торпед» дальность возрастёт до 8 000 метров, однако немного упадёт скорость хода. Лучшим выбором будет оставить первый вариант, лишний раз не рисковав скоростью.

Торпеды будут главным аргументом в борьбе с линкорами/дредноутами, так как мощь орудий ГК не всегда хватает для борьбы с ними.

Самолёт-разведчик

Основная статья: Ar 196 A-3
Msg-info.png По умолчанию функция Самолёт-разведчик: активация катапульты/запуск назначена на клавишу «U».
Самолёт-разведчик Ar.196A-3

В обновлении «Крылатые львы» в игре стала доступна механика запуска управляемых самолётов-разведчиков. Большинство кораблей, на которых в реальности устанавливались самолётные катапульты, получили возможность запускать самолёты и в игре.

Для запуска самолёта-разведчика Arado Ar.196, сначала нужно нажать на кнопку «Самолёт-разведчик: активация катапульты/запуск», чтобы катапульта развернулась в боевое положение, а повторное нажатие запускает уже непосредственно самолёт. В бою его можно использовать для следующих целей:

  • Вести разведку местности с последующей корректировкой. Пригодится если нужно пристреляться. Если во время разведки ситуация требует вмешательства игрока, то повторное нажатие на кнопку вызова самолёта вернёт управление кораблём;
  • Сбрасывать бомбы. Пара 50-кг бомб SC50JA могут подбить крейсер или потопить зазевавшейся катер;
  • Ставить дымовую завесу. Пригодится если нужно быстро захватить точку или задымить местность для успешного продвижения. Функция активна, если самолёт находится на уровне 120 метров над землёй.

Применение в бою

Scharnhorst. Применение в бою № 1.png

«Шарнхорст» — один из самых защищённых кораблей в игре. Выступая в роли быстрого линкора, «Шарнхорст» может использоваться в качестве бойца, используя свою хорошую скорость. Пожалуй главный козырь корабля — его защита, которая сравнима с линкором SMS Kaiser. Главный бронепояс толщиной 360 мм может уверенно держать не только залпы тяжёлых орудий, но порой и удары торпед.

Несмотря на то, что калибр основных орудий составляет всего 283-мм, снаряды обладают высокими показателями бронепробития, что позволяет легко пробить практически любой другой крупный корабль на ближних и средних дистанциях. Тем не менее, снаряды имеют довольно небольшое количество взрывчатого вещества, а это означает что хотя снаряды и могут легко попасть по модулях вражеских кораблей, они с трудом наносят большой урон. Даже крейсеры могут получить несколько залпов из орудий ГК, прежде чем будет нанесено достаточно урона для их дальнейшего затопления. Кроме того, не стоит забывать и про ПМК, они могут стать неприятным сюрпризом для вражеских эсминцев и лёгких крейсеров.

Scharnhorst. Применение в бою № 2.png

А вот борьбу с линкорами лучше отставить другим кораблям. Как уже сказано выше, снаряды имеют небольшое количество взрывчатого вещества (ВВ), поэтому зачастую линкорам эти орудия не наносят серьёзного ущерба. Другое дело поворотные торпедные аппараты. Единственное решение как потопить линкор — сблизится с ним и пустить торпеды, ведь манёвренность у линкоров оставляет желать лучшего, в отличии от манёвренности «Шарнхорста». Благодаря ей, он может легко увернутся от торпед.

В отличие от любого другого крупного корабля, за исключением «Парижской Коммуны («Севастополя»)», «Шарнхорст» имеет мощный комплекс зенитных орудий, что делает авиацию гораздо меньшей угрозой.

Достоинства и недостатки

Scharnhorst. Промежуточный № 2.png

«Шарнхорст» — хороший в плане игры корабль, у которого имеются несколько весомых козырей «в рукаве». Хорошая защита позволяет ему переживать урон мощных корабельных орудий, а главный калибр уверенно поражает большинство кораблей своего класса, трудности могут возникнуть разве, что только с линкорами. А если дело дошло до ближнего боя, поворотные торпедные аппараты станут весом аргументом в борьбе с противником.

Достоинства:

  • Прочный бронепояс;
  • Быстрое наведение орудий ГК;
  • Неплохая подвижность;
  • Наличие самолёта-разведчика;
  • Плотное зенитное прикрытие;
  • Торпедное вооружение;
  • Высокая живучесть.

Недостатки:

  • Большая часть второстепенных орудий не универсальны;
  • Недостаточное количество взрывчатого вещества;

Историческая справка

Вид на линейный крейсер Scharnhorst

После окончания Первой мировой войны военно-морской флот Германии был значительно сокращён Версальским договором, который не позволял Германии владеть какими-либо современными линкорами. В результате Кригсмарине преследовал новаторский тип корабля: карманные линкоры (нем. — «Panzerschiffe»), которые были достаточно малы, чтобы их можно было классифицировать как крейсера, но с вооружением как у линейного крейсера. Таким образом, Германия построила три корабля класса «карманных линкоров» «Дойчланд», вооруженных 283-мм орудиями и водоизмещением более 10 000 тонн каждый. Однако этих кораблей по-прежнему было недостаточно для борьбы с линейными крейсерами Королевского военно-морского флота, а также с новыми французскими быстроходными линкорами типа «Дюнкерк» и «Страссбург». После переговоров по англо-германскому военно-морскому соглашению, разрешающему строительство линкоров, правительство Германии отменило 4-й и 5-й корабли класса «Дейчланд» и приступило к разработке нового проекта.

