#швеция

Strv m/31 стал «пробой пера» для шведского танкостроения, и, в отличие от своего предшественника, Landsverk L-5, заложил основу для будущих Strv m/38 или m/39 с 37-мм орудием, общей компоновкой и бронированием. Всего было построено 3 машины, и с началом Второй мировой войны они были выведены из службы. В игре же танк предлагает альтернативу более позднему Strv m/38, предлагая ту же пушку с уникальным подкалиберным снарядом с отделяющимся поддоном, более плохой подвижностью, но усиленным бронированием. Выделяется ли он чем-то ещё? Подробнее — читайте в статье.

Путь к созданию собственного двухмоторного бомбардировщика для Швеции был крайне долог — ещё до начала Второй мировой войны военные выставили заказ на создание новой машины, но поднять в небо её удалось лишь в середине 1942-го, когда угроза со стороны Германии уже не казалась такой значимой. В строевые части получившиеся B18A и вовсе попали в 1944-м, когда его дизайн уже устарел. В игре же шведскому самолёту приходится сражаться с ранними монопланами, с чем он отлично справляется благодаря своему мощному вооружению. Неплох он и в атаке вражеских баз и наземной техники. Но каковы же минусы? Подробнее — читайте в статье.

С устареванием Strv m/41 шведы активно искали способы актуализации машины. Наиболее известными попытками стали Pvkv II и Pvkv III с мощными противотанковыми орудиями. Но настоящими ходовыми лошадками было суждено стать Sav m/43 с 75-мм и 105-мм орудиями в зависимости от года модернизации. В игре машины могут похвастать неплохим вооружением и подвижностью, а версия 1944 года и хорошей защищенностью. Но выделяет ли их это от множества других САУ с мощными гаубицами?

AJ 37 Viggen является отличным примером необычных шведских решений в самолёте — схема «утка» вкупе с крылом-двойной дельтой, и даже реверсом тяги. Всё это даёт штурмовику отличную максимальную скорость, крайне низкую скорость сваливания, лёгкость посадки и простую управляемость в целом. Конечно, шведы не удосужились поставить встроенную пушку, а количество точек подвески ограничено. Чем же ещё удивит самолёт?

Изучая иностранные танки, в том числе немецкий Pz.III, шведские конструкторы пришли к идее установки двух пулемётов в башне, наводимых независимо от орудия. Танк получился неплохой, но и ценой был равен одному Pz.III, которым воодушевлялись конструкторы. В игре появление дополнительного пулемёта вряд ли можно назвать значимым изменением, но машина не растеряла преимуществ от более раннего Strv m/38. В чём же плюсы машины и как на ней играть?

Встретив начало Второй мировой с шестнадцатью пушечных танками, правительство Швеции начало быстро искать способы вооружиться новой техникой. Временным решением стала закупка произведённых на территории Чехии Pz 38(t), но армия желала собственного танка. Им и стала усовершенствованная версия Strv m/39 — Strv m/40L с усиленным бронированием и новой трансмиссией. Как же проявляет себя обновлённый танк в War Thunder?

В 1930-е годы Швеция полагалась на нейтралитет и вкладывала малые средства в свою армию. Но это не помешало компании Landsverk создать Strv m/38 — прорывной лёгкий танк, не уступающий в характеристиках зарубежным аналогам. Из-за экономических причин в самой Швеции его сделали мало, и по-настоящему массовым стал уже Strv m/39. Так ли хорош Strv m/38 в игре и достойны ли внимания его подкалиберные снаряды? 

Шведское древо исследования наземной техники полно необычных машин: Strv 103, Strv m/42 DT или SAV 20.12.48 с лёгкостью привлекают своей неординарной конструкцией. Но на более низких рангах затерялась машина с огромным безоткатным орудием — Spj fm/43-44. Есть ли у неё что-то, кроме пушки?

SAAB 17 стал первым шведским цельнометаллическим самолётом, разработка которого началась ещё в 1930-х годах для выполнения целого спектра задач. Создание машины затянулось, к тому времени началась Вторая мировая война, и вместо более мощных моторов Twin Wasp версии B17A пришлось устанавливать более слабые, так и появился B17B. Была и версия с поплавками, созданная для патрулирования Балтийского моря. В игре самолёты являются одними из самых ранних шведских штурмовиков и радуют хорошей управляемостью вкупе с приятной бомбовой нагрузкой. Но достаточно ли шведскому моноплану скорости и курсового вооружения для борьбы с врагом?

После изучения американского истребителя P-35, итальянский конструктор Роберто Лонги захотел создать свой аналог ему. И у него получилось: Re.2000 производился аж до 1944 года и обладал отличными лётными характеристиками, уступая одним лишь бипланам. Он также находился на вооружении в Швеции под обозначением J20. В игре итальянский истребитель радует своей невероятной манёвренностью и хорошей скоростью, к тому же обладая двумя крупнокалиберными пулемётами.