SAAB B18B — дальнейшее развитие модификации А, исправившее самый крупный недостаток машины в лице двух слабых моторов. Это же позволило и немного разнообразить варианты подвесной нагрузки. Но в остальном B18B всё тот же самолёт: быстрый, с мощными против авиации пулемётами. Может ли шведский бомбардировщик чем-то разочаровать?
| Преимущества | Недостатки |
|---|---|
| Хорошая скорость и скороподъёмность | Ограниченные углы наводки оборонительного вооружения |
| Разнообразное подвесное вооружение | Малый боезапас курсового вооружения |
| Достойная защита задней полусферы | Отсутствие лобовой защиты пилота |
| Наличие воздушного тормоза | Быстрая потеря энергии на манёврах |
Лётно-технические характеристики
Скорость и скороподъёмность — основные преимущества B18B. Благодаря мощным 12-цилиндровым двигателям самолёт может неприятно удивить вражеских истребителей своей быстротой, которую нечасто можно встретить на бомбардировщиках. Тем не менее, вес бомбардировщика его «огненным сердцам» скрыть не удаётся: в манёврах энергия достаточно быстро тратится, а полная боевая нагрузка также негативно сказывается на скороподъёмности, сокращая её примерно вдвое. Этот негативный фактор стоит учитывать в случае возникновения желания пойти в манёвренный бой с истребителями, потому как ничем хорошим это не кончится. Едва ли найдётся противник, которого получится перекрутить.
Дополнительным преимуществом самолёта является также наличие аэродинамического тормоза, помогающего при посадке на аэродром или пикировании на наземную цель. Однако не стоит рассчитывать на быстрый сброс скорости, так как его недостаточно для замедления столь тяжёлой техники в короткие сроки. Для увеличения эффективности торможения стоит также сбрасывать скорость виражами.
Флаттер самолёта достигает примерно 735 км/ч, тогда как закрылки в боевом режиме отрываются на 467 км/ч и на 290 км/ч в посадочном. Оптимальный диапазон скорости для наилучшего маневрирования составляет 350-400 км/ч.
Живучесть и бронирование
B18B является довольно живучим бомбардировщиком, однако брони у него не так уж и много. Защиту пилота обеспечивают лишь 10-мм стальной лист, размещённый непосредственно под кабиной, и бронеспинка с подголовником. Бронестёклами машина не защищена, а потому не стоит заходить с противником в лобовые атаки, ввиду отсутствия защиты в данной полусфере. Кроме того, идентичной толщины бронелисты защищают бомболюк сверху и со стороны хвоста. Последний из броневых модулей также обеспечивает защиту фюзеляжного бака. Сами топливные баки протектированы, что защищает их от возгорания. Масляные системы охлаждения ничем не защищены.
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение B18B представлено всего одним 13,2-мм пулемётом, имеющим боекомплект в 300 выстрелов. Благодаря фугасным снарядам он способен нанести вред вражеской авиации, однако не стоит на него рассчитывать в активных боях с вражескими самолётами. Малый боекомплект позволяет уничтожить всего 1-2 цели, которые лучше всего выбирать среди бомбардировщиков противника. Пулемёт можно использовать и в уничтожении легкобронированной наземной техники за счёт 18-мм бронепробития снарядов из набивки наземной или скрытной ленты.
На выбор доступны следующие ленты:
- Стандарт: ОФТ-Б — начальная лента, являющаяся универсальной по наполнению;
- Наземные цели: ОФТ-Б-Б-Б — наиболее оптимальный вариант в борьбе с наземной техникой, однако имеет недостаток в виде практически полного отсутствия трассирующих снарядов, что осложняет стрельбу;
- Воздушные цели: ОФТ-ОФТ-Б-ОФТ — наиболее оптимальный вариант в борьбе с авиацией;
- Скрытная атака: Б-Б-Б — скрытная лента, единственным недостатком которой является отсутствие осколочно-фугасных снарядов.
Подвесное вооружение
На выбор B18B имеет внушительный арсенал подвесного вооружения, среди которого лучше всего выбирать 600-кг бомбы совместно с дополнительными 50-кг, либо же ракетами. Для уничтожения одной базы достаточно двух 600-килограммовок, оставшиеся подвесы можно использовать для повреждения второй или уничтожения наземной техники.
В совместных боях наиболее подходящим решением будет использование всё тех же крупнокалиберных бомб. В случае если пилот умеет управляться с ракетами, то стоит выбирать кумулятивные ракеты ввиду их высокого пробития.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение представлено двумя огневыми точками со всё теми же 13,2-мм пулемётами, обеспечивающими защиту задней полусферы самолёта. Однако сами стрелки ничем не защищены, что сказывается на их живучести.
На выбор доступны следующие ленты:
- Стандарт: ОФТ-Б-ОФТ-Б;
- Бронецели: ОФТ-Б-Б-Б;
- Универсал: ОФТ-ОФТ-Б-ОФТ.
Наилучшим вариантом на выбор является универсальная лента за счёт наибольшего количества осколочно-фугасных снарядов в набивке.
Применение в бою
В авиационных боях B18B можно задействовать в качестве охотника за бомбардировщиками, чему способствует появление на схожей высоте, а также наличие пулемёта с весьма мощной лентой. Однако низкий боекомплект не позволяет достичь высокой эффективности. Лучше всего самолёт стоит использовать по его прямому назначению: на уничтожение одной базы достаточно 2х600 кг бомб. Кроме того, дополнительно можно подвесить осколочно-фугасные ракеты или бомбы малого калибра для нанесения повреждений второй базе.
В совместных боях B18B себя показывает себя прекрасным штурмовиком. Сброс одной из двух 600-кг бомбы гарантирует уничтожение как минимум одной единицы техники. Если же пилот владеет навыками ракетной штурмовки, то эффективность самолёта можно повысить кумулятивными ракетами, позволяющими как с лёгкостью уничтожать открытые бронеавтомобили, так и наносить повреждения тяжелобронированным танкам. Пулемётом можно атаковать легкобронированные цели, однако с внушительным подвесным вооружением это имеет мало смысла. Лучше всего зарядить в него фугасную ленту и использовать в противостоянии с воздушными противниками. Ещё одним достоинством B18B является наличие воздушного тормоза, упрощающего прицеливание.