Новые корабли были значительно крупнее и лучше бронированы, чем «карманные линкоры». Scharnhorst имел водоизмещение 32 100 тонн в стандартной комплектации и 38 100 тонн при полной загрузке. Новые корабли получили третью тройную башню, в результате чего общее количество орудий достигло 9 штук. Хотя эти орудия были довольно впечатляющими, с 17-секундным временем перезарядки, их эффективность против брони вражеских линкоров была ограничена. В результате корабль планировалось перевооружить 381-мм (такие же установлены на линкорах Bismarck и Tirpitz) орудиями в сдвоенных башнях, но возможности для такого перевооружения так и не нашлось.

«Шарнхорст» ведет огонь из своих носовых 283-мм орудий по HMS Glorious

В 1940 году «Шарнхорст» участвовал во вторжении в Норвегию, где у него был короткий бой с британским линейным крейсером HMS Renown. Этот бой привел к сильному затоплению «Шарнхорста», в результате чего его башня «Антон» вышла из строя. Весь апрель 1940 года «Шарнхорст» провел в сухом доке для капитального ремонта артиллерийской и силовой установки. Два месяца спустя «Шарнхорст» и «Гнейзенау» наткнулись на британский авианосец HMS Glorious вместе с сопровождавшими его эсминцами HMS Ardent и HMS Acasta. В последствии все три британских корабля были потоплены, а общие потери составили 1519 человек.

«Шарнхорст» во время шторма в Атлантике

В январе 1941 года «Шарнхорст» и «Гнейзенау» прорвались в Атлантику, чтобы начать набег на торговые суда союзников. Во время этого рейда «Шарнхорст» потопил в общей сложности 9 кораблей общим водоизмещением 50 588 тонн, в то время как два корабля вместе потопили более 110 000 тонн кораблей союзников. Оба корабля прибыли в Брест в конце марта. Корабли должны были участвовать в массированной атаке Кригсмарине в мае 1941 года вместе с только что введенным в строй линкором «Бисмарк» в Атлантике. Однако британские воздушные налеты на Брест привели к тому, что «Шарнхорст» и «Гнейзенау» были выведены из строя. Bismarck в конечном итоге провел рейд в сопровождении крейсера Prinz Eugen, с катастрофическими результатами.

В конце 1941 года «Шарнхорст», «Гнейзенау» и «Принц Ойген» укрылись в Бресте, что было неблагоприятным положением, учитывая, что британские бомбардировщики проводили регулярные атаки. В результате был создан дерзкий план, согласно которому три крупных корабля должны пройти через Ла-Манш посреди белого дня под кодовым названием «Операция Цербер». Все три корабля прошли через канал, хотя «Шарнхорст» подорвался на двух минах и потерял катер. Этот рывок стал большим затруднением для британских ВМС и ВВС, так как 242 бомбардировщика пытались уничтожить немецкие силы.

Гибель «Шарнхорста» с картины художника К. Тернера

«Шарнхорст» после продолжительного ремонта перешёл в Норвегию, где затем преимущественно отстаивался во фьордах. 26 декабря 1943 года он под флагом адмирала Эриха Бея при попытке атаковать союзный конвой JW-55B был перехвачен английскими крейсерами. Первое же попадание с крейсера «Норфолк» вывело из строя немецкий радиолокатор, что в условиях полярной ночи привело к фатальным последствиям. «Шарнхорст» вёл бой с крейсерами HMS Norfolk, HMS Belfast и HMS Sheffield практически вслепую. А когда к крейсерам присоединился линкор HMS Duke of York под флагом командующего флотом Метрополии адмирала Брюса Фрэйзера, положение немецкого корабля стало безнадежным. Первый же залп английских 356-мм орудий уничтожил носовую башню главного калибра «Шарнхорста» и временно вывел из строя вторую. Затем попадания последовали одно за другим. После упорного сопротивления изувеченный тяжёлыми снарядами рейдер добили британские эсминцы. Всего из 55 выпущенных торпед предположительно 11 попали в цель. В 19:45 немецкий линкор завалился на правый борт и носом ушёл в воду. Вместе с кораблем погибли контр-адмирал Эрих Бей, командир корабля капитан Хинтце и еще 1930 находившихся на борту человек, включая 40 кадетов. Англичане подобрали из воды лишь 36 немецких моряков, среди которых не оказалось ни одного офицера. В 20.40 британский адмирал отправил в Лондон лаконичную радиограмму:

Quote icon.png

«Шторм еще есть, но «Шарнхорста» уже нет».

— Фрэйзер

Примечания

  1. Хотя немцы официально называли «Шарнхорст» и «Гнейзенау» линкорами, они по сути являлись линейными крейсерами с крепкой защитой, высокой скоростью и умеренным, по тогдашним меркам, калибром главных орудий. Проект этих, фактически переходных, кораблей стал развитием «броненосца» «Дойчланд» и нёс на себе следы технических ограничений и политических соображений.

Медиа

См. также

Ссылки